20세기 초, 위대한 발견의 시대는 저물어가고 있었습니다. 지도에 흰 반점이 점점 줄어들었고, 여행자들은 이전에 정복되지 않은 장소에 다른 사람들보다 먼저 도달하기 위해 노력을 두 배로 늘렸습니다. 마지막 경주는 가장 특이한 경주 중 하나로 밝혀졌습니다. 승리한 사람과 똑같습니다.
남극 대륙은 오늘날에도 여전히 세계에서 가장 잘 알려지지 않은 지역 중 하나입니다. 다섯 번째로 큰 대륙은 약 98%가 거의 2km 두께의 얼음으로 덮여 있습니다. 거대한 얼음 사막에는 돌풍이 불고 기온은 섭씨 영하 90도까지 떨어집니다. 해안으로의 접근은 남극해의 거친 바다로 인해 보호됩니다.
1820년에 처음으로 본 땅 탐사는 매우 느리게 진행되었습니다. 계속되는 원정은 점점 더 깊어졌지만 살인적인 상황으로 인해 그들은 사임하고 퇴각했습니다. 그러나 무모한 사람들이 많았습니다. 아일랜드 탐험가 어니스트 섀클턴(Ernest Shackleton)은 1907년에서 1909년 사이에 남극에 약 180km 접근하면서 또 다른 기록을 세웠습니다.
일생 동안 전설이 된 연구자이자 탐험가. 아문센은 누구였으며 어떻게 남극에 도달했습니까?
1909년 9월 두 명의 여행자 프레데릭 앨버트 쿡과 로버트 에드윈 페리가 문명으로 돌아와 북극 정복을 선언하면서 남극 대륙의 심장을 차지하기 위한 경쟁은 더욱 치열해졌습니다. 연구원 Roland Huntford가 쓴 것처럼 남부 지역은 "지상 발견의 마지막 위대한 상징"이 되었습니다. 세계는 거의 전체적으로 설명되었습니다. 그래서 아직 사람의 발이 닿지 않은 곳을 가장 먼저 보고 싶어하는 사람들에게는 이것이 유일한 기회였습니다.
북극의 나폴레옹
무모한 사람 중 한 명은 Roald Engelbregt Gravning Amundsen으로 밝혀졌습니다. 1872년에 태어난 노르웨이인은 어린 시절부터 북극권에 관심을 갖게 되었습니다. 그는 북극 탐험에 관한 책을 읽었습니다. 그는 이 지역 최초의 탐험가 중 한 명인 존 프랭클린(John Franklin)의 운명에 매료되었습니다. 동시에 그는 어릴 때부터 탐험가를 꿈꿨다.
북극이나 그 근처에서 촬영된 것으로 추정되는 쿡의 1909년 북극 탐험 사진.
그는 책 "Amundsen. The Last Viking”에 썼습니다. 그의 전기 작가인 Stephen R. Bown:
Roald는 노르웨이어로 "화려하다"라는 뜻입니다. 젊은 시절, 아문센은 자신의 이름이 옳다는 것을 증명할 수 있는 위대한 미래를 꿈꿨습니다(...). 그는 큰 역경에도 불구하고 지리적 키메라를 극복하고 동시에 엄청난 고통을 견디는 비전을 가지고 있었습니다. 그는 결국 영웅이었습니다.
물론, 미래의 탐험가는 자신의 목표를 달성하기 위해 많은 일을 했습니다. 그는 어려서부터 필요한 자격증을 취득하기 위해 노력했습니다. 그 과정에서 그는 독특한 전략을 채택했다. 그는 수많은 독서 덕분에 지식을 넓힐 뿐만 아니라 스키 훈련도 받았고 동시에 선원 훈련도 받았습니다. 그는 원정대 사령관과 선장을 겸임해야만 성공할 수 있다고 판단했기 때문입니다.
그동안 그는 극지탐험 조직자들에게 끊임없이 보고를 했다. 그는 보수 없이도 참여할 수 있다고 확신했습니다! 그리고 마침내 그는 성공했습니다. 1897년부터 1899년까지 그는 벨기에 남극 탐험대의 장교로 합류했습니다. 그때 그는 처음으로 남해 바다를 횡단했습니다. 그와 그의 동료들도 극지의 밤에서 살아남았습니다.
이 기사는 Stephen Brown의 책 " Amundsen. The Last Viking 에서 영감을 받았습니다. "(Wydawnictwo Poznańskie 2018), 일생 동안 전설이 된 한 남자의 이야기를 들려줍니다.
곧 아문센은 자체 탐험을 준비하기 시작했습니다. 이런 식으로 거의 파산에 이르는 경우가 많았습니다. 그러나 그의 노력은 성과를 거두었습니다. 그는 남극에 가기 전부터 상당한 명성을 얻었습니다. 그는 캐나다와 미국의 북쪽 해안을 따라 유럽에서 동아시아로 가는 길인 북서항로를 횡단한 최초의 여행자가 되었습니다. 이번 여행은 그에게 3년이 걸렸지만, 그 여행은 그에게 다음 번 탈출에 도움이 될 탄탄한 지식과 발전된 기술을 제공했습니다.
1909년에 노련한 극지 탐험가로서 노르웨이인은 북쪽으로 여행을 준비하고 있었습니다. 쿡과 페리가 자신의 의도를 뛰어넘어 북극 외곽에 도달했다는 소식만이 그의 관심을 남쪽으로 향하게 했습니다. 결국 그는 몇 년 후 친구 중 한 명에게 "다른 사람이 이미 가본 곳으로 왜 가고 싶어하겠습니까?"라고 말했습니다.
모험을 좋아하는 사람은 계획 변경 결정을 쉽게 내렸습니다. 그는 남극에 도달하는 것이 시간문제라는 것을 깨달았습니다. 실제로 그가 남극 탐험에 참여하기로 결정한 지 며칠 후 영국 장교 Robert Falcon Scott도 비슷한 계획을 발표했습니다. 그리고 그 직후에 Stephen R. Bown이 자신의 저서 "Amundsen. The Last Viking 에 쓴 것처럼 ” 다른 사람들도 가고 싶어 했어요:
다른 남극 탐험이 불가피하게 다가오고 있었습니다. Robert Edwin Peary는 북극에 도달한 후 Frederick Cook 박사와 마찬가지로 남쪽 탐험에 대해 언급했습니다. 프랑스인 장 밥티스트 샤르코(Jean-Baptiste Charcot) 박사는 두 번째 남극 탐험을 마치고 막 돌아와 세 번째 탐험을 고려하고 있었습니다. 빌헬름 필허(Wilhelm Filcher)가 이끄는 독일 원정대가 곧 그곳으로 갈 예정이었고, 시라세 노부(Nobu Shirase)가 이끄는 일본군이 1910년 12월에 출발할 예정이었습니다. 극지방을 위한 전투는 불가피해 보였습니다.
Amundsen은 공식적으로 북극 탐험을 준비하던 중 Nansen의 이전 선박 "Fram"(사진) 사용 승인을 받았습니다. Cook과 Peary가 그에게 연락했다는 소식은 그의 계획을 바꾸었습니다.
그것은 실제 경주가 될 예정이었습니다. Scott이 가장 먼저 시작했습니다. 아문센은 얼마 지나지 않아 여행을 시작했습니다. 하지만 그는 그 사실을 비밀로 해야 했습니다. 모두 그가 이끌고 있던 배인 Fram이 그에게 빌려주었기 때문에 그는 ... 반대 방향으로 항해할 수 있었습니다. 새로운 경로는 영국에 노출되기를 원하지 않는 노르웨이 당국에 의해 승인되지 않았을 수 있습니다. . 따라서 항해 도중인 1910년 9월, 배가 마데이라를 통과할 때만 선원들에게도 항로 변경이 통보되었습니다.
두 가지 전략
두 라이벌의 목표는 극이었지만, 극을 정복하기 위해 각자는 완전히 다른 전략을 선택했습니다. Scott은 전임자들의 발자취를 따라 McMurdo Strait에서 출발하기로 결정했습니다. 아문센은 남극 대륙 여행자들의 기억을 면밀히 조사한 끝에 웨일 베이 지역을 그의 거점으로 선택했다. 이 계획은 위험했지만 결국 노르웨이인에게 큰 이점을 안겨주었습니다. 착륙 후 그들은 영국군보다 목표물에 1도 위도 더 가까웠습니다!
원정대는 또한 다양한 육상 여행 방법을 채택했습니다. 이전 경험 이후 썰매견에 대한 반감이 있었던 템즈강 출신의 한 장교는 모터썰매를 탔다. 그는 또한 그와 함께 가져갔습니다 ... 만주 조랑말 19 마리 장애 발생 시 백업용으로 사용됩니다. 이를 위해서는 상당한 양의 마초 공급이 필요했기 때문에 영국 선박 "Terra Nova"에 과부하가 걸렸습니다.
한편, 스칸디나비아 극지 탐험가는 가능한 가장 간단하고 가벼운 솔루션에 의존하기로 결정했습니다. 승무원은 경험이 풍부한 스키어들로 구성되었습니다. 아문센의 계산에 따르면 그들의 속도는 개가 끄는 썰매의 속도와 일치해야 합니다. 따라서 원정대는 일관되게 전진할 것입니다.
극지 탐험이 성공하려면 장비뿐만 아니라 승무원을 적절하게 선택하는 것도 중요했습니다. 사진은 아문센의 탐험대원 중 한 명입니다.
노르웨이 원정대의 리더 역시 여행자들의 부담을 최대한 줄이기 위해 신경을 썼다. 도중에 그들은 돌아오는 길에 보급품을 남겨두는 곳에 더 많은 기지를 건설했습니다. 캠프 건설과 도로 준비에는 몇 달이 걸렸습니다. 두 팀 모두 그 자리에서 겨울을 기다려야 했다. 그것이 완료된 후에야 지도자들은 행진 명령을 내릴 수 있었습니다. 그들 앞에는 1,000km가 넘는 미지의 땅이 놓여 있었습니다.
정복자들은 날마다 변화하는 남극 날씨에 직면했습니다. “ 개들은 추위에 눈에 띄게 약해집니다. 얼어붙은 옷으로 사람들이 뻣뻣해지네요 "아문센이 썼습니다. 눈 폭풍으로 인해 탐험이 며칠 동안 중단될 수 있습니다. "9월 26일 [1911 - ed. A.W.] 폭설이 닥쳤을 때 우리는 2.5마일밖에 주행하지 못했고 캠프를 세워야 했습니다.”라고 Scott은 말했습니다. 그러나 그들의 메모는 결단력을 보여줍니다. “아무도 돌아오고 싶어하지 않습니다. 아니요. 이 소년들은 어떤 대가를 치르더라도 계속하고 싶어합니다.”라고 그는 자랑스럽게 강조했습니다.
"그래서 도착했습니다..."
궁극적으로 더욱 조직화된 것은 아문센의 그룹이었습니다. 몇 주 동안 눈을 찢은 끝에 회원들은 1911년 12월 14일 목적지에 도착했습니다. 극지방이 정복되었습니다. 자랑스러운 사령관은 다음과 같이 썼습니다:
당연히 우리는 정확히 90도선에 있지는 않지만, 우리의 모든 훌륭한 관찰과 계산을 믿는다면 우리는 매우 가깝다는 것이 분명합니다. 우리는 썰매 세 대와 개 17마리를 데리고 여기에 도착했습니다(…). 우리는 축제 식사를 했습니다. 모두를 위한 작은 물개 고기 조각이었습니다. 우리는 내일 모레 썰매 두 대를 가지고 이곳을 떠납니다. 여기서 세 번째를 남겨두겠습니다. 마찬가지로 우리는 노르웨이 국기와 "Fram"이라는 표시가 있는 페넌트가 있는 작은 3인용 텐트를 남겨 둡니다.
남극에 노르웨이 국기를 게양하는 모습. 나중에 여행 중 하나에서 Amundsen은 더 이상 살아남지 못했습니다.
노르웨이 사람들도 힘든 귀국 여정을 견뎌냈습니다. 39일이 더 지나서 그들은 배에 도착했습니다. 그리고 그들은 자신들의 성취를 세계에 알리기 위해 서둘러 북쪽으로 출발했습니다. Stephen R. Bown이 그의 저서 "Amundsen. The Last Viking”에서 말했듯이 , 탐험가는 이미 배에서 자신의 설명을 준비했습니다. "아문센은 미디어 폭풍이 그를 기다리고 있다는 것을 알고 있기 전에 선실에서 신문에 기사를 쓰고 서신, 전보, 기사 및 연설을 준비하는 데 몇 시간을 보냈습니다."
병행 영국 탐험은 어떻습니까? 불행히도 그녀는 그렇게 운이 좋지 않았습니다. 스콧이 이끄는 영국군은 라이벌보다 한 달 뒤인 1912년 1월에 극지방에 도달했습니다. 그러나 그들은 배로 돌아가지 못했습니다.
수년 후, 비슷한 운명이 아문센 자신에게도 닥쳤습니다. 극에 도달한 후 그는 북극을 포함한 여러 탐험을 조직했습니다. 그는 1928년에 마지막 여행을 떠났습니다. 그는 비행선 "이탈리아"가 북극 얼음에 추락한 또 다른 여행자인 Umberto Nobli를 돕고 싶었습니다. 마지막으로 그는 소수의 동료들과 함께 Spitsbergen을 향해 날아가는 모습을 목격했습니다. 몇 주 후 바렌츠해에서 비행기 잔해가 발견되었습니다. 20세기 가장 위대한 탐험가의 시신은 아직 발견되지 않았습니다 .
참고문헌:
- 스티븐 R. 보운, 아문센. 마지막 바이킹 , 2018 포즈난 출판사.
- Roland Huntford, 남극을 위한 라카 . 스콧과 아문센의 탐험 일기 , 연속체 2010.
- 사망 기사:로알 아문센 대위 , "지리학 저널" vol. 72, 아니. 4 (1928).
- 버트 에드워드 영, 로알 아문센과 남극 , "세와니 리뷰", vol. 21, No. 4(1913).
