"사막의 여우"는 자신의 일지에 이에 대해 썼습니다. 대부분의 군인들이 지옥이라고 규정한 조건은 그들의 일상이었다. 목적지에 도달하려면 태양 나침반, 스톱워치, 전쟁 전 여행자 지도만 있으면 되었습니다. 그들은 손상된 오일 팬을 통조림 캔으로 교체했으며 여가 시간에는 차 아래에서 휴식을 취했습니다.
1940년 6월 초에 Ralph Angel Bagnold 소령과 Guy Lennox Prendergast 중위는 아프리카에 임박한 전쟁에서 처음에는 작은 역할을 할 실험 부대를 창설할 수 있는 허가를 받았습니다. 전쟁 전에 두 사람은 왕립지리학회가 후원하는 "검은 대륙"을 탐험하는 데 거의 10년을 보냈습니다. Bagnold는 Ford T를 타고 북아프리카를 횡단했는데, 이는 다가올 전쟁 동안의 행동에 대한 귀중한 교훈을 입증했습니다. 그는 무엇보다도 태양 나침반, 차량 굴착을 용이하게 하는 강철 홈통, 자동차의 물 소비를 줄이는 응축기를 발명했지만 무엇보다도 지금까지 알려진 우물과 오아시스의 대부분을 지도에 표시했습니다. 유목민. 대부분의 특수 부대와 마찬가지로 Bagnold는 사막 정찰 대열에서 물 부족에 저항하는 사람들, 장거리 사막 순찰의 불편함, 지속적이고 독립적인 모습만을 보고 싶었습니다. 충혈된 눈, 화상 입은 피부, 벌레가 가득한 긴 수염, 곳곳에 널려 있는 사막 모래가 그들의 일상이 되었습니다 . 그 대가로 그들은 지휘관을 위해 실제 "사막의 사람들"을 받았는데, 이는 물론 막사 일상에서 벗어나, 침대를 무의미하게 통제하고, 명령에 따라 일어나고 잠드는 것을 포함했습니다. 1940년 7월 3일, 현재 장거리 사막 그룹(Long Range Desert Group)으로 알려진 부대는 공식적으로 독일과 이탈리아의 적군이 이 지역에서 고려해야 할 부대 중 하나가 되었습니다.
캐러밴 작전 직전, 1942년 9월의 쉐보레 LRDG 부대. 종종 대공 방어에도 사용되는 두 개의 결합된 비커스 K 소총이 눈길을 사로잡습니다.
"유령"의 삶
장거리 사막 그룹 순찰 작전 지역은 카이로에서 트리폴리까지 뻗어 있으며, 전체 크기는 1,600km x 1,900km(거의 인도 크기입니다!)입니다. 이 유닛의 기본적인 장점 중 하나는 사막을 탐색하는 속도였습니다. 겉으로는 우스꽝스러워 보이는 방식으로, 그들은 창문, 지붕, 문을 없애 차량을 슬림하게 만들었습니다. 결과적으로 기계의 무게가 1.5톤을 초과하는 일이 거의 없었고, 유일한 부하는 병사, 보급품, 예비 부품뿐이었습니다. 그러나 후자는 종종 즉흥적 성격을 띠었습니다. 갈라진 크랭크샤프트 하우징은 껌과 모래를 섞은 혼합물로 '패치'했고, 오일 팬 대신 적절하게 패치된 보존 식품이나 과일 캔을 종종 납땜했습니다. . 헬멧이나 모자보다 머리에 카피예나 모직 모자(소위 모자 이불)를 쓰는 경우가 더 많습니다. 가장 좋은 또는 종종 유일한 그늘이 차 아래에 놓여 있었습니다. "SAS. 폐하의 특공대”루이스 인용문 :
<인용문>당신은 별로 섹시하지 않아요. 당신은 단지 피곤함을 느끼는 것이 아닙니다. 당신은 모든 에너지가 당신에게서 새어나온 것처럼 느껴지고, 당신의 뇌는 머리에서 튀어나오고 싶어합니다. 그 빌어먹을 해가 질 때까지 가만히 누워 있고 싶군요. (...) 시계를 보면 11시가 됩니다. 한 시간 뒤에 돌아보면 11시 15분입니다
사막 지역에 진입한 후 LRDG 군인들은 엄격한 물 배급으로 전환했습니다. 모든 사람은 하루에 몇 파인트의 물만 마실 수 있었고, 군인 한 명이 마시는 물의 총량은 결코 1갤런을 넘지 않았습니다. 이 할당은 자동차 라디에이터에 물을 보충하는 데에도 자주 사용되었습니다. 이 물에 끓이는 경우는 거의 없었고, 군인들이 재계를 하는 경우는 더욱 드물었습니다. 식사 후 접시와 수저류는 생명수보다 거친 모래로 더 자주 청소되었습니다. 몇 주간의 순찰 후에 그들은 같은 사람들과 전혀 닮지 않았습니다. 수염은 매우 빠르게 LRDG 병사들의 특징이 되었습니다. 정찰대의 규칙은 인도주의적인 것과는 거리가 먼 것처럼 보였지만 동시에 이러한 상황에서 생존을 위한 유일한 열쇠였습니다.
사막 정찰이 더 많은 일을 할 수 있나요?
1942년 8월, 로이드 오웬(Lloyd Owen) 대위가 지휘하는 LRDG 부대는 최대의 비밀 작전을 위해 집결지인 알 쿠프라(Al-Kufra) 오아시스로 카이로에서 출발할 예정이었습니다. 도시 경계를 통과한 후 호송 차량 중 하나가 도로를 벗어나 Cheops 피라미드로 향했습니다. 카이사르나 나폴레옹의 군대와 마찬가지로 오웬의 병사들도 고대 문명에 경의를 표할 필요성을 느꼈지만 처형 방법은 로마나 프랑스 군단과 약간 달랐습니다. 운전자는 기념비 주변에서 첫 번째 라운드를 시작했고 나머지 병사들은 신호 권총 (이탈리아 키마르 베라)을 꺼내 화려한 발리슛을 발사하기 시작했습니다. 그들은 건물 주위를 여러 번 돌면서 다양한 방법으로 조명을 비췄는데, 갑자기 설명을 요구하는 헌병대에 의해 제지당했습니다. 헌병들은 경기가 중단되었다는 사실에 분명히 화가 난 운전자로부터 설명을 받았습니다. 정상적인 상황이었다면 Owen과 그의 부하들은 기껏해야 교도소에 갔을 것입니다. 그러나 LRDG의 목적지에 대한 간단하고 일반적인 설명을 마친 후 헌병대는 순찰대를 석방했습니다. 1940년 여름부터 윈스턴 처칠은 영국군 내에서 창설된 다양한 유형의 특수부대를 강력하게 지원했기 때문에 헌병대는 결국 국가 장비를 사용하는 LRDG 군인에 대한 공개적인 군사 규율 무시를 눈감아주어야 했습니다. , 최전선 근처에서 카우보이 파티를 조직했습니다 . 피라미드를 "장식"한다는 아이디어 자체가 사막 순찰대의 특정 구성원이 매일 처리해야 하는 스트레스의 규모를 보여줍니다. 적군 비행기에 발각될 것이라는 두려움은 엄청난 수준의 아드레날린을 축적하여 겉으로는 단순해 보이는 오락에서 출구를 찾았습니다.
"로맨스" LRDG 및 SAS
1941년 말, SAS와 LRDG 장교들은 카이로의 스테파드 호텔에서 만났습니다. 완전히 우연한 만남이었지만 그 효과는 흥미로운 협력을 가져올 것으로 예상됐다. 두 부대의 가능성에 대한 우호적인 대화에 영향을 받은 장교들은 공동 임무를 수행하기로 결정했습니다. 1941년 12월 8일, 특공대와 사막 정찰 부대가 Gialo 오아시스(카이로에서 서쪽으로 960km)에서 출발했는데, 목적지는 Tamet 마을이었습니다. 그들은 12월 14일에 그곳에 도착했고, 이탈리아 조종사들이 아무것도 의심하지 않고 대화에 열중하고 식당에서 즐거운 시간을 보내는 것을 발견했습니다. 식당 문이 뚫리고 일련의 토미 총이 방 전체에 울리는 동안 근처 공항에서 비행기가 폭발하기 시작했습니다. 다음 4일 동안 특공대는 가장 뻔뻔한 방법으로 지역 술집과 공항을 파괴하고 비행기를 폭파하고 이탈리아인을 살해했습니다. . LRDG와 SAS가 결합된 첫 번째 부대의 결과로 추축군은 Temet에서 24대의 비행기, Mersa Brega에서 30대의 비행기, Agedabia에서 37대의 비행기를 공격했으며 올해 크리스마스에는 Temet 공항에서 비행기 27대를 폭파했습니다. ) 방금 생산 라인을 떠난 제품입니다.
순찰 중인 LRDG 트럭
배신의 대가
다음 6개월 동안 LRDG의 참여로 David Stirling(SAS의 사령관 및 창시자)의 병사들은 북아프리카 전체 해안을 따라 유사하게 적을 괴롭혔지만 1942년 5월 SAS는 또 다른 협력 제안을 받았습니다. 사령부는 17척의 보급선이 포위된 몰타에 도달할 수 있도록 지중해에서 추축국 항공 능력을 약화시킬 계획을 세웠습니다. 이를 위해 LRDG, SAS 및 SIG(특수 심문 그룹)의 연합군은 데르나-마르투바 지역의 여러 공항에 진입할 예정이었습니다. 전체 작전의 핵심은 몇 달 전 El Gazala의 포로에서 탈출하여 포획된 Afrika Korps 모자 덕분에 적진을 돌파하고 있던 Herbert Buck 대위가 설립한 후자의 대형이었습니다. Buck의 병사들은 선택된 공항 지역에 SAS 특공대인 "포로"를 소개하는 임무를 받았습니다. 완벽해 보이는 계획에는 알 수 없는 것들이 가득했습니다. 우선, SIG 요원들은 검문소에 대한 6월 식별 슬로건을 몰랐습니다(5월 슬로건은 "fiume"이었지만 보다 철저한 통제에 직면하여 쓸모가 없었습니다). Herbert Buck은 또한 두 명의 "역전된" 요원, 즉 전 Afrika Korps 군인(일부 Bruckner 및 Essner)의 작전을 주장했습니다. 몇 달 전에 블랙 코드를 해독하고 연락관이 북아프리카 전쟁에 대해 완전한 낙관론을 표현한 워싱턴으로의 케이블을 가로채는 롬멜의 암호학자들은 또한 데르나 공항을 공격하려는 방해 행위자들의 행동에 대해 알게 되었습니다. 마르투바 지역. 스털링과 벅 모두 작전을 포기할 생각은 없었습니다. 6월 13일, 두 대의 트럭이 목표를 향해 출발했습니다. 데르니로 가는 트럭에는 배신자 브루크너가 있었는데, 그는 상대에게 자신의 입장을 계속 알려주었습니다. 공항 앞 경찰서에서 200m 떨어진 곳에 고장이 난다는 핑계로 차를 세웠고, 얼마 지나지 않아 독일군의 공격을 받았다. SIG와 SAS 요원 중 오직 Augustin Jordain 중위만이 살아남았고, 그는 그들을 집으로 데려갈 LRDG 팀을 만나기 위해 사막에서 수십 킬로미터를 여행했습니다. 그날 밤 나머지 SAS 부대가 약 27대의 적 항공기를 추가로 파괴했지만 이는 추축국 공군의 몰타 보호에 실제로 영향을 미치지 않았습니다. 그러나 그것은 영국인이 에르빈 롬멜에게 보내는 분명한 메시지였다. "공정한 전쟁"의 시대는 거의 끝났습니다. 이제 Tobruk는 SAS, LRDG, SIG 및 SBS의 새로운 목표가 되었습니다.
