갤리선을 낚아채고, 고문자를 죽이고, 수도사로 위장하다
오스만 제국의 포로 생활에서 벗어나는 방법은 여러 가지였다. 부유한 친척의 몸값 지불이나 우연한 행운 덕분에 구원받는 경우도 있었다. 그러나 일부 폴란드인들은 더 과감한 방법을 택했다. 바로 대담한 탈출이었다! 갤리선을 낚아채고, 고문자를 죽이고, 수도사로 위장해 도망친 이들이 있었다. 심지어 열기구를 타고 탈출한 동포에 대한 기록까지 전해진다.
오스만 제국으로부터 탈출한 폴란드인 중 가장 유명한 인물은 아마 마레크 야키모프스키(Marek Jakimowski)일 것이다. 그는 1620년 체초라 전투에서 포로로 잡혀 갤리선에 팔려갔다. 1623년 또는 1627년, 그는 반란을 일으켜 배를 장악하고 터키 추격대를 따돌린 뒤 무사히 이탈리아에 도착했다.
그러나 야키모프스키만이 모험 소설 같은 방식으로 노예 생활과 작별을 고한 폴란드-리투아니아 연방 출신은 아니었다. 여기 몇 가지 비슷한 이야기들을 소개한다.
번쩍이는 밧줄
폴란드 지휘관 중 터키에게 그토록 큰 골칫거리가 된 인물은 거의 없다. 바로 사무엘 코레츠키 공작(Samuel Korecki)이다. 그는 몰도바가 폴란드 세력권 내에 남도록 노력했고, 친폴란드 성향의 알렉산드루 모힐라를 왕위에 앉혔다. 이러한 정세 변화에 불만을 품은 터키군에 맞서 수개월간 저항하기도 했다.
그러나 결국 1617년 그는 오스만 제국의 포로가 되었다. 평범한 병사로 위장했지만 결국 신원이 들통났고, 콘스탄티노플로 끌려갔다.
술탄은 그에게 이슬람으로 개종하는 조건으로 자유와 오스만 군대의 높은 직위를 제안했다. 코레츠키는 이 제안을 거절했고, 보스포루스 해협의 요새에 감금되었다. 아마도 루멜리 히사르(Rumeli Hisarı)였을 것으로 추정된다. 전설에 따르면 이곳 탑 중 하나에서 술탄의 불충한 아내들이 돌을 채운 가죽 자루에 꿰매져 던져졌다고 한다.
사무엘 코레츠키 - 용맹한 군인이자 모험가 (출처: 퍼블릭 도메인)
코레츠키는 다른 방식으로 감옥을 빠져나가기로 결심했다. 부유한 가문 출신이라면 평범한 상황에서는 몸값을 받고 공작을 풀어주었겠지만, 터키인들은 돈으로 그의 자유를 되돌려주는 것을 거부했다. 그들을 너무 많이 괴롭혔던 것이다. 이렇게 되자 스스로 자유를 되찾을 수밖에 없었다.
포로 신분인 그는 친척과 친구들로부터 다양한 선물을 받았고, 이를 간수들과 나누었다. 특히 술이 배달될 때면 더욱 그랬다. 그래서 어느 날 왕실 시종관장 미코와이 시니아프스키의 사절인 그리스인이 코레츠키에게 포도주 한 병을 들고 찾아왔을 때도 아무런 의심을 하지 않았다. 그러나 이번에는 병 안에 고급 술이 아니라 밧줄과 쇠공이 들어 있었다.
1618년 11월의 어느 밤, 술에 취해 단잠에 빠진 간수들 사이에서 사무엘 코레츠키 공작은 세 개의 쇠창살을 톱질로 잘라내고, 밧줄을 타고 내려간 뒤 콘스탄티노플로 달아났다. 그곳에서 그는 한 수도사의 집에 숨었다.
오스만 당국은 폴란드 귀족을 필사적으로 수색했다. 코레츠키는 인내심을 발휘했다. 은신처에서 두 달을 기다린 후, 상인으로 위장해 이탈리아 방향으로 떠났고, 그곳에서 다시 폴란드로 돌아왔다.
사무엘 공작은 자신의 불운에 대한 복수를 원했다. 불행하게도 1620년 체초라 전투에서 그는 다시 터키의 포로가 되었다. 이번에는 더욱 철저히 감시당했고, 절대 석방되지 않도록 조치되었다. 1622년 그는 감옥에서 살해당했다.
짐 속에 숨겨진 사브르
귀족 얀 볼코프스키(Jan Wołkowski)는 12년간 군복무를 하다가 타타르족의 포로가 되었다. 터키에 팔려 갤리선에 실려갔다. 불행 중 다행으로 그는 노를 젓지 않아도 되었고, 선창에서 근무하며 밤에만 쇠사슬에 묶였다.
그는 '친절한' 고문자들을 얕보았다. 아니, 정확히는 탈출하고 싶어했다. 그는 같은 처지의 이탈리아인 바르톨로메아 트릴라(Bartolomea Trilla)를 계획에 끌어들였다. 그들은 배 위에서 병사들이 잊고 간 두 자루의 사브르를 발견했다. 좋은 출발점이었지만, 적절한 순간을 기다리며 참을성 있게 기다려야 했다.
몇 달이 지난 후에야 행동에 나설 수 있었다. 1630년 12월 21일이었다. 그들의 갤리선은 선장이 목재를 조달하러 들른 아나톨리아 해안의 무인 지역에 정박해 있었다.
일부 터키인들은 수십 명의 노예를 데리고 내륙으로 들어갔다. 배에는 무슬림 60명이 남았고, 쇠사슬에 묶인 갤리 노젓꾼은 그 두 배에 달했으며, 선창에서 목재를 싣는 노예가 열두 명 더 있었다. 절호의 기회였다!
볼코프스키와 트릴라를 포함한 여덟 명의 노예가 두 자루의 사브르, 몽둥이, 포탄으로 무장하고 터키인들을 습격했다. 그들은 고문자들을 기습하는 데 성공했고, 이후 쇠사슬에 묶인 갤리 노젓꾼들에게 사브르를 던져주었다.
17세기 터키 갤리선의 모습
비명 소리가 해안까지 울려 퍼졌다. 나무를 베고 있던 노예의 절반이 갤리선을 향해 달려왔다. 나머지는 반란이 실패할 경우, 부드럽게 말하자면 '불쾌한 일', 즉 말뚝에 꿰이는 형벌을 당할까 두려워 제자리에 얼어붙었다. 그리고 그것이 그들의 패착이 되었다.
탈출자 대부분은 무사히 갤리선에 도달했다. 무슬림들은 망설이는 자들의 길을 막아 그들을 살해했다. 볼코프스키의 반란에 관한 기록의 저자가 말했듯이, '터키인 벌목꾼'은 '나무 베는 사람들'을 도울 수 없었다는 것이다. 게다가 바람이 불기 시작해 한순간도 허비할 수 없었다. 닻줄이 잘리고 배는 바다로 내몰렸다. 지중해 항해에 가장 최악의 시기였지만, 다른 선택지는 없었다.
1631년 1월, 반란군은 몰타에 도착해 갤리선을 몰타 기사단에 팔았다. 그곳에서 전(前)노예들은 흩어졌다. 프랑스인, 이탈리아인, 스페인인, 크로아티아인, 그리스인은 섬에 남았다. 볼코프스키가 이끄는 폴란드인들은 여정을 계속했다. 1631년 3월 로마에 도착했고, 이후 폴란드-리투아니아 연방으로 돌아갔다.
노 없는 갤리선
볼코프스키와 동료들이 가족들과 재회할 무렵, 또 다른 오스만 갤리선에서 반란이 일어났다. 그리고 이번에도 지휘관은 폴란드인, 귀족 바질 로하틴스키(Bazyli Rohatynski)였다. 그의 이야기는 꽤 전형적이었다. 터키의 포로가 된 그는 이슬람 개종을 거부했고, 그 결과 갤리선에 끌려가 최대한 빨리 탈출하고자 했다. 계획은 단순했다. 잠자는 128명의 터키 선원을 살해하는 것이었다.
로하틴스키는 여러 노예를 음모에 끌어들였다. 행동이 시작되면 나머지도 반란에 합류할 것은 자명했다. 1631년 5월 23일 밤부터 24일 새벽까지, 그들은 움직이기 시작했다. 갤리선은 키오스 항에 정박해 있었고, 터키인들은 술에 취해 푹 잠들어 있었다.
'그랑 아르마다'에 포함된 스페인 갈레아스(대형 갤리선). 갈레아스의 승무원은 최대 700명에 달했으며, 노는 매우 무거워 하나당 최대 8명의 노젓꾼이 필요했다 (출처: 퍼블릭 도메인).
네 자루의 사브르, 세 자루의 도끼, 두 개의 꼬치, 그리고 몇 자루의 아르케부스로 무장한 반란군들은 피의 작업을 시작했다. 그들은 96명의 터키인을 죽이고, 32명을 포로로 잡아 쇠사슬에 묶었다. 배를 떠나려던 순간, 그들은 깨달았다. 노가 없다는 사실을.
노는 보통 겨울 동안 육지에 보관되는데, 갤리선은 닻을 내린 채 육지에서 꽤 먼 곳에 정박해 있었다. 5월이었고 지중해의 항해 시즌이 막 시작되던 때였다. 갤리선이 '무장 해제' 상태, 즉 노가 없다는 사실은 터키인들의 경계심을 늦추는 요인이었다. 그들은 노예들을 쇠사슬로 묶지 않았고, 술에 취해 경계근을 배치하는 것도 잊었다 - 로하틴스키 반란의 기록을 발굴한 역사학자 안제이 주빈스키(Andrzej Dziubiński)의 설명이다.
하지만 일단 배를 장악한 이상 물러설 수 없었다. 밤을 틈타 구명보트가 해안의 창고로 접근해 노를 옮기기 시작했다. 노 하나의 무게는 약 130킬로그램에 달했고, 필요한 노는 52개나 되었다! 창고에서 모두 옮겼는데도 부족하여, 옆에 정박해 있던 빈 갤리선에서 몇 개를 '빌려오기'까지 했다.
다행히 로하틴스키와 동료들은 탈출에 성공했다. 14일 후 그들은 시칠리아에 상륙했다. 이후 현지 총독이 명한 검역, 트라파니의 성모님께 올리는 감사 행렬, 로마 방문 등을 거친 뒤, 갤리선에 함께 있던 동포들과 함께 로하틴스키는 고국으로 돌아갈 수 있었다.
열기구를 타고 탈출한 폴란드 백작?
이 이야기는 폴란드인의 터키 포로 탈출 사건 중 가장 화려한 잠재력을 지녔다. 불행히도 폴란드 관련 설정은 아마도 오류의 산물이지만, 그래도 언급할 가치가 있는 사건이다.
터키 역사가 네지프 아심(Nejib Asym)은 스페인 함대에서 복무하던 폴란드 백작 잠베카리(Zambecari)라는 인물이 터키군의 포로가 되어 이스탄불로 끌려갔다고 기록했다. 1790년 그는 직접 만든 열기구를 타고 탈출하여 현지인들 사이에서 경탄과 공포를 불러일으켰다. 터키 수도의 하늘을 떠다니는 '거대한 불덩이'를 본 적이 없었기 때문이다.
동물이 든 바구니를 실은 몽골피에 열기구의 비행을 묘사한 그림, 1783년 9월 19일.
이것은 명백히 외경(外經)적인 이야기다 - 터키 항공사를 연구하는 피에르 오버링(Pierre Oberling)의 말이다. 프란체스코 잠베카리(Francesco Zambeccari, 'c'가 두 개)는 실제로 이탈리아인이었고, 열기구 비행을 했지만 폴란드와는 아무런 관련이 없었다. 더 흥미로운 사실은 이 이야기가 시사하는 바다. 즉, 누군가 터키 포로 생활에서 화려하게 탈출했다면, 그는 분명 폴란드인이었을 것이라는 통념이 존재했다는 점이다.
알아서 잘 될까?
연방 출신의 많은 노예들이 앞서 소개한 폴란드인들처럼 운이 좋지는 못했다. 반란 시도가 실패해 비참한 죽음을 맞이하거나, 운명의 전환을 기다릴 수밖에 없었다. 물론 포로 몸값赎买를 전문으로 하는 삼위일체회(Trinitarians) 수도회를 만나거나, 혹은... 왕자를 만날 수도 있었다.
1625년, 유럽 순례 여행 중이던 브와디스와프 왕자(훗날 브와디스와프 4세)는 리보르노 항에 들렀다. 우연히 그곳에 갤리선 한 척이 정박해 있었다. 이탈리아인들이 터키로부터 빼앗은 배였지만, 그들은 갤리 노젓꾼들을 자유롭게 풀어주지 않고 '배에 딸린 물품'으로 취급하고 있었다.
불행한 이들 중에는 폴란드-리투아니아 연방 변경 지역의 주민들도 있었다. 한 기록자가 회상했듯이: 갤리선에 있던 포로들 중 우리 루스인 여덟 명이 있었는데, 국왕 각하[!]의 요청으로 그들의 자유가 허락되었다.
참고 문헌
- Czamańska Ilona, The Moldavian campaign of Samuel Korecki 1615-1616, [in:] Si vis pacem, para bellum. Security and politics of Poland, edited by Robert Majzner, Częstochowa - Włocławek 2013.
- "Der Islam: Zeitschrift für Geschichte und Kultur des islamischen Orients" 1928.
- Dziubiński Andrzej, Escapes of galleymen, Poles and Ruthenians, from Turkish captivity in the first half of the 17th century, "Kwartalnik Historyczny" 106, 2009, issue 3.
- Gałczyńska-Kilańska Kira, Poles in the Land of the Crescent, Krakow 1974.
- Knopek Jacek, Activity of Polish knights, pilgrims and travelers in North Africa until the beginning of the 20th century, "Przegląd Orientalistyczny", 2000, No. 3-4.
- Niesiecki Kasper, Polish Herbarz, pub. Jan Nepomucen Bobrowicz, vol. 5, Leipzig 1840.
- Oberling Pierre, A History of Turkish Aviation: Aerostation among the Ottomans, "Archivum Ottomanicum", vol. 9, 1984.
- Sajkowski Alojzy, Italian adventures of Poles. XVI – XVIII centuries, Warsaw 1973.
- Szczerbicka-Ślęk Ludwika, Old Polish pride. From the history of melic poetry, Wrocław 1964.
