개요 및 일반 현황
자이언트 스윙(Giant Swing, 태국어 '사오칭차')은 방콕의 왓 수탓 테프와라람(Wat Suthat Thepwararam) 앞, 방콕 시청 인근 밤룽무앙로(Bamrung Muang Road)에 위치해 있습니다. 현재는 종교 의식에 더 이상 사용되지 않지만, 꾸준한 보수 관리를 통해 그 모습을 지키고 있습니다.
기본 정보
해발 고도: 약 2미터
수계: 차오프라야 강
지질 조건: 홀로세(완신세) 퇴적층
고고학적 시대: 역사 시대
시대·문화: 라따나꼬신 시대, 라마 1세 재위기
건립 연도: 1784년
유형: 종교 시설
자이언트 스윙의 역사
그네 기둥은 브라만 사당 앞, 왓 수탓 테프와라람 인근에 세워져 있습니다. 라따나꼬신 건국 불과 2년 후인 라마 1세 재위기에 건립된 것으로, '뜨리얌빠와이(Triyampawai)' 또는 '뜨리빠와이(Tripawai)'라 불리는 브라만 의식, 즉 그네 흔들기 의식을 거행하기 위한 것이었습니다. 이 의식은 아유타야 시대부터 나라의 풍요를 기원하는 신앙에 따라 이어져 왔으며, 브라만교에서 새해로 여겨지는 달에 매년 거행되었습니다.
이 의식은 라마 7세 재위기에 중단되었지만, 자이언트 스윙은 나라의 중요한 의식을 기리는 기념물이자 방콕의 핵심 상징으로 남아 오늘날까지 아름답고 견고하게 복원·관리되고 있습니다. 인근에는 신들을 모시는 브라만 사당 3곳, 즉 시바 신전, 비슈누 신전, 가네샤 신전이 자리하고 있습니다.
구조와 예술적 특징
자이언트 스윙은 계단이 있는 원형 기단 위에 세워진 대형 그네 기둥입니다. 기둥의 높이는 21.15미터이며, 원형 기단의 지름은 10.50미터입니다. 원형 기단은 하얗게 바른 돌로 만들어졌고, 붉은 점토 기와를 깐 바닥에는 기단의 곡선을 따라 양쪽에 두 단씩 계단이 마련되어 있으며 자이언트 스윙 연혁 비석이 부착되어 있습니다.
기둥은 두 개의 주춧목으로 구성되며, 각 기둥 좌우에는 보조 기둥이 서 있고 기둥 하단에는 왕관 모양 장식이 달려 있습니다. 상단에는 그네를 매달기 위한 가로대가 설치되어 있으며, 최상부는 꽃과 식물 문양을 조각한 코끼리 귀 모양 장식으로 마감되었습니다. 기둥은 늘 진홍색으로 칠해지며, 현재는 최상부 격자 무늬에서 지면까지 이어지는 피뢰침이 설치되어 있습니다.
복원의 역사
라마 5세 재위기에는 자이언트 스윙이 딘소로(Dinso Road)의 옛 자리에서 왓 수탓 테프와라람 앞으로 옮겨졌습니다. 이후 라마 6세 재위기에 기둥이 수리되었고, 1959년에는 복원과 함께 의례용 단이 설치되고 기둥이 다시 칠해졌습니다. 1970~1972년에는 기둥과 보조 기둥이 벌레와 흰개미에 심각하게 훼손됨에 따라 정부와 예술청(Fine Arts Department)이 대대적인 개보수를 진행하였으며, 이 과정에서 낡은 기둥을 철거하고 새 기둥을 세우는 의식도 거행되었습니다. 2006년에는 방콕시가 훼손된 그네 기둥을 빠흐(Phrae) 지방산 금티크로 새로 교체하는 복원 작업을 진행했습니다.
2004년 방콕시는 자이언트 스윙이 심각하게 노후화되었음을 확인하고, 도시계획국에 목재 기둥과 전체 구조물에 대한 복원 준비를 맡겼습니다. 이에 따라 예술청이 조사에 나서 그네 기둥의 기단을 발굴하여 향후 복원에 활용할 정보를 확보하였습니다.
중요 고고학적 증거
역사 문헌 연구에 따르면 이 일대는 라따나꼬신 초기부터 '사오칭차로(Sao Chingcha Road)'였습니다. 이후 몽쿳 왕(라마 4세)의 허가로 도로가 배수 시설을 갖춘 도로로 개량되었고, 양옆에 배수로가 만들어지면서 '밤룽무앙로'라는 새 이름이 붙여졌습니다. 쭐랄롱꼰 왕(라마 5세)은 그네 기둥을 이 도로로 옮겨 세우도록 명했으며, 네 모퉁이 가로등 주변 지반을 높이는 등 주변 정비도 함께 이루어졌습니다. 그 후로도 그네는 지금까지 잘 관리되어 왔습니다.
고고학적 발굴 조사를 통해 이 지역의 활용 실태가 문헌 기록과 일치함이 확인되었으며, 다음과 같이 기존 지식이 더욱 보강되었습니다.
1단계: 라따나꼬신 초기에는 마당(안뜰)으로 추정됩니다. 안뜰은 단층 벽돌 바닥으로 포장되어 있었으며, 큰 불상을 맞이할 때와 같은 의식 행사를 지원하는 공간으로 사용되었습니다. 실제로 수코타이에서 시 샤카무니 불상을 모셔 올 때, 타창 문(Tha Chang Gate)에서 출발한 행렬이 사오칭차로를 지나 왓 수탓 테프와라람에 안치되었습니다.
2단계: 라마 4세 재위기의 밤룽무앙로 건설 당시에는 도로를 먼저 흙으로 성토한 뒤 벽돌로 연석을 쌓고, 도로 양옆에 배수로를 만들었습니다.
3단계: 라마 5세 재위기의 밤룽무앙로 개량 공사에서는 도로가 더 견고하고 많은 하중을 견딜 수 있도록 확장되었으며, 상수도관 매설도 동시에 진행되었습니다. 발굴된 도로는 점토·벽돌·기와 등으로 다져진 형태였고, 이곳에서 확인된 도로 면은 현재의 밤룽무앙로보다 약 20센티미터 낮은 위치에 있었습니다. 도로 개량 이후 쭐랄롱꼰 왕은 그네 기둥을 이 도로 위로 옮겨 세우도록 명했습니다(1896년, 불력 2444년경).
출처: Kannikar Sutheerattanapirom
