파놈 수린 보트

지형

일반 조건

고고학 유적지는 Wat Wisutthiwarawat 뒤에 있습니다. (Wat Klang Klong) 이 지역의 일반적인 상태는 홀로세 조수의 영향으로 해안 퇴적물이 퇴적되어 형성된 저지대입니다. 혹은 1,000년이 채 안 되는 과거에는 어업, 새우 양식 면허를 갖춘 농업 지역이었으며 지역 전체에 여러 개의 큰 우물을 파서 흙을 만들었습니다. 그러나 현재 토지 소유자인 수린 씨와 파놈 스리-응암디 씨는 고고학 유적지의 소유권을 미술부로 이전했습니다.

고고학 유적지는 클롱 사마에 담 타이(Khlong Samae Dam Tai)에서 멀리 떨어져 있습니다. 서쪽으로 약 250m, 타친강에서 동쪽으로 12.5km, 차오프라야강에서 서쪽으로 19.5km, 타이만 해안선에서 북쪽으로 7km 떨어져 있습니다.

평균 해발 높이

수로

타친 강, 태국 만, 차오프라야 강

지질학적 조건

홀로세 조수의 영향으로 해안 퇴적물이 퇴적되어 형성된 저지대이다. 또는 지난 1,000년 이내입니다.

고고학 시대

시대/문화

고고학 시대

고고유적 유형

고고학적 본질

왓 위수트 와라와스(Wat Klang Khlong)의 고고학 유적지는 약 1,300~1,200년 전의 대형 나무 보트와 보트 내부의 다양한 유물이 중요한 고고학적 증거로 발견되었습니다. 태국에서 본 보트 중 가장 오래된 보트입니다. 태국에서 어뢰병이 발견된 것도 이번이 처음이다.

2013~2014년 미술부 1랏차부리 및 수중고고학그룹 미술부 고고학 발굴조사에서 다음과 같은 중요한 증거를 발견했다(미술부 1랏차부리 및 수중고고학그룹, 미술부 2014)

1. 고대 선박

길이 20m가 넘는 대형 목선으로 뱃머리가 남쪽을 향하고 있는 것으로 추정된다. 선체에서는 길이 17.65m의 나무 용골이 발견됐다. 선체는 긴 판자를 사용했습니다. 양쪽에 세로 구멍을 뚫고 검은색 끈을 사용하여 판자를 서로 묶습니다. 강도를 높이기 위해 패널 중앙에 나무 조각을 뚫어 로프를 묶었습니다.

두 개의 돛대가 발견되었습니다. 첫 번째 돛대는 배의 서쪽에서 발견되었으며 길이는 17.37m입니다. 머리는 정사각형 구멍으로 잘랐습니다. 내부에는 둥근 나무 도르래가 부착되어 있습니다. 기둥의 바닥은 다웰 형태의 정사각형 막대에 노치가 있습니다. 두 번째 돛대는 선체 바깥쪽 동쪽에서 발견되었으며, 두 번째 돛대는 마스트 베이스에 장착된 것으로 추정됩니다. 기둥의 밑부분은 한쪽이 정사각형 모양으로 새겨져 있습니다. 반대쪽은 반원형이고 기둥 밑부분에 긴 등나무 줄이 붙어 있다. 비교 연구를 통해 조선의 특성은 고대 아랍 선박에서 사용했던 기술과 같은 것으로 추정됐다.

2. 토기

배 안에서는 수많은 도자기 조각이 발견됐다. 전체 컨테이너는 중국의 용광로 소스에서 생산됩니다. 국내산 난로로 만든 토기입니다. 그리고 아직 확인되지 않은 몇몇 형태의 토기들도 있습니다.

2.1 도자기 스타일 화분

둥근 용기 용기의 어깨부분이 능선으로 되어있습니다. 용기 본체부터 바닥까지 줄무늬와 긁힌 밧줄 무늬로 장식되어 있습니다. 많은 잎에는 용기 바닥에 탄 자국과 그을음이 있었습니다. 드바라바티 문화의 거의 모든 고고학 유적지에서 발견되는 능선 토기입니다. 이 그릇 내부에서 발견된 능선 토기는 그릇 안에서 요리에 사용했던 그릇으로 추정됩니다.

2.2 질긴 토기

다음과 같은 여러 양식을 찾았습니다:

2.1.1 대형 도자기 밑부분에 뾰족한 단추가 있고 두툼한 그릇이고 길쭉한 모양이며 몸체는 부풀어 오르고 밑부분은 둥글며 긴 뾰족한 단추가 있고 가장자리는 좁고 둥글며 입가 아래의 일부 잎은 천공이 있어 아래로 내려온다. 도자기의 대략적인 치수 직경 45-50 cm. 높이 70-80cm. 용기 두께 1-1.5 cm. 좋은 토양, 매끄러운 표면. 일부 컨테이너 부품. 안쪽에는 검정색 고무가 붙어있습니다. 기름처럼 톡 쏘는 냄새가 난다. 또 일부 용기 내부에는 짙은 갈색 얼룩이 묻어 있는 것으로 드러났다. 라텍스와 유사 내부 용기를 코팅하는 데 사용되는 것일 수 있습니다. 아니면 원래 이런 용기에 포장되어 있던 물건인가요? 중요한 것은 용기 부품의 겉면에 글자가 새겨진 것이 발견되었다는 것입니다. 분석 및 해석 과정의 예비

​비교연구 결과 해당 컨테이너는 해상운송용 컨테이너인 암포라(Amporae) 컨테이너와 유사한 것으로 확인됐다. 외국에서 침몰하는 선박에서 흔히 발견됩니다. 특히 인도, 중동 및 유럽에서 그렇습니다.

2.2.2 흑유토기 흰색 고기 용기 양면에 투명한 검정색 코팅이 있음, 완전한 부품이 발견되지 않음. 용기의 모양은 항아리와 비슷합니다. 큰 손잡이가 2개 있습니다. 입의 가장자리가 직립합니다. 목이 높습니다. 용기의 어깨 부분은 볼록한 능선으로 장식되어 있으며 능선을 연속적인 둥근 점으로 눌렀습니다. 용기의 바닥은 둥글다. 물 바닥은 두꺼운 거품으로 코팅되어 있습니다. 잎 2개 발견, 예비적으로 생산지는 아직 확인되지 않았습니다.

​또한, 터프형과 질감이 유사한 토기 용기가 발견되었습니다. 얇은 용기 회색과 갈색 살이 모두 발견되었습니다. 많은 것이 발견되었습니다. 처음에는 출처를 알 수 없습니다.

2.3 중국상품

2.3.1 그린 코팅 유형 작은 항아리와 큰 항아리 모두에서 발견됩니다. 녹색으로 코팅되어 있으며 목이 짧고 바닥이 매끄러우며 귀가 수평으로 4~6개 붙어 있고 입과 바닥에는 윤기가 나지 않습니다. 한자 大가 새겨진 입 부분이 1개 있다. 처음에는 행운을 의미하는 大吉(daji)라는 단어에서 파생된 것으로 추정됩니다. 이 유형의 선박은 광둥성 관중다오(Guanzhong Dao) 그룹에서 제작된 것으로 밝혀졌습니다. 그것은 당나라 말기로 거슬러 올라갑니다. 불교세기 14세기 중반~말경

2.3.2 무코팅형 토기 항아리를 발견했습니다. 용기의 외부 및 내부 표면은 코팅과 유사한 어두운 갈색입니다. 귀는 6개가 있으며 수직과 수평으로 교대로 배열되어 있습니다. 열쇠는 컨테이너 귀에 걸려 있는 검은색 밧줄로 발견되었습니다. 이 유형의 선박은 당나라 후기에 광둥성 풍개도 그룹에서 제작되었습니다. 불교세기 14세기 중반~말경

3. 석재 골동품

크고 둥근 돌 받침대 중앙에 돌출된 단추가 있습니다. 아직 알려지지 않은 기능 곡식이나 밀가루를 갈는 데 사용했던 도구일 것으로 추정된다. 원형 석판도 발견되었습니다. 중앙에 구멍을 뚫어 2개로 나누고 쇄석 2개를 쪼개줍니다.

4. 유기물

쌀알, 빈랑, 투수 씨앗, 긴 막대기, 구멍이 뚫린 코코넛 껍질과 같은 돌연변이 유기물을 발견했습니다. 고리버들 부분, 생선뼈, 동물의 뿔, 긴 밧줄로 엮은 등나무 가닥, 검은 밧줄, 소형 통나무 등 다양한 목재 골동품.

기본 가정

미술국 1부, 랏차부리 및 수중 고고학 그룹의 미술부에서 이 고대 선박을 발굴하고 연구한 결과 처음에는 대형 선박의 뱃머리, 뱃머리, 나무 용골에서 선체가 발견되었습니다. 그리고 두 개의 돛대는 이 고대 선박이 대형 선박임을 보여줍니다. 보트 보드를 함께 묶는 것이 아닌 로프를 사용하여 접시를 고정하는 조선의 특성상. 이것은 고대 아랍 선박에서 볼 수 있는 것과 유사한 조선 기술입니다. 선박 내부에서 사용 가능한 컨테이너와 컨테이너가 발견되었습니다. 일부 유형의 컨테이너는 태국 고고학 유적지에서 발견된 적이 없습니다. 두 개의 토기에서도 두 가지 유형의 고대 문자가 발견되어 이 선박이 이 지역의 고대 해로 연구에 매우 중요했음을 나타냅니다.

배의 모형과 발견된 고대 유물에 대한 연구를 통해 이 고대 배는 아마도 드바라바티(Dvaravati)와 동시대의 불교 세기인 14~15세기 사이에 있었던 것으로 추정됩니다. 이 보트가 발견된 지역은 아마도 고대 타 친강(Tha Chin River) 하구일 수 있습니다. 가장 가까운 고대 도시는 나콘빠톰(Nakhon Pathom) 고대 도시입니다. (미술부 제1부, 랏차부리 및 수중 고고학 그룹, 미술부 2014)