미래의 스톤헨지 터널 경로에서 수행된 첫 번째 발굴에서는 인간 활동의 흔적이 밝혀졌으며 일부는 7,000년 이상 전으로 거슬러 올라갑니다. 특히 고고학자들은 청동기 시대의 무덤을 발견했습니다. 이러한 발표는 유네스코 세계 문화유산 지역 근처에 터널을 건설하는 프로젝트를 둘러싼 논란을 촉발시켰습니다.
스톤헨지(영국) 유적지가 그 중심에 있습니다 거석 단지 인근 터널 공사로 인한 논란
스톤헨지는 그 비밀을 끝까지 밝히지 않았습니다. 2020년 여름에 이 지역의 거석의 기원이 발견된 이후(우리는 Sciences et Avenir의 이전 기사에서 이에 대해 언급했습니다) ), 고고학 연구를 통해 수천 년 전으로 거슬러 올라가는 수많은 유물이 밝혀졌습니다. 이러한 조사는 특히 현재 거석 유적지를 따라 달리는 도로 축을 교체하는 것을 목표로 하는 논란의 여지가 있는 프로젝트인 스톤헨지 근처 터널 건설을 위한 일련의 예비 굴착 작업 중 첫 번째 단계입니다. 이 작업을 감독하는 Wessex Archeology는 2021년 2월 5일에 발표된 보도 자료에서 이러한 발굴의 첫 번째 결과를 자세히 설명하고 있으며, 그 동안 1,700개 이상의 흙우물을 발굴하고 손으로 체질했습니다.
인간 활동의 여러 흔적
따라서 고고학자들은 벨 비커(약 4,500년 전) 시대의 여러 매장지를 발굴했는데, 그 안에는 도자기 조각, 조각된 부싯돌, 동물 뼈, 심지어는 전문가에게 전혀 알려지지 않은 물체까지 포함하여 수많은 인공물이 있었습니다. 젊은 여성의 무덤에서 발견된 이 작은 원통형 편암 조각은 전문가들의 흥미를 끌었습니다. “무엇이 무엇인지 정의하기가 매우 어렵습니다 그럴 수도 있었고, 만약 그것이 실제로 기능적인 객체였다면 , Wessex Archeology의 컨설턴트 고고학자 Matt Leivers 박사는 말합니다. 우리는 이것이 유기 물질을 담는 용기였는지 확인할 수 있기를 희망하지만 더 큰 물체의 일부일 수도 있고 매장에 포함하기 위해 특별히 제작된 조각일 수도 있습니다. ". 이러한 유물 외에도 후기 청동기 시대의 C자형 인클로저도 발굴되었습니다. 고고학자들은 땅에서 다량의 소성 부싯돌이 발견되었기 때문에 이곳이 작업 공간이었던 것으로 추측합니다.
Matt Leivers는 이러한 발견이 작은 셰일 조각을 제외하고는 전문가들이 기대했던 것과 완벽하게 일치한다고 설명합니다."이 연구는 경로를 찾으려는 매우 긴 작업 과정의 결과입니다. 가능한 한 많은 고고학 작업을 피하는 A303(계획된 터널) 따라서 우리는 거기에 무엇이 있었는지, 무엇이 없었는지에 대한 발굴 결과에 놀라지 않았습니다. ".
놀라운 발견은 아니지만 스톤헨지 주변의 삶을 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 세부 사항
예상했지만, 이러한 발견은 수천 년 전과 마찬가지로 현장 주변의 삶을 더 정확하게 이해하는 데 중요한 진전을 나타냅니다. “대부분의 발견을 통해 우리는 스톤헨지 주변 사람들의 삶에 대해 우리가 가지고 있는 초상화를 자세히 설명할 수 있습니다. 사이트 구축 및 사용 중 "라고 Leivers 박사는 강조합니다.
대부분의 유물은 신석기 시대 말이나 청동기 시대 초기로 거슬러 올라갑니다. 이 기간은 사르센 원과 삼석기 시대가 건설된 시기에 해당합니다.
스톤헨지는 그 비밀을 끝까지 밝히지 않았습니다. 2020년 여름에 이 지역의 거석의 기원이 발견된 이후(우리는 Sciences et Avenir의 이전 기사에서 이에 대해 언급했습니다) ), 고고학 연구를 통해 수천 년 전으로 거슬러 올라가는 수많은 유물이 밝혀졌습니다. 이러한 조사는 특히 현재 거석 유적지를 따라 달리는 도로 축을 교체하는 것을 목표로 하는 논란의 여지가 있는 프로젝트인 스톤헨지 근처 터널 건설을 위한 일련의 예비 굴착 작업 중 첫 번째 단계입니다. 이 작업을 감독하는 Wessex Archeology는 2021년 2월 5일에 발표된 보도 자료에서 이러한 발굴의 첫 번째 결과를 자세히 설명하고 있으며, 그 동안 1,700개 이상의 흙우물을 발굴하고 손으로 체질했습니다.
인간 활동의 여러 흔적
따라서 고고학자들은 벨 비커(약 4,500년 전) 시대의 여러 매장지를 발굴했는데, 그 안에는 도자기 조각, 조각된 부싯돌, 동물 뼈, 심지어는 전문가에게 전혀 알려지지 않은 물체까지 포함하여 수많은 인공물이 있었습니다. 젊은 여성의 무덤에서 발견된 이 작은 원통형 편암 조각은 전문가들의 흥미를 끌었습니다. “무엇이 무엇인지 정의하기가 매우 어렵습니다 그럴 수도 있었고, 만약 그것이 실제로 기능적인 객체였다면 , Wessex Archeology의 컨설턴트 고고학자 Matt Leivers 박사는 말합니다. 우리는 이것이 유기 물질을 담는 용기였는지 확인할 수 있기를 희망하지만 더 큰 물체의 일부일 수도 있고 매장에 포함하기 위해 특별히 제작된 조각일 수도 있습니다. ". 이러한 유물 외에도 후기 청동기 시대의 C자형 인클로저도 발굴되었습니다. 고고학자들은 땅에서 다량의 소성 부싯돌이 발견되었기 때문에 이곳이 작업 공간이었던 것으로 추측합니다.
Matt Leivers는 이러한 발견이 작은 셰일 조각을 제외하고는 전문가들이 기대했던 것과 완벽하게 일치한다고 설명합니다."이 연구는 경로를 찾으려는 매우 긴 작업 과정의 결과입니다. 가능한 한 많은 고고학 작업을 피하는 A303(계획된 터널) 따라서 우리는 거기에 무엇이 있었는지, 무엇이 없었는지에 대한 발굴 결과에 놀라지 않았습니다. ".
놀라운 발견은 아니지만 스톤헨지 주변의 삶을 더 잘 이해하는 데 도움이 되는 세부 사항
예상했지만, 이러한 발견은 수천 년 전과 마찬가지로 현장 주변의 삶을 더 정확하게 이해하는 데 중요한 진전을 나타냅니다. “대부분의 발견을 통해 우리는 스톤헨지 주변 사람들의 삶에 대해 우리가 가지고 있는 초상화를 자세히 설명할 수 있습니다. 사이트 구축 및 사용 중 "라고 Leivers 박사는 강조합니다.
대부분의 유물은 신석기 시대 말이나 청동기 시대 초기로 거슬러 올라갑니다. 이 기간은 사르센 원과 삼석기 시대가 건설된 시기에 해당합니다. “이 개체들, Leivers 박사는 스톤헨지 주변 지역이 비어 있는 것이 아니라 사람들이 그곳에 살았고, 도구를 만들고, 냄비를 사용하고, 죽었고, 돌의 배열에 따라 죽은 사람을 묻었다고 말할 수 있습니다. ".
실제로 발굴된 매장지는 당시의 매장 관행에 대한 중요한 단서를 제공합니다. “날짜가 기록된 벨 비커 무덤과 초기 청동기 시대 화장터는 매장이 고분 건설보다 널리 퍼졌음을 시사합니다 "라고 레이버스 박사는 말합니다.
발견된 유물은 곧 솔즈베리 박물관으로 전달되어 전시될 예정입니다.
미래의 스톤헨지 터널 부지 근처에서 발견된 매장지 중 하나입니다. 출처:웨섹스 고고학
논란이 되고 있는 프로젝트의 일부로 이루어진 발견
그럼에도 불구하고 이러한 중요한 발견은 논란의 여지가 있는 프로젝트의 일부입니다. 올해 후반에 시작될 고고학 발굴의 두 번째 부분은 18개월 동안 진행될 예정이다. 약 150명의 고고학자들은 계획된 작업 시작일인 2023년 이전에 가능한 한 많은 유물의 목록을 작성하려고 노력할 것으로 예상됩니다. 건설 현장이 임박한 상황에서 일부 전문가들은 유적 목록을 작성할 수 없으며 작업 중에 완전히 파괴될 것이라고 우려합니다. 작품. 예를 들어 최근 몇 년간 스톤헨지에서 수행된 여러 발굴 작업을 주도한 Mike Parker Pearson 교수의 경우가 이에 해당합니다. “우리는 약 50만 개의 유물 손실에 대해 이야기하고 있습니다 , 그는 몇 달 전에 Guardian에게 설명했습니다. . 인벤토리에 등록되기 전에 폐기됩니다. "이건 그저 오래된 부싯돌 더미일 뿐이야"라고 말할 수도 있지만, 이는 오랜 세월에 걸쳐 스톤헨지 유적지의 사용에 대해 알려줍니다. ".
Sciences et Avenir에서 연락 Pearson 교수는 자신의 입장을 확인했습니다. "비극입니다 , 그는 우리에게 말합니다. 터널이 너무 짧아 WHS가 손상됨 (세계문화유산, 유네스코 세계문화유산, 편집자 주) 수정이 불가능할 것입니다. 이 프로젝트는 유네스코로부터 비난을 받고 기획을 담당한 엔지니어들에 의해 거부되었지만 교통부 장관은 그들의 결론을 무시했습니다. Pearson 교수에 따르면 이번 파괴에 책임이 있는 사람들은 고고학자들이 아니라 프로젝트를 담당하는 정부 당국입니다. "Wessex Archeology가 Highways England의 제한된 자원으로 훌륭한 일을 해낼 것이라고 확신합니다. (국가 운송 인프라 회사, 편집자 주). 안타깝게도 영국 고속도로에서 제공한 사양은 해당 현장에 필요한 높은 작업 표준에 전혀 적합하지 않습니다. 이에 대한 책임은 고고학자들에게 있는 것이 아니라 웨식스 고고학이 작동하도록 강제되는 표준을 설정하는 정부 교통 및 문화유산 기관에 있습니다." .
이에 대해 질문을 받은 Leivers 박사는 다음과 같이 안심시켰습니다. “우리는 스톤헨지 지역에서 수십 년 동안 일해 왔으며 그곳 고고학의 과제를 잘 알고 있습니다. Wessex Archeology는 영국에서 가장 규모가 크고 경험이 풍부한 고고학 조직 중 하나입니다. 우리는 대규모 인프라 프로젝트에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 또한 이 프로그램의 민감성으로 인해 우리는 영국의 다양한 고고학자들 및 Inrap()과 협력하여 작업하고 있습니다. 국립예방과학원, 편집자 주), 기술 및 학문적 전문성과 충분한 수단을 제공하기 위해 ". 결론적으로:“파괴는 고고학 과정에서 피할 수 없는 부분이지만 지식의 창조는 이를 보상하는 것 이상입니다 ".
