역사를 통틀어 영국은 무엇보다도 바다를 통제할 수 있는 함대의 힘으로 두각을 나타냈고, 이를 통해 호주나 인도까지 멀리 떨어진 땅에서도 통제를 유지할 수 있었습니다. 그들은 또한 역사상 가장 유명한 두 번의 침몰인 타이타닉호와 빅토리아호의 주인공이기도 합니다. 타이타닉에 대해서는 거의 모든 것이 이야기되어 있으므로 이 이야기에서는 빅토리아호와 수학의 중요성에 대해 다룰 것입니다.
전함 빅토리아 진수 당시 (1890), 영국인은 당시 가장 강력한 군함을 보유하고 있다고 생각했습니다. 크기와 무게(10,400톤)에 비해 16노트에 도달할 수 있었고 선체는 충돌 가능성을 위해 선수에 두꺼운 강화 장갑으로 보호되었습니다. , 보호막이 장착된 포탑에 장착된 강력한 대포, 30 어뢰발사관 6개… 영국 해군의 자랑. 1893년 6월 22일, 전함 8척과 순양함 3척으로 구성된 대부분의 영국 함대가 George Tryon 제독이 있는 트리폴리(레바논) 해안에서 기동 중이었습니다. 1891년부터 빅토리아호의 선장이 훈련을 지휘했습니다. Tryon은 전함 Victoira와 Camperdown이 이끄는 두 개의 평행선 편대를 명령했습니다. 바다로 향합니다. 그의 명령에 따라 그들은 내부 180도 회전을 하고 항구로 돌아가야 했습니다. 두 전함의 크기와 필요한 선회 반경으로 인해 두 함선 사이의 최소 거리는 거의 1,500미터가 되어야 하는 것으로 계산되었습니다. 이미 공해에서 제독이 기동 명령을 내리려고 할 때 Bourke , 빅토리아의 2인자, 마크햄 Camperdown의 선장은 당시 두 배 사이의 거리가 약 1,100m로 충분하지 않다고 경고했습니다. 선장은 계산을 수행한 기술자보다 자신이 더 똑똑하다고 믿고 수년간의 경험을 호소하여 기동을 명령했습니다. 제독의 주장과 상관의 명령에 복종했기 때문에 그들은 그것을 수행했습니다. 만 톤이 넘는 두 개의 덩어리가 10노트의 속도로 방향타를 180도 회전시키는 것은 불가능한 기동이었습니다. Tryon은 수학 오류를 깨달았을 때 엔진실에 후진을 명령했지만 그 속도로 헐크를 멈추는 데는 더 많은 시간이 소요되었습니다. Camperdown은 Victoria의 우현에 충돌하여 말 그대로 선체를 파고 들었습니다. 그녀가 물러나자 빅토리아호는 가라앉기 시작했습니다. 단 10분 만에 배는 사라졌습니다. 트라이온 제독을 포함해 총 358명의 선원이 목숨을 잃었습니다.
이 배는 2004년까지 잊혀졌는데, 수년에 걸친 수색 끝에 레바논 잠수부 크리스찬 프란시스가 그는 트리폴리 해안에서 수심 150m 떨어진 곳에서 그것을 발견했는데, 그 중 거의 3분의 1이 바다 밑바닥에 묻혀 있었습니다. 포탑과 강철 장갑의 무게로 인해 그녀는 프로펠러가 최대 출력으로 회전하는 동안 머리부터 가라앉았고, 그녀는 박힐 때까지 해저를 관통했습니다. 현재까지 배가 수직으로 세워진 유일한 난파선입니다. 그래서 나중에 그들은 수학이 쓸모없다고 말합니다.
