"공항"이라고 불리는 파라미티아 평야를 방문하는 사람은 약 70년 전 엔진 소리로 인해 작은 계곡의 고요함이 깨어났으며 항공 역사에서 가장 찬란한 페이지 중 일부가 그리스의 제2차 세계 대전에 관한 글이 거기에 기록되어 있습니다.
에피루스에는 "비밀", 즉 임시 공군 기지가 있었습니다. 그곳은 파라미티아에서 남쪽으로 6km 떨어진 알바니아 전선과 코 닿은 거리에 있는 공항이었습니다. 현재는 존재하지 않습니다.
그것은 두 개의 산과 아케론 강의 지류 옆에 있는 비포장 활주로 사이에 잘 숨겨져 있는 공군 기지였습니다. 그 위치 때문에 오랫동안 비밀을 유지하여 그리스 왕립 공군과 RAF가 알바니아 전선에서 그리스 군대의 노력을 지원하는 전투기 및 폭격기와 함께 작전할 수 있었습니다.
14년 전 파라미티아의 "공항"을 둘러싼 이야기는 이오안니나 대학의 물리학 학생인 Efthymios Serbis의 관심을 불러일으켰고, 그는 주요 재료에 대한 연구와 검색을 시작했습니다. 살아 있는 주인공들과 대화를 나눈 에프티미오스 세르비스(Efthimios Serbis)는 그리스, 이탈리아, 영국의 역사 기록 보관소를 찾아 "동화 계곡의 추억"이라는 제목의 자신의 책을 준비했습니다.
Serbis 항공 교통 관제사는 오늘 APE-MBE와 그의 연구에 대해 이야기하고 중요한 역사적 데이터를 인용했습니다.
"연구 결과에 따르면, 슬프게도 더 이상 우리와 함께 있지 않은 211 비행대 RAF의 마지막 조종사 중 한 명인 James Dunnet과의 전화 통화를 꼽았습니다.
사건에 대한 그의 이야기, 그의 선명한 기억, 그리고 우리를 만나려는 그의 열정은 의심할 여지 없이 이번 여행에서 가장 감동적인 순간 중 하나였습니다." 그는 공항의 일반 대중 역사에 알려지지 않은 것을 기록하고 펼칩니다. 거칠고 진보된 공군 기지는 특히 그리스-이탈리아 전쟁 후반기에 특히 활발한 활동을 보였습니다.".
공항의 역사
파라미티아 평야는 국가 방어 준비의 일환으로 1939년 말 비행기 착륙장으로 조성되었습니다. 1940년 10월 28일 전쟁이 발발하면서 공항은 현재까지 남아 있는 북부 공항인 이오안니나 공항 2곳과 카치카 공항에서 운영을 맡아 운영되지 않았습니다.
그러나 운영상 이유로 인해 1941년 2월 초에 시작된 파라미티아 공항은 그리스 왕립 공군 전투기의 작전과 함께 사용되어야 했습니다.
며칠 후 그곳에서 임무가 성공적으로 시작되자 그리스 작전의 중요한 조력자였던 영국 왕립 공군 영국 공군의 지도부는 알바니아에서 이탈리아 진지에 대한 폭격 임무를 시작하도록 확신했습니다. 파라미티아.
비행장이 비밀로 유지된 다음 2개월 동안의 활동에서는 그리스군의 폭격과 지원 임무가 효과적이었습니다. 이 활동은 그리스의 모래시계가 카운트다운되는 1941년 4월 초까지 유사한 작업으로 계속되었습니다. 비극적인 1941년 4월 13일, 비행장과 불가분하게 연결되어 있던 RAF의 제211 포격대대가 프레스페스 상공에서 한 번의 임무에서 16명의 공군과 6대의 비행기를 잃은 비극적인 사건이 막을 내렸습니다.
오늘날 이 지역은 경작지, 올리브 과수원, 목초지로 이루어져 있어 과거의 영광을 전혀 상기시키지 못합니다.
역사 작품 '동화 계곡의 추억'의 제목과 관련하여 세르비스 씨는 주인공들의 전쟁 일기를 언급하며 APE-MPE에 다음과 같이 보고했습니다.
"그곳에서 모험을 떠난 영국인들은 '동화'라는 단어가 무엇을 의미하는지 묻는 듯 그 지역을 '동화의 계곡'이라고 명명했습니다. 물론 이름을 '동화'로 번역한 것은 일치하지 않습니다. 그러나 그들이 그렇게 표현하고 일기에서 그 지역 자체를 이 이름으로 지칭하는 것은 책의 역사적 맥락에 맞는 문학적 제목이라고 생각하고 부제 '역사의 역사'로 보완했습니다. 제2차 세계대전 당시 파라미시아 공항'.
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