제2차 세계 대전 중 U-Boat는 분쟁 양측 모두에서 공중, 육지, 해상의 모든 병력 중 가장 높은 사망률을 기록했습니다. 선원의 평균 수명은 50일이었다. 잠수함 서비스는 쉽고 즐겁지 않았습니다. 나치 잠수함에서의 서비스는 어땠나요?
U-Boat의 내부는 바다에서 6일을 보낸 후 이미 냄새가 축축했습니다. U-48은 1940년 9월 8일 저녁에 로리앙을 떠났습니다. 38명의 선원들은 수중 생활에 대한 준비가 충분히 되어 있다고 굳게 믿었습니다.
그 중 일부는 아직 10대였고 대부분은 미혼 남성이었던 남성들은 엄격한 신체적 준비를 갖추고 있었습니다. 그들은 수중 항해의 어려운 기술을 배웠고 U-보트를 만드는 기술도 배웠습니다.
배가 무거운 모터보트처럼 수면을 가르는 동안, 강철 선체의 밀실공포적 비좁음과 갑판 레일에 묶인 굴욕을 견딜 수 있었던 것은 오직 그들뿐이었다.
U-Boot만큼 무력함
그럼에도 불구하고 젖은 테이블, 끊임없이 축축한 수건, 게걸스러운 이 등 잠수함의 암울한 현실에 대비할 방법이 없었습니다.
역설적이게도 U-Boat는 마침내 공기를 흡입할 수 있는 독일 디젤 엔진을 사용하여 최고 속도로 경주하면서 표면에서만 가장 큰 평화를 느꼈습니다. 수중에서 선박의 속도가 느려지고 취약해져서 전기 모터를 사용해야 했습니다 비교적 짧은 시간 동안만 그를 부드럽게 앞으로 밀어낼 수 있을 뿐입니다. 그런 다음 방전된 배터리를 재충전하기 위해 표면으로 올라와야 했습니다.
U-보트에서의 서비스는 어려웠고 빠른 죽음의 위협을 받았습니다.
U-48의 선체 내부에는 승무원이 자리를 잡지 못했습니다. 그들은 이전 세입자의 따뜻함을 여전히 발산하는 침대로 바뀌었고 쾌적하고 혐오스럽습니다. 잠을 깊게 자던 사람들은 계속해서 쿵쿵거리는 피스톤 소리, 흡입 밸브의 한숨과 딸깍거리는 소리, 빌지 펌프의 꾸르륵 소리에 잠에서 깨어났습니다.
잠자는 마음은 사이렌이 Achtung으로 알리는 위험 신호로부터 이 모든 허곳을 분리하는 법을 배워야 했습니다! 신호. .
속삭임의 땅
며칠 동안 지루함이 있었고, 체스를 두거나 편지를 쓰는 데만 지루한 시간을 보냈습니다. 선원 중 한 명이 파도 아래에서 동료를 맞이하기 위해 Fridolin이라는 이름으로 세례를받은 금붕어를 데리고갔습니다. 그러나 언제라도 이 나른한 분위기는 바뀔 수 있다.
호위함이 발견한 유보트(U-Boat)는 게이지가 허용하는 한 깊이로 추락했다. 이 작전에는 상당한 섬세함이 필요했습니다. ; 너무 깊고 물의 압력으로 인해 리벳이 리볼버 총알처럼 소켓에서 튀어나올 것입니다. . 너무 얕으면 함선은 공격자의 수심 돌격의 충격파 내에 있을 수 있으며, 폭발성 배럴이 갑판에서 바다로 떨어져 다양한 수심에서 폭발하도록 프로그래밍되었습니다.
이 텍스트는 사이먼 파킨(Simon Parkin)의 책 “새와 늑대(Birds and Wolves)”에서 발췌한 것입니다. 제2차 세계대전의 운명을 바꾼 비밀 게임'이 레비스 출판사에서 최근 출시됐다.
물에 잠긴 U-Boat는 위험이 지나갈 때까지 기다렸습니다. 배가 왕실 코르벳함 중 하나(그 중 다수는 영국 꽃에서 유래한 이름이 매우 비뚤어진 이름임) 또는 구축함 중 하나를 쫓고 있을 때 소음은 지나가는 기차 아래 선로 사이에 누워 있는 사람이 듣는 웅웅거리는 소리와 비슷했습니다. 이 배들에서는 선장의 명령이 바람을 타고 외쳐졌다. 한편 유보트에서는 엔진을 끈 후 속삭임의 영역으로 들어가고 있었습니다.
"죽이거나 죽거나"
대부분의 잠수함이 죽임을 당할 곳이 바로 이곳 심해라는 사실을 아직 아무도 몰랐습니다. 제2차 세계 대전 중 U-보트는 분쟁 양측의 공중, 육지, 해상에서 모든 병력 중 가장 높은 사망률을 보였습니다.
영국 비행기는 독일 상공에 전단을 뿌리면서 현재 영국 전쟁 포로의 목숨을 앗아가고 있는 독일 잠수함 2,000척 각각에 대해 바다에서 5척이 더 사망한다고 경고했습니다. . 중립국에서 보험회사는 잠수함 선원의 평균 수명을 50일로 추정했습니다.
이것은 선전에 의해 과장된 숫자가 아닙니다. 제2차 세계 대전 중 잠수함에서 복무한 3만 9천 명 중 70%가 전투에서 사망했습니다. 대조적으로, 영국군 병력의 6%만이 같은 운명을 겪었습니다.
연합군 코드에서는 U-보트를 "캐러밴"이라고 불렀습니다
1940년대 초 U-보트 탑승 시 사망 위험은 기존의 다른 어떤 교통 수단보다 높았습니다. 연합군 코드에서는 U-보트를 "캐러밴"이라고 불렀습니다. . U-Boat 선원이 최전선 퇴역을 신청하는 데 필요한 12개의 순찰 임무에서 살아남을 가능성은 희박했습니다.
사람들이 자신들이 무엇을 원하는지 이해하기 시작하면서 U-보트 승무원들의 "죽이거나 죽거나"라는 태도가 더욱 강해졌습니다. 남자든, 여자든, 아이든 적에 대한 연민은 당신의 목숨을 앗아갈 수 있습니다(...).
수중 wunderwaffe
U-48은 길이가 66.5미터, 너비가 6과 10분의 2였으며, 수면에서 최고 속도가 거의 18노트에 달해 대부분의 희생자를 앞질렀습니다.
Type VIIB U-boat는 강하 속도와 뛰어난 기동성으로 인해 대서양 전투에 완벽하게 적합했습니다. 그들 안에는 불가능할 정도로 비좁은 분위기도 있었습니다. 38명의 승무원 전체가 하나의 화장실을 사용했고, 다른 하나는 캔과 기타 여행 용품으로 천장까지 가득 차 있었습니다.
기내에는 별도의 방이 없었고, 철도 차량을 닮은 긴 복도만이 끊임없이 붐비고 프라이버시가 완전히 박탈되었습니다. 탈의실의 냄새는 다양한 향수로 부적절하게 가려졌습니다.
U-48의 뱃속에는 승무원이 "장어"라고 부르는 어뢰 14 발이있었습니다.
U-48의 뱃속에는 승무원이 "장어"라고 부르는 어뢰가 14발 있었습니다. . 승무원과 분리될 수 없는 동반자인 7미터 길이의 미사일은 바닥판 아래에 자리잡은 격실에 보관되어 격벽을 따라 쌓여 있었습니다. 그들의 몸은 그림, 캡션, 중요한 날짜 또는 낙서로 덮여 있었습니다.
한두 마리의 "장어"가 발사될 때까지 주민들은 똑바로 옷을 갈아입을 공간조차 없었습니다. 가능한 한 빨리 적함을 찾아 공격하고 싶었습니다.
전쟁이 끝날 무렵, U-48은 히틀러의 잠수함 함대에서 가장 성공적인 U-보트로 자리매김했으며, 분쟁이 쇠퇴하는 기간에 자체 승무원에 의해 침몰되기 전에 최소 55척의 선박을 바닥으로 보냈습니다. .
출처:
이 텍스트는 사이먼 파킨(Simon Parkin)의 책 “새와 늑대(Birds and Wolves)”에서 발췌한 것입니다. 제2차 세계대전의 운명을 바꾼 비밀 게임'이 레비스 출판사에서 최근 출시됐다.
