그들에게 외교 우편의 비밀이란 존재하지 않았습니다. 그들은 외교 우편을 가로채고, 가장 복잡한 보안 장치조차 뚫어냈으며, 사본을 만든 뒤 모든 것을 원래 자리에 되돌려 놓았습니다. 가장 철저히 보호되던 문서의 내용을 몰래 열람했지만, 아무도 그들의 흔적을 찾지 못했습니다. 폴란드 인민공화국 비밀 제9국(Departament IX)의 전직 요원들이 바르샤바 옥엔체(Okęcie) 공항에서 벌어진 이들의 활동 배후를 생생히 폭로합니다.
일급비밀 외교 우편
관광객: 국제법상 외교 우편은 침해할 수 없지만, 정보기관이 어떻게든 들여다볼 방법을 궁리하지 않으리라고 믿는 나라는 어디에도 없습니다. 그래서 각국은 인장부터 특수 벨트, 특이한 잠금장치와 개봉 횟수 카운터를 갖춘 금속 케이스에 이르기까지 효과적인 보안 방식을 개발하는 데 혈안이 되어 있습니다.
바르샤바 옥엔체 공항에서는 해당 기관의 운전기사가 손목시계를 들고 기다리며 발로 시간을 재곤 했습니다. 우편물이 불필요하게 오래 폴란드인의 손에 머물지 않도록 확인하기 위해서였죠. 비행기가 착륙한 후 운전기사가 우편물을 인수하기까지의 짧은 시간 안에 우리가 바닥 아래 방으로 내려가 보안장치를 해제하고, 봉투를 열고, 모든 문서를 촬영한 다음 원상복구하고 흔적조차 남기지 않을 수 있으리라고는 믿지 않았습니다.
그리고 우리는 실제로 해냈습니다. 항구와 역 등 우편물이 등장하는 곳이라면 어디서나 같은 일이 벌어졌습니다. 우리 부서의 이 부문은 공식적으로 '태풍(Typhoon)'이라 불렸습니다.
정밀 작업
기술자: 1970년대 말, 아니면 1980년대 초였습니다. 동료와 함께 하르트비히(Hartwig) 해운회사 소유의 그디니아 항만 창고에 갔습니다. 도쿄에서 온 몇 미터 길이의 상자가 있었는데, 일본인들은 플라스틱 스트랩으로 묶어 놓았습니다. 그것도 돈 주고 미터 단위로 살 수 있는 흔한 제품이 아니라, 특별히 주문 제작해 인쇄된 제품이었습니다.
자를 수도 없고, 나중에 늘릴 수도 없었으며, 깨끗하게 처리할 적절한 히트 실러도 없었습니다. 보안이 견고했지만 문득 생각했습니다. '스트랩을 전혀 건드리지 않고 상자를 열 수 있다면 어떨까?'
새벽 세 시, 마침내 깊숙이 박힌 못을 빼내고(...) 안으로 들어갈 수 있었습니다. 시설용 물품, 전자기기, 매뉴얼이 가득했고, 습기를 막기 위해 방수지로 포장되어 있었습니다. 우리가 가장 관심을 둔 것은 암호기였습니다.
공항 그룹 요원들은 대개 외교 우편을 보호하던 인장의 사본을 만드는 데 성공했습니다. 덕분에 서류 가방을 열 때 원본이 손상되더라도 문제없이 작업할 수 있었고, 이는 작업 효율을 크게 높여주었습니다.
암호기 설계의 세부 사항은 그런 통신을 통제하는 방법을 연구하던 부서 밖 동료들에게 필요했습니다. 우리가 이 상자를 열었다는 소식을 듣고 그들은 기뻐서 펄펄 뛰었습니다. 그들 스스로는 감당하기 어려웠을 겁니다.
'못은 뽑기 쉽다'는 말이 있지만, 이건 기계로 두드려 넣은 깊은 못이었습니다. 빼내려면 판자를 젖혀야 했는데, 흔적을 남기면 안 됐습니다. 목표는 확대경으로 봐도 누군가 손댔다는 사실을 알아채지 못하게 하는 것이었습니다. 게다가 일본인들은 분명 일부러 머리가 사각형인 못을 사용했습니다. 하나하나를 반드시 원래 위치 그대로 박아 넣어야 했습니다. 조금이라도 돌리면 나무에 사각형이 아니라 별 모양이 새겨지니까요. 정말 정밀한 작업이었습니다(...).
석유 에테르 증기 속에서
우편배달부: 비행기가 착륙하면 진짜 재미가 시작됐습니다. 공항의 외교 우편은 다른 수하물처럼 검사를 받았습니다. 폭발물이 없는지 확인하는 절차 말이죠. 그것이 우리에게는 행운의 열쇠였습니다.
수년간 우리는 공항 직원들 사이에 여러 협력자를 두고 있었습니다. 비행기가 도착했고 수하물이 곧 올라온다는 신호를 보내주는 아주머니도 있었고, 옥엔체에서 용돈을 벌던 예비역 육군 소령도 기억납니다.
원칙적으로 그는 이 검사를 위해 우편물을 전달하는 역할이었습니다. 그래서 공항 직원들이 보기에는 가방을 문 너머 검사실로 던져 넣는 것처럼 보였지만, 우리는 그 방에서 아무것도 하지 않았습니다. 반대편 문을 열고 자루를 집어 들고 우리 방으로 달려갔을 뿐입니다.
작업의 난이도는 해당 국가가 적용한 보안 조치에 따라 달랐습니다. 이런 소포에는 보통 인장이 봉인되어 있는데, 대개는 인장 사본을 만들 수 있었지만 가끔은 처음부터 문제가 될 게 눈에 보이기도 했습니다. 그럴 땐 자루를 닫는 끈을 조이는 원시적이지만 효과적인 방법을 사용했습니다(...).
더 큰 문제가 있었느냐고요? 있었습니다. 예컨대 핀란드와 스웨덴 우편을 봉인하던 테이프 같은 것들이죠. 첫째, 같은 테이프를 구하기가 어려웠습니다. 평범한 테이프가 아니라 인쇄된 특수 제품이었거든요. 둘째, 뜯어내기가 굉장히 어려웠습니다. 종이층이 찢어지지 않도록 가열하고 잘라내야 했으니, 그야말로 악몽 같은 작업이었습니다(...).
대부분의 테이프는 석유 에테르로 떼어냈습니다. 유감스럽게도 독성 물질이었죠. 이 증기 속에서 수년을 보낸 결과 췌장이 완전히 망가져 지금은 당뇨병을 앓고 있습니다. 그리고 아마 예방할 수도 있었을 겁니다. 테이프를 떼어내는 다른 방법들도 있었으니까요(...).
안 볼 이유가 없었으니까
수염 난 남자: 이런 화물을 검사할 시간이 아주 적었다는 점을 기억해야 합니다. 아무도 지연을 눈치채지 못하도록 모든 것이 완벽하게 동기화되어야 했습니다. 어쨌든 각 기관들은 외무부에 비행기에서 우편물을 수령할 허가를 계속 요청했습니다.
우리는 그곳에 이런 정보를 알려주는 사람들을 두고 있었고, 물론 그들에게는 절대 안 된다고, 오히려 요즘은 지연이 더 심해지고 공항에 교통 체증이 있고 온통 대혼란이라며 유감을 표명하라고 말해두었습니다(...).
우편배달부: 벌써 수십 년이 지나서 자루를 열고 촬영하고 다시 닫는 데 정확히 얼마나 걸렸는지 말하기 어렵습니다. 분명 운전기사가 눈치채지 못할 만큼 짧은 시간이었죠(...).
너무나 많은 나라의 우편함을 열어봤기에 지금 다 열거할 수도 없습니다. 우리 부서의 다른 과들은 서방의 민주주의 국가들을 건드리지 않았지만, 우리는 가끔 그들의 우편도 들여다봤습니다. 기회가 있는데 안 볼 이유가 없잖습니까?
서방에 관해서 말씀드리자면, 기에레크(Gierek) 서기장이 대출 협상 중 하나를 준비할 수 있게 해준 문서를 복제한 공로로 금십자 공로훈장을 받았다는 걸 아셨습니까? 회담에 나설 때 그는 이미 모든 질문과 답변을 알고 있었습니다. 저는 그걸 독일 외교 우편에서 꺼낸 겁니다.
폴란드와의 작별
사냥꾼: 옥엔체는 다른 작전의 무대이기도 했습니다. 한번은 공항에 남미 외교관이 도착할 예정이고 수하물에 마약이 있다는 신호를 받은 적이 있습니다. 실화입니다.
동료와 함께 가서 뒤편 어딘가에서 그의 여행가방을 붙잡았습니다. 동료가 다이얼 자물쇠를 열지 못해서 제가 시도했는데, 훅-훅- 두 개 모두 열렸습니다. 안을 보니 다림질해 공장에서 나온 그대로 접힌 티셔츠가 있었습니다. 옷을 들어내니 실제로 마약이 있었습니다.
(...) 전부 촬영하고 가방을 다시 닫아 고객이 멀쩡히 찾아가도록 놓아줬습니다. 자물쇠 코드도 알아내어 세관원에게 전달하고 결과를 지켜봤습니다.
세관원은 실제로 그 외교관을 따로 불러내 가방에 문제가 있다고, 개가 냄새를 맡는다느니 하는 얘기를 했습니다. 그러고는 안을 확인해도 괜찮겠느냐고 묻자, 외교관은 물론이죠, 문제없다고 했지만 조합 번호를 잊어버렸다고 했습니다.
우리 세관원은 안다고 답한 뒤, 어떤 방법으로 여는 척하면서 실제로는 우리가 알려준 코드를 맞춰 넣었습니다. 쾅, 가방이 열렸습니다. 고객은 순식간에 얼굴에서 핏기가 가셨죠. 아시다시피 이런 쇼가 가끔 외교 현장에서 이득을 가져다주기도 했습니다. 우리 외무부가 움직였고, 그 남자는 결국 폴란드와 작별해야 했습니다.
출처
이 글은 토마시 아브와세비치(Tomasz Awłasewicz)의 책 '보이지 않는 자들(Invisible) - 폴란드 인민공화국 특수기관의 최대 기밀' 중 발췌 내용으로, 아고라(Agora) 출판사에서 갓 출간되었습니다.
