골드러시 기간에는 대량의 장비와 보급품을 상당한 거리에 걸쳐 광산 현장으로 이동하는 것이 필수적이었습니다. 골드러시에는 중장비, 광산 팬, 곡괭이, 삽 및 기타 광산 장비를 포함한 다양한 도구와 재료가 필요한 대규모 작업이 포함되었습니다.
교통수단:
1800년대 중반, 미국 서부의 인프라는 아직 초기 단계에 있었습니다. 그러나 골드러시 기간 동안 개척자들을 위한 장비와 보급품을 운반하기 위해 여러 가지 운송 방법이 사용되었습니다.
1. 황소 또는 말이 끄는 마차:
a) 코네스토가 왜건(Conestoga Wagons):이 덮개가 있는 마차는 육로 여행을 위해 특별히 설계되었으며 골드러시 기간 동안 개척자들이 광범위하게 사용했습니다. 그들은 소나 말이 한 팀으로 끌었고 많은 양의 보급품과 장비를 운반할 수 있었습니다.
b) 화물 마차 및 수레:농부, 상인, 회사는 골드러시 기간 동안 채굴에 필요한 도구와 장비를 포함하여 물품을 운송하기 위해 다양한 유형의 마차와 수레를 사용했습니다.
2. 동물 무리:
a) 노새:노새는 힘, 지구력, 거친 지형을 횡단하는 능력으로 인해 짐을 싣는 동물로 일반적으로 사용되었습니다. 그들은 배낭 안장에 짐을 싣고 좁은 길과 산 위로 장비를 옮기는 데 사용되었습니다.
b) 말과 당나귀:또한 말과 당나귀는 짐을 싣는 동물로 활용되어 등에 물건을 짊어지거나 아메리카 원주민 부족이 사용하는 썰매의 일종인 트라보아를 당겼습니다.
3. 증기선:
a) 강과 수로:증기선은 광산 장비를 포함한 물품을 강에서 접근할 수 있는 위치로 운송하는 데 중요한 역할을 했습니다.
그들은 미시시피 강, 미주리 강, 새크라멘토 강을 따라 광부들을 위한 보급품과 장비를 운송하는 데 중요한 역할을 했습니다.
b) 리버보트 착륙:리버보트와 증기선은 캘리포니아와 조지아와 같이 골드러시가 발생하는 지역을 횡단하는 강을 따라 위치한 도시와 정착지 사이에 물품을 운송하는 데 매우 중요했습니다.
4. 철도:
a) 철도 네트워크 확장:골드러시 초기 단계에서는 가용성이 제한되었음에도 불구하고 철도는 장비 및 보급품 운송에 점점 더 중요해졌습니다. 새로운 철도 노선의 건설은 물품의 더 빠르고 효율적인 이동을 촉진했습니다.
b) 대륙횡단철도:1869년 대륙횡단철도의 완성은 미국의 교통을 크게 변화시켜 동부 해안에서 서부의 급성장하는 광산 지역으로 물자를 이동하는 데 필요한 시간과 노력을 크게 줄였습니다.
당면한 과제:
a) 험난한 지형:개척자들은 험난하고 산이 많은 지형을 횡단했기 때문에 상당한 교통 문제에 직면했습니다. 도로와 산책로는 제대로 개발되지 않았거나 존재하지 않는 경우가 많아 중장비 이동이 어렵고 힘든 일이었습니다.
b) 시간과 노동력:장비와 소모품의 운송은 시간이 많이 걸리는 과정이었습니다. 여행에는 몇 주 또는 몇 달이 걸릴 수 있었고 무거운 짐을 옮기는 데 드는 노력은 개척자와 짐을 싣는 동물에게 상당한 부담을 안겨주었습니다.
c) 기상 조건:광산 현장은 눈보라, 폭우, 극심한 더위 등 혹독한 기상 조건을 받는 외딴 지역에 위치하는 경우가 많아 운송이 훨씬 더 어려워졌습니다.
운송상의 어려움에도 불구하고 금을 채굴하려는 열망과 금 탐구자들의 선구적인 정신으로 인해 그들은 필요한 장비와 보급품을 먼 거리와 험난한 지형을 가로질러 운송하여 골드러시 기간 동안 다양한 광산 지역의 발전과 성장을 위한 길을 열었습니다. 연대.
