- 단일 정당이 권력을 유지하는 중앙 집중식 단일 정당 정치 체제입니다.
- 생산 수단이 개인이 아닌 국가나 공동체에 의해 집단적으로 소유되고 통제되는 사회주의 경제.
- 부의 재분배와 경제적 불평등 감소를 통해 사회적 평등과 계급 분열 해소에 중점을 둡니다.
- 국경을 넘어 공산주의 이상을 전파하기 위한 국제주의와 혁명 운동에 대한 지원.
많은 사람들이 요청을 모릅니다. 오늘은 그들에 대해 이야기해보겠습니다. 그들은 제1차 칼리스트 전쟁에 적극적으로 참여한 칼리스트 군인들이었습니다. 나중에 이 군인들은 나바라 군대라고 불렸습니다. » 그리고 형제 간의 불행한 대결인 스페인 남북 전쟁 중에 프랑코 장군의 군대의 일원이었습니다. 반도의 다른 많은 지역과 마찬가지로 나바라에서도 헤아릴 수 없을 만큼 오랜 옛날부터 알려진 거의 모든 것에 별명을 붙이는 것이 관례였습니다. Requetés는 다르지 않을 것입니다. 1833년 1차 칼리스트 전쟁이 시작될 때 Navarres
1941년 4월 20일 아테네. 다음 주 화요일은 아테네 전투 드라마의 마지막 막이 펼쳐진 날, 즉 다락방 하늘 위에서 마지막 공중전이 펼쳐진 그날로부터 80주년이 되는 날입니다. 아크로폴리스에 만자가 세워지기 일주일 전이었습니다. 그날 1941년 2월 그리스로 파견된 원래 부대의 마지막 남은 15명의 RAF 허리케인 전투기는 제2차 세계 대전 중 100대, 심지어 200대 이상의 전투기와 루프트바페 경폭격기 동안 그리스 하늘에서 가장 치열한 공중전을 벌였습니다. 그날 아테네와 피레우스 사람들에게는 생사의 투쟁이 그들의 머리
8세기부터 북아프리카를 지배했던 무슬림들은 가능한 모든 방법으로 아프리카 대륙의 인적 자원을 희생시켰다. 소위 검은 아프리카로 이슬람이 확산되면서 사하라를 건너 북쪽으로, 홍해와 인도양 항구를 통해 아라비아 반도로 운송된 수백만 명의 노예가 체포되었습니다. 15세기에 포르투갈인들이 아프리카 대륙에 상륙하면서 그들은 서해안의 노예 무역을 장악하게 되었습니다. 15세기 말까지 노예 무역은 거의 독점적으로 아랍인과 포르투갈인의 손에 있었습니다. 아랍인은 동양 세계에 공급했고 포르투갈인은 서양 세력에 공급했습니다. 아메리카 대륙의 발견과
파나마 운하는 100년 이상 대서양과 태평양을 연결해 왔으며 해상 항로에서 수천 킬로미터의 선박을 절약해 왔습니다. 1914년까지 선박은 한 바다에서 다른 바다로 물품을 운송하기 위해 남아메리카 끝을 가로질러 힘든 여행을 해야 했습니다. 파나마 운하의 개통이 얼마나 큰 안도감과 변화를 가져왔는지 상상할 수 있습니다. 개장에 앞서 총 20년에 걸쳐 건설을 진행했으나 첫 번째 시도에서는 비참한 실패를 겪었고 수세기에 걸쳐 꿈을 꾸었습니다. 파나마의 운하 때문에 이 꿈은 잠시 동안만 존재한 것이 아닙니다. 상당수의 사람들이 이에 대해 환