1897년 8월, 벨기에 선박에 탑승한 Adrien de Gerlache와 Roald Amundsen은 지구의 끝, 즉 얼음으로 뒤덮인 남극 대륙을 향해 출발했습니다.
Belgica는 1897년 8월 23일 일몰 후 Ostend 항구를 떠났습니다. "이번에는 우리가 가는 중입니다." 사령관이 Léonie Osterrieth에게 썼습니다. - "나는 오케스트라와 환호의 반주없이 해안에서 나가는 것을 선호했습니다." 그는 마침내 벨기에인 13명, 외국인 10명, 고양이 난센(Nansen)과 스베르드럽(Sverdrup) 두 마리를 태우고 여행을 시작했습니다.
배멀미에
벨기카는 남극의 알려지지 않은 위험에 직면하기 훨씬 전에, 프랑스 해안의 비스케이만으로 유명한 강력한 폭풍을 극복해야 했습니다. 강한 바람이 그녀를 남쪽으로 밀었습니다. 배가 거센 파도에 흔들리는 동안 사령관은 선실 창문을 통해 때로는 폭풍우 구름이, 때로는 물이 소용돌이치는 것을 보았습니다. (…)
뱃멀미는 거의 모든 사람을 아끼지 않았습니다. 젊은 노르웨이 선원 중 한 명인 칼 아우구스트 비엔케(Carl August Wiencke)는 자신의 일기에 극적인 장면을 이렇게 묘사했습니다. 과학자들은 해치 옆에 누워 토해냅니다. 기계공은 엔진실에 앉아 구토를 하고 있습니다. 그리고 팬티는 맨 위 갑판에서 튀어나온 난간에 있습니다. ”
로알드 아드문센의 꿈
(...) 9월 13일, 포르투갈 마데이라에서 3일간 머물렀던 벨기카는 닻을 올리고 무역풍을 이용하여 항해를 계속했습니다. 석탄을 절약하기 위해 불은 완전히 진압되었고 모든 돛이 펼쳐졌습니다. 배가 열대 지방에 가까워질수록 기온은 점점 더 견딜 수 없게 되었습니다.
벨기에 - 1897년부터 1899년까지 남극 탐험에 참여한 벨기에 연구 선박
화상을 방지하기 위해 다리의 모든 청동 요소를 범포로 감쌌습니다. 남극의 추위로부터 보호하기 위한 추가 단열층으로 인해 갑판 아래의 공기 교환이 매우 어려워졌고, 이로 인해 그곳의 온도는 빠르게 섭씨 55도에 도달했습니다 . 선실에서는 잠을 잘 수 없었기 때문에 선원들은 해먹을 가지고 선박 중앙 갑판으로 이동했습니다(...).
로알 아문센은 오랫동안 극지 탐험을 꿈꿔왔기 때문에 이 탐험을 자신의 운명으로 여겼습니다. Cook과 마찬가지로 자신이 거의 알지 못하는 아버지의 발자취를 따르기로 선택했습니다 . 계속되는 전쟁으로 생계를 유지했던 선주이자 선장인 Jens Amundsen은 대부분의 시간을 집을 떠나 보내다가 결국 그의 아들이 14살이었을 때 바다에서 사망했습니다. Young Amundsen은 실제로 이야기를 통해서만 그를 알았습니다 (...). Roald의 마음 속에 그 남자는 거의 마법 같은 아우라를 갖고 있었고, 소년은 그와 어울리기 위해 최선을 다했습니다.
존 프랭클린 경 - 신발을 먹은 남자
이제 그는 평생 동안 전설과 함께 경주할 것임을 보여줄 시간이었습니다. de Gerlache와 마찬가지로 Amundsen도 북극 이야기에 거의 중독된 상태로 자랐습니다. 아버지가 돌아가신 지 1년 후, 로알드는 또 다른 우상인 19세기 초 영국 탐험가인 존 프랭클린 경(Sir John Franklin)을 찾았습니다.
캐나다 북극 지역 탐험에서 비극과 잘못된 결정으로 얼룩진 대머리에 뚱뚱한 해군 장교는 젊은 선원의 모델로서 당연한 선택이 아닌 것 같았습니다. 1819~1822년에 영국인은 코퍼마인 강을 따라 도보 탐험을 이끌었습니다 , 그 동안 살해된 사람들의 대부분을 잃고, 은 굶주림이나 탈진으로 사망했고, 그는 '신발을 먹은 남자'로 불렸다.
1840년대 중반에 프랭클린은 HMS Terror와 HMS Erebus를 지휘했습니다. 북서항로를 건너려고 했으나 두 부대 모두 얼음에 부서져 130명 이상의 목숨을 잃었습니다. 프랭클린이 이끄는 두 원정대 모두 선원들이 가야 한다는 식인 풍습에 대한 소문이 돌았지만, 아문센의 상상력을 사로잡은 것은 그 어려움과 비인간적인 조건이었다(...).
이 텍스트는 Julian Sancton의 역사 소설 Madness at the End of the World에서 발췌한 것입니다. 남극의 밤의 어둠 속으로 떠나는 벨지카의 탐험대, 미디어 로지나(Media Rodzina)가 최근 공개했습니다.
극에 최대한 가깝게
그러나 Roald Amundsen의 삶과 선택에 가장 큰 영향을 미친 사람은 노르웨이의 과학자이자 발견자인 Fridtjof Nansen이었습니다. 아문센보다 11살 많은 여행자는 1888년 그린란드 빙상에서 스키를 타며 세계적인 명성을 얻었습니다 . 짙은 눈썹과 날카로운 파란 눈을 가진 키 큰 금발의 남자는 마치 노르웨이 전설에서 살아난 것처럼 보였습니다. 그는 나폴레옹 이후 스웨덴의 지배를 받던 노르웨이가 공식적으로 독립을 되찾기 전부터 국가적 영웅으로 선포됐다.
프리트요프 난센
17세의 아문센은 난센의 귀환을 환영하기 위해 1889년 5월 30일 크리스티아니아피요르덴 해안을 따라 모인 수천 명의 구경꾼 중 하나였습니다. "많은 노르웨이 젊은이들의 삶에서 기억에 남는 날"이라고 아문센은 나중에 회상했습니다. - "확실히 나한테 그랬지."
Nansen은 4년 후 탐험 중에 Fram호가 얼음에 갇혀 3년 동안 해류에 의해 표류하면서 기준을 높였습니다. 누구보다 북극에 더 가까이 다가가기 위해. 일행 중 한 명과 함께 스키와 개썰매를 타고 북쪽으로 이동해 극지방에서 약 365㎞ 떨어진 북위 86도 13'6인치에 도달했다.
남쪽으로 돌아가는 지친 여행 끝에 Nansen과 그의 동료는 그들이 예상한 대로 배를 찾을 수 없었습니다. Fram은 자신이 갇힌 얼음 주머니와 함께 표류하면서 항해를 떠났습니다. 그래서 그들은 고기를 먹으며 겨울을 보내기 위해 돌집을 지었습니다. 곰과 바다코끼리 사냥 그리고 봄이 오자 그들은 남쪽으로 여행을 계속했습니다. 기적적인 운명의 장난 속에서 그들은 근처에 있던 영국 극지 탐험대에 의해 구조되었습니다.
아문센의 탐험 준비
프랭클린과 난센의 업적에 영감을 받은 아문센은 아주 일찍부터 극지 탐험가가 되기로 결심했고 시간이 지나면서 그의 열망은 집착에 가까운 야망으로 바뀌었습니다 . 그는 드 겔라슈(de Gerlache)와 쿡(Cook)보다 연구 탐험의 과학적 측면에는 덜 관심이 있었고, 그에게 닥칠 영광에 대한 갈망에는 훨씬 더 관심이 있었습니다.
아문센은 육체적, 정신적 훈련을 받으며 교육과 연애 생활을 포함한 삶의 모든 면에 헌신했습니다. 추위에 몸을 적응시키기 위해 겨울 내내 창문을 열어두고 잠을 잤습니다 , Kristianiafjorden 주변 산을 정기적으로 여행했습니다. 크로스컨트리 기술을 향상시키고 능력의 한계를 시험하기 위해 Amundsen과 그의 형제 Leon은 1896년 1월에 무서운 Hardangervidd(...)를 통과하는 탐험을 시작했습니다.
아문센이 자신의 길에서 다음 단계는 언젠가 극지 탐험을 직접 이끌 수 있도록 바다에서의 경험을 쌓는 것이었습니다. 이를 위해 그는 북극 물개 어부들의 여름 탐험에 막달레나와 제이슨 배의 선원들과 합류했습니다. 1896년 7월 노르웨이 산데피요르드(Sandefjord) 항구로 항해를 마치고 돌아온 후 청년이 남극 임무를 준비하기 위해 여전히 같은 장소에서 재작업 중인 벨기카(Belgica)를 처음 본 것은였습니다(...).
해왕성에 대한 숭배
남극 대륙을 정복하기 위한 아문센의 길은 훨씬 더 일찍 계획되었고 체계적으로 정교화되었으며 가장 작은 세부 사항까지 계획되었습니다. 벨기카가 적도 침묵대에 진입하면서 견딜 수 없게 된 열대 지방의 더위에 대비하지 않았기 때문에 그가 예측할 수 없는 것은 단 한 가지뿐이었다.
아문센은 이전에 적도를 한 번도 건너본 적이 없는 13명 중 한 명이었습니다. 10월 6일에는 해상 관습에 따라 처음으로 가장 긴 평행선 반대편에 있는 모든 사람들을 위한 입회식을 거행하기로 되어 있었습니다 . (...) 의식의 주요 내용은 동일하며 바다의 신인 넵튠의 심문과 일종의 굴욕 의식이 포함됩니다. . 
'벨지카'호에 탑승한 승무원 일부
10월 22일, 슈가로프(Sugarloaf)라는 산이 벨기카 우현 위로 미끄러져 내려갔을 때 급히 비가 내리고 있었다. 폭우는 선원들의 시야에서 구아나바라 만과 광대한 도시 리우데자네이루의 대부분을 덮어 드 게라슈가 바라던 축제 효과를 약화시켰습니다. 그는 이 몇 년 만에 이 항구에 기항한 최초의 벨기에 선박이라는 것을 알고 있었습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 주목을 받았습니다. 작은 증기 장치가 그들을 향해 움직였습니다.
(...) 세기가 바뀌면서 브라질 정치가 격동하는 시기에도 불구하고 과나바라 만에 벨기에가 존재하는 것은 전국적인 행사가 되었습니다. 모든 움직임을 따라가는 기자들의 끊임없는 존재와 함께 매 순간 큰 소리로 인사를 나누며 원정대 원들은 저녁 시간을 즐겁게 보내고 아침을 숙취로 대했습니다 (...).
로맨틱한 모험
벨기에 남극 탐험대는 과학 임무의 옷을 입었습니다 그러나 본질적으로 낭만적인 모험이었습니다. De Gerlache는 지도 하단의 빈 공간이 자석처럼 그를 끌어당겼기 때문에 정리했습니다.
Belgica의 과학자들이 사실과 데이터로 가득 차 있다고 스스로 약속했던 공백은 순간의 필요에 맞는 환상과 허구로 가득 차 있었습니다. 미지의 미지의 남극 대륙에 대한 인간의 이해는 다른 선택의 여지가 없기 때문에 문헌을 통해 형성되었습니다. - Jules Verne의 과학에서 영감을 받은 소설 등. (...) 드 Gerlache 소년과 그의 부하 장교로서 그들은 그의 책을 읽었습니다.
1897년 8월, 벨기에 선박에 탑승한 Adrien de Gerlache와 Roald Amundsen은 얼음으로 뒤덮인 남극 대륙인 지구의 끝을 향해 출발했습니다.
1870년 소설 20,000마일의 잠수함 항해 Jules Verne은 남극을 노틸러스가 방해받지 않고 지나갈 수있는 끝없는 얼음 바다에서 튀어 나온 바위로 묘사 한 출판물이었습니다. 1897년 벨기에가 항구를 떠날 때까지 남극 대륙에 대한 지식은 기본적으로 동일하게 유지되었습니다 !! Verne의 광범위하고 상세한 비전을 명확하고 단호하게 부인할 수 있는 사람은 아무도 없습니다.
최남단 대륙은 바다에 있는 얼음 섬이 아니라 실제로 대륙인 한 베른이 묘사하기를 좋아했던 다른 장소, 즉 지구의 내부, 바다의 깊이, 바다의 표면만큼 신비롭게 남아있었습니다. 달.
출처:
이 텍스트는 Julian Sancton의 역사 소설 Madness at the End of the World에서 발췌한 것입니다. 남극의 밤의 어둠 속으로 떠나는 벨기에의 탐험 , Media Rodzina 출판사가 최근 출시했습니다.
