전간기 아파트의 전기와 욕실은 많은 폴란드인들에게 사치와 동의어였습니다. 하지만 모든 곳이 그렇지는 않았습니다. 특히 폴란드의 한 도시는 현대성 측면에서 두드러졌습니다. 어떤 사람들에게는 이곳에 오는 것이 "해외로 가는 맛", 즉 서쪽으로 가는 느낌을 가졌습니다.
일반적으로 Jerzy Waldorff의 의견을 다시 상기하자면 "포즈난은 특히 다른 지역에서 온 신규 이민자들을 기쁘게 할 수 있습니다." 지주의 아들에 대한 이러한 의견은 몇 년 후 진정한 베니아미니안 산보병의 이미지를 불러일으키는 글을 쓴 코닌 근처의 젊은 농장 노동자의 기억에 반영됩니다.
나는 도시의 생활과 교통, 전시회, 트램, 옷을 차려 입은 행인들에 매료되었습니다. 보도를 앞뒤로 걸었습니다.
믿을 수 없을 정도로… 베를린과 유사합니다
물론, 1928년 당시 이곳에 살았던 크라쿠프 예술가 Ludwik Puget는 다음과 같이 썼습니다.
베를린 거리를 운전하면서 (...) 갑자기 느꼈습니다. 아이러니하게도 공포였습니다! - 집처럼요. (...) 이 집들, 상점들, 간판들... 마치 포즈난에 있는 것 같은 느낌이 들었습니다! 제 생각에는 언제라도 "Śródka" 또는 "Jeżyce"라는 단어가 적힌 트램이 모퉁이를 돌면 나타날 것 같았습니다(...). 흠…! 속을 일이 없습니다. 물론 포즈난과 매우 유사한 것은 베를린이 아니라 포즈난에서 베를린입니다 . 오 공포! 이 스캔들은 중단되어야 합니다 .
전간기의 포즈난
이를 달성하기 위해 Beautiful Lulu라고도 알려진 Puget은 나태함으로 황실 성의 탑에 "폴란드 성격의"바로크 양식 헬멧을 씌울 것을 요구했습니다.
욕실이 딸린 녹지 및 아파트
그럼에도 불구하고 프로이센 양식을 폴란드의 지배적인 내용으로 채우는 것은 포즈난에게 특별한 성격을 부여했으며 심지어 푸제트뿐만 아니라 비판을 받은 프로이센 건물의 무거운 모양조차도 도시의 결정적인 이점을 가릴 수 없었습니다.
그것의 가장 큰 장점은 문명 등급, 전쟁 전 25년 동안 집중적인 프로이센 투자의 효과, 우수한 도시 기반 시설, 가스, 전기, 좋은 포장 도로, 트램이었습니다 , 성 지구의 공공 건물은 현대적인 동네를 완벽하게 배치했습니다. 욕실이 딸린 아파트를 구할 수 있다는 가능성은 다른 지역의 지식인들을 도시로 끌어들이는 중요한 요소였습니다.
이 텍스트는 최근 Posnania City Publishing House에서 출판된 Przemysław Matusik의 "Historia Poznania" 4권 간행물에서 발췌한 것입니다.
1924년 가을, 우치 출신의 대학원생이자 장래에 뛰어난 배우인 Władysław Hańcza(당시에는 여전히 Tosik)가 마을에 왔고, 누군가 포즈난에게 "젊은 대학, 쾌적한 도시"라는 관심을 끌었습니다. 그에게 이곳에 오는 것은 '해외 여행의 뒷맛'이기도 했다. 그가 쓴 글:
저녁 6시쯤 포즈난에 왔던 기억이 납니다. (...) 저녁과 특이한 조명에도 불구하고 나는 즉시 도시를 좋아하기 시작했습니다. 별로 마음에 들지 않아서 나는 "축제", 깨끗하고 차분하고 예쁘다고 달리 설명할 수 없는 어떤 분위기에 빠져들기 시작했습니다.
당시의 흙과 미개발 우치의 역겨운 분위기, 시끄럽고 시끄러운 바르샤바 이후의 긴장된 분위기 이후 포즈난은 신인에게 깊은 인상을 남겼습니다. 청결함, 녹지, 평화, 약간의 균형 및 평온함을 갖춘 .
"바르샤바는 서부가 아니었지만 포즈난은 이미 서부였습니다"
또한 빌니우스 출신의 Czesław Miłosz의 의견을 인용할 가치가 있습니다. 그는 몇 년 후 다음과 같이 말했습니다. " 포즈난에 있을 때 처음으로 서양을 실제로 느꼈습니다 학교에 있는 동안 전국 전시회에서. 바르샤바는 서부가 아니었지만 포즈난은 이미 서부였습니다. ”
이미 1921년에 주택의 96.1%가 벽돌로 지어진 반면, 빌니우스에서는 바르샤바에서 27%, 바르샤바에서는 69.1%, 크라쿠프에서는 85.5%에 불과했다는 점을 고려하면 이러한 진술은 놀라운 일이 아닙니다. . 더욱이 1921년에는 이곳의 아파트 중 2/3가 방이 3개 이상 있었고 10.9%가 1인실이었고, 폴란드 전체에서 주민이 10만 명이 넘는 도시에서는 이 비율이 40.2%에 달했습니다.
포즈난은 깨끗함, 녹지, 평화, 약간의 균형 및 평온함으로 새로 온 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다.
이는 카토비체(Katowice)의 대도시보다 포즈난(Poznań)보다 앞서 있는 아파트 표준에도 적용되었습니다. 1931년에는 포즈난 건물의 13.9%만이 시립 시설을 갖고 있지 않았으며, 카토비체에서는 3.6%, 바르샤바에서는 24.6%, 크라쿠프에서는 28.8%, 우치에서는 31.3%, 리비프에서는 45, 5%, 빌니우스에서는 59.3%가 있었습니다. .
같은 해 포즈난 건물의 78%에 물 공급 장치가 설치되어 있었고, 68.2%에는 하수 시스템, 63.5%에는 전기, 56.3%에는 가스가 설치되어 있었습니다. 바르샤바는 전기화 정도에서만 비엘코폴스카의 수도보다 우뚝 섰습니다. 그곳에서는 67.8%에 이르렀고 다른 모든 지역에서는 상황이 더 나빴으며 수도 아파트의 46.1%만이 하수 시스템을 갖추고 62%가 물 공급을 받았습니다.
우선 손바닥
서유럽의 형태와 현대적인 도시 이미지는 다른 사실에 의해 확인되었습니다. 와위차(Ławica) 공항을 점령한 이후 포즈난(Poznań)은 몇 달 만에 폴란드 최고의 항공 조직의 중심지가 되었으며 공항 자체에는 약 1,000명의 직원이 근무했습니다.
1919년 9월 1일부터 폴란드 최초의 항공 잡지 "Polska Flota Napowietrzna"가 포즈난에서 발행되었으며, 1919년 10월 30일에는 편집실 의 주도로 최초의 폴란드 스포츠 항공 조직인 폴란드 Aero Club이 설립되었습니다. , PTPN 본부 회의에서 설립되었습니다 도시 시장 Jarogniew Drwęski가 이끄는. 1921년에는 포즈난과 바르샤바, 그단스크를 연결하는 최초의 국내 항공 운송이 시작되었습니다.
포즈난의 볼노시치 광장
포즈난 사람들은 다른 지역에서도 뒤처지지 않았습니다. 1927년 4월 24일 오후 5시, 바르샤바의 정규 라디오 방송국이 출범한 지 거의 정확히 1년 후, 포즈난 라디오 방송국이 방송을 시작했습니다. Plac Wolności에 모인 수천 명의 군중이 열광적으로 들었습니다. 이는 효율적인 지역 자금 조달 덕분에 가능했으며 이를 위해 Esplanada 빌딩(현재 Arkadia)의 Plac Wolności 11에 방송국과 스튜디오를 건설했습니다.
폴란드에서 처음으로 축구 경기와 미사 중계가 방송된 곳은 포즈난에서였지만, 지역 라디오 방송국의 전문 분야는 포즈난에 걸맞은 음악 프로그램이 되었습니다. 비슷한 사례가 많이 있을 수 있는데, 1920년대는 포즈난 영화 산업이 눈부시게 발전한 시기였습니다(...).
전쟁 전 멀티플렉스
도시에는 12개 정도의 영화관이 있었는데 가장 큰 명소 중 하나는 폴란드에서 가장 큰 영화관이었습니다. Słońce Cinema-Theater는 1927년 12월 20일 Plac Wolności 6에 개장했으며 상인 Stefan Kałamajski가 소유했으며 1,600석을 갖추고 있습니다. 가장 현대적인 프로젝션 장치, 에어컨, 자체 발전소 및 3,600개의 전구를 위한 조명을 갖추고 있으며, 사운드 필름이 공개될 때쯤에는 자체 17인조 오케스트라도 갖게 될 것입니다.
나는 도시의 삶과 교통, 전시회, 트램, 내 이해에 따르면 아무데도 일하지 않고 보도 만 앞뒤로 걷는 옷을 입은 행인들에 매료되었습니다.
두 달 전, Lambert의 홀과 정원이 있던 곳에서 멀지 않은 곳에 Jan Łuczak(Józef Czepczyński의 자금의 도움으로)은 두 개의 영화관을 포함하는 실제 엔터테인먼트 단지를 열었습니다. 좌석 수는 1000개로 그리 작지도 않으며 이미 이곳에서 운영 중인 Apollo . 전설에 따르면, 그의 경쟁자이자 처남인 Kałamajski를 놀리기 위해 Łuczak은 영화관 입구에 다음과 같은 문구가 적힌 명판을 걸도록 명령했습니다. "당신은 관대함으로 나에게 신을 주셨습니다. 나를 부러워하는 사람."
포즈난의 현대성은 다른 방식으로도 표현되었습니다. 전국전람회가 열리는 해에 출판된 브로셔의 저자는 다음과 같이 썼습니다:
인구 측면에서 우치보다 3배 작은 포즈난은 우치보다 10배 더 많은 마차를 보유하고 있어 같은 크기의 다른 도시보다 훨씬 앞서 있습니다. 우리 운전기사들이 동료들과 다르지 않다는 것을 자동차 사고 섹션을 통해 일간 신문을 통해 보는 것만으로도 충분합니다. 뉴욕, 죄 많은 행인들을 침략하다.
출처:
이 텍스트는 최근 Posnania City Publishing House에서 출판된 Przemysław Matusik의 "Historia Poznania" 4권 간행물에서 발췌한 것입니다.
