"시코르스키의 관광객", 즉 1940년 영국에 도착한 폴란드 조종사들은 영국에서 마지못해 환영을 받았습니다. 영국인들은 9월의 엄청난 패배와 프랑스의 전격적인 패배 이후에도 폴란드인들이 여전히 독일군과 싸울 수 있다고 믿지 않았습니다. RAF 사령관들은 또한 유럽 극동에서 새로 온 사람들이 기술적으로 발전된 허리케인과 스핏파이어를 마스터할 수 있을지에 대해 의구심을 갖고 있었습니다. 영국 전투에서 폴란드인들은 비행 능력을 보여주었습니다. 그러나 먼저 그들은 영국 여성들의 마음을 얻었습니다.
올해로 다가온 영국전투 80주년은 재분석, 기억회상, 보고, 기록문서 연구, 비교, 통계계산 등을 할 수 있는 기회이다. 폴란드에서는 이 공중전을 매우 감정적으로 대합니다. 예를 들어, "누가 실제로 영국 전투에서 승리했는지"라는 기사가 출판 된 후 격렬한 토론이 벌어졌습니다.
폴란드인이 아니라면…
폴란드와 영국 함대에서 영국 전투에 참전한 우리 전투기 조종사들의 업적은 제2차 세계 대전의 역사에 영구적으로 기록되었으며 폴란드 군대의 자부심입니다. 전문 역사가와 항공 애호가 사이의 분쟁은 주로 독일 승리에 폴란드인이 참여하는 것과 관련이 있습니다.
"1940년 여름 영국에 대한 공중 투쟁은 제2차 세계 대전의 유일한 돌파구 전투였으며, 여기서 폴란드인의 참여는 승리의 결말에 중대한 영향을 미쳤습니다." - 항공 역사가인 보이치에흐 마투지악(Wojciech Matusiak)은 말합니다. 전투 참가자 인 조종사 자신이 주로 추진 한 논문을 방어하는 것이 가능합니까? 폴란드가 아니었다면 영국의 대공 방어가 무너지고 영국이 Wehrmacht 지상군에 의해 침공되었을 것입니다.
불행하게도 폴란드와 영국 모두 영국 방어에 폴란드가 참여했다는 지식은 현재 매우 피상적입니다. 우리 대부분이 "303 Squadron"이라는 이름을 알고 있고 일부는 "302 Squadron"도 있다는 것을 알고 있지만 지휘관, 최고의 조종사의 이름을 언급하거나 기타 세부 정보를 제공하는 사람은 거의 없습니다. 가장 감정적 인 것은 살인 횟수입니다. Arkady Fiedler의 멋진 책 "Dywizjon 303"이 우리나라에서 여전히 인기가 있지만, 첫 출판 이후 거의 80년이 지났다는 것은 사실입니다!
이 시대에 대한 지식의 격차는 Piotr Sikora의 저서 에 의해 완벽하게 채워집니다. 영국 전투의 폴란드 공군 . 이 책은 1940년 영국 제도, 런던, 도버 및 영국 해협을 두고 전투를 벌인 폴란드 함대의 활동뿐만 아니라 영국 함대에 편입된 수십 명의 폴란드 조종사의 비행, 운명, 성공 및 실패를 자세히 설명하는 철저한 연구입니다. . 그들의 성공은 부인할 수 없고 부인할 수도 없으며, 그들이 싸워야 하는 어려운 조건도 고려해야 합니다.
그들은 영국에 도착한 지 몇 주 후에 행동에 나섰는데, 아직 영어를 모르는 경우가 많았습니다. 그들은 자신이 원하는 대로 사용할 수 있는 현대 비행기의 조종 방법을 빠르게 익혀야 했습니다. 중위 조종사 Bolesław Drobiński와 그의 두 동료는 Spitefire를 비행하는 편대에 배정되었지만 폴란드는 아직 이 기계를 알지 못했습니다. 훈련의 일환으로 그들은 총 45분 동안 세 번 비행할 수 있었습니다!
허리케인과 스핏파이어로 변경
그들이 영국에서 탑승한 비행기는 1939년 이전에 폴란드에서 비행했던 비행기와 크게 달랐습니다. 기술적으로 영국 허리케인과 스핏파이어는 PZL-11보다 "한 시대" 더 멀었고, PZL-7보다 "두 시대" 더 멀었습니다. 폴란드에서는 1939년 9월까지 고익 고정 하부 구조가 사용되었으며, 1940년 영국에서는 제2차 세계 대전 중 하늘을 지배했던 전통적인 저익 전투기가 흔했습니다. 접이식 착륙 장치(비행 중 공기 역학적 성능 향상)와 기타 여러 기술 혁신이 장착되었습니다. 영국 기계의 표준 장비는 영국인이 현명하게 사용할 수 있는 온보드 라디오였으며, 폴란드인은 영국을 처음 비행하는 동안 지상에서 보낸 이해할 수 없는 메시지 흐름에 짜증이 나서 간단히 라디오를 껐습니다. 서비스.
"영국에 대한 나의 지식은 0이지만 폴란드를 향한 피에 굶주린 복수와 비행에 대한 열망은 매우 높습니다. . 나는 R / T (라디오 방송국)에 관심이 없었습니다 - 항상 꺼졌습니다 - 이륙 후에 만자 만자를 찾기 위해 하늘을 보았습니다 "- 몇 년 후 74 대대에서 비행하는 조종사 Henryk Szczęsny 중위가 회상했습니다.
303비행대 조종사. 왼쪽부터:P/O Ferić, F/Lt Kent, F/O Grzeszczak, P/O Radomski, P/O Zumbach, P/O Łukuciewski, F/O Henneberg, Sgt. 로고프스키 병장 Szaposznikow.
폴란드 조종사가 영국에 와서 가능한 한 빨리 독일과 싸울 의지를 선언했을 때 발생한 첫 번째 문제와 갈등을 일으킨 것은 영어에 대한 무지였습니다. 영국인들은 불신했습니다. 첫째, 그들은 폴란드인들에게 군대 계급에 대한 언어, 훈련, 명예 및 인정을 가르치는 것을 선호했습니다. 그러나 폴란드인들은 절제된 영국 여성을 만날 수 있는 기본 문구를 먼저 익혔습니다.
<인용문>Sheppey Island의 Sheerness 경찰은 오전 22시 3분에 몇몇 폴란드 경찰이 거리에서 여성들에게 접근하여 행인들을 당황하게 만들었다고 보고했습니다. " 경찰 당국은 또한 전날 밤 세 명의 폴란드 경찰관이 두 명의 영국 여성과 함께 공공 오케스트라실에서 하룻밤을 보냈다고 보고했습니다. 우리는 이 경찰관들이 이들 여성들에게 낭만적인 슬라브 노래를 가르쳤다고 가정할 수 있습니다
- 그의 책에 Piotr Sikora를 씁니다.
영국인을 불신함
영국 사령관은 폴란드 조종사를 이해하고 설득하는 데 훨씬 더 많은 시간을 보냈으며 많은 경우 그들의 불신과 불신은 결코 가라 앉지 않았습니다. 날지 못한다는 비난을 받은 폴란드 조종사를 언급하여 "펭귄"이라는 별명도 있었습니다 왜냐하면 그들은 폴란드에서의 공중전에서 너무 빨리 패했기 때문입니다. 그러나 영국 전투가 시작되면서 RAF 사령부는 "당신이 좋아하는 것이 마음에 들지 않으면 당신이 가진 것을 좋아한다"는 것을 이해하고 즉시 폴란드를 전투에 포함시키기로 결정했습니다. 다가오는 독일군과의 충돌에서 영국군은 우수한 레이더 제어 네트워크(아직 독일군이 인식하지 못함), 전투 준비 및 생산 단계에 있는 수많은 전투기와 같은 많은 이점을 가졌습니다. 그러나 이들 기계를 운용할 훈련된 조종사가 부족했습니다.
폴란드군은 영국 전투에서 중요한 역할을 했습니다
실제로 영국에 온 폴란드 사람들은 두 번의 패배를 겪었지만 수년간의 종합 항공 훈련도 받았습니다. 중요한 것은 그들은 영어로 접근할 수 없는 또 다른 전투 경험을 가지고 있다는 것입니다. 곳곳에서 나타나는 의구심과 의심에도 불구하고 그들은 영국 함대에 편입되었고 별도의 폴란드 함대 창설이 시작되었습니다. 영국 전투 중에는 전투기 2대와 폭격기 2대 등 4대가 있었습니다.
Antoni Ostowicz 중위는 RAF 전선 부대에 배치된 최초의 폴란드 조종사였습니다. 1940년 7월 16일, 그는 Tangmere에 주둔한 145비행대 RAF에 복무했습니다. 7월 19일, 그는 He 111을 격추하는 첫 번째 공중 성공을 기록했습니다.
<인용문>우리는 300야드에 접근했고, 레드 1이 그에게 사격을 가했을 때 적이 약간 오른쪽으로 튀어나왔고 나는 그에게 총격을 가했습니다. 오른쪽 엔진에서 연기가 났습니다. 잠시 후 나는 또 다른 폭발을 일으키고 오른쪽으로 걸어갔습니다. 그러다가 적군이 우회전하여 샤프트 비행으로 바뀌고 마침내 이륙하는 것을 보았습니다. 약 3분 만에 가라앉았고, 물속에 선원 4명이 있는 것을 발견했습니다
- 우리는 Tych nielu 책에 인용된 Ostowicz의 회고록을 읽었습니다. 영국 전투의 폴란드 공군 . 그의 업적은 인상적이었습니다. 다른 많은 폴란드인들도 2~3발의 격추를 기록했으며, 최고로 구성된 대규모 그룹은 최소 5대의 적기를 격추한 공로로 "에이스"라는 영예로운 칭호를 받았습니다. Piotr Sikora는 그의 책에서 폴란드인의 업적을 다음과 같이 요약했습니다.
<인용문>전투의 첫 번째 단계에서는 최전선에 폴란드 조종사가 아직 거의 없었으며 ½ – 0–1(비행기 격추, 아마도 격추, 손상)의 결과는 괜찮은 것으로 간주될 수 있습니다. 두 번째 단계에서는 독일 코드명 "Eagle Attack"이 포함된 폴란드군이 영국 하늘에 점점 더 많이 존재감을 표시했으며, 이는 폴란드 전투기 조종사가 보고하고 RAF가 인정한 30회 이상의 공중 승리로 이어졌습니다. 3단계에서는 303비행대가 전투 한가운데로 직접 투입되므로 상당한 개선이 이루어졌습니다.
그 소년들이 훌륭한 일을 해냈다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 확실히 격추된 적기 43대 중 9대와 7대가 손상되었으며, 단지 23대만이 RAF 부대에서 복무하는 다른 폴란드군에 배정되었습니다.
<인용문>"전격전"이 시작된 네 번째 단계에서는 독일 공군 기계 117대가 폴란드군에 의해 격추되었으며, 아마도 16대와 10대가 손상되었습니다.
- 우리는 이라는 책에서 이런 몇 가지를 읽었습니다. 영국 전투의 폴란드 공군 .
203대의 적기가 확실히 격추되었고 35대가 아마도 손상되었으며 36대가 손상되었다는 형태의 최종 성과는 영국 전투 중 공식적으로 폴란드 공군 조종사의 공로로 인정되었으며 그 당시 인상적이었고 오늘날까지 남아 있습니다.
출처:
- 이 기사는 Tych nielu Piotr Sikora의 책을 바탕으로 작성되었습니다. 영국 전투 80주년을 기념하여 REBIS 출판사에서 출판한 영국 전투의 폴란드 공군.
