알파인 대산괴는 기후 변화와 지속적인 빙하 퇴각으로 인해 인간의 유해를 정기적으로 복원하고 있습니다.
오트사부아의 몽블랑 대산괴
빙하는 인간의 유해를 점차적으로 흘리고 있습니다. 7월 중순, 스위스 헌병대는 베른 알프스의 해발 2615m에 있는 디아블레레 대산괴의 찬플뢰론 빙하에서 75년 전 사라진 부부를 발견했는데, 완벽하게 보존되어 있었습니다. 1942년 8월 15일, Marcelin과 Francine Gautschy는 가축을 보기 위해 Chandolin 마을을 도보로 떠났고 다시는 돌아오지 않았습니다. 부부는 확실히 격렬한 폭풍으로 인해 크레바스에 빠졌고, 당시 수색 결과는 아무것도 나오지 않았습니다... 2017년 7월 말, 이번에는 프랑스 쪽 Massif du Bosson에서 손과 다리가 발견되었습니다. 몽블랑의. 그들은 누구에게 속해 있나요? 샤모니(Haute-Savoie)에 있는 PGHM(High Mountain Gendarmerie Platoon) 중대장인 Stephane Bozon 사령관은 "이 유해는 아마도 같은 시체에서 나온 것이 아닐 것입니다. 아마도 두 대의 Air India 비행기의 희생자의 것일 것입니다. 50년 전에 충돌이 발생했습니다." . 1950년 11월 3일, 록히드 별자리, "말라바르 공주 실제로 48명이 탑승한 가운데 로셰 드 라 투르네트(Rocher de la Tournette) 근처 몽블랑 대산괴(4,677m)에 추락했습니다. 16년 후인 1966년 1월 24일, 같은 회사의 또 다른 비행기 "Kangchengjunga , 봄베이에서 뉴욕까지 보잉 707은 거의 같은 위치에 산을 "연결"했습니다. 이번에도 승객과 승무원 110명 중 누구도 살아남지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 일부 탈구된 시신은 수거된 후 계곡으로 내려져 Saint-Gervais-les-Bains(Haute-Savoie)에 묻혔습니다.
1966년 1월 24일 사고 후 알프스(오트사부아)의 보송 빙하에서 발견된 에어 인디아 보잉 707 "Kangchenjunga"의 객실 일부. © Daniel Roche /SIPA
빙하에 갇히고 연이은 폭설에 묻혀버린 희생자들의 유해는 캐빈의 금속 부분이나 착륙 장치와 마찬가지로 정기적으로 다시 나타났습니다. "빙하는 프랑스와 이탈리아 경사면에서 이러한 유형의 잔해를 정기적으로 거부하며 대부분의 경우 얼음 장막 속에 남겨집니다. . 가장 완전한 신체에 대한 DNA 연구로 실제 조사를 진행합니다 "라고 사령관은 최근 1980년에 실종된 산악인의 사건을 언급하며 2014년에 유해가 발견된 사건을 언급하며 설명합니다. 이러한 항공 참사로 인한 파편과 같은 작은 파편에 대해서는 검사가 결정을 내립니다. 헌병대 보고서를 받은 후 취해야 할 조치.
이 두 가지 비극의 희생자들 외에도 보송 빙하에는 시신이 발견되지 않은 등반가들도 많이 있습니다. 이러한 실종이 기록된 해인 1960년 이래 약 30건이 공식적으로 선언되었으며, 항공 재해를 제외하면 중앙산괴 전체를 통틀어 150건이 확인되었습니다! "몽블랑 등반 이후, 즉 18세기 말 이후 실종 사례가 고려된 적이 없기 때문에 이 숫자는 현실보다 훨씬 낮다고 상상할 수 있습니다. "
빙하가 전진하는 동안 빙하가 압축되기 때문에 거기에 갇힌 인간이나 동물의 몸은 일반적으로 부서집니다. 그들이 움직일 때, 거대한 얼음 폭포가 그들의 길을 가로막는 모든 것을 짓밟습니다. 배출량이 증가하는 것처럼 보인다면 이는 기후 변화와 빙하의 지속적인 후퇴 때문입니다. 보송의 고도는 20세기 초부터 1200m 후퇴했다. 고대 시대를 포함하여 세계의 다른 지역에서도 동일한 장면이 발생합니다. 스칸디나비아 국가, 특히 노르웨이에서는 2012년 렌드브린(Lendbreen) 빙하에서 바이킹 시대의 요소가 반환되었습니다. 2015년 멕시코 오리사바 정상의 미라 시체처럼 대서양을 건너 50여년 전에 사라진 시체가 아닐 때. 그러나 가장 유명한 빙하 복원품은 1991년 이탈리아-오스트리아 국경에서 청동기 시대 직후에 발견된 5000세 남성 외치(Otzi)의 유물로 남아 있습니다.
