빌어먹을 주인인 영국 동인도 회사.

논리적으로, 다양한 종교적 흐름은 역사 전반에 걸쳐 민족들의 미래 사건에 큰 영향을 미쳤으며, 유럽 사회가 각각의 지배적인 교회를 모델로 삼았다는 사실을 인식하지 못하는 것은 나에게 어리석은 일입니다. 그 중에서 카톨릭이든 개신교이든. 따라서 이러한 유럽 사회가 식민지화를 통해 도착한 곳마다 이 모델이 이식되었다고 생각하는 것이 논리적입니다. 그리고 연못 반대편에서는 십자가를 든 우리 스페인 사람들이 우리의 복음화 사명과 훨씬 더 많은 지상적이고 물질적인 사명의 모든 탐험을 이끌었습니다. 우루과이 사상가 에두아르도 갈레아노가 말했듯이...

그들에게는 성경이 있었고 우리에게는 땅이 있었습니다. 그리고 그들은 우리에게 이렇게 말했습니다. "눈을 감고 기도하세요." 그리고 우리가 눈을 떴을 때 그들은 땅을 갖고 있었고 우리는 성경을 가지고 있었습니다.

우리 사회는 전통적이고 보수적이며 종교적인 사회 모델입니다. 반면에 우리는 루터교, 칼빈주의 또는 성공회 사회의 모델을 가지고 있는데, 그곳에서는 광범위한 성직자 관료 기구를 억압하고 성경의 자유로운 해석을 통해 종교의 자유, 사상과 비판의 자유가 선호되었습니다. 이는 반박할 수 없고 부인할 수 없는 사실입니다. 글쎄요, 종교의 자유는 여전히 상대적입니다. 예를 들어 순례자 교부들은 성공회의 박해를 피해 메이플라워호를 타고 미국으로 향했고, 칼빈주의자들은 마이클 세르베투스를 화형시켰습니다. 그러나 거기에서 네덜란드나 영국(그리고 그들의 식민지에서 나온 국가들)의 번영을 스페인(그리고 그들의 각각의 영토)에 대해 프로테스탄트나 카톨릭이라는 이유로 돌리는 것은 이미 화를 내고 있는 것입니다. 그의 번영은 그의 깃발이 돈이라는 사실에 기초했습니다. 그들은 극단적인 자본주의, 다국적 기업을 창안하고 순수하고 단순한 독점을 실천했습니다. 영국인들은 그들만의 방식으로 복음을 전했다...

우리는 인도의 야만인들에게 복음을 전파해야 합니다. 이런 식으로 그들은 겸손에 대한 생각을 갖게 될 것이며 그들의 육체를 가리기 위해 우리의 면직물을 살 것입니다.

이를 위해 영국은 영국 동인도 회사(1600)를, 네덜란드는 네덜란드 동인도 회사(1602)를 창설했는데, 이 두 회사는 아시아와의 무역을 통제하려는 목적을 가진 최초의 두 대규모 다국적 기업이었습니다. 그것이 창립 이유였지만 현실은 단순한 다국적 대기업 그 이상이었다. 왜냐하면 주식으로 나누어진 자본금이 개인투자자들의 출연금으로 이루어졌음에도 불구하고 그와 유사한 권한을 부여받았기 때문이다. 전쟁을 선포하고, 화폐를 주조하고, 식민지를 조직하거나 조약을 체결할 수 있는 권한과 같은 국가의 권한입니다. 그리고 이를 위해 그들은 수천 명의 병력과 수십 척의 전함으로 구성된 자체 군대를 보유했습니다. 그리고 영국 동인도 회사가 그 빌어먹을 주인이었습니다.

우리는 차를 매우 영국적인 제품이라고 생각하지만, 실제로는 네덜란드인에 의해 중국에서 유럽으로 전래되었습니다. 거기서부터 그것은 영국 사회의 상류층으로, 나중에는 전체 인구에게 전달될 것입니다. Tom Standage가 The History of the World in Six Drinks에서 지적했듯이 이 음료는 매우 인기를 얻었습니다. …

차는 증기의 힘에 의해 구동되는 인간과 기계가 각자의 방식으로 일하는 최초의 공장에서 노동자들의 연료였습니다.

논리적으로 보면 차 무역을 담당한 사람은 영국 동인도 회사였는데, 이 회사는 국가보다 더 많은 수입을 올리고 더 많은 사람들을 통치하게 되었습니다. 그리고 예, 주요 제품은 차였습니다. 1770년경까지 영국과 그 식민지에 밀수된 차의 성공으로 인해 상황이 잘못되기 시작했습니다. 관세를 내지 않아도 훨씬 저렴해 회사는 정부에 도움을 요청했다. 밀수업자들은 독점을 무너뜨리고 해변 바를 땅바닥에 던지고 있었습니다. 차가 지불하는 관세가 정부 수입의 10%를 차지했기 때문에 많은 탄원이 필요하지 않았습니다. 1773년 차법 회사가 영국을 거치지 않고 13개 식민지로 직접 가져갈 수 있도록 하는 법이 제정되었는데, 이는 목적지에서 판매세만 납부하고 목적지에서는 판매세만 납부하면 되므로 가격을 낮추고 밀수품 가격과 경쟁할 수 있는 것과 같습니다. 더 오래된 대도시의 수입세. 그러나 아니요, 미국 정착민들은 자신들이 그 일을 하고 싶지 않다고 말했습니다. 그들은 자유 무역을 원하고 차 등 무엇이든 원하는 사람에게서 사길 원하며 회사에서 그렇게 할 필요는 없다고 말했습니다. 같은 해 12월, 인디언으로 변장한 정착민 집단이 영국 선박 세 척에 실려 있던 차 화물을 바다에 던졌을 때 모든 것이 공중에서 폭발했습니다. 이른바 '티파티'는 13개 식민지의 독립을 가져온 혁명의 씨앗이었다.

하지만 그 새끼들이 얼마나 똑똑한지 보세요. 왜냐하면 그들은 충분히 말할 만큼 똑똑했기 때문입니다. 그러한 수익성 있는 사업에는 매우 중요한 것이 있었는데, 이는 단일 공급업체(이 경우 중국)에 대한 절대적인 의존성이었고 게다가 현금으로 지불해야 했습니다. 중국인은 장신구로 무역 균형을 맞추는 것을 받아들이지 않았습니다. 문제를 찾아서 해결하려고 노력했습니다. 유일한 공급업체 문제로 인해 몇 년이 걸리고 장기적이기는 했지만 흥미롭게도 인도에서 생산할 수 있었고 인도는 인도에서 통제되었습니다. 오늘날 세계 최대의 차 생산국은 인도입니다. 그리고 현금 지불 문제로 인해 회사는 인도에서 중국으로 아편을 도입하기 시작했습니다. 먼저, 모퉁이에서 파는 낙타와 같은 소매 제품, 나중에는 Pablo Escobar 또는 El Chapo 버전입니다. 논리적으로는 영국 정부의 승인을 받았습니다. 중독 문제로 인해 중국에서는 아편이 금지되었다는 점에 유의해야 합니다. 그리고 사실 사업은 훌륭했습니다.아편은 인도에서 생산되었으며 회사가 이러한 수상한 거래에 연루되지 않도록 하기 위해 현지 중개인과 밀수업자를 통해 중국에 도착했습니다. 완벽하게 조직되고 잘 운영된 뇌물 네트워크 덕분에 중국 시장에 배치된 돈은 런던에 도착했고, 대도시에서 차 선적 비용을 지불하기 위해 대도시에서 중국으로 다시 돌아갔습니다(지금은 세탁되었다고 말합니다). /강한> . 사소하겠지만 그 계획이 훌륭했다는 점은 인정해야 합니다.