도시는 얼마나 빨리 변하는가! 그것이 바로 암스테르담의 보사틀라스가 남기는 인상입니다. 물이 흐르는 강처럼, 항상 다양한 인구 집단이 지배적입니다. 지도책을 자세히 보면 수많은 정적 지도 뒤에 역동적인 도시가 있는 것을 볼 수 있습니다.
'보통' 지도책은 지도의 특정 부분을 공백으로 남겨두기 때문에 매우 흥미로운 경우가 많습니다. 가장 높은 봉우리, 가장 깊은 계곡, 바위가 많은 해안선… 실물로 직접 보고 싶은 충동을 느낀다. 주로 정책 입안자와 행정관과 관련이 있고 암스테르담에 관한 Noordhoff의 주제별 지도책에 포함된 많은 통계 데이터와 사실은 매우 다릅니다.
이는 네덜란드 도시 최초의 숲 지도책입니다. 매우 흥미롭지는 않지만 유익하고 최근에는 영어로도 출판되었습니다. 암스테르담 사람은 그 책에서 새로운 내용을 많이 읽지 않을 것입니다. 하지만 주의 깊게 살펴보면 특별한 사실을 발견할 수 있습니다. 특히 과거 및 인구 통계 데이터에 관한 것입니다.
예를 들어, 현재 수도에서 가장 큰 신자 집단이 이슬람을 고수하고 있다는 사실을 알게 될 것입니다. 놀랍게도 이 어려운 시기에. 그럼에도 불구하고 대다수의 암스테르담 사람들은 믿지 않습니다. 약 62%입니다.
암스테르담인의 유출
반세기 전과는 얼마나 다른가. 당시에는 로마 카톨릭과 개신교(네덜란드 개혁파)가 대다수였지만, 그때도 절반 이상이 종교적이지 않았습니다(100여 년 전에는 3분의 1이 불신자였습니다). 그러나 '암스테르담'은 새로운 나라로 이주했습니다. 약 50만 명의 암스테르담 사람들(주로 가족)이 Flevoland를 향해 도시로 돌아왔습니다. 젊은이(종종 무단 거주자), 이주 노동자, 이전 식민지 출신 이민자들을 위해 오래된 동네를 남겨둡니다.
인상깊은 다른 인구통계학적 사실은 제2차 세계대전 중 암스테르담 인구의 수가 감소했다는 것입니다. 75,000명의 유대인을 포함해 1/8에 해당하는 110,000명의 암스테르담 시민이 강제 수용소로 이송되었습니다.
암스테르담은 과거의 전쟁을 뒤로하고 갱신의 시간이 시작되었습니다. 주택 부족은 철거를 위한 충동이었지만 나중에는 재건축을 위한 충동이기도 했습니다. 도시재생은 계속됐다. Pijp 및 Staatsliedenbuurt와 같은 인근 지역이 관리되었습니다. Zuidas와 같은 새로운 동네가 부활했습니다. 중앙역 및 Noordzuidlijn과 같은 기반 시설 공사도 대규모로 진행되고 있으며 진행되고 있습니다.
아틀라스 디자인
이 지도책은 다양한 주제를 도시 되기, 암스테르담 시민, 공공 서비스, 경제, 교통 및 운송, 삶의 철학, 여가 및 오락, 문화 등 8가지 주요 주제로 세분화합니다. 또한, 행정구역(시구역)에 대한 정보와 도시계획 및 등록부 등이 포함되어 있습니다
예를 들어, 공공 서비스에서 암스테르담이 처리하는 폐기물의 양(일일 트럭 600대, 연간 130만 톤)을 확인할 수 있습니다. 이것이 수년간 안정적이었다는 사실은 폐기물 분리가 실제로 시작되지 않았다는 것을 의미합니다. 예를 들어 암스테르담도 해외에서 많은 폐기물을 수입한다는 사실은 찾아볼 수 없다.
암스테르담에 관한 훌륭한 책이 풍부하게 출판되었기 때문에 독자에게 더 많은 도움을 주기 위해 참고문헌을 제공하는 것이 좋습니다. 예를 들어 암스테르담의 De Grote Uitleg, 17세기 도시 개발, 암스테르담의 물 캐논, 그리고 마지막으로 중요한을 생각해 보세요. – 암스테르담 지도(1538-1865)의 인상적인 작업과 그 이후 기간에 대한 2부. 암스테르담은 한때 물의 도시였으며 교통은 물로 이루어졌습니다. 그 책들이 그 점을 분명히 하고 있습니다.
죽 속의 건포도
간단히 말해서, 독자는 압도적인 양의 지도, 사진, 인포그래픽 중에서 최고 중의 최고를 찾아야 합니다. 이를 위해 지자체 통계부서와 긴밀한 협력이 이루어졌다. 제목은 비즈니스와 유사하며 정보는 연결 없이 표시됩니다. 따라서 레지스터를 사용하여 탐색하는 것도 어렵습니다.
예를 들어, '자동차'라는 제목 아래에서 대기 질에 대한 데이터를 찾을 수 있지만, 관광 보트와 스쿠터는 대기 오염의 중요한 부분을 구성합니다. 아마도 이러한 분산 소스로부터 확실한 통계를 얻을 수 없기 때문일 것입니다. 예를 들어 '스쿠터'로 등록부를 검색하면 대부분의 스쿠터 소유자가 거주하는 곳인 암스테르담-북부에 관한 테마 페이지에 도달하게 됩니다. 일반적으로 운송 부문의 정책 입안자에게 유용한 사실입니다.
중요한 혁신
암스테르담 출신으로서 제가 놓치는 부분은 환경 혁신, 관광 개발, 세계화가 암스테르담에 미치는 영향, 새로운 형태의 교통수단과 같은 중요한 추세에 관한 것입니다. 이 아틀라스는 주로 과거를 되돌아보지만 통계는 새로운 지식의 기초로 사용될 수도 있습니다.
예를 들어, 도시는 생물 다양성을 위한 새로운 항구인 것처럼 보이며, 그 안에 있는 도시 환경은 종이 부족한 농업 환경을 능가합니다. 그런 맥락에서 도시농업의 새로운 발전 등 농촌과의 관계나 식량공급도 환영받았을 것이다.
아마도 우리는 미래에 암스테르담의 Bosatlas 2.0에서 이를 기대할 수 있을 것입니다. 그때 암스테르담은 어떤 모습일지, 특히 누가 그곳에서 살고 재창조하게 될지는 여전히 놀라운 일입니다.
황금시대(1600-1700)의 암스테르담 확장은 암스테르담 시 기록 보관소(Amsterdam City Archives)에서 끊임없이 변화하는 관점으로 3D로 감동적으로 렌더링되었습니다. 출처:시 기록 보관소.
