Annie Londonderry(1870~1947)로도 알려진 Annie Cohen Kopchovsky는 자전거로 세계 일주를 한 최초의 여성이었습니다. 그 위업을 달성하는 데 15개월이 걸렸습니다.
젊은 아내와 어머니
Beatrice와 Levi Cohen의 딸인 Annie Cohen은 1870년에 그녀의 가족이 태어난 라트비아 리가에서 태어났습니다. 그녀의 부모는 1875년 세 자녀인 애니와 그녀의 언니, 남동생 사라, 베넷과 함께 보스턴으로 이주했습니다. 그러다 네다섯 살이 된 애니는 미국 시민이 됩니다. 다른 두 자녀인 Jacob과 Rosa가 나중에 가족이 되었습니다.
우리는 애니의 어린 시절에 대해 아는 바가 거의 없습니다. 그녀가 열여섯 살인가 열일곱 살이었을 때, 그녀의 아버지와 어머니는 두 달 간격으로 돌아가셨고 다섯 명의 고아를 남겨 두셨습니다. 이미 결혼한 첫째 사라는 집을 떠났고 베넷과 애니는 남동생을 책임지게 되었습니다. 두 사람은 빨리 결혼하고 각자의 배우자도 그들과 함께 정착합니다. 18세에 Annie는 행상인 Max라는 별명을 가진 Simon Kopchovsky와 결혼했습니다. 그들은 4년 안에 세 명의 자녀를 갖게 됩니다. Bertha Malkie(몰리라는 별명), Libbie, Simon. 광고 분야에서 Annie는 보스턴의 여러 일간지에 광고 공간을 판매하고 있습니다.
내기?
애니 코헨 콥초프스키(Annie Cohen Kopchovsky)는 내기를 한 후 당시 여성으로서는 상상할 수 없었던 자전거를 타고 세계 여행이라는 미친 모험을 시작했다는 이야기가 나옵니다. 1894년 보스턴의 부유한 두 남자는 10,000달러에 대해 20,000달러로 내기를 걸었습니다. 이는 어떤 여성도 15개월 안에 세계 일주 자전거 여행을 완료할 수 없다는 매우 큰 액수였습니다. 위태로운 상황:해당 모험가에게 $5,000. 당시 주머니에 한 푼도 없었던 애니가 도전에 나섰을 것이다.
그러나 이 내기의 존재 여부는 의문입니다. 두 베터의 이름은 언급되지 않았습니다. 반면에 이 이야기는 애니의 탐험에 대한 호기심을 끌기 위해 허구로 만들어졌을 수도 있습니다. 이 월드 투어에 대한 홍보는 자전거 생산자이자 Annie가 사용하는 모델 공급업체인 Pope Manufacturing Company에도 도움이 될 수 있었습니다. 7년 전, 회사는 이미 토마스 스티븐스가 자전거를 타고 세계 일주를 한 최초의 사람이 된 자전거를 공급했습니다.
자전거를 타는 여성들
여성의 경우 모험은 육체적인 것만큼이나 사회적이기도 합니다. 1817년에 등장한 자전거는 1860년대부터 점차 여성들, 그리고 최초의 부유한 여성들에게 매력을 느끼기 시작했습니다. 여자가 자전거를 타는 것은 부적절합니다. 의사들은 자전거 타기가 여성의 생식 능력에 해를 끼치고 모든 종류의 건강 문제를 일으킬 수 있다는 사실에 경각심을 갖고 있습니다.
이러한 거부감에도 불구하고 자전거 사용이 확산되고 있으며 점점 더 많은 여성들이 자전거가 제공하고 제조업체가 권장하는 새로운 이동의 자유와 독립성을 활용하고 있습니다. 자전거 타는 사람들에게 더 많은 이동성과 이동의 자유를 제공하기 위해 의상도 바뀌고 있습니다. 19 e 말의 추세 미국 참정권 운동가 수잔 B. 앤서니(Susan B. Anthony)는 1896년에 "자전거는 여성 해방을 위해 세상의 어떤 것보다 더 많은 일을 해왔습니다. 자전거를 탄 여자를 보세요."
위대한 출발
이러한 새로운 열정에도 불구하고 Annie Cohen Kopchovsky는 이 업적을 이룰 가능성이 거의 없습니다. 그녀는 자전거를 타본 적이 없습니다. 여성의 자리는 가정이라고 생각되는 시대에 그녀는 아내이자 세 자녀의 엄마이기도 하다. 그러나 이러한 장애물 중 어느 것도 Annie를 낙담시키지 못했습니다. 그녀는 여행을 준비하고 Londonderry Lithia Spring Water Company에서 스폰서를 찾았습니다. , 특히 악용 기간 동안 "Annie Londonderry"라는 이름을 사용하는 것을 수락합니다.
1894년 6월 25일, 돈도 없이 긴 치마를 입고 모든 짐에 여분의 옷 몇 벌과 자개 손잡이가 달린 리볼버를 제공한 애니는 컬럼비아 여성용 자전거를 타고 보스턴을 떠났습니다. 그녀는 여행의 시작을 목격한 약 500명의 군중의 환호를 받습니다. 뉴욕을 지나면 서쪽으로 향하여 시카고와 샌프란시스코에 도달합니다.
첫 번째 실망
시카고로 가는 길에 Annie Londonderry는 관광 가이드에 표시된 경로를 따라 정확한 방향은 물론 멈춰서 먹고 잠을 잘 수 있는 장소를 안내합니다. 따라서 그녀는 하루에 13~16km를 주행합니다. 이는 당시의 인프라 및 장비와 비교할 수 있는 거리입니다. 그러나 시카고에 도착한 그녀는 체격이 이미 9kg이나 빠졌고 낙담이 기다리고 있다. 더욱이, 다가오는 겨울은 서쪽, 샌프란시스코를 향해 산을 건너는 것을 너무 위험하게 만들고 Annie는 실망하는 대신 경로를 바꾸기로 결정합니다. 돌아간 그녀는 프랑스행 탑승을 위해 뉴욕으로 돌아갑니다.
도중에 Annie는 Sterling Cycle Works 회사를 만났습니다. , 그의 여행을 후원하고 그에게 브레이크가 없지만 초기 자전거보다 훨씬 가볍고 다루기 쉬운 Expert E Light Roadster 모델을 제공합니다. Annie는 또한 어색한 긴 치마를 블루머로 바꾼 다음 남성적인 승마 의상으로 바꿉니다. 따라서 장비를 갖추면 더 나은 조건에서 여행을 계속할 수 있습니다. 11월, 그녀는 Le Touraine에 착수합니다. 르아브르 방향; 당초 월드 투어를 마무리하기로 계획했던 15개월 중 이제 11개월밖에 남지 않았다.
자전거로 세계일주
Le Havre에서 Annie Londonderry는 새로운 어려움에 직면합니다. 그녀의 자전거는 세관에 의해 압수되고 외모와 복장에 대한 언론의 적대감에 직면해야 합니다. 그녀는 어려운 날씨와 부상으로 인해 라이딩하는 동안 핸들바에 붕대를 감은 발에도 불구하고 이 상황에서 벗어나 2주 만에 마르세유에 도착합니다. 마르세유에서 Annie는 보트를 타고 알렉산드리아까지 이동한 후 보트와 자전거를 타고 이동하며 무대를 계속합니다.
이집트 이후 애니는 예멘, 스리랑카, 싱가포르, 사이공, 홍콩, 특히 나가사키, 고베를 거쳐 1895년 3월 배로 돌아와 샌프란시스코로 향했습니다. 거기에서 로스앤젤레스를 향해 나아가고 애리조나와 뉴멕시코를 횡단합니다. 네브래스카에서는 진흙길이 많기 때문에 그녀는 기차로 일부 무대를 진행합니다. 마침내 그녀는 1895년 9월 12일 시카고에서 세계 여행을 마쳤습니다. 그녀는 15개월 목표보다 2주 앞서 상금을 받았습니다.
명예 이후의 삶
1895년 10월 애니 런던데리는 뉴욕 월드에 자신의 여행기를 출판했습니다. 제목은 “여성이 이룬 가장 특별한 여정”입니다. ("여성이 만든 가장 특별한 여행"). 그녀는 뛰어난 영업사원이자 스토리텔러로서 주저하지 않고 자신의 모험에 대해 강의하고 글을 쓰고, 사실을 꾸미거나 심지어는 자신의 인기를 높이기 위해 일화를 노골적으로 만들어냅니다. 그녀는 여행 중에 이미 그 일을 맡았으며 때로는 자신을 부유한 고아, 의과대학생 또는 상원의원의 조카로 소개했습니다. 미국으로 돌아온 애니는 인도의 호랑이 사냥이나 일본의 감옥 생활에 관한 일화를 만들어냅니다. 또한 그녀는 자전거 시연을 선보이고 자신의 사진, 기념품, 사인을 판매합니다.
한동안 그녀는 여성이 남성만큼 능력이 있다는 것을 보여준 모험으로 페미니즘 운동의 주목을 받았습니다. 이야기꾼으로서의 재능에도 불구하고 Annie Cohen Kopchovsky의 업적은 결국 망각에 빠졌고 그녀의 인기는 사라졌습니다. 그녀는 1947년 망각과 빈곤 속에서 사망했습니다.
