쿠체라
SS-Obergruppenführer Wilhelm Koppe는 완전히 역겨운 인물이었습니다. 1920년대와 1930년대 초에 그는 나치에 가담했고 곧 SA와 SS에서 경력을 쌓았습니다. 1939년 10월 제3제국에 편입된 폴란드 제2공화국의 서부 영토를 포함하는 바르타 국가가 창설된 후 그는 지역 탄압 기구의 우두머리가 되었습니다.
4년 동안 자신의 역할을 수행하는 동안 그는 폴란드의 모든 것에 대한 무자비한 적임이 입증되었습니다 . 그렇다면 1943년 11월 그가 히믈러와 갈등을 빚고 있던 프리드리히 크루거를 대신하여 GG의 고위 SS 및 경찰 사령관 자리에 앉았을 때 본토군이 거의 즉시 그에게 사형을 선고한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
저격수 직업은 어때요?
원래 계획은 저격수에 의해 제거되는 것이었습니다. Cichociemny, Ryszard Nuszkiewicz "Slow" 중위가 공격 실행자로 선정되었습니다. Koppe가 살았던 Wawel Hill에서 약 250m 떨어진 Bernardyńska 거리와 Smocza 거리 모퉁이에 있는 연립 주택의 포탑에서 촬영할 예정이었습니다.
크라쿠프 왕궁의 방 중 하나에 있는 SS 대령 빌헬름 코페(Wilhelm Koppe). 사진은 공격이 일어나기 한 달도 채 안 되어 촬영된 것입니다.
계획은 성공할 가능성이 높았지만 결국 포기되었습니다. 결정적인 요인은 두 가지였습니다. 첫째, 바벨 이남 지역 주민들에 대한 유혈 보복이 우려됐다.
둘째, 그러한 공격은 선전 가치가 거의 없었습니다. 코페가 죽더라도 독일인들은 세계의 모든 문제를 간단히 은폐할 수 있었습니다. 그리고 전체 기업의 심리적 효과는 전혀 없을 것입니다.
따라서 1943년과 1944년에 Koppe를 보다 "전통적인" 방식으로 살해하기로 결정했습니다 . 하지만 그렇게 하려면 먼저 Obergruppenführer 의 일정을 알아야 했습니다. 그리고 그가 Wawel에서 전쟁 전 AGH 과학 기술 대학 (현재 AGH 과학 기술 대학) 건물에 위치한 총정부의 "정부" 자리까지 여행 한 경로.
크라쿠프 케디우(Kedyw) 지구의 통신 책임자인 Józef Baster "Rak"와 그의 사람들은 나치 범죄자가 이전에 Krüger 소유였던 개조 및 재도색된 12기통 Mercedes를 타고 도시를 돌아다니고 있다는 사실을 금방 깨달았습니다. "재택근무" 접근 경로를 설정하는 문제는 좀 더 문제가 많았습니다. 그 이유는 Franz Kutschera에 대한 공격 이후에만 증가한 Koppe의주의 때문이었습니다.
그럼에도 불구하고 내군 연락장교들과 지하경찰들에 협조하여 감시를 강화한 것은 좋은 결과를 가져왔다. 그러나 1944년 3월 독일군이 본국 크라쿠프 부대 "루테고"의 사령관인 유제프 스피찰스키(Józef Spychalski)를 체포한 이후 상황은 갑자기 바뀌었습니다.
당초 코페를 암살하려는 계획은 그가 살고 있는 바벨 왕성 안뜰에서 차에 타다가 저격수의 총격을 받는 것으로 가정했다. 결국 본토군 사령부는 다른 변형을 결정했습니다.
궁극적으로 발생하지 않은 반영이 우선 순위가되었습니다. 그 결과, 나치 고위 인사에 대한 공격은 뒤로 밀려났습니다. 그것은 몇 주 후에야 반환되었지만 이제 바르샤바 케디우(Warsaw Kedyw)의 "파라솔(Parasol)" 대대가 그 처형을 책임지게 되었습니다.
"우산"이 게임에 들어갑니다
이런 종류의 행동을 위해 특별히 만들어진 포메이션이었습니다. 1944년 2월 1일 SS 여단장 을 제거한 것은 "Umbrella"의 병사들이었습니다. Franz Kutschera는 이제 Koppe를 그 세계로 보내는 임무를 맡았습니다 .
크라코프에 처음으로 온 사람은 독일군에 대한 재관측을 조직하기 위해 지부의 정보 책임자인 Aleksander Kunicki "Rayski"였습니다. 그는 이미 크라쿠프 본토군과 협력한 적이 있었기 때문에 신속하게 범죄 경찰관인 Feliks Grochal "Warecki"와 연락하여 "Koppe" 작전에 관한 지침을 제공했습니다.
한편 바르샤바에서는 "Parasol"의 사령관 Adam Borys "Pług"가 전체 작전의 관리를 누구에게 맡길지 궁금해했습니다. 결국, 쓰러진 Bronisław Pietraszewicz "Lot"를 막 교체한 Stanisław Leopold "Rafał"이 이끄는 첫 번째 회사가 선택되었습니다.
5 월 하반기에 그는 크라코프로 가서 직원의 숙소, 무기 창고 및 차고에 대한 세부 사항을 정리하고 공격 후 가능한 후퇴 방법에 대한 정찰을 수행했습니다. 마지막으로 Ojców, Skała, Wolbrom 및 Żarnowiec 인근을 거쳐 북쪽으로 가기로 결정했습니다.
초기 준비가 완료된 후 무기와 자동차를 총정부의 "수도"로 이전하기 위한 계획이 개발되었습니다. Kutschera에 대한 공격 이후 독일군은 통제력을 상당히 강화했습니다.
특히 100km 이상 이동하는 차량에 대한 패스 보유 의무가 도입되었습니다. 결국 우리는 필요한 양식을 확보했고 승용차 3대와 트럭 2대 등 5대의 차량이 크라쿠프로 떠났습니다.
Wilhelm Koppe는 폴란드의 확고한 적임이 입증되었습니다. 그는 Warta 국가와 일반 정부 모두에서 양심에 따라 수많은 범죄를 저질렀습니다. 사진 속(그는 손에 모자를 들고 있다) 한스 프랑크 총독(창백한 코트를 입은)과 함께 있다.
무기는 철도로 배송되었습니다. 빈 케이블 조인트, 오래된 스타터 및 힘 측정기에 숨겨져 있습니다. 의심을 불러 일으키지 않기 위해 독일 위탁 메모가 사용되었습니다. 6월 마지막 주, 작전에 참여한 "파라솔"의 나머지 병사들은 점차 크라크 시로 하강하기 시작했습니다. 20개가 넘을 것으로 예상됩니다.
크라쿠프 자체에서는 작업이 본격화되었습니다. Koppe는 면밀한 관찰을 받았고 그 결과 항상 8시 30분에서 9시 30분 사이에 Wawel을 떠나기로 결정했습니다. 그러나 문제는 그가 옛 광산학교 건물에 도달하기 위해 여러 가지 대체 경로를 사용했다는 것입니다. 또한 그는 때때로 차를 갈아탔고, 통과하는 동안 그는 보좌관과 다른 차량에 타고 있는 여러 게슈타포 요원의 경호원을 동반했습니다.
상황을 분석한 결과, 공격을 수행하기에 가장 좋은 장소는 Powiśle Street 끝에 있는 Kossaka 광장으로 결정되었습니다 . 공격은 두 개의 파업 그룹과 두 명의 보험 계약자에 의해 수행될 예정이었습니다. 자동차 운전자와 예비군을 포함해 총 20명의 군인이 있었습니다.
또한 "Rayski"의 진단을 담당하는 연락관 6명과 위생 그룹 "Parasol"의 책임자인 Dr. Zbigniew Dworak "Dr. Maks"도 있습니다.
경호원은 어디에 있나요?
계획이 준비되면 남은 일은 적절한 순간을 기다리는 것뿐이었습니다. 첫 번째 시도는 7월 5일 수요일에 이루어졌지만 그러나 Koppe는 그날 다른 경로를 선택했습니다 . 이에 굴하지 않고 이틀 후 본토군 병사들은 다시 그를 기다렸지만 이번에는 Koppe는 Wawel을 전혀 떠나지 않았습니다 .
"파라솔" 대대의 배지.
조치의 재취소는 지부 회원들에게 우울한 영향을 미쳤습니다. 그 중 하나 - Zdzisław Poradzki "Kruszynka" - 회상:
눈을 내리깔고 서재로 돌아갑니다. 소년들의 얼굴은 신맛이 더 난다. 불가항력 - 분명히 우리는 크라쿠프를 더 잘 볼 수 있고 바르샤바로 돌아가는 것을 연기할 운명입니다. 모두가 이것으로 충분했습니다. 2주가 거의 지났고 우리는 정지 상태에 있으며 얼마나 오랫동안 여기에 앉아 있을 것인지 알 수 없습니다.
세 번째이자 마지막 공격 접근 방식은 7월 11일로 예정되어 있었습니다. 이번에는 S S-Obergruppenführer 9시 17분에 그는 실제로 코삭 광장(Kossak Square)을 향해 출발했고 몇 분 후에 도착했습니다. 그날은 예외적으로 그는 보안 차량을 동반하지 않았는데, 이는 단지 늦었을 뿐입니다. 역설적이게도 이로 인해 전체 작업이 실패했을 수 있습니다.
코페의 메르세데스를 막으라는 신호가 경비병의 차를 향해 발사하라는 신호였기 때문에 일어난 일이었다. 그것의 부재로 인해 본국군은 잠시 혼란에 빠졌습니다. 그 결과, SS와 경찰 최고 사령관의 운전자들은 길을 막으려는 트럭을 피하고 매복 현장에서 고속으로 운전했습니다.
코페 암살 시도 과정을 보여주는 스케치. 스케치는 Piotr Stachiewicz의 책 "" Parasol ""에서 따왔습니다. 본토 전환 관리 특별 임무 부서의 역사”, PAX 출판 연구소 1984.
물론 akovians는 지나가는 차에 중기관총을 발사했습니다. 그러나 코페는 뛰어난 반사신경을 보여 즉시 장갑 리무진 바닥에 몸을 던져 목숨을 구했습니다. 한편, 폴란드 총알을 맞은 호하이젤 대위는 그날 운이 좋지 않았다 . 본토군 군인 중 한 명인 Antoni Sakowski "Mietek"도 부상을 입었고 손에 가벼운 총을 맞았습니다.
바르샤바로 가는 비극의 길
전체 동작은 불과 수십 초 동안 지속되었으며, 동작이 완료된 후 이전에 설정된 경로를 따라 빠르게 점프했습니다. 메르세데스 승용차 중 하나가 고장난 4대의 자동차 기둥은 처음에는 아무런 문제 없이 바르샤바로 향했습니다. 불행히도 Wolbrom 뒤에서 만난 헌병과 충돌이 발생했습니다.
Eugeniusz Schielberg "Dietrich"는 전투 중에 심각한 부상을 입었습니다. 독일군 손실은 2명이 사망하고 1명이 부상당했다. 이 사건 이후, 소규모 호송대는 경로를 계속하여 마침내 Udórz 마을에 도착했습니다. 그곳에서 "Rafał"은 "Dietrich"를 위한 안전한 피난처를 찾기 위해 30분 동안 정차하라고 명령했습니다.
이때 독일군이 다시 나타났습니다. 이번에는 본토군에 비해 상당한 우위를 점했습니다. 부사령관 Stanisław Huskowski "Ali"와 Wojciech Czerwiński "Orlik"은 불평등한 싸움에 빠졌습니다. 부상자는 Stanisław Leopold "Rafał", Jerzy Kołodziejski "Zeus", Bogusław Niepokój "Storch", Tadeusz Ulankiewicz "Warski" 및 Halina Grabowska "Zeta"였습니다.
많은 행운과 빠른 반응 덕분에 Koppe는 쿠데타를 무사히 방치하고 총정부가 끝날 때까지 직위를 유지할 수 있었습니다. 5주년 기념행사(1944년 10월) 동안의 사진(왼쪽에서 두 번째).
마지막 세 명은 독일의 손에 넘어갔고 나중에 공격에 참여한 나머지 참가자에 대한 정보를 추출하기 위해 고문을 받았습니다. 그러나 그들은 누구도 배신하지 않았고 결국 독일군에 의해 살해당했습니다.
"Parsol"군인의 실패한 행동 이후 "Slow"중위는 Koppe를 죽이려고 한 번 더 시도하고 그의 차에 수류탄을 던질 계획이었습니다.
결국, Nuszkiewicz가 대위로 승진하여 Miechowskie로 이동했기 때문에 아무것도 나오지 않았습니다. 코페 자신도 1975년 7월 2일 자연사했습니다. 그는 수많은 범죄로 인해 재판을 받은 적이 없습니다.
"본국군 대서"에서 폴란드 독립 지하군의 다른 놀라운 활동에 대해 읽어보실 수 있습니다.
참고문헌:
- Monika Bednarek, Edyta Gawron, Grzegorz Jeżowski, Barbara Zbroja, Katarzyna Zimmerer, 1939-1945년 점령 하의 크라쿠프 , 크라쿠프 시 역사 박물관, 2010.
- Andrzej Chwalba, 1939-1945년 크라쿠프 점령 , Wydawnictwo Literackie 2011.
- Stanisław Dąbrowa-Kostka, 점령된 크라쿠프에서. 1939년 9월 6일 - 1945년 1월 18일 , 국방부 출판사 1972.
- Zygmunt Niepokój, 액션 "Koppe" , [in:] Dynamit, 2부, Wydawnictwo Literackie 1967.
- Piotr Stachiewicz, "우산". 본토 육군본부 전환부 특수임무부의 역사 , PAX 출판 연구소 1984.
