기차와 장례식은 공통점이 많습니다. 철도는 거의 처음부터 시체를 운반하는 데 사용되었습니다. 바퀴 달그락 소리는 많은 세계 지도자들의 마지막 여정에도 동반되었습니다.
최초의 장례열차는 1854년 11월 13일 영국에서 운행을 시작했습니다. 그들은 런던 네크로폴리스 역에서 브룩우드 묘지까지 죽은 사람들과 동행한 애도자들을 운반했습니다. 이 라인 운영 London Necropolis와 National Mausoleum Company는 살아 있는 고객과 죽은 고객 모두에게 여러 등급의 구획을 제공했습니다. , 지갑 크기에 따라 다릅니다. 기차는 1900년까지 매일 운행되었습니다.
그런 다음 강좌 수가 줄어들어 즉각적인 수요에 의존하게 되었습니다. 회사는 1941년 4월 16일 폭격으로 출발역이 파괴되면서 운영을 중단했습니다. 비슷한 노선이 19세기부터 20세기 중반까지 호주, 핀란드, 독일에서도 운행되었습니다. 철도 회사의 국유화와 점점 더 엄격해지는 위생 규정으로 인해 이러한 형태의 장례식 참석 방식은 인기를 잃어가고 있었습니다. 그렇다고 해서 완전히 사라진 것은 아닙니다. 철도는 계속해서 국가 원수와 정치가들의 시신을 수송했습니다. 그중에서도 세계사에 큰 족적을 남긴 사람들의 이름을 찾아볼 수 있습니다.
집으로 돌아가는 길
에이브러햄 링컨(Abraham Lincoln)은 미국의 16대 대통령이었습니다. 그는 1861년에 그 자리에 선출되었습니다. 그의 임기 동안 남북전쟁이 발발했습니다. 그는 1865년에 노예제도를 폐지했고, 이로 인해 많은 적들이 생겼습니다. 그 중 한 명은 배우 존 윌크스 부스(John Wilkes Booth)였습니다. 같은 해 4월 14일 워싱턴 포드 극장에서 링컨을 총살해 암살한 사람도 바로 그 사람이다.
에이브러햄 링컨의 장례식
살해된 정치인의 시신은 일리노이주 스프링필드 시로 이송될 예정이었습니다. 그는 일리노이주 최고 직책을 맡기 전에 그곳에서 살았습니다. The Old Nashville 기관차를 활용한 Lincoln Speciall 열차는 도중에 정차하면서 2,500km(1,600마일) 이상을 이동했습니다. 볼티모어, 필라델피아, 뉴욕, 클리블랜드, 시카고. 관은 매 정거장마다 전시되어 미국인들이 살해된 지도자에게 작별 인사를 할 수 있도록 했습니다. 이 열차에는 1861년 11세의 나이로 발진티푸스로 사망한 대통령 아들의 시신도 실려 있었습니다.
영하의 추위에 운전
지구 반대편인 미국 볼가의 도시 심비르스크(오늘의 울리야노프스크)에서 장례 행렬을 여행한 지 5년 후, 철도로 마지막 여행을 떠난 한 남자가 태어났습니다. 10월 혁명과 소련 러시아의 지도자이자 공산주의의 주요 이론가 중 한 명인 블라디미르 일리치 레닌이 1924년에 사망했습니다. 그의 공식적인 사망 원인은 알려져 있지 않습니다. 이 주제에 관한 문서는 2024년에만 러시아 사회정치사 기록 보관소에 의해 기밀 해제될 예정입니다.
레닌의 장례식 열차
볼셰비키의 시체는 모스크바 외곽의 고리키 마을에서 수도 중심부까지 서리로 뒤덮인 길을 따라 짧은 여행을 시작했습니다. 그런 다음 그것은 유니언 하우스의 기둥 홀에 전시되었으며, 3일 후에 붉은 광장의 영묘로 옮겨졌습니다.
크렘린에서는 권력 투쟁이 거의 즉시 시작되었습니다. 미하일 칼리닌(Mikhail Kalinin), 그리고리 지노비에프(12년 후 그의 쇼 재판과 처형은 소련의 대공포 시대를 시작했습니다)와 이오시프 스탈린이 장례식에서 연설을 했습니다. 스탈린의 주요 상대였던 레온 트로츠키가 레닌의 뒤를 잇는 데 참여하지 않았다는 것은 의미심장한 일이었습니다. 만연한 추위에도 불구하고 수십만 명의 러시아인들이 소련의 창시자에게 작별 인사를 하기 위해 왔습니다.
수천 개의 불의 빛이 Piłsudski의 길을 비췄습니다.
Józef Piłsudski는 의사를 싫어했습니다. 그래서 건강이 악화됐음에도 불구하고 검진을 미뤘다. 1934년 독립기념일 축하 행사 도중 그가 쓰러졌을 때 보안관이 나쁜 것이 분명했습니다. 그러나 진단은 이미 도움을 받기에 늦은 몇 달 후에야 이루어졌습니다.
비엔나에서 가져온 의사의 의견, 교수. Karel Wenckenbach는 간암이라는 문장을 사실상 읽었습니다. 전 국가 원수는 1935년 5월 12일에 사망했습니다. 전국적으로 국가 애도가 선포되었습니다. 바르샤바에서 축하 행사가 끝난 후 관은 크라쿠프로 옮겨져 바벨(Wawel)에 있는 성 레오나르도(St. Leonard)의 지하실에 안치되었습니다.
Józef Piłsudski가 사망한 후 국가적 애도가 발표되었습니다.
Os24 증기기관차는 천천히 남쪽으로 출발했습니다. 기관차는 가장 중요한 마차인 관이 누워 있는 대포 트레일러가 있는 철도 플랫폼을 포함하여 11대의 마차를 끌었습니다. Gazeta Kielecka는 다음과 같이 보고했습니다:
<인용문>[..] 예상되는 열차가 다가오고 있습니다. 명령이 주어졌습니다. 군인들이 무기를 선보이고 있습니다. 군중은 머리를 드러낸다. 국가색으로 장식되고 앞쪽에 커다란 군단병 독수리가 뻗은 증기기관차가 플랫폼 위로 천천히 굴러갑니다. […]. 기차 한가운데 노출된 승강장이 탐조등으로 밝게 빛나고 있습니다. 모든 시선이 이 플랫폼으로 향합니다. 대포 마차에는 하얀 덮개로 덮인 관이 있으며, 가장 밝은 공화국의 첫 번째 기사의 시체가 숨겨져 있습니다. 관에는 소총 maciejówka와 원수의 철퇴가 있습니다.
사람들은 거의 전체 경로를 따라 불을 피웠습니다.
"나는 바란다" 작전
2002년 BBC 투표에서 윈스턴 처칠은 역사상 가장 위대한 영국인으로 선정되었습니다. 제2차 세계대전 당시 영국을 이끌었고 노벨문학상을 수상한 총리가 1965년 1월 24일 사망했다.
그를 위해 조직된 국장(현재까지 영국에서 마지막 장례식)이 이틀 뒤 시작됐다. 엘리자베스 2세 여왕의 법령에 따라 처칠의 시신은 웨스트민스터 궁에 3일 동안 노출됐다. 1월 30일 세인트 폴 대성당에서 열린 미사 후 시신은 MV Havengore 보트를 타고 템스 강을 타고 워털루 기차역으로 옮겨졌습니다. 그곳에서 그들은 그의 이름을 딴 SR Battle of Britain 클래스 21C151 "Winston Churchill"의 이름을 딴 기관차가 끄는 기차로 옮겨졌습니다.
처칠의 시신을 실은 기차
5개의 마차에는 관 외에 고인의 조문객, 가족, 친구를 위한 공간이 있었습니다. 약 100km의 여정은 Barnes, Twickenham, Virginia Water, Ascot, Wokingham 및 Reading을 통과했습니다. 길을 따라가는 애도자들은 지나가는 기차 앞에서 모자를 벗었고, 제복을 입은 지난 전쟁 참전용사들은 그에게 작별인사를 했습니다. 흥미롭게도 처칠의 작별에 관한 모든 세부 사항은 이미 1953년에 확정되었습니다. 그들의 코드명은 "Operation LET NO"였습니다.
트레인포스원
마지막 국영 철도 장례식이 최근에 치러졌습니다. 조지 H.W. 부시는 미국의 41대 대통령이다. 그는 1989년부터 1993년까지 단 한 임기만 재임했지만 그의 통치는 역사상 매우 격동적인 시기에 무너졌습니다.
Union Pacific EMD SD70ACe "George Bush 4141" 기관차, 대통령 전용기 에어포스원 색상으로 도색
그 당시에는 다음을 포함합니다. 베를린 장벽이 무너졌고, 소련은 더 이상 존재하지 않게 되었으며, 보스니아 헤르체고비나에서 전쟁이 발발했고, 그 행정부는 중동 분쟁에 연루되었습니다. 그의 뒤를 이어 빌 클린턴이 뒤를 이었고, 부시는 이후 25년 동안 정치적 은퇴를 했다.
그는 2018년 11월 30일 94세의 나이로 세상을 떠났다. 대통령은 생애 동안 기차를 사랑한 것으로 유명했기 때문에 이 교통수단을 이용해 휴게소에 간 것도 놀랄 일이 아니다. 이 열차는 대통령 전용기 에어포스원(Air Force One) 색상으로 도색된 유니온 퍼시픽(Union Pacific) EMD SD70ACe "조지 부시 4141" 전용 기관차에 의해 견인되었습니다. 그 경로는 휴스턴 교외에서 조지 H.W.까지 160km였습니다. 부시 대통령이 묻혀 있는 텍사스주 칼리지스테이션에 있는 부시 대통령 도서관 및 박물관.
