가미카제의 마지막 비행

가미카제 2차 세계 대전 당시 일본군이 사용한 악명 높은 자살 조종사인 는 일반 대중에게 잘 알려져 있습니다. 오늘 우리는 오늘날에도 여전히 미스터리와 논란에 싸여 있는 다소 덜 알려진 이야기를 들려드릴 것입니다. 70년이 지난 지금도 실제로 무슨 일이 일어났는지는 확실하지 않습니다. 우리는 전쟁의 마지막 가미카제 비행 임무에 대해 이야기하고 있는데, 설상가상으로 1945년 8월 15일 일본이 항복을 선언한 지 몇 시간 만에 이루어졌습니다. 마지막 가미카제는 역사의 아이러니하게도 그가 보낸 바로 그 사람이었습니다. 수많은 임무를 수행하다 돌아오지 못한 채 수십 명의 젊은이들이 목숨을 잃었습니다. 욱일 해군 공군 총사령관 우가키 마토메 중장 .

제복을 입은 우가키 중장

1912년에 제국 해군 사관학교를 우등으로 졸업한 우가키는 일본 해군 엘리트 장교의 일원이었습니다. 미국과의 전쟁이 발발하기 전에는 순양함 야쿠모를 지휘했었다. 그리고 전함 휴가 . 태평양에서 적대 행위가 발생하자 그는 전설적인 제독 야마모토 의 부사령관을 역임했습니다. . , 진주만 공격을 주도한 사람. 1942년 중장으로 승진한 우가키는 그들을 태운 비행기가 부간빌 섬 상공에서 미국 전투기에 의해 격추된 운명적인 날에 야마모토와 함께 여행하고 있었습니다. 제국 해군은 그날 가장 뛰어난 전략가를 잃었지만, 우가키는 기적적으로 살아 남았습니다. 그는 재난에서 살아남은 세 명의 생존자 중 한 명이었습니다. 운이 좋게도 그 비행기가 천 조각으로 부서진 야마모토의 비행기가 아니라 그의 비행기였으면 남은 전쟁에서 일본의 운명은 아마도 달라졌을 것입니다. 매우 다릅니다.

왜냐하면 우가키는 한때 부상에서 회복되었고 레이테 만에서 일본 함대가 대패했을 때 다시 한 번 죽음을 피한 후 매우 특별한 돌격 부대를 맡게 되었기 때문입니다. 그의 일본어 이름에서 알 수 있듯이 Tokkotai , "특수공격대". 우리가 서양에서 가미카제 조종사로 알고 있는 것 .

1945년 2월, 우가키는 오키나와의 제국 해군 공군 전체를 지휘했습니다. 태평양 전쟁 전체에서 가장 가혹한 전투 중 하나에서 Ugaki는 미국 함대에 가미카제 공격을 계속했고 미국인보다 일본인 자신에게 더 파괴적인 결과를 가져 왔습니다. 최고 사령부의 낙관론을 불러일으키는 몇 가지 초기 성공 이후, 진실에 이르렀을 때 가미카제 프로그램의 효율성은 상당히 미미한 것으로 판명되었습니다. ​​가미카제 =적군 함선 제거라는 개념 이 자살 교리의 기초가 된 는 몇 번만 성취되었습니다. 미국 항공모함은 계속해서 바다의 주인이었으며 수십 명의 가미카제 조종사는 매주 쓸데없이 죽는 것 외에는 아무 것도 하지 않았습니다. 태평양 하늘에서 항상 수적으로 압도적인 미국 전투기는 목표물에 도달하기 전에 격추하곤 했습니다. 가미카제가 일본을 패배에서 구하지 못할 것이 분명했지만 우가키와 해군 최고 사령부는 포기하지 않았습니다. 1945년 여름, 한때 오키나와를 잃은 특무부대와 함께 점점 더 일본 해안에 가까워지자 우가키는 최종 공격을 준비하라는 명령을 내렸습니다. 수백 대의 자살 비행기와 잠수함이 적 선박에 떨어질 것입니다. 피할 수 없는 상황을 피하기 위한 마지막 절박한 시도.

요코스카 D4Y 스이세이

그러나 그 마지막 전투는 성사되지 않았습니다. 1945년 8월 15일, 전국에 방송된 역사적인 라디오 간섭에서 히로히토 천황은 일본의 무조건 항복을 선언했다. 이 발표는 정오에 이루어졌고, 그 속에서 그는 육군과 해군에게 무기를 내려놓을 것을 촉구했습니다. 그러나 우가키 제독은 생애 처음이자 마지막으로 황제의 직접적인 명령을 따르지 않기로 결정했습니다. 오후 4시 30분, 그는 평상복을 입고 아무런 휘장도 착용하지 않은 채 요코스카 D4Y 스이세이에 탑승했습니다. 2인승 비행기. 그리고 그는 마지막 가미카제 임무를 수행하기 위해 오이타 공군기지에서 출발했습니다. 다른 10대의 비행기도 사전에 예정된 대로 그와 함께 오키나와 외곽으로 향했다. 그의 일기에는 공식적인 휴전 명령을 받은 적이 없다고 적었습니다. 그는 또한 아마도 사과의 방식으로 가미카제 전략의 실패에 대한 책임은 전적으로 자신에게 있음을 지적했습니다.

마지막 임무를 떠나기 전 우가키

우가키 분대에서 보존된 마지막 메시지는 오후 7시 24분부터입니다. 같은 날. 그는 기지에 자신의 목표물인 미국 소함대를 발견했으며 그를 공격할 준비를 하고 있다는 무전을 보냈습니다. Ugaki에 대해 더 이상 들어 본 적이 없습니다. 미 해군 기록에는 그날 가미카제 공격이 기록되지 않았습니다. 스이세이 세 가지 Ugaki와 함께 떠난 사람은 엔진 문제로 인해 기지로 돌아가야 했습니다. 나머지 8대의 항공기는 미국의 대공포에 의해 격추되었을 가능성이 높지만 그들의 운명은 완전히 확실하게 확인된 적이 없습니다.

확실한 것은 그들이 결코 돌아오지 않았다는 것이다. 다음날 아침, 이 지역을 운항하던 미국 쾌속정 승무원들은 오키나와 북쪽의 작은 섬인 이헤야지마에서 추락한 항공기의 잔해를 발견했습니다. 그것은 우가키의 것일 수도 있다고 믿어진다. 군인들은 시체가 발견된 해변에 시체를 묻었습니다. 이렇게 전쟁의 마지막 가미카제 임무가 끝났으며 이전의 모든 임무만큼 쓸모가 없었습니다. . 그러나 이것은 시적인 정의의 요점을 가지고 있었습니다. 항상 개인적으로 이륙하려는 자살 조종사를 배웅할 때, 우가키는 자신도 곧 그들의 죽음을 따라가는 운명을 공유하게 될 것이라고 그들에게 말하는 것을 좋아했습니다. 적어도 그는 자신이 한 말을 끝까지 지키는 법을 알고 있었다.

제공자:R. 이바르사발 , 사무라이 스토리에서

출처:바람에 핀 꽃 가미카제의 인간 유산 – M.G. 일본 항공기 셰프톨