몰타 의 주요 명소이지만 기본적으로 현대 시대부터 현대까지의 기념비적인 유산이 있으며 가이드에도 등장하고 대문자로 군도 전역에 흩어져 있는 풍부한 거석 건축물도 등장합니다.
이 작은 섬 집단은 신석기 시대부터 사람이 살기 시작한 것으로 알려져 있습니다. , 아마도 시칠리아에서 이주했기 때문일 것입니다. 이것이 오늘날 방문객들이 다양한 선사시대 유적지를 마음대로 이용할 수 있는 이유입니다. 7000년 전의 흥미로운 내용입니다.
이 모든 유적지 중에서 가장 특이한 곳 중 하나는 본섬의 남서부에 위치하고 있으며, 자연의 매력이 넘치는 곳인 딩리 절벽과 함께 스포트라이트를 받고 있습니다. , Siġġiewi 근처.
이 가공할 만한 바위 절벽의 윗부분에는 일련의 이상한 홈이 땅을 뚫고 있는 것처럼 보입니다. 마차 바퀴에 밟힌 것으로 쉽게 설명될 것 같은 수수께끼의 네트워크를 형성하고 있습니다... 중요한 세부 사항이 아니었다면 그들은 돌 바닥에 있습니다. .
이 매혹적인 장소는 Misrah Ghar il-Kebir라고 불립니다. , 영국인들은 이를 Clapham Junction이라고 불렀지만 그것은 런던 기차역의 철로를 생각나게 했기 때문입니다. 이 흔적은 지역 주민들에 의해 카트 틀이라고 불렸으며 여기뿐만 아니라 Busewdien, St. Paul's Bay, Naxxar, San Gwann 및 Bidnija뿐만 아니라 인근 Gozo 섬의 Sannat에서도 발견됩니다. 또한 시칠리아와 리비아에도 있습니다. 그러나 양과 농도 측면에서 볼 때 가장 놀라운 것은 , 8 헥타르의 면적을 차지하는 Dingli의 것입니다.
최대 60센티미터까지 관통하는 트레드로 구성됩니다. 지상에 있고 서로 1.10의 간격을 두고 있습니다. 1.40미터 . 그들은 거의 눈에 띄지 않게 뻗어 있습니다. 때로는 교차하고 때로는 절벽 가장자리에서 경로를 끝내기도 합니다(일부는 아직 바다 밑에 있지만). 어떤 여정을 가질 것인지 명확하게 밝히지 않은 채 말입니다.
그에 따른 가장 큰 질문은 원산지가 무엇인지입니다. 거기에서 이론을 들을 수 있습니다. 고고학자의 가설부터 난해한 잡지의 경박한 내용까지 모든 종류의 내용을 담고 있습니다.
따라서 덜 기괴한 것만 인용하는 것이 좋습니다. 제안에 따르면 근처에 있는 다양한 사이클로프 사원(Qim, Mnajdra)으로 향하는 큰 돌 블록을 이동하기 위해 조각된 레일, 관개를 위한 독특한 물 분배 시스템, 달력 라인 또는 간단히 <<에 의해 남겨진 고랑에 대한 이야기가 있었습니다. Strong>운송 차량 , 바퀴가 잘 있고 썰매 유형이 좋습니다. 이 마지막 옵션은 고고학자들이 가장 많이 받아들이는 것으로 보이며, 이는 또 다른 질문으로 이어집니다. 어떻게 돌에 흔적이 남을 수 있습니까 ? ?
그 대답은 땅이 부드러운 석회암이었다는 것 같습니다. . 포츠머스 대학교의 모터스헤드(Mottershead) 교수가 수행한 연구에 따르면 바퀴(또는 스케이트)가 지면의 상층에 깊은 자국을 남기고 석회암 하층토를 긁으며 비와 유출수에서 나오는 물이 그 홈을 통해 채널이 흐르면서 암석을 용해시키고 점점 더 침식시킵니다.
이러한 차선을 활용하는 자동차의 지속적인 통행은 노치를 깊게 할 것입니다. 여러 채석장 근처에 존재하기 때문에 그들이 갖게 될 엄청난 무게를 고려해야 합니다. 이는 돌 블록을 운반하고 있음을 나타냅니다.
실제로 전문가들은 과거에는 훨씬 더 많은 수의 발자국이 있었지만 그 발자국만 사라졌다고 믿고 있습니다. 그들은 청동기 시대부터 데이트했을 것입니다. 기원전 5,000년경의 흔적을 찾아낸 사람들에게 주의를 기울이면; 그러나 다른 사람들은 날짜를 페니키아에 조금 더 가깝게 만듭니다. 기간. . 즉, 확실성이 거의 없습니다.
