진주만 집회는 일본의 위대한 전략의 일부에 불과했습니다. 그녀의 모든 계획의 실제 목표는 일본 비행기가 미국 해군을 파괴할 당시 남쪽의 자원이 풍부한 지역을 장악하는 것이었습니다.
12월 4일과 5일, Nagumo가 그의 항공모함을 남서쪽으로 향하게 했을 때(그리고 Zhukov는 모스크바 근처에서 사단을 집결하고 있었습니다), 일본 침략군은 남중국해의 하이난 섬과 인도차이나의 Cam Ranh Bay를 떠나 남쪽의 시암만으로 향했습니다.
나구모 중장의 항공모함에서 첫 비행기가 이륙했을 때, 경순양함과 구축함 4척의 호위를 받는 수송선 21척으로 구성된 일본 침공군은 영국령 말라야 북부 해안, 시암 국경 바로 아래 코타 바하루에 상륙하기 시작했습니다.
90분 후(후치다 중령의 비행기가 전함 공격을 위해 줄을 서고 있을 때) 두 번째 침공팀(전함이 호위하는 수송선 22척, 순양함 5척, 구축함 7척)이 송클라 해변에 상륙하기 시작했습니다. 크라(Kra) 지협에서 북쪽으로 210km 떨어진 시암 영토(...).
포스 Z
송클라에서 샴 방어자들은 정부가 일본의 점령을 받아들이는 것이 가장 현명한 선택이라고 결정할 때까지 별다른 확신 없이 몇 시간 동안 싸웠습니다. 궁극적으로 시암은 일본인이 전국을 행진하고 교통 시스템을 사용할 수 있도록 보장하는 협정에 서명했습니다.
코타 바하루에서는 전투가 조금 더 길어졌고 영국 제8인도여단은 일본 수송선 중 한 척을 침몰시키고 다른 두 척을 손상시킨 후 강제 퇴각당했습니다. 악천후로 인해 영국의 공중 반격 시도가 방해를 받았고 일본의 제로 전투기가 영국의 브루스터 B-339 버팔로 전투기보다 수적으로 훨씬 더 많았습니다. 12월 9일, 일본군은 코타 바하루의 교두보를 완전히 장악하고 내륙으로 진군을 시작했습니다.
더들리 파운드(Dudley Pound)와 처칠(Churchill)을 포함한 런던의 영국 기획자들은 말레이인에 대한 일본의 위협을 오랫동안 알고 있었지만 유럽 전쟁에 집중함으로써 그들은 또 다른 전선이나 적을 추가하는 것을 꺼려했고 미국인들처럼 그들의 노력에 집중했습니다. 주로 일본의 침략을 막는 데 중점을 두고 있습니다(…).
영국군은 태평양에서 일본군에게 처참한 패배를 당했다.
처칠은 원래 신형 항공모함 불굴(Indomitable)을 공격에 추가하려고 했으나, 이 함선은 서인도 제도에서 해상 시험을 하던 중 좌초되어 수리를 위해 조선소로 보내야 했습니다. 따라서 결국 구축함 4척을 동반한 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales)와 리펄스(Repulse)만이 싱가포르에 도착하여 12월 2일에 도착했습니다.
항공모함이 없다는 사실은 말라야 해안 기지의 비행기가 필요한 공중 엄폐물을 제공할 수 있기 때문에 수용 가능한 것으로 간주되었습니다 . 또한 Force Z라고 불리는 이 함선은 일본군과 싸우기 위해 설계된 것이 아니라 일본군에게 깊은 인상을 주기 위해 설계되었습니다.
자세히 알아보기:태평양 전쟁. 미국 잠수함의 특이한 행동
"우리는 문제를 찾고 있으며 찾을 것입니다."
전함 프린스 오브 웨일스(Prince of Wales)는 여전히 존 리치(John Leach) 사령관이 지휘하고 있었지만, 포스 Z의 총사령관은 톰 필립스(Tom Phillips) 제독이었으며, 키(약 160센티미터)로 인해 "톰 엄지(Tom Thumb)"(Tomcio Paluch)라는 별명으로 불렸다. ).
12월 2일 싱가포르에 도착하자마자 그의 첫 번째 단계는 미국 함대의 상대인 토마스 C. 하트 제독과 계획을 조율하기 위해 마닐라로 비행하는 것이었습니다. 그는 12월 7일 싱가포르로 돌아왔고, 그곳에서 몇 시간 후에 일본이 진주만에서 미국 해군을 파괴했으며 이 새로운 공동의 적이 코타 바하루에 막 상륙하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.
본문은 Craig Symonds의 책 "World War II at Sea. Global History"에서 발췌한 것입니다. 이 책은 Znak Horyzont 출판사에서 출판되었습니다.
그의 함선을 억지력으로 사용하려는 이전 계획은 이제 무너졌습니다. (...) 필립스는 12월 8일 저녁 전함 2척과 구축함 4척을 이끌고 바다로 출발하여 남중국해를 향해 남동쪽으로 향했습니다.
그는 일본 교두보 앞에 도달할 때까지 북쪽으로 이동한 후 서쪽으로 방향을 전환하여 바다에서 침략 함대를 공격할 계획이었습니다. 두 배가 모두 항구를 떠났을 때 "Repulse"사령관 William Tennant 사령관은 승무원에게 짧은 연설로 연설했습니다. "우리는 문제를 찾고 있습니다. "그는 "그리고 나는 그들을 찾기를 바랍니다"(...)라고 시작했습니다.
필립스는 너무 빨리 발견되지 않더라도 침략자들을 놀라게 할 기회가 여전히 있다고 믿었습니다. 그의 가장 큰 희망이자 유일한 기회는 일본 비행기에 의해 궁지에 몰리기 전에 적 함대를 찾는 것이었습니다 . 그러나 그는 그 위치, 경로 및 속도를 보고한 일본 잠수함 I-56에 의해 이미 발견되었다는 사실을 몰랐습니다(...).
"이렇게 무력감을 느껴본 적이 없습니다"
12월 10일, 해가 6시에 떴습니다. 당시 "프린스 오브 웨일즈"와 "리펄스"는 말라야 해안에 빠르게 접근하고있었습니다. 한 시간 안에 필립스는 콴탄에 일본군이 없고 그곳에 가본 적도 없다는 것을 스스로 확신할 수 있었습니다(...).
Phillips가 Kuantan 근처의 텅 빈 해안선을 바라보고 있을 때 Matsunaga는 영국 전함의 위치를 다시 찾기 위해 Nell과 Betty 폭격기로 구성된 공중 함대를 파견했습니다. . 이번에는 12월 10일 오전 10시가 조금 지나서 그들을 발견했습니다(…).
영국 선박을 공격하기 위해 일본군은 88대의 항공기를 배치했으며 그 중 61대는 어뢰로 무장했습니다. 첫 번째 공격 동안 9대의 Nell 폭격기는 3500m 높이에서 함선 바로 옆에 폭탄을 떨어뜨렸습니다.
폭탄 중 하나가 Repulse의 함선 중앙을 강타했습니다. 15분 후 16대의 베티 폭격기가 프린스 오브 웨일스호를 어뢰했습니다.
폭발로 인해 바다가 거의 끓어올랐고, 폭탄 중 하나가 리펄스호의 함선 중앙을 강타했습니다. 경미한 피해만 입힌 곳. 15분 후, 16대의 베티 폭격기가 대공포의 벽을 뚫고 프린스 오브 웨일스호에 어뢰 공격을 가했습니다.
너무 많은 비행기가 사방에서 공격해 왔기 때문에 리치는 그들 모두를 피하기 위해 기동할 기회가 없었습니다. 전함 프린스 오브 웨일즈(Prince of Wales)의 중위는 "거품이 솟아오르는 좁은 옅은 녹색 줄무늬"가 배의 뱃머리를 향해 곧장 향하는 것을 지켜보았습니다. 그는 나중에 이렇게 회상했습니다(...). "나는 그렇게 무력감을 느낀 적이 없습니다."
"우리는 모든 곳에서 무방비 상태였습니다"
한 시간 후 일본인이 다시 나타났습니다. Repulse는 마침내 무선 침묵을 깨고 "적 폭격"이라는 메시지를 보냈습니다. 그는 너무 늦게 도착했음에도 불구하고 싱가포르 사령부에 전투기를 파견하도록 지시했습니다.
세 발의 어뢰가 Prince of Wales에 명중했습니다. 하나는 전방, 하나는 함선 중앙, 하나는 선미였습니다. 그리고 얼마 지나지 않아 세 발이 Repulse에 명중했습니다. "Repulse"호의 사령관인 William Tennant는 승무원들에게 승선을 명령했으며, 이로 인해 수백 명의 생명을 구했을 것입니다. 오후 12시 33분에 대형 전투순양함이 넘어져 바닥으로 떨어졌기 때문입니다.
프린스 오브 웨일스호는 45분도 채 지나지 않아 해상에 머물렀고 역시 오후 1시 18분에 침몰했습니다. 일본군의 방해를 받지 않은 영국 구축함은 존 리치(John Leach)와 톰 필립스(Tom Phillips)를 포함한 840명이 사망했지만 2,000명 이상의 생존자를 물에서 구조했습니다. 비행기 3대만 잃은 일본군은 싱가포르의 버팔로 전투기 편대가 도착하는 것과 동시에 철수했습니다.
런던에서는 이 소식이 거의 물리적인 힘으로 처칠을 강타했습니다. 그는 나중에 "전쟁 내내 이보다 더 큰 충격을 경험한 적이 없습니다"라고 썼습니다. . 그것은 두 척의 중요한 배를 잃은 것보다, 심지어 팔백사십 명의 병력을 잃은 것보다 더 큰 것이었습니다. 이 패배로 남아시아의 대영제국이 완전히 노출되었다는 깨달음이었습니다.
진주만에서 미국 함대가 파괴된 것과 더불어 이는 이제 실론과 하와이 사이에 연합군의 주요 선박이 없다는 것을 의미했습니다. 그들 사이의 거리는 거의 13,000km에 달하며, 이는 지구 둘레의 3분의 1에 해당합니다. 처칠은 나중에 이렇게 썼습니다. "이 광대한 영토에서 일본은 이제 지배하고 있었고 우리는 모든 곳에서 무방비 상태였습니다."
출처:
본문은 크레이그 시먼즈(Craig Symonds)의 저서 'World War II at Sea. Global History'에서 발췌한 것입니다. 이 책은 Znak Horyzont Publishing House에서 출판되었습니다.
