지형
일반 조건
현재 사남차이길은 여전히 사용되고 있다. 아스팔트 도로 상황 그리고 사남차이(Sanam Chai) MRT 역이 있습니다. Charoen Rat 31 Bridge 교차로 북쪽의 Sanam Chai Road 아래 또는 Wat Ratchabophit 학교 앞, Siam 박물관 및 Wat Phra Chetuphon Wimon 뒤의 Pak Khlong Talat(Sanamchai Road, Maharat Road, Rajini Road, Atsadang Road 및 Chakphet Road의 합류점)에 위치 망칼라람.
평균 해발 높이
2미터수로
차오프라야강, 클롱쿠므앙돔
지질학적 조건
홀로세 퇴적물
고고학 시대
역사적 시대시대/문화
라타나꼬신 시대, 초기 라따나꼬신 시대고고유적 유형
도로고고학적 본질
사남 차이 로드(Sanam Chai Road)는 방콕 프라나콘 지구 왕궁 동쪽에 위치하며 남쪽의 도시 기둥 사원에서 시작됩니다. Charoen Rat 31 Bridge, Khlong Khu Mueang Doem Pak Khlong Talat 지역에서 끝나며 사남차이(Sanam Chai) BTS 역 건설 지역의 고고학 발굴 및 발굴 프로젝트 지역으로 프라피핏 로드 교차로에서 사남차이 로드에 위치 Sanam Chai Road 끝까지 이전 운하 지역(Pak Khlong Talat 및 Rajini 학교)
고고학 발굴 및 발굴사업 지역인 사남차이 지하철역 건설현장은 길이가 약 300m에 달하며, 사남차이 도로 양쪽에는 현재 사업지역이 인접한 부지가 있다. 다음과 같습니다:북쪽은 Wat Phra Chetuphon Wimon Mangkalaram Ratchaworawihan, Phra Phiphit Road 및 영토 국방부와 연결되고, 남쪽은 이전 운하 해자 Charoen Rat Bridge 31 및 Rajini 학교와 연결되고, 동쪽은 Wat Ratchabophit 학교와 연결되고, 서쪽은 Wat Phra Chetuphon과 연결됩니다. Wimon Mangkalaram Rajaworawihan, 시암 국립 학습 박물관 및 왕궁 경찰서
사남차이길은 중요한 역사적 길이다. Phra Nakhon 지역에 연결 구축 처음에는 비포장 도로로 건설되었으나 나중에는 벽돌로 포장되었습니다(Pipat Phongrapeeporn 2004:11). 방콕이 태국의 수도로 설립된 이후 나타났습니다. 왕궁 동쪽 성벽을 따라 난 길이다. 처음 건설 당시 이 도로는 아유타야 스타일로 "차크라왓 왕루앙 앞 길"이라고 불렸습니다. 차크라파차이욘 왕좌 홀 앞의 들판입니다. 이곳은 정부 관료와 백성들이 중요한 왕실 의식에 참석하는 장소입니다. 국가.
Sanam Chai Road는 Chakrawat Wang Luang Road라는 8개의 도로 중 하나입니다. (현재 Sanam Chai Road) Chakkrawat Wangna Road (현재 Ratchadamnoen Road), Na Rong Mai Road, Phra Chan Road, Na Wat Phra That Road, Tha Khun Nang Road, Tai Wang Road, Lak Muang Road. 운송을 위해 만들어진 것이 아닙니다. 왕의 의식에만 사용되는 수도의 신성한 요소인 경우(Pipat Pongrapeeporn 2547:11), Mongkut 왕의 통치였던 아유타야의 모델이 있습니다. 이 공간을 군사훈련장 및 퍼레이드 장소로 활용하시기 바랍니다. 그리고 왕실 거주지와 왕실 및 신하들에게 기념품을 전달하기 위한 정자를 건립해 줄 것을 요청하였으므로 이 곳의 이름을 '사남차이'로 알맞게 바꾸어 이 일대를 가로지르는 길을 '사남차이길'이라 부른다. (산사네 위라실차이 1997:53-54)
2014년 MRT 사남차이(Sanam Chai) 역 건설 현장의 고고학 발굴 및 발굴 프로젝트가 착수되었습니다. 이는 CH가 진행하는 MRT 블루 라인 연장(Hua Lamphong - Tha Phra) 건설 지역의 고고학 발굴 프로젝트입니다. Karnchang Public Company Limited 및 Northern Sun (1935) Company Limited.
중요한 고고학적 증거
이번 고고학 발굴은 발굴 지역을 5개 구역으로 나누었습니다:
1구역, 시암 박물관 옆 보행자 구역
Wat Ratchabophit 학교 옆 보도에 있는 Zone 2
왓 랏차보핏 학교(Wat Ratchabophit School) 지역 3구역
4구역, 옛 해자 운하 지역
시암 박물관 지역의 5구역
각 지역에서 발굴된 고대 유적지의 흔적을 통해 일부 선은 사용 기능을 알 수 있습니다. 일부 장르에서는 용도를 식별할 수 없습니다. 중요한 용도를 식별할 수 있는 고대 행은 다음과 같습니다:
1. 프라체투폰 사원 주변 통로
프라체투폰 사원 주변의 산책로는 직조 패턴으로 배열된 벽돌로 쌓았으며 단 한 겹의 벽돌로만 쌓였습니다. 산책로 1층은 깨진 벽돌과 슬러지가 섞인 흙으로 채워질 예정이다. 이 바닥은 라마 3세 왕 통치 때 프라 체투폰 사원이 개조되었을 때 건설되었을 것입니다. 나중에 모든 통로는 깨진 벽돌이 섞인 흙으로 채워졌습니다. 그런 다음 직사각형 분홍색 사암으로 바닥을 다시 포장했습니다. 1946년의 오래된 사진에서 이 사암 산책로가 발견되었습니다.
2. 라마 5세 시대의 배수구
배수구는 벽돌로 만들어진 것으로 밝혀졌습니다. 프라체투폰 사원 앞 지역(프라체투폰 사원 앞에서 약 2.80m 거리)에서 왕궁 경찰서까지의 도로변에 위치합니다. 2줄로 서로 평행하게 배치됩니다.
폭이 약 15~20cm인 직사각형 나무 바늘을 사용하여 일렬로 배열하여 레일 라인의 외부 프레임을 형성합니다. 약 20cm 간격으로 고정한 다음 내부의 나무 능선에 벽돌을 가깝게 놓습니다. 세로로 세워진 벽돌의 긴 능선을 취하여 머리 부분(높이 약 40센티미터)까지 4겹을 쌓고, 그 위에 부서진 벽돌을 섞은 흙, 두께 20센티미터의 흙층을 채워 벽으로 이루어진 레일을 형성하고, 여물통과 맨홀. 배수통의 너비는 20cm이고 배수통의 크기는 0.40x1x1m입니다.
이 배수구는 라마 5세 왕 통치 기간 동안 위생부에 의해 태국 최초의 공공 시설 시스템의 일부였던 것으로 추정됩니다. 문서에 따르면 1903년 10월 위생부는 프랑스 기술자인 De La Rotaire 씨를 고용했습니다. 당시 샴 인구의 건강을 위해 지역을 연구하고 공중 보건 시스템 구축을 계획하고 도시 내 위생 관리, 폐수 이송을 계획합니다. 전염병의 원인인 나라가 더러워지지 않고 질서있게 되도록.
De La Rotaire 씨의 작업은 "방콕 지역의 도로 및 청결도에 대한 보고서"의 사전 설계 조사에서 발견된 도로 및 홈통 특성을 설명합니다. 당시에는 도로 양쪽에 벽돌 도랑이 있었는데, 지역마다 폭과 깊이가 달랐습니다. 일부 열린 공간 일부 홈은 벽돌로 상단을 덮습니다. 그리고 De La Rotaire 씨는 배수구를 쉽게 벗겨낼 수 있도록 배수로를 열어야 하며 배관 전체를 시멘트로 조적해야 한다고 제안했습니다.
3. 사남차이 도로
Sanam Chai Road는 Sangkhawat 지역의 Phra Chetuphon 사원 앞에서 발굴되었습니다. 도로 기초는 약 20x40x15cm 크기의 큰 벽돌을 수평으로 깔고 직조된 안뜰에 배치하여 준비했습니다. 두 개의 짧은 변을 번갈아 1~3개의 층으로 배열하고 각 지점에서 다양하게 만든 다음 단단하고 매끈해질 때까지 압축 벽돌로 채우고 윗면을 매끄럽게 만듭니다. 이 분쇄된 벽돌 층의 두께는 약 10cm입니다.
1903년 위생부로 일하러 온 De La Rotaire 씨의 "방콕 지역의 도로 및 청결도에 관한 보고서"에서 방콕의 토양은 항상 젖어 있는 특징이 있어 안정하기 어렵다는 결론을 내렸습니다. 도로. 당시 도로의 성격은 좋은 벽돌이라 할지라도 벽돌을 차례대로 쌓거나, 사용한 벽돌로 돌을 내려놓아 도로를 만드는 방식이었습니다. 그러나 벽돌은 쉽게 파손되고, 가루로 부서져 도로가 쉽게 무너지고, 표면이 고르지 않아 도로 보수를 자주 하게 되었다. 발견된 Sanamchai 도로의 형태는 Sao Chingcha 도로 및 Bamrung Muang 도로와 비교할 수 있습니다. 이는 Rattanakosin의 주요 도로입니다. 따라서 Sanam Chai Road는 아마도 Rama V. 4 왕 통치 기간 동안 Bamrung Muang Road 및 Sao Chingcha Road와 같은 연대일 것으로 추정됩니다.
4. 기병 헛간 앞 출입구 층
입구와 출구 통로는 원래 기병 헛간이었던 Wat Ratchabophit 앞에서 발견되었습니다. 산책로 가장자리에는 측면에 벽돌이 늘어서 있습니다. 포장도로의 폭은 190cm입니다.
2층이 겹쳐져 있고, 1층은 반벽돌로 포장하고, 위층은 13x26x4cm 크기의 직조무늬 벽돌로 포장하고, 가장자리는 양면 벽돌로 쌓았다.
이 입구와 출구의 스타일은 왓 프라 체투폰(Wat Phra Chetuphon) 입구와 동일합니다. 1907년 방콕 지도를 보면 이 복도가 기병 헛간의 입구와 출구와 같은 위치에 있는 것으로 밝혀졌다.
5. Krom Muen Prachaksinlapakhom 궁전 건물의 기초
Wat Ratchabophit 학교 앞 보도에서 벽돌 줄을 발견했습니다. 길이 10m, 너비 2m의 모르타르 벽돌로 만든 건물의 기초가 될 것으로 예상됩니다. 일부 벽돌은 파손됐고, 일부는 수도관 설치로 파손됐다.
이 건물의 기초가 발견되었습니다. Sanam Chai Road를 따라 이어지는 건물 길이를 따라 벽돌과 회반죽은 Krom Muen Prachaksinlapakhom 궁전의 벽 역할을 하는 도로를 따라 있는 건물이나 가족 주택일 수 있습니다. 라마 6세 왕 치세 때 복(Bok)이 있었고 이 건물은 지금도 계속해서 사용되고 있다. 1928년 이후 사진에 더 이상 나타나지 않을 때까지.
6. 라마 5세 통치 당시의 라지니 로드(이전)
Rajini Road는 벽돌이 늘어선 도로입니다. 도로의 연석은 이전 해자 운하와 평행하게 서로 마주보는 긴 능선이 있는 벽돌로 만들어졌습니다. 포장도로 아래에는 2줄의 수평 벽돌 기초가 있습니다.
라지니 도로는 라마 5세 통치 기간인 1872년경에 건설되었습니다. 발굴된 도로는 그 위에 철근 콘크리트 슬래브가 부어져 나중에 건설된 최초의 도로로 추정됩니다.
7. 주철관(급수관)
고고학 발굴을 통해 Sanam Chai Road, Rajini Road, Maharat Road를 따라 여러 개의 주철 파이프가 발견되었습니다. 발견된 주철 파이프는 직경이 6인치이고 직경이 16인치였으며
토양 표면으로부터 깊이가 65~90인치였습니다. 센티미터
역사적 문서를 조사한 결과 태국의 "방콕 상수도" 프로젝트는 1909년경에 시작된 것으로 나타났습니다. 위생부는 De La Rotaire 씨를 고용하여 수돗물을 생산하기 위한 원수원을 조사하고 배치했습니다.
물공급을 위한 기초공사를 하고 공사초기에는 매설을 했습니다. 도시 외곽으로 확장하기 전에 도시 전체에 물을 분배하는 지역에 물을 공급하는 "주철 파이프"
