제2차 세계대전 당시 일본 제국 해군 공군이 사용한 가장 훌륭하고 유명한 돌격 폭격기는 미쓰비시 G4M으로 동부 작전 지역의 지상 기지에서 운용되었습니다. 적재량이 감소하고 승무원과 탱크의 보호가 극적으로 불충분했음에도 불구하고 성능, 특히 자율성은 훌륭했습니다.
G4M의 설계는 해군이 입찰을 발표한 1937년에 시작되었습니다. 2009년에 막 운용에 들어간 미쓰비시의 03M을 대체할 해군 공격 폭격기. 중국과 교전중인 부대. 새로운 유형은 1,000마력 엔진 2개로 구동되며, 주행 거리는 4,800km, 속도는 약 400km/h입니다. 혼조 키로(Kiro Honjo)가 지휘하는 미쓰비시 팀은 출력을 줄이면 필요한 성능을 달성할 수 없다는 사실을 재빨리 깨닫고 1,500마력의 미츠비시 카세이(Mitsubishi Kasei) 방사형 엔진 2개를 장착한 매우 순수한 단일 비행기에 대한 연구를 집중했습니다. G3M의 주요 단점 중 하나는 방어 무장이 부족하다는 점인데, 이는 G4M에서 5개의 7.7mm 기관총과 1개의 20mm 기관포를 장착함으로써 해결되었습니다. 항공기에 부여된 자율성을 위해 상당한 양의 연료가 필요함에도 불구하고 설계자는 무게를 줄이기 위해 탱크와 승무원을 보호하지 않기로 결정했습니다.
1939년 10월에 처음으로 비행한 프로토타입은 요청된 사양보다 높지는 않더라도 요구된 사양에 부합한다는 것이 빠르게 입증되었습니다. 이 유형은 거의 즉시 생산에 투입되었습니다. 그러나 계획된 폭격기의 형태가 아닌 미쓰비시 G6M1 호위 전투기입니다. 이 결정은 중국에서 G3M이 겪은 손실에 동기를 부여받았고, 이에 따라 G4M은 전투기로 개조되었습니다. 전방 및 후방 포는 그대로 유지되었으며 등쪽 무장은 제거되었으며 측면 포는 20mm 포로 교체되었으며 두 개의 동일한 포가 장착된 복부 곤돌라가 폭탄 베이를 대신했습니다.
G4M 1 또는 해군 돌격 폭격기 1형 모델 11의 생산이 마침내 1940년에 시작되었고, 첫 번째 취역은 1941년 4월에 이루어졌습니다. G4M1은 중국 영토 내에서 심층 공습을 수행했으며 그에 따라 부재 사냥꾼의 효율성이 높아졌습니다. 제2차 세계 대전 중 초기 작전은 G4M에게도 좋은 결과를 가져왔습니다. 이 항공기 중 이 항공기는 전함 Prince of Wales와 순양전함 Repulse를 격파하고 필리핀을 정복하는 데 중요한 역할을 했습니다. 뉴기니에 위치한 목표물에 대한 전투는 더 효과적인 적 전투기의 배치로 인해 큰 손실을 입는 기회였습니다. 이러한 상황을 해결하기 위해 Mitsubishi는 더 강력한 엔진, 기본적인 탱크 보호 및 소화 시스템을 갖춘 모델 12(제조사 참조 G4M1 1 변경 없음)를 생산했습니다. 그 대가로 주행거리는 320km 감소했습니다.
이후 수정으로 인해 명칭이 변경되었습니다. 그런 다음 물-메탄올 혼합물 주입, 향상된 프로파일링, 향상된 무장, 향상된 연료 용량 및 패널을 갖춘 1,800마력의 Kasei 21 엔진을 장착한 G4M2 또는 Model 22 유형이었습니다. 폭탄 베이. 이 새로운 모델은 1943년 7월에 생산에 들어갔습니다. 22A형과 22B형은 무장 개선에 해당했습니다. 이 장치는 곧 폐기될 예정이었지만 교체가 지연되면서 새로운 개발이 이루어졌습니다. 이로 인해 G4M2a 또는 Model 24 유형이 탄생했습니다. 소비량이 적은 더 나은 엔진이 장착되었으며 무장 변형에 따라 다양한 명칭이 나타났습니다. 최신 버전에는 기수에 해상 수색 레이더가 설치되어 있습니다. Model 24의 작지만 매우 유명한 버전은 Yokosuka MXY7 Okha 비행 가미카제 폭탄을 운반하는 임무를 맡은 G4M2e Model 24J였습니다. 24J 항공기의 대부분은 24B 및 24C 폭격기를 개조한 것입니다. 1944년 10월까지 G4M2는 모든 G4M1을 대체했으며 이후 덜 중요한 임무로 이관되었습니다. 그러나 두 유형 모두 전투 손실이 매우 컸으며 새로운 버전이 개발되었습니다. 셔터, 승무원용 장갑, 재설계된 꼬리 포탑 및 2면체 깊이 평면이 포함됩니다. 1944년 10월에 소규모로 생산이 시작되었고 G4M 유형은 이로써 군 경력이 끝났습니다. 이 항공기는 적의 방어 활동이 제한적이었을 때 성공을 거두었지만, 연합군 전투기가 더욱 효과적이 되자마자 손실은 매우 컸습니다. G4M의 마지막 전쟁 임무는 일본 전권대사를 수송하는 것이었습니다.
G4M과 G6M의 총 생산량은 2,146대에 달했습니다.
유형 폭격, 수송 및 자살무기 투하 항공기; 승무원 :7명의 남자
모터 2개의 Mitsubishi MK4T Kasei 25(공랭식 방사형 실린더 14개, 각각 이륙 시 1,825마력, 2,100m에서 1,680마력 제공)
방어 무장 :2 92식 7.7mm 조종식 기관총 2문이 에서 공급됩니다. 기수에 무기당 582발, 등쪽 포탑에 270발의 탄약을 공급하는 Type 99 Model 2 조종 가능한 20mm 포 1문, 중간 위치에 각각 270발이 있는 20mm Type 99 Model 2 조종 가능한 포 2문 및 조종 가능한 Type 99 Model 1문 후방 포탑에 주포 2~270발
공격적 :최대 폭탄 1,000kg 또는 800kg 어뢰 1개
최대 속도 4,600m에서 440km/h
순항 속도 4,000m에서 315km/h
상승 속도 30분 24초에 8,000m
실용적인 천장 8,950m
범위 6,000km
무게 8,160kg 비어 있음; 12,500kg 적재
윙스팬 25m
길이 20m
높이 6m
날개 면적 78.13m2
(표시된 성능과 무게는
G4M2 Model 22에도 유효합니다.)
