Janek Kos가 1939년 9월 그단스크 폭격 당시 어머니를 잃은 이야기를 다룬 "네 명의 전차병과 개"의 장면을 기억하십니까? 우리의 경우에는 확실히 합산되지 않습니다. 당시 그단스크에 떨어진 유일한 폭탄은 폴란드 폭탄이었습니다.
하지만 처음부터 시작해보자. 제2차 세계대전이 발발하면서 해안에 주둔한 해군항공대는 2개 편대, 즉 함대협조편대와 훈련편대로 구성됐다. 총 31대의 항공기였습니다. 편대의 주요 강점은 폴란드의 Lublin R-XIII 수중익선이었습니다. 
1930년대 초에 설계된 상당히 오래된 건축물이었습니다. 승무원은 조종사와 관찰자로 구성되었습니다. 최고 속도는 시속 195km에 이르렀고, 1~2개의 기관총과 동체 아래에 최대 6개의 경폭탄을 장착했습니다. 소위 쥐, 즉 작은 1kg짜리 집속탄을 가져가는 것도 가능했습니다.
함대의 날개 달린 팔
루블린이 당시 전장의 요구 사항을 서서히 충족하지 못하자 폴란드 해군 항공을 강화하기로 결정했습니다. 당시 파시스트 이탈리아에서는 현대식 CANT Z-506B Airone 수상 비행기 6대가 주문되었습니다.
불행하게도 전쟁이 발발할 때까지 이 유형의 기계 하나만 폴란드에 도착했습니다. 따라서 해안에서 폴란드 날개의 명예는 루블린 R-XIII에 의해 방어되었습니다 .
해군 항공대(Naval Aviation Squadron)의 경우 전쟁은 매우 나쁘게 시작되었습니다. 사령관 Edward Szystowski 중위는 첫 번째 전투에서 사망했습니다.
해상 함대의 승무원은 전쟁 전 마지막 몇 달 동안 발트해와 국경 지역에서 순찰 비행과 사진 정찰을 수행하면서 매우 바쁘게 보냈습니다.
9월 1일은 폴란드 해상 비행사들에게 불행한 일이었습니다. 함대의 주력 부대가 주둔하고 있는 퍽(Puck) 기지에 대한 독일 공습 중에 폴란드 함대에서 매우 인기가 있었던 지휘관 에드워드 시스토프스키(Edward Szystowski) 중장이 사망했습니다.
9월 1일 포격 이후 해군 항공대 소속 항공기는 퍽에서 그단스크 만 반대편으로 이동하여 헬 반도를 따라 쿠니차에서 유라타까지 배치되었습니다.
큰 물질적 손실을 초래하지 않은 이 습격 이후 수상 비행기는 그단스크 만 반대편으로 이동하여 헬 반도를 따라 쿠니차에서 유라타까지 배치되었습니다. 그곳에서 독일군의 방해를 받지 않고 전투 작전에도 참여하지 않는 폴란드 기계는 실제로 일주일 내내 기반을 두었습니다. 9월 7일 밤이 오기까지…
위험한 스카우트
9월 6일 저녁, 함대 참모총장 마리안 마예프스키(Marian Majewski) 중장의 주도로 비행기 한 대가 그단스크 만과 퍽 상공으로 야간 정찰 비행을 명령했습니다.
폴란드 비행사의 임무는 이 지역에서 작전을 수행하는 동안 폴란드 잠수함에 막대한 피해를 입힌 독일 해군 부대의 활동을 인식하는 것입니다. Cpt. 3월 필. 야간 비행 경험이 가장 많은 Józef Rudzki와 Zdzisław Juszczakiewicz 중위.
이 작업은 위험하지만 성공할 가능성이 없는 것은 아닙니다. 독일군이 공중에서 절대적인 우위를 점하고 있음에도 불구하고 아직 야간 전투기가 없습니다. 이러한 상황에서는 폴란드 대공포도 자국 비행기에 치명적인 위협이 됩니다 .
그러나 이제 그녀의 위협은 작아 보입니다. 단일 항공기에 사격을 가하는 것은 금지되었는데, 이는 폴란드 총의 위치를 찾으려고 하는 독일 정찰 기계의 도발적인 비행으로 인해 발생했습니다.
밤에 비행하는 동안 Rudzki 대위와 Juszczakiewicz 중위는 전투기만큼 위험할 수 있는 대공포의 사격에 노출되지 않았습니다.
21시 30분경, 전술 번호 714인 외로운 Lublin R-XIII G(전쟁 직전에 편대에 전달된 이 기계의 최신 버전)가 만 해역 표면에서 이륙합니다. .
비행 조건은 완벽합니다. 달빛 속에서 걸프만에 있는 수많은 독일 선박의 어두운 실루엣을 선명하게 볼 수 있습니다. 전체 작업에는 약 2시간이 소요됩니다. 작업을 완료한 후 폴란드인들은 지정된 장소에 행복하게 착륙합니다.
폴란드 조종사의 미친 임무
작전의 성공으로 Rudzki와 Juszczakiewicz는 다음 날 밤에 비행기를 타고 이번에는 전함 "Schleswig-Holstein"을 폭격하겠다는 다소 미친 아이디어를 생각해 냈습니다. Westerplatte 승무원을 조금 편하게 하기 위해. 폴란드 조종사는 가벼운 12.5kg 폭탄만 가지고 있었기 때문에 독일 전함에 큰 피해를 줄 수 없었기 때문에 이는 다소 위험한 작업이었습니다.
그러나 Majewski 사령관은 두 조종사의 제안을 수락했습니다. 9월 7일 독일 라디오가 Westerplatte 수비군의 항복을 발표하여 임무의 정당성에 의문이 제기된 것은 사실이지만 믿어지지 않았습니다.
9월 7일, Rudzki 대위와 Juszczakiewicz 중위는 낡은 전함 "Schleswig-Holstein"을 폭격하는 임무를 시작했습니다. 불행하게도 그들은 어둠 속에서 그것을 찾을 수 없었습니다.
9월 7일 21시 30분 전술 번호 714를 갖춘 폴란드 루블린 R-XIII G가 다음 비행을 위해 이륙합니다. 이번에 수상 비행기는 12.5kg 폭탄 6개로 무장했습니다. 관찰자는 또한 기관총 탄약을 완전히 공급받습니다. 비행기는 헬 반도 상공을 날아 넓은 바다로 향합니다. 그런 다음 Wisłoujście로 향하고 동쪽에서 "Schleswig-Holstein"이 정박되어 있는 곳을 찾기 위해 Gdańsk로 날아갑니다. 그러나 폴란드 공군은 독일 전함의 위치를 찾을 수 없었고 그들의 관심은 완전히 다른 것에 쏠렸습니다.
폭탄 파티
Adolf Hitler Straße(현재 Aleja Grunwaldzka) 지역에서 조종사는 큰 불빛 무리를 발견했습니다. 독일군은 Westerplatte의 점령을 축하하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. Rudzki는 오랫동안 생각하지 않고 기계를 그 방향으로 조종합니다. 목표물 위에서 관찰자는 축하하는 군중에게 모든 폭탄을 떨어뜨립니다. . Juszczakiewicz 중위는 나중에 다음과 같이 회상했습니다.
(...) 모든 폭탄이 무너져 즐거운 나치 군중 속에서 폭발했습니다. 그런 다음 기계는 최고 속도로 빡빡하게 비틀어 다시 거리 위로 낮게 내려와 날개에 기대어 관찰자가 기관총으로 사격을 가할 수 있도록 했습니다.
습격의 결과는 독일군에게 비극적인 것으로 판명되었습니다. 사망하고 부상당한 사람들은 즉시 거리로 보내졌고, 수십, 수백 명의 사람들이 미친 공포에 질식하고 집 문에서 짓밟혀 하늘 그늘 아래에서 쏟아지는 폴란드 총알의 비를 피할 피난처를 찾았습니다.
독일군에 대한 공격은 비극적으로 끝났습니다. 30명 이상이 사망하고 다수가 부상당했습니다. 폴란드 비행기는 대공포 사격에도 피해 없이 모습을 드러냈고 22시 45분에 헬 반도 해안에 행복하게 발사되었습니다.
이번에는 독일군이 자신들의 실수를 바로잡고 폴란드 수상 비행기를 제거하기로 결정했기 때문에 독일군은 이를 무시했습니다. 다음날 오전 7시에 Stukasy는 해군 함대의 기계로 정박지를 폭격했습니다.
Lublin R-XIII G. Rudzki와 Juszczakiewicz가 그단스크를 폭격한 것은 그러한 기계를 비행하는 동안이었습니다.
손실은 컸습니다. 훈련용 RWD-17 한 대와 연락 기계 두 대를 제외하고 다른 모든 비행기는 어느 정도 손상되거나 파괴되었습니다. 해안 방어 사령부의 명령에 따라 손상된 장비를 침몰시킨 폴란드 자체가 파괴를 완료했습니다. 해군 항공대대는 확실히 존재하지 않게 되었습니다.
그 엄마는 어때요?!
코스 부인 이야기로 돌아가서 만약 그녀가 이번 폭탄 테러로 사망했다면 폴란드 장교의 아내였던 그녀는 어떻게 독일 파티에 참석하게 되었습니까? 폴란드 인민 공화국의 첫 번째 유조선이 축구 용어로 말하자면 소위 염색된 여우일 수도 있고, 더 나쁘게는 숨겨진 독일 옵션일 수도 있습니까? 우리는 아마 그것을 다시는 알지 못할 것입니다.
