폴란드 인민 공화국이 통치하던 수십 년 동안 수백만 명의 폴란드인이 서부로 탈출했습니다. 당국의 끊임없는 경계에도 불구하고 무모한 사람들은 국경을 넘었습니다. 그리고 그들은 인간의 독창성에 한계가 없다는 것을 증명했습니다. 그들은 어떤 방법을 시도했습니까?
제2차 세계대전이 끝난 지 몇 년 후, 폴란드 공산주의 당국은 여권 규정을 더욱 강화했습니다. 이런 식으로 폴란드인의 이동성은 크게 제한되었습니다. 이것은 Jarosław Molenda가 자신의 저서 "Zwać at all the cost. PRL의 유명한 난민 및 이민자들 "에서 발생한 상황에 대해 쓴 내용입니다.
출발 또는 도착 ~ 폴란드어 는 가능 만 에 대한 일부 그룹 사람 특권 또는 그 누구 z 많음 기타 이유 필수 ~ 심부름 중요 에 대한 작동 중 국가 중요해요.
국경을 봉쇄하고 허가받지 않은 사람이 국외로 나가지 못하도록 하는 당국의 관리에도 불구하고 폴란드인들은 권력을 장악하기 위해 도망쳤습니다. 이주 운동을 연구하는 역사가 Dariusz Stola에 따르면, 1949년부터 1989년 사이에 2백만 명이 넘는 사람들이 폴란드를 영구적으로 떠났습니다. 그리고 그게 전부가 아닙니다. 남 수백만 명의 다른 사람들이 합법적이거나 불법적인 임시 이주, 취업 또는 무역에 참여했습니다. - 바르샤바 연구원은 덧붙였습니다.
도망자들의 창의력과 결단력은 끝이 없었다. 그들 중 다수는 매우 색다른 방식으로 행동했습니다. 그러나 점점 더 삼엄해지는 폴란드 국경을 통과하려면 정확히 무엇을 해야 합니까?
1. 조종사가 되어 보세요
사용 가능한 탈출 전략은 직업 선택에 크게 좌우됩니다. 예를 들어, 항공 자격증을 취득하면 여러 가지 방법이 열리게 됩니다. 특히 적절한 하드웨어에 액세스할 수 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
Franciszek Jarecki(출처:공개 도메인) 및 MiG5-bis. 폴란드 조종사가 서쪽으로 탈출한 것은 바로 이 비행기였습니다(사진:Kirill Pisman, 라이센스 CC BY-SA 2.0).
예를 들어 Dęblin과 Radom의 조종사 학교를 졸업한 Franciszek Jarecki 중위는 조종사 직업과 관련된 기회를 완벽하게 활용했습니다. 그는 제28전투항공연대에서 복무했다. 그는 Słupsk 근처 Redzikowo 기지로 옮겨진 순간부터 오랫동안 탈출에 대해 생각했습니다. 그는 정확히 스탈린이 사망한 날인 1953년 3월 5일에 자신의 계획을 실행했습니다.
조종사들은 함께 비행하고 있었습니다. Jarecki는 당시 MiG-15bis였던 소련 기술의 진정한 기적을 운용했습니다. 날씨는 그에게 유리했습니다. 그는 구름 덮개를 이용하여 그룹에서 이탈했습니다. 그는 덴마크의 보른홀름 섬으로 향했습니다.
불행하게도 비행사의 부재는 금방 알아차렸습니다. 잠시 후 소련 MiG 8대가 그를 추격했다. 객실에 앉아 권총을 장전했습니다 -그는 몇 년 후 Radio Free Europe에서 회상했습니다. 저는 총열을 보고 몇 분 안에 이 총을 나 자신에게 사용할 수 있다는 것을 깨달았습니다 <강한>.
최후의 수단이 나오지 않았습니다. Jarecki는 잡히지 않고 안전하게 착륙했습니다. 그러나 목적지에 도달하려면 그는 공중에서 진정한 기적을 행해야 했습니다. 그렇다면 "조종사가 되십시오" 대신에 "훌륭한 조종사가 되십시오"라고 조언해야 할까요?
2. 생성자가 됩니다
비행기를 타고 탈출하는 꿈을 꾸지만 군용 조종사라는 직업이 마음에 들지 않는 사람들은 아마추어 디자이너 Eugeniusz Pieniazek의 뒤를 따를 수 있습니다. 그의 작품인 유명한 Kukułka는 폴란드 인민 공화국에 공식적으로 등록된 최초의 아마추어 비행기였습니다. 제작자의 큰 결단력은 구조의 첫 번째 뼈대가 그의 아파트 블록에 있는 아파트에서 만들어졌다는 사실에서 입증됩니다 . 나중에 야 그는 작업을 비행 클럽 격납고로 옮겼습니다.
1971년 9월 13일, Pieniazek은 Bielsko-Biała에서 Krosno까지 비행을 계획했습니다. 그러나 돌아오는 길에 그는 남쪽으로 향했다. 극도로 불리한 기상 조건과 낮은 유압으로 인해 체코슬로바키아와 헝가리를 3시간 동안 비행한 후 유고슬라비아 수보티카에 착륙했습니다.
Eugeniusz Pieniążek이 인민 폴란드에서 탈출한 것은 자신이 디자인한 이 비행기였습니다(사진:Michał Derela; 라이센스 CC BY-SA 3.0).
유고슬라비아는 이상적인 탈출 목적지가 아니었습니다. Pieniazek은 그곳에서 몇 달 동안 투옥되었습니다. 그러나 그는 석방되자마자 오스트리아를 거쳐 스웨덴으로 건너갔다.
3. 테러리스트가 되려면
이것은 정말로 결심한 사람들에게만 해당됩니다. 승무원이 방향을 바꾸도록 강제할 수 있다면 왜 비행 기술을 배워야 할까요? 탈출하려면 국내선 항공권과 지갑에 날카로운 물건이 있어야만 가능하다는 사실에 대해 , Katowice와 Tychy 출신의 12 명의 청년의 역사를 증언합니다.
절박한 젊은이들이 1981년 9월 18일에 여행을 떠났습니다. 면도날 몇 개 덕분에 그들은 카토비체에서 바르샤바까지 비행하는 비행기의 승무원 전체를 공포에 떨게 만들었습니다. . 그리고 그들은 목표를 달성했습니다. 기계는 바르샤바가 아닌 베를린 템펠호프 공항에 착륙했습니다. 그러나 납치범들의 허세는 반만 성공했습니다. 그들은 독일 연방 공화국에 도착한 후 곧장 감옥으로 보내졌습니다.
1970년대와 1980년대에 템펠호프 공항은 폴란드인들이 납치한 비행기들의 빈번한 목적지가 되었습니다. 사진은 1982년 4월 30일 LOT 소속 Antonov An-24의 착륙을 보여줍니다(사진:Ralf Manteufel, 라이센스 GFDL 1.2).
엄청난 위험에도 불구하고 1981년과 유사한 사례가 자주 발생했습니다. 70년대와 80년대에 폴란드는 항공기 납치 분야의 세계적 리더가 되었습니다. 그리고 Tempelhof로의 탈출이 너무 빈번해서 폴란드 항공사의 이름이 Landing On Tempelhof로 해독되었습니다.
4. 선원이 되려면
하늘만큼이나 탈출 계획을 쓴 이들의 상상력은 발트해의 영향을 받았다. 어선이나 요트를 타고 폴란드를 빠져나가려는 시도가 자주 있었습니다.
파란색 테두리가 유출된 사실을 인민당국도 인지하고 있었습니다. 슈체친 출신의 선원인 보이치에흐 야콥슨(Wojciech Jacobson)은 폴란드 인민 공화국에서는 바다로 항해하는 데 항상 문제가 있었다고 강조합니다. 최악은 1950년대였다. 바다늑대를 기다리는 어려움은 『어떤 대가를 치르더라도 탈출하라』라는 책에 기록되어 있다. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자 "Jarosław Molenda:
슈체친 근처의 Dąbie 호수에서 Zalew Szczeciński의 Trzebież까지 크루즈를 타더라도(두 물은 모두 연결되어 있습니다) 국경 검문이 필요합니다. 요트의 구석구석을 수색했고, 군인들은 서랍장까지 뒤져 그곳에 도망자가 있는지 확인했다. 라군 크루즈는 "일출부터 일몰까지"라는 원칙에 따라 제한되었습니다.
폴란드 인민 공화국 시대에는 사회주의 낙원에서 온 잠재적 난민이 요트와 범선에 숨어 있는지 특히주의 깊게 점검했습니다. 책 "모든 대가를 치르고 탈출하려면"의 그림. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자”(Bellona 2017).
그러한 제한에도 불구하고 감히 탈출하려면 상당한 용기가 필요했고, 심지어는 오만함에 가까운 대담함도 필요했습니다. 그러나 무모한 사람은 부족하지 않았습니다. ORP Żuraw의 선원들은 불가능에 가까운 탈출을 시도했습니다.
1951년 8월 1일, 16명의 승무원이 창고에서 무기를 훔쳤습니다. 그녀의 도움으로 그들은 경찰관들을 위협하고 투옥했습니다. 다음날 배가 스웨덴 위스타드에 도착했을 때 반군 16명 중 12명은 석방을 선택했습니다. 탈출하는 동안 그들은 나머지 동료들과 장교들에게 동시에 형을 선고했습니다. 고국에서는 굴욕적인 심문과 부럽지 않은 삶이 그들을 기다리고있었습니다.
5. 유난히 용감한 아이가 되기
때로는 탈출하는 것이 어린아이의 환상일 때도 있었습니다. Poddębice의 Żyraków 출신의 젊은 Zieliński 형제의 경우가 그러했습니다. 15세 Adam과 12세 Krzysztof는 어머니의 서명을 위조하면서 모험을 시작했습니다. 덕분에 학교저축은행에 예치된 돈을 인출할 수 있었다. 그리고는 불필요한 준비도 없이 밤에 집에서 몰래 빠져나왔습니다.
Zieliński 형제의 이야기는 Maciej Dejczer에게 영감을 주어 "천국까지 300마일"이라는 영화를 만들었습니다. 위 사진은 이번 작품의 프레임입니다.
소년들은 계획 없이 달렸습니다. 처음에 그들은 바르샤바 Okęcie에 도착했습니다. 경비가 잘 되어 있는 공항을 보고 그들은 계속해서 시비노우이시치에(Świnoujście)까지 이동하기로 결정했습니다. 투어 중에 그들은 뛰어난 독창성을 보여주었습니다. 어쨌든, 틀에 얽매이지 않는 사고방식은 모든 잠재적 난민에게 있어서 바람직한 특성입니다.
형제들은 트럭 아래의 차축을 타고 여행하기로 결정했습니다. 우피스트, 즉 국경수비대의 냄새나는 개들에게 발각되지 않기 위해 그들은 몸에 기름을 발랐습니다. 그들은 이 특이한 은신처에 26시간 동안 머물렀다! 그들은 스웨덴의 주차장에 있을 때만 차 밑에서 나왔습니다. 수개월 간의 외교 갈등 끝에 지방 당국은 미성년 난민들을 수용하기로 결정했습니다. 그리고 폴란드에서는 젊은 지엘린스키 부부의 이야기가 1989년 영화 "천국까지 300마일"의 줄거리로 사용되었습니다.
6. 운동선수가 되어보세요. 아니면 예술가
일부 직업은 서부 탈출을 더 쉽게 만들었습니다. 간헐적으로 해외로 추방되는 특권층은 다른 이들보다 불법이민의 기회가 더 많았다. 폴란드 인민 공화국 시대에는 주로 스포츠맨과 예술가들이었습니다.
해외 여행 중 도망자의 임무는 특별 보호자(참조:파견된 보안요원)의 경계를 분산시키는 것이었습니다. 그들은 대표단을 면밀히 관찰했습니다. 그들의 "돌봄"이 어떤 모습이었는가는 Mira Zimińska-Sygietyńska의 추억을 통해 알 수 있습니다.
모인 사람들 사이에서 우리의 "보호자"가 먼저 버스에서 내렸습니다 입구 앞에 줄을 섰고, 젊은이들은 버스에서 내려 그 줄 사이를 걸어 극장으로 향했다. 공연 후-다시 "관리인"줄, 버스 줄과 돌아 오는 줄 사이의 통로 (...).
지속적인 제어에도 불구하고 이스케이프가 일반적이었습니다. 예를 들어, 브로츠와프 출신의 뛰어난 스피드웨이 라이더인 Tadeusz Teodorowicz는 그룹에서 이탈했습니다. 팀이 네덜란드를 여행하는 동안 그는 상영 중 대표단의 부주의한 순간을 이용했습니다.
Ślęza Wrocław 팀 - Tadeusz Teodorowicz, 왼쪽에서 두 번째. "어떤 대가를 치르더라도 도망치십시오. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자들 "(Bellona 2017) 책의 사진 및 캡션.
"어떤 대가를 치르더라도 도망가십시오. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자"라는 책에서 그의 이야기는 Jarosław Molenda에 대해 설명합니다.
영화는 161분 동안 진행되었기 때문에 Teodorowicz는 영화관을 떠날 시간이 충분했습니다. 아무도 그에게 조금이라도 관심을 기울이지 않았습니다. 고속도로 운전자가 클럽 동료들을 마지막으로 본 것은 영화관에서였습니다. 그는 영화관을 나온 후 가장 가까운 경찰서로 가서 망명을 요청했다.
7. 눈을 크게 뜨고… 기회를 놓치지 마세요
탈북자들의 환상에는 끝이 없었습니다. 공산주의 치하의 삶에 불만을 품은 사람들은 견디기 힘든 환경을 더 나은 방향으로 바꾸기 위해 가능한 모든 방법을 동원했습니다. 그들이 감수하는 위험은 인민 폴란드에서의 삶이 얼마나 힘들고, 부담스럽고, 굴욕적인 삶이었을지 보여주는 가장 좋은 증거입니다.
서부 탈출을 선택한 또 다른 운동선수는 장대높이뛰기 올림픽 금메달리스트 브와디스와프 코자키에비치(Władysław Kozakiewicz)였습니다. 책 "모든 대가를 치르고 탈출하려면"의 그림. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자”(Bellona 2017).
국경을 넘는 독창적인 방법은 1960년대와 1970년대에 Bytom-Bobrek 및 그 인근 주민들에 의해 발견되었습니다. 그들은 Zakłady Azotowe im의 Bytom 지점에서 수출한 카바이드 배럴이 달린 마차에 숨어 있었습니다. Chorzów의 Paweł Finder - 서유럽 - 몰렌다에게 말합니다.
보시다시피 때로는 세상을 제대로 관찰해야만 탈출할 수 있습니다. 그리고 이해-무엇을, 어디서, 언제 서쪽으로 운송합니까? 꿈의 에덴에 가려면 먼저 눈과 귀를 활짝 열어야 합니다.
참고문헌:
- Jaroslaw Molenda, 무슨 수를 써서라도 도망가세요. 폴란드 인민 공화국의 유명한 난민 및 이민자 , 벨로나 2017.
- Dariusz Stola, 출구가 없는 나라? 1949-1989년 폴란드로부터의 이주 , IPN 2010.
- Sebastian Pilarski, "그는 조국으로 돌아가기를 거부했습니다.":폴란드 인민 공화국의 축구 선수들이 서방으로 탈출했습니다 , "기억과 정의" 2호(24) / 2014.
- Mira Zimińska-Sygietyńska, 내 인생의 두 번째 사랑 , 예술 및 영화 출판사 1990.
- Franciszek Jarecki - PRL에서 대담한 탈출 , Franciszek Jarecki와의 인터뷰, PolskieRadio.pl 2015년 5월 3일.
- "천국까지 300마일" - Krzysztof Zieliński가 실제로 말했듯이 "진실의 시간" 방송, Trójka, PolskieRadio.pl 2013년 2월 22일.
