피켈하우베는 1842년 프로이센군에 처음 소개되었으며, 곧 독일군의 상징이 되었습니다. 보불전쟁(1870~1871), 제1차 세계대전(1914~1918), 제2차 세계대전(1939~1945)에서 독일군이 착용했다.
피켈하우베는 제1차 세계대전 이후 독일군에서 단계적으로 사용이 중단되었지만, 제2차 세계대전이 끝날 때까지 일부 경찰과 준군사 부대에서 계속 사용되었습니다. 피켈하우베는 여전히 독일 군국주의의 인기 있는 상징이며, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전을 다룬 영화와 TV 프로그램에서 자주 볼 수 있습니다.
그는 플레이보이로 역사에 이름을 남겼고, 연속적으로 궁녀들을 능욕하는 동시에 참회로서 채찍질을 하고 하루에 두 번씩 미사에 참석하는 편협한 근본주의자였습니다. 그의 통치는 일련의 전쟁이었습니다 (부분적으로 그로 인해). 그러나 Sigismund III Vasa는 정말로 폴란드를 망친 통치자의 검은 전설을 받을 자격이 있었습니까? Zygmunt III Waza는 시작이 쉽지 않았습니다. 그가 1587년 폴란드-리투아니아 연방에 왔을 때 그는 고작 21세였고 폴란드 귀족들 사이에서는 끔찍한 의견이었습니다. 얀 자모이스키 총리는
수로를 통해 로마 도시에 도달한 물은 대형 탱크에 저장되어 빵집, 주택, 욕실로 분배되었습니다... 이러한 우선 용도에서 나오는 잉여 물 결국 하수망에 들어가게 되었습니다:Cloaca Máxima . 건설은 기원전 6세기에 시작됐다. 타르퀴니우스 왕 이후 몇 세기에 걸쳐 여러 번 확장되어 집에서 하수를 수집했습니다. 논리적으로 이 네트워크는 로마 전체를 포괄하지 않았으며 하층 계층의 지역은 말할 것도 없었습니다. 그리고 공공 화장실에서 (latrinae publicae) 그들을 테베레 강으로 데려가려고요. 문제는... 테베레강의 범
오스만 제국의 비잔틴 소아시아 정복은 마디즈케르트식 촉매전투의 결과가 아니었습니다. 결국 14세기 초. 비잔틴 제국에는 아주 작은 군대만 있었습니다. 그러나 오스만 제국도 심각한 세력을 갖고 있지 않았습니다. 그들은 심지어 그리스의 무능함 덕분에 세계 강국이 된 하찮은 종족이었습니다. 1282년에 술탄 오스만(Osman)이 오스만 제국의 수장 자리를 맡았습니다. 그 후 20년 동안 광신적인 Akintzides(공격 경기병)는 비잔틴 땅을 잔인하게 약탈했습니다. 비잔틴 제국이 이에 대응하여 필란트로피누스(Philanthropin
기차와 장례식은 공통점이 많습니다. 철도는 거의 처음부터 시체를 운반하는 데 사용되었습니다. 바퀴 달그락 소리는 많은 세계 지도자들의 마지막 여정에도 동반되었습니다. 최초의 장례열차는 1854년 11월 13일 영국에서 운행을 시작했습니다. 그들은 런던 네크로폴리스 역에서 브룩우드 묘지까지 죽은 사람들과 동행한 애도자들을 운반했습니다. 이 라인 운영 London Necropolis와 National Mausoleum Company는 살아 있는 고객과 죽은 고객 모두에게 여러 등급의 구획을 제공했습니다. , 지갑 크기에 따라