1946년 11월 1일, 영국군 정부의 "규정 제55호"에 따라 하노버를 수도로 하는 니더작센 주를 공식적으로 설립했습니다. 총리 하인리히 빌헬름 코프(Hinrich Wilhelm Kopf)가 이끄는 첫 번째 주 정부는 엄청난 문제를 해결해야 했습니다.

올리버 바이세

1946년 11월 1일 "규정 번호 55"로 니더작센 주의 탄생은 처음에는 영국군 정부의 냉정한 행동이었습니다. 점령 세력은 이미 8월에 프로이센 하노버 지방이 해체되면서 시작되었습니다. 이전에 독립에 관심을 가졌던 하노버, 브런즈윅, 올덴부르크, 샴부르크-리페의 4개 주는 하나의 주로 통합되었습니다. 니더작센(니더작센)은 출생의 이미지를 유지하기 위해 처음에는 약한 아이였으며 결코 "원하는 아이"가 아니었습니다. Brunswick, Oldenburg 및 Schaumburg-Lippe 지역에서는 면적 측면에서 가장 큰 하노버 땅과의 연합에 대해 강한 의구심이있었습니다. 그러나 하노버 총리 힌리히 빌헬름 코프(SPD)가 제안한 합병 제안은 영국군 정부의 승인을 받았습니다. 국가의 첫 번째 아버지인 코프는 인공 구조물과 아무 관련이 없는 것을 원했습니다:

국가는 인위적인 구조가 아니라 주민의 부족적 특성을 바탕으로 유사한 구조, 전통 및 경제적 통합을 통해 유기적으로 성장한 일관된 전체입니다. 인구의 일부는 오래된 자영업의 상실을 후회합니다. 우리는 곧 내린 결정의 정확성을 인정할 것이라고 확신합니다. 우리나라의 모든 부분이 빠르고 원활하게 함께 성장할 것입니다. 하인리히 빌헬름 코프

도시는 전쟁 후 잔해 사막과 같습니다

영국이 설립한 주 정부가 직면한 과제는 엄청납니다. 도시는 여전히 잔해의 사막과 비슷합니다. 한때 집과 사업장이 있던 자리에는 수백만 입방야드에 달하는 부서진 나무, 부서진 유리, 부서진 바위가 놓여 있습니다. 니더작센의 가장 큰 도시인 브라운슈바이크, 하노버 및 오스나브뤼크에 대한 연합군의 폭격으로 인해 인프라가 폐허가 되었습니다.

역사가 외르크 프리드리히(Jörg Friedrich)가 그의 저서 "브랜드(Der Brand)"에서 말했듯이, 제2차 세계 대전은 특히 하노버의 "문자 그대로 얼굴을 깎아냈습니다". 전쟁이 끝날 무렵 브라운슈바이크와 하노버 도심의 90%가 파괴되었습니다. 전반적으로 도시의 파괴 정도는 40~50%에 달하며, 폭격으로 인해 니더작센에서는 수십만 명의 사람들이 집을 잃었습니다. 이제 피폭당한 사람들을 위한 생활공간을 만들어야 합니다. 전쟁 중 폭격, 특히 피난 등을 통해 탈출한 많은 사람들이 고향으로 돌아가고 싶어하고, 전후 두 번째 겨울이 코앞으로 다가왔기 때문에 시간이 촉박합니다.

1946/47년 기근의 겨울:얼어붙는 추위 속에서의 고난

코프(Kopf)의 전당 정부 구성원들이 아직 알 수 없는 사실은 독일이 지금까지 경험한 가장 혹독한 겨울 중 하나가 될 것이라는 사실입니다. 이르면 11월 초 국회의원들이 거의 훼손되지 않은 신시청사 돔 아래에 모일 때 기온은 거의 영하권에 가깝습니다. 다음 달에는 기온이 영하 20도까지 오르는 겨울이 정부와 무엇보다도 국민들에게 예상치 못한 어려움을 안겨줍니다.

주택 부족에 더해 식량 공급도 큰 문제이기 때문이다. 하루 배급량은 때로는 1,000칼로리 미만일 때도 있습니다. 배고픈 겨울이기도 합니다. 1947년 4월이 되어서야 니더작센은 겨울의 추위로부터 해방되었습니다. 그 후에도 영양 상황은 근본적으로 개선되지 않습니다. 1948년에는 코프를 선두로 하는 소위 기아 행진이 일어났습니다. 1947년에 설립된 영국-미국 이중 지역 니더작센의 영양 사무소는 이전에 전달 목표를 달성하지 못하여 할당량을 줄였습니다. 불안정한 공급 상황은 1948년 6월 20일 화폐 개혁으로 서서히 개선되었습니다.

'잔해 여인들'의 시간

연합군 점령군은 전후 겨울에 니더작센에 최소한 일부 의사 결정 권한을 다시 부여했지만 잔해 제거 작업은 외부에서 진행되고 있습니다. 눈으로 볼 수 있는 한 잔해. 독일의 다른 곳과 마찬가지로 니더작센의 도시에서도 "잔해 여성"의 시대가 도래했습니다. 그러나 그들은 파괴된 도시에 전쟁이 남긴 깊은 상처만 제거하는 것이 아닙니다. 전쟁으로 피해를 입은 숲에서도 재조림이 시작됩니다.

수백만 명의 난민이 니더작센으로 옵니다

주택과 식량 부족은 옛 독일 동부 지역과 소련 점령 지역에서 몰려드는 난민들로 인해 더욱 악화되고 있습니다. 국가가 설립된 후 처음 몇 년 동안 200만 명 이상의 난민이 니더작센으로 왔습니다. 인구 수는 전쟁 전 수준인 약 450만 명에서 전후 첫해에는 거의 700만 명으로 증가합니다. 그것은 갈등을 품고 있습니다. 생활 공간이 부족하기 때문에 영국 점령군은 암머랜드에서 다음과 같은 조치를 취해야 한다고 생각합니다.

가구가 이 문제에 대한 협조를 무책임하게 거부하는 것을 부당하게 꺼리는 경우, 군사 정부는 주택 소유자를 그의 집에서 제거하기 위해 필요한 조치를 취할 것입니다. 그러면 그는 의심할 바 없이 모든 것을 잃은 난민들의 심정을 더 잘 이해할 수 있을 것입니다.

니더작센에서 고향을 느끼는 난민

Ammerland에서와 마찬가지로, 난민들은 처음에는 여러 곳에서 두 팔을 벌려 환영받지 못했습니다. "배낭 독일인"에 대한 혐오스러운 단어도 Ems와 Elbe 사이를 오갑니다. 많은 신규 이민자들에게 니더작센의 첫 번째 목적지는 Uelzen의 난민 캠프이며, 곧 세계적으로 유명해질 괴팅겐 인근의 Friedland 환승 캠프도 있습니다. 그 후 몇 년 동안 그들 중 상당수가 특히 동부 지역에 정착했습니다.

스포트라이트를 받는 니더작센 75년

"힘든 시기에도 큰 꿈을 꾸세요"

나중에 서베를린의 주지사가 된 하인리히 알베르츠(Heinrich Albertz)는 니더작센의 어려운 초기 시절에 첼레(Celle)에서 난민 목사로 일했습니다. 1948년에 Hinrich Wilhelm Kopf는 그를 사회부 장관으로 주 정부에 데려왔습니다. 나중에 Albertz는 때때로 재앙이 닥쳤던 숙박 상황을 여전히 명확하게 기억할 수 있습니다. 그의 말에 따르면, 일부 사람들은 "절대 겨울에도 견딜 수 없는 원시적인 막사"에 살았습니다. "어떤 사람들은 판자, 판지, 고철로 집을 지었습니다"라고 당시 상황을 설명하면서 그는 말합니다. 그럼에도 불구하고 사람들은 힘든 시기에도 큰 꿈을 꾸었다고 알베르츠는 말합니다. 앞으로 그는 고향을 잃은 사람들의 목소리가 되어 특히 새로운 니더작센에 대한 농촌 인구의 편견을 무너뜨리고 평등한 생활 조건을 요구하기 위해 최선을 다할 것입니다.

전 엠스랜드 빈민가의 부상

주택 및 식량 부족이라는 심각한 상황을 통제하기 위해 하노버 주 정부의 초점은 도시 재건뿐만 아니라 농업 진흥에도 있습니다. 그러나 적어도 원칙적으로는 600만 명이 넘는 사람들에게 식량을 공급하기에는 농업에 사용되는 면적이 충분하지 않습니다. 1950년에는 니더작센 서부의 황무지를 개간하려는 계획이 성숙해졌습니다. 1950년 5월 5일 독일 연방의회가 통과시킨 엠스란트 계획으로 인해, 그때까지 낙후되었던 지역의 생활 수준이 일치하게 되었습니다. 사실 오늘날의 관점에서 볼 때 당시 엠슬랜드 사람들의 생활 방식은 거의 구시대적인 것처럼 보입니다. 일부 사람들은 아직도 이 지역의 전형적인 황무지에서 나온 이탄을 쌓아 만든 소위 키텐(keeten)이라는 흙집에서 살고 있습니다. 다음 해에 이 거대한 황야 지역은 경작되어 농업에 사용되었습니다. 낙후된 지역의 성공스토리의 시작입니다.

농업현장에서 산업현장까지

그러나 기계가 없었다면 매립은 거의 불가능했을 것입니다. 사용되는 기계는 농업의 기계화로 이어집니다. 이에 필요한 트랙터는 Hanover-Linden의 Hanomag와 같은 회사에서 생산됩니다. 몇 년 전만 해도 나치의 몰살과 약탈 전쟁을 위해 탱크가 홀 밖으로 굴러나왔으나 이제는 트럭과 트랙터 같은 민간 차량이 다시 건설되고 있습니다. 생산 재개로 인해 처음에는 해체 위협을 받았던 하노버, 볼프스부르크, 잘츠기터와 같은 산업 지역에서 일자리를 찾는 사람들에게 일자리가 생겼습니다. 그 후 수십 년 동안 이는 여전히 농업 중심의 국가에서 산업 지역으로의 변화에 ​​크게 기여했습니다. 볼프스부르크의 폭스바겐은 다른 어떤 회사와도 다르게 이를 상징합니다.

비틀은 볼프스부르크를 자동차 마을로 만들었습니다

영국인은 처음에 약간 손상된 공장에서 차량 수리를 승인했습니다. 1945년 중반부터 폭스바겐은 처음에는 Wolfsburg Motor Works라는 이름으로 운영되었습니다. 앞으로 수십 년 안에 그룹은 세계 최대의 자동차 제조업체 중 하나가 될 것이며 VW 비틀은 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차가 될 것입니다. 처음에는 볼프스부르크 공장에서 약 9,000명의 직원이 근무했습니다. 현재 이 회사는 전 세계적으로 약 650,000명의 직원을 보유하고 있습니다. 자동차 제작의 기본이 되는 철강은 굳이 수입하지 않아도 된다. Alfred Kubel에 따르면 전 Reichswerke는 가능한 한 빨리 생산을 재개해야 합니다. 잘츠기터와 같은 옛 군수공장의 해체도 철강노동자들의 저항으로 결국 무산됐다.

하노버 메세가 서독의 쇼케이스가 되다

니더작센의 제품이 곧 국제적으로 성공할 것이라는 사실도 영국이 주 정부에 수출 박람회를 개최하자고 제안했기 때문입니다. 이 계획은 처음에 하노버에서 거의 승인을 받지 못했다고 Alfred Kubel이 기억합니다. 그는 1946년 처음에 Kopf 총리의 첫 내각에서 경제부 장관으로 일했습니다. 나중에 니더작센의 제4대 총리로 선출된 사회민주주의 정치인에 따르면 하노버에서 열리는 무역 박람회를 위한 호텔, 숙박 시설 및 적절한 인프라가 부족했습니다. 결국 숙소는 영국인과 함께 관리할 수 있었다. 니더작센의 성공 사례이기도 한 Laatzen의 무역 박람회는 곧 서독의 경제 쇼케이스가 될 것입니다. 처음부터 소비재도 감상할 수 있었던 하노버 박람회는 향후 수십 년에 걸쳐 세계 최대 산업 박람회로 변화한다. 1980년대에 주최측은 주제 영역을 분리했습니다. 첫 번째 CeBIT에서 선보일 제품은 업무 세계는 물론 사람들의 일상생활까지 근본적으로 변화시킬 것입니다.

헌법재판소, 사회주의제국당 금지

니더작센이 탄생한 이후 수십 년 동안 다양한 주 정부의 초점은 주로 경제적 성공이었습니다. 이는 초대 총리인 힌리히 빌헬름 코프(Hinrich Wilhelm Kopf)까지 거슬러 올라가는 신조입니다. 요점은 니더작센이 다른 국가와 경쟁할 수 있다는 것입니다. 당 전체가 연합을 이루고 있던 초기 몇 년 동안은 사민당과 기민당 주류 정당들 사이에 정치적 갈등이 거의 없었다. 또한 4개국의 합병으로 인해 이에 상응하는 보상도 고려하고 있기 때문이다. 그러나 나치 독일이 멸망한 지 약 5년이 지난 후, 니더작센의 일부 지역에는 여전히 나치 정권을 지지하는 사람들이 있는 것 같습니다. 1951년 주 선거에서 사회주의제국당은 11%를 얻어 주 의회에 진출했습니다. 지역적으로는 극우 정당의 지지자가 더 많다. Holzminden에서 그녀는 약 30%의 표를 얻었습니다. 가을에 카를스루에 연방 헌법 재판소는 이를 중단시키고 "공개적인 국가사회당"을 금지했습니다. 그 후 수십 년 동안 니더작센에서는 우익 극단주의 단체가 계속해서 폭발했습니다. 그러나 정치적으로는 의미가 없으며 연합군이 처음에 선포한 민주주의를 흔들지 않습니다.

전쟁 후 언론 - Augstein의 작업과 Nannen의 공헌

처음부터 정당 재입장을 통한 민주화에 더해 언론까지. "Braunschweiger Zeitung"과 같은 다양한 일간 신문 외에도 연방 공화국에서 가장 성공적인 두 가지 잡지가 창간되었습니다. 1947년 Rudolf Augstein이 발행한 뉴스 잡지 "Spiegel"과 1948년 Henri Nannen의 잡지 "Stern"입니다. 신문들은 곧 그들의 출생지인 하노버를 떠나 함부르크로 갈 예정인데, 니더작센에서 일어나고 있는 크고 작은 스캔들에 대해 계속해서 보도하고 있습니다.

37개 카운티의 화합과 다양성

하르츠 산맥과 해안 사이의 지역적 차이는 수십 년 동안 함께 속해 있었음에도 불구하고 총 37개의 행정 구역과 8개의 독립 도시가 있는 니더작센의 개별 지역에서 보존되었습니다. 따라서 다른 출신의 사람들의 통합을 통해 다양한 얼굴을 가진 연방 주입니다.