서기 1세기 전반기 동안. 약 50km 길이의 니메스 수로는 우제스(Uzes)의 퐁텐 데우르(Fontaine d'Eure) 샘에서 로마 식민지인 네마우수스(Nemausus)까지 물을 운반하기 위해 건설되었습니다.
직선 거리가 20km에 불과하지만 수로의 경로는 Garrigas de Nimes의 산기슭을 피하기 위해 구불구불한 경로를 따릅니다.
현재 도시 Vers-Pont-du-Gard 근처에서 수로는 Gardon 강을 건너도록 되어 있었는데, 이는 총 높이가 48.8m에 달하는 3개 층의 아치로 이루어진 다리를 건설함으로써 달성되었습니다. 로마 수로 중 가장 높은 곳. 퐁 뒤 가르(Pont du Gard)라고 불립니다.
수로의 전체 경로 중 약 35km가 지하에 건설되었으며, 석판의 아치형 지붕으로 덮힌 석조 수로가 올라간 다음 흙으로 덮은 트렌치를 굴착했습니다. 일부 구간에서는 수로가 암석에 굴착된 터널을 가로지릅니다.
고대에 수로는 매일 약 40,000입방미터의 물을 니메스 시민의 분수, 목욕탕, 집으로 운반했으며, 구조물의 원점과 끝 사이의 높이는 불과 12.6미터에 불과했습니다.
실제로 가르드 브리지는 다리 끝 274미터 사이의 단차가 2.5센티미터에 불과해 로마 기술자들이 달성한 뛰어난 정밀도를 보여줍니다. 그리고 Nimes까지 남은 25km 동안 하강은 6m에 불과합니다. 물이 수로 전체 경로를 이동하는 데 27시간이 걸렸습니다.
로마제국이 멸망한 후에도 강을 건너기 위한 유료교로서의 부차적인 기능으로 인해 다리가 유지되었다. 주교와 지역 영주들은 20세기 말까지 주교와 지역 영주들이 교대로 운영하고 유지했으며, 20세기 말에는 국가가 보존을 맡아 교통을 완전히 없앴습니다.
퐁 뒤 가르의 폭은 아래쪽이 9m, 위쪽이 3m로 좁아진다. 또한 세 레벨에는 서로 다른 아치 수가 있습니다. 다른 수로와 마찬가지로 모르타르 없이 건설되었으며 돌 블록은 마찰만으로 서로 꼭 맞도록 정밀하게 절단되었습니다.
그러나 세고비아의 수로와 같은 후기 수로에서는 로마 엔지니어들이 더 적은 수의 아치를 사용하여 거의 동일한 거리를 연결하여 건설 규모와 비용을 최적화했습니다.
원래의 스프링은 여전히 존재하지만 파이프라인은 펌프장으로 교체되었습니다.
