1947년 1월 19일 남부 Euboea에서 증기선 "Heimarra"의 침몰은 우리나라 역사상 가장 치명적인 해상 사고입니다. 이 배는 "그리스 해운의 타이타닉"으로 역사에 기록되었습니다.
이전에 "헤르타"라는 이름으로 독일이 소유했던 여객선 "하이마라"는 전쟁 배상금으로 우리나라에 제공되었으며 국가가 운영했습니다. 1947년 1월 18일 아침 8시 30분에 테살로니키에서 피레우스(Piraeus)로 향하는 이 배는 승객 544명과 승무원 86명을 태우고 출항했습니다. 우리는 남북 전쟁 중이었고 국가의 도로망은 존재하지 않더라도 열악한 상태였습니다. 따라서 테살로니키에서 아테네까지의 대체 경로는 바다였습니다.
San Today의 보도에 따르면 1월 19일 오전 4시 10분, South Euboea를 항해하던 중 "Chimarra"가 Nea Styron과 Agia Marina 사이에 있는 바위 섬 "Verdougia"의 짙은 안개로 인해 충돌했습니다. 자해 기뢰에 부딪혔다거나 파괴됐다는 등 다른 의견도 뒷받침되고 있어 난파선의 주류 버전이다. 영국 측은 조사에서 선박이 해운 수로에 인접한 지뢰밭에서 거친 바다로 끌려간 지뢰에 맞았다고 주장했다.
선박 메뉴의 기록 프레임:
'헤이마라'의 조난자
심각한 충격으로 인해 물이 유입되고 배의 방향타에 심각한 문제가 발생하여 통제할 수 없게 되었습니다. "헤이마라"호의 승무원들은 선박이 완전히 통제되지 않고 버려지는 동안 질서를 유지하기 위해 주의를 기울이지 않았습니다.
여객선은 한 시간 반 후 아기아 마리나(Agia Marina)에서 불과 1마일 떨어진 곳에서 침몰했지만, 배가 버려졌을 때 퍼진 패닉과 그 지역의 지독한 추위, 강한 해류로 인해 인명 손실이 발생했습니다. 그들의 삶은 적어도 383명입니다. 그 중에는 여성과 어린이, 정치범, 헌병 호위병 등도 다수 포함됐다.
이어진 재판에서 난파선 당시 근무 중이던 두 번째 마스터 베르톨스는 징역 20개월, 벨레시스 마스터는 징역 15개월과 유예를 선고받았다. 선박 손실에 대해 그리스 정부는 보험금으로 영국 파운드 70,000파운드를 징수했습니다.
배에는 많은 군인들이 타고 있었는데 옷을 입은 채 바다에 빠졌고 그 결과 그들은 즉시 얼음물에 익사했습니다. 심문에서 또한 "헤이마라"호에 탑승한 무장 헌병과 호플리테스(203명)가 선장의 명령을 따르지 않고 먼저 구명정을 탈취하여 무력한 여성과 어린이를 배에 남겨둔 것으로 드러났습니다.
몇 년 후, 다이버 코스타스 토크타리디스(Kostas Thoktaridis)와 그의 팀은 난파선 현장에서 조사를 수행하고 귀중한 물건을 회수했습니다. 이 작품들은 2006년 초 자페이온(Zappeion)에 타이타닉 난파선의 유물과 함께 전시되었습니다.
비극의 정치적 측면
Rizospastis가 언급한 대로 난파선 수색은 10시간 후에 시작되었습니다. 지뢰 찾기와 선박은 Euboecus에서 떠 다니는 시체를 수집하는 데 이틀을 보냈습니다. 결국 탑승자 620명 중 파도와 맞서 싸운 끝에 246명이 구조됐다.
승객 중에는 정치범 36명도 있었습니다. 다양한 유배지로 이송되었습니다. 그 중 10명만 구할 수 있었습니다. 피해자 명단에는 KKE KO 테살로니키 임원, 마케도니아 전역의 노동조합원, 진보 언론인 등이 다수 포함됐다.
앞으로 며칠 동안 조사한 결과 선박의 라디오가 SOS 신호 및 방송에 작동하지 않는 것으로 나타났습니다. , 폭발로 인해 송신기의 조명이 파괴되었기 때문입니다. 광산은 운송 수로에 인접한 지뢰밭에서 거친 바다에 휩쓸려갔습니다. 배가 해운항로를 통과하지 않고 왼쪽으로 지나갔다는 주장도 나왔다. 큰 혼란과 공포가 있었습니다. 많은 사람이 탑승했기 때문에 보트와 뗏목이 가라앉거나 조난자들이 탑승하기도 전에 전복되었습니다. 배에는 많은 군인들이 타고 있었는데 옷을 입은 채 바다에 빠졌고 그 결과 그들은 즉시 얼음물에 익사했습니다. 또한 심문 결과, "헤이마라"호에 탑승한 무장 헌병과 군인(203명)이 선장의 명령을 따르지 않았고 구명정을 가장 먼저 탈취하여 무력한 여성과 어린이를 배에 남겨둔 것으로 밝혀졌습니다.
당시 신문에는 550명의 승객이 배에 쌓여 있었다는 기사가 실렸습니다. 배는 분리할 수 없는 호두 껍질이었습니다. 배는 낡았습니다. 1905년 영국에서 건조되었으며 배수량은 1,221톤이었습니다. 그들이 불평했듯이 나치 점령군이 떠난 지 2년이 지났지만 해상 운송의 거의 모든 측면에는 여전히 지뢰밭이 있었습니다. 테르마이코스(Thermaikos)조차 지뢰를 제거하지 못했습니다.
난파선 이틀 후, 범그리스 해양 연맹 집행위원회는 시신 수거와 구조된 사람들의 치료에 대한 국가의 무관심을 비난하는 성명을 발표했습니다.
난파선의 생존자 중 한 명인 알레코스 자일라키스 35명의 다른 동료들과 함께 망명지로 이송 중이던 그는 1997년에 Rizospastis에게 다음과 같이 보고했습니다:
"우리는 아침 7시에 테살로니키 항구에서 '키마라호'에 탑승했습니다. 배가 출발하자마자 우리 정치범들은 우리를 묶었다고 항의했습니다. 우리의 고집스러운 태도에 선장이 와서 경찰에게 풀라고 말했습니다. 문제는 배가 Thermaikos를 떠나자마자 시작되었고 한동안 우리는 통제할 수 없었습니다. 일요일 아침 1시에 우리는 Chalkida에 도착했고 잠시 후 "Chimarra"가 항해했습니다. 몇 시간 동안 배는 끔찍한 폭발로 흔들렸고 아무것도 작동하지 않았습니다. "헤이마라"는 통제할 수 없었습니다. 내 동료인 아리스티데스는 폭풍우를 일으키고 있었습니다. Panagiotis Tarpoglou가 와서 상자에서 구명조끼를 꺼내고 다른 죄수들에게도 똑같이 하라고 요청합니다. 나는 난간에 올라 바다에 빠졌다. 그러는 동안 많은 구명정이 과부하로 인해 전복되기 시작했습니다. 그 순간들은 악몽 같았습니다. 도움을 청하는 가슴 아픈 외침이 사방에서 들렸습니다. 몇 미터를 헤엄쳐 가다가 빛이 깜박이는 것을 보더니 바로 그 때 배가 사라졌습니다. 해안을 향해 헤엄쳐 가면서 나는 가끔씩 익사자의 시신이 물 표면으로 떠오르는 것을 느꼈습니다. 몇 시간 후에 나는 해안에 도착했습니다. 아침 10시에 배가 지나가더니 선원들이 내가 알몸으로 바닷가에 서 있는 것을 보고 나에게 다가왔다.".
8명의 정치적 망명자들은 보안국에 의해 항구나 병원에서 신속하게 발견되어 체포되었습니다. 두 명만이 탈출할 수 있었습니다. S. 콘토스타티스 그리고 알. 자일라키스, 아테네의 당과 재빨리 접촉하게 된 사람. 이는 47년 8월까지 지속되었습니다. ...
"8월의 어느 날, Kontostathis와 나는 Agios Meletios에 있는 친척 집을 방문하러 갔습니다. 그곳에서 그들은 우리를 위해 식탁을 차렸습니다. 그러나 누군가가 나를 위에서 아래로 지켜보고 있었습니다. 그 후에는 정말 식욕이 넘쳤습니다. 우리는 그들에게 감사를 표하고 떠났습니다. . 도중에 나는 동반자에게 이렇게 말했습니다. "스타티, 나는 이 사람에 대해 뭔가 마음에 들지 않았습니다. 문제가 생긴 것 같아 죄송합니다." 저는 아이올루 거리 101번지에 있는 약국에 자주 들르곤 했습니다. 순간 콘토스타티스의 친척 집에서 만났던 남자가 가게 앞을 지나가는 모습이 보였습니다. 반응할 수도 있었지만 그는 권총으로 나를 움직이지 못하게 만들었습니다.
"그들은 나를 20일 동안 독방에 가두었습니다. "우리가 당신을 때렸습니다." 그들은 "당신이 익사하지 않았기 때문에"라고 말했습니다. 12년의 유배와 감옥이 이어졌습니다." "거의 400명이 익사했습니다. 비극적인 희생자의 가족은 어떤 보상도 받지 못했습니다"라고 Al은 말했습니다. 자일라키스.
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