함부르크 Landungsbrücken의 박물관 선박 "Rickmer Rickmers"는 도시의 랜드마크입니다. 2006년부터 이전 화물선은 도이체 포스트(Deutsche Post)의 공식 선박 우체국이 되었습니다.
"Rickmer Rickmers"의 뱃머리에는 다소 특이한 인물상이 장식되어 있습니다. 사자, 인어 또는 기사가 많은 배에서 튀는 파도를 용감하게 헤쳐나가는 곳에서는 선원복을 입은 작고 통통한 소년이 자랑스러운 세 마스터의 모습을 볼 수 있습니다. 그것은 유명한 해운 회사인 Rickmers 창립자의 손자인 세 살짜리 Rickmer입니다. 1987년부터 함부르크 란둥스브뤼켄(Landungsbrücken)에 정박해 온 125년 된 전통 범선은 그의 이름을 따서 명명되었습니다.
브레머하펜에서 출시
"Rickmer Rickmers"는 1896년에 진수된 Bremerhaven에 있는 회사 자체 조선소에서 화물 범선으로 건조되었습니다. 전체 강철 선박은 Rickmers 해운 회사의 전형적인 색상으로 녹색, 흰색 및 빨간색으로 칠해져 있습니다. 그녀의 첫 번째 항해는 영국 석탄 화물인 "Rickmer Rickmers"를 타고 홍콩으로 가는 것이며, 그곳에서 그녀는 쌀과 등나무를 싣고 갑니다.
태풍으로 재난 직전
19세기 말 그림의 "Rickmer Rickmers". 그곳에서 그녀는 여전히 완전한 배로 조작되어 있습니다."Rickmer Rickmers"는 1904년 8월 희망봉에서 태풍을 만났을 때 이미 여러 차례 성공적인 항해를 했습니다. 화물이 미끄러지고 배가 전복될 위험이 있습니다. 승무원은 세 번째 마스트의 상단을 절단해야 합니다. 화물선은 피난항으로 케이프타운에 기항하여 범선으로 재편성됩니다. 즉, 이전과 달리 후면 마스트의 사각형 돛 대신 앞뒤에 개프 돛을 갖게 됩니다.
"Rickmer Rickmers"가 "Max"가 됩니다
1912년에 Rickmers 해운 회사는 함대를 완전히 증기선으로 전환하기 위해 모든 범선과 헤어졌습니다. 함부르크 해운 회사인 Krabbenhöft는 "Rickmer Rickmers"를 구입하고 "Max"라는 이름을 부여합니다. 그녀는 칠레와의 초석 무역에 이 배를 사용합니다.
포르투갈 국기 휘날리기
1914년에 제1차 세계 대전이 발발했을 때, 그 배는 칠레에서 돌아오는 길에 중립국인 아조레스 제도에 기항했습니다. 1916년 포르투갈인들이 그곳에서 그것을 압수하고 이름을 "Flores"로 바꾸고 영국이 전쟁 물자 수송을 위해 사용할 수 있도록 했습니다. 1918년 전쟁이 끝난 후에도 포르투갈은 1922년까지 이 배를 화물선으로 계속 사용했습니다.
화물선에서 훈련선으로
1924년 포르투갈 해군은 이 배를 구입하여 항해 훈련선으로 개조하고 이름을 "Sagres"로 지정했습니다. 선수상은 부서지고 15세기에 살았던 포르투갈의 항해사 헨리 왕자의 형상으로 대체됩니다. 1930년에 "Sagres"는 두 개의 디젤 엔진을 보조 드라이브로 받았습니다. 1962년에 해군은 이 배를 퇴역시키고 돛대를 절단한 후 "Santo André"라는 이름으로 보급선, 즉 해상 창고로 사용했습니다.
Rickmer Rickmers의 선박 세부정보
건축 연도 :1896년
건물 야드 :Rickmer Clasen Rickmers, 브레머하펜 선박 유형 : 전체 선박, 1904년 Bark
총 길이 :97미터
너비 :12.19미터
최대 마스트 높이 :54미터
흘수 :최대 6미터
국가 :독일
모항 :함부르크
구주 :Rickmer Rickmers 재단
계류 장소:
Landungsbrücken
Ponton 1a/ Fiete-Schmidt-Anleger(지하철 Landungsbrücken 역과 Baumwall 사이)
전화:(040) 319 59 59
자세한 정보 박물관선 홈페이지
함부르크로 이동
1980년대까지 "산토 안드레(Santo André)"호는 리스본 근처 알페이테(Alfeite) 해군항구에 있었고 서서히 파손 상태에 이르렀습니다. 함부르크 항구의 박물관 선박으로 대형 선박을 찾고 있는 "Windjammer für Hamburg e.V." 협회가 그곳에서 그녀를 찾습니다. 1983년에 배는 함부르크로 예인되어 1983년 5월 7일 항구 생일에 맞춰 그곳의 클럽에 인도되었습니다. 며칠 동안 함부르크 주민들은 Landungsbrücken에서 낡은 배를 검사할 수 있었습니다. 부두로 들어갑니다. 그곳에서 클럽은 위에서 아래로 개조되었습니다. 강철을 샌드블래스트하고 새 목재 데크를 깔고 장비를 완성했습니다. 50명의 자원봉사자가 복원 작업을 지원합니다. 내부에는 두 개의 디젤 엔진 중 하나만 수리되고 다른 하나는 증기 엔진으로 교체됩니다. 방문객들은 지난 120년 동안 일반적으로 사용되었던 증기, 디젤 및 풍력의 세 가지 선박 추진 유형에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다. 배에는 또한 오래된 Rickmer 피규어의 복제품인 새로운 선수상이 추가되었습니다.
박물관 선박과 함부르크 랜드마크
이 배는 낮에도 눈길을 사로잡을 뿐만 아니라 밤에는 "Rickmer Rickmers" 조명이 켜집니다.1987년부터 3-마스터는 원래 이름인 "Rickmer Rickmers"로 함부르크 Landungsbrücken의 박물관 선박으로 사용되었습니다. 이 우체국은 오랫동안 함부르크의 상징이 되었으며 2006년부터 자체 특별 소인이 찍힌 Deutsche Post의 공식 배송 우체국이 되었습니다. 그러나 특징적인 녹색 선체를 갖춘 선박은 더 이상 항해에 적합하지 않으며, 부두에서 점검을 위해 또는 항만 당국이 정박 공간을 깊게 하는 2021년 3월과 같은 예외적인 상황에서만 부두를 떠납니다. 그렇지 않으면 함부르크 사람들이 애칭으로 "그들의" 큰 배라고 부르는 녹색 여인은 Landungsbrücken에 충성을 유지합니다.
