1945년 2월 9일, 우세돔 수용소의 소련 포로 10명이 탈출하여 하인켈 He 111 폭격기를 납치했다. 이 그룹은 전투기 조종사 Mikhail Devyatayev가 이끌었습니다. 비행기를 이륙시킬 때 난민들은 제 3 제국의 가장 큰 비밀 중 하나가 비행기에 있다는 것을 의심하지 않았습니다.
이 극적인 탈출은 독일군에게 충격을 주었다. 수용소 보안 책임자는 처벌을 받았으며 사령관은 사형을 선고 받았습니다. 아마도 히틀러 자신도 Devyatayev를 자신의 개인적인 적으로 인식한 것 같습니다. 기계를 추적하려는 시도가 있었지만 조종사는 적군을 혼란스럽게 만들었고 비행기는 적군이 통제하는 지역에 안전하게 착륙했습니다.
Devyatayev의 전신
Devyatayev와 그의 동료들의 위업은 비행기 탑승의 유일한 탈출구로 잘못 간주되었습니다. 실제로 10명 정도의 조종사가 이를 수행했지만 공식 선전에서는 그들의 이름을 비밀로 유지했습니다. 스탈린주의 해석에 따르면 포로가 된 모든 소련 시민은 반역자로 간주되어야 하기 때문입니다 . 이 패치는 "그들의 사람들"에게 접근한 조종사에 의해 만들어졌습니다. 그리고 당국은 그들을 "인민의 적"으로 간주했기 때문에 국영 대중 매체에서 언급할 가치가 없었습니다.
영웅적인 조종사 중 한 명은 1943년 5월 27일 적의 공격을 받은 니콜라이 로샤코프(Nikolai Loshakov) 중위였습니다. 비행가는 낙하산으로 뛰어내려 목숨을 구했습니다. 그는 수용소로 보내져 친구들과 함께 탈출 계획을 세우기 시작했지만 누군가 그를 독일군에게 넘겨주었고 독일군은 Łoszakow에게 협조를 요청하기 시작했습니다. 그는 적의 제안을 받아들이고 그들의 신뢰를 얻었을 때 비행기를 납치하고 도망치겠다는 결론에 도달했습니다.
명성 대신 난민들은 필터 캠프를 기다리고 있었고 그곳에서 고문을 당했으며 그 결과 Dienisiuk는 반역죄를 자백했습니다. 1943년 12월 4일, 기계공은 노동 수용소에서 20년 형을 선고 받았습니다(사진 설명).
니콜라이는 프스코프 지역의 공항에서 일하기 시작했고, 그곳에서 또 다른 소련 전쟁 포로인 정비사 이반 디니시우크(Ivan Dienisiuk)도 탈출을 꿈꾸며 만났습니다. 어느 날 남자들은 활주로에서 조종사가 없는 소형 쌍발 엔진 비행기를 발견했습니다. 그들은 기계 안으로 몰래 들어가서 공중으로 나갔습니다. 그들은 Nizhniy Novgorod 지역에 상륙했습니다.
하지만 도망자들은 명성 대신 필터 수용소를 기다렸고 그곳에서 고문을 받았습니다 그 결과 Dienisiuk는 고국을 배신했다고 고백했습니다. 1943년 12월 4일, 기계공은 노동 수용소에서 20년을 선고받았고, Łoszakow는 3년을 선고 받았습니다. 첫 번째는 1951년에, 두 번째는 1945년에 출시되었습니다.
위험한 계획…
Mikhail Devyatayev는 1944년 7월 13일에 포로로 잡혔습니다. 그는 숙련된 조종사였습니다. 그는 전쟁 첫날인 1941년 6월 22일에 전투를 시작했고 6월 24일에 독일 비행기를 격추했습니다. 그해 9월 다리에 심한 부상을 입었지만 오랜 회복 끝에 가까스로 전선으로 복귀했다. 그는 포로가 된 날 적기 9대를 격추시켰다.
조종사는 먼저 우치(Łódź) 근처의 루다 파비아니츠카(Ruda Pabianicka) 캠프로 이송된 후 작센하우젠(Sachsenhausen)으로 이송되었습니다. 그는 그곳에서 총에 맞아야 했지만 캠프 친구들이 미하일의 생명을 구했습니다 그에게 사망한 죄수인 Grigory Nikitenko 선생님의 인식표를 주었습니다. Diewiataev가 Usedom 섬의 Karlshagen I 캠프에 들어간 것은이 이름으로 이루어졌습니다. 독일군이 V1 및 V2 미사일 제작 프로그램을 진행했던 Peenemünde 센터도 있었습니다.
Mikhail Diewiatajew는 처음에 우치(Łódź) 근처의 루다 파비아니츠카(Ruda Pabianicka) 수용소로 보내진 후 작센하우젠(Sachsenhausen)으로 이송되었습니다. 그는 그곳에서 총에 맞아야했습니다 (사진 작센 하우젠 죄수, 화보 사진).
새로운 장소에서 미하일은 이반 크리보노고프(Ivan Krivonogov) 중위와 포병 블라디미르 소콜로프(Vladimir Sokolov)와 친구가 되어 탈출 계획을 시작했습니다. 그들은 배를 타고 우세돔을 떠날 예정이었습니다. Devyatayev는 대신 비행기 납치를 제안했습니다.
… 및 구현
Dieviatayev, Sokolov 및 Krivonogov는 공항 근처 또는 공항에서 일하는 신뢰할 수 있는 동료 수감자를 점차적으로 선택하기 시작했습니다. Mikhail 자신은 긴 서비스 수명이나 심각한 손상으로 인해 사용되지 않은 비행기가 있는 곳을 점점 더 많이 돌아섰습니다. 이것이 조종사가 조종석 장비를 알게 된 방법이었습니다.
1945년 2월 8일 아침, Diewiataev는 며칠간 비가 내린 후 마침내 태양이 나타났고 이는 좋은 가시성을 약속했다고 기록했습니다. Devyatayev와 그의 동료들은 공항을 면밀히 감시하고 있었습니다. 기계공이 저녁 식사를 위해 식당에 갔을 때 Krivonogov는 경비원을 죽인 다음 그와 Devyatayev는 활주로에서 Heinkel He 111에 접근했습니다. . 조종사는 자물쇠를 찢고 조종석으로 올라갔고, 크리워노고프는 엔진을 공개했지만 비행기에는 배터리가 없었다. 몇 분 만에 그들은 배터리 카트를 찾아 폭격기로 인도했습니다. 일행이 올라왔고 Devyatayev는 "이제 우리는 집에 갈 것입니다. "라고 큰 소리로 발표했습니다.
기계공이 식당에서 점심을 먹으러 갔을 때 Krivonogov는 경비원을 죽인 다음 그와 Dieviatayev는 활주로에서 Heinkel He 111에 접근했습니다 (사진 설명).
그러나 Mikhail은 비행기를 지상에서 들어 올리는 데 문제가 있었는데, 이는 조종사가 그러한 기계의 조종석에 앉은 것이 이번이 처음이었기 때문에 놀랄 일이 아닙니다. 그는 두 번째로만 이륙했습니다. 오후 12시 15분이었다. 독일군은 폭격기를 추적하기 시작했지만 ... 하늘에서 폭격기를 찾지 못했습니다. 다른 독일 비행장에도 탈출이 통보되었지만 소련 포로들은 운이 좋게도 "그들" 가운데 착륙했습니다.
영광과 영광 속에 있지 않음
Devyatayev 자신이 몇 년 후 소련에서 쓴 기억을 회상했듯이 "아무도 나와 내 친구들을 기뻐하지 않았습니다." 독일군에 모집되어 소련에 스파이로 파견된 것으로 의심되었기 때문입니다 . 그룹 전체가 반역죄로 기소될 것이라는 두려움이 있었습니다.
그들은 독일 폭격기에 V1과 V2 생산 중에 사용된 극비 장비가 있었다는 사실로 인해 구원을 받았습니다(불행히도 이 장치의 세부 사항은 소련 측에서 기밀 해제되지 않았습니다). 전쟁이 끝난 후 Mikhail Devyatayev는 엔지니어 및 군인과 함께 Usedom 섬으로 떠났습니다.
Dieviatayev와 그의 동료들은 1957년에 표창을 받았습니다. 그 후 그들은 국가 명령을 받았으며 조종사 자신은 소련의 영웅이 되었습니다.
참고문헌:
- В. Звягинцев, Невероятные случаи побега из фашистского плена. https://pravo.ru/process/view/29261/
- Д. Окунев, "Побег из ада":как летчик Девятаев угнал самолет фашистов. https://www.gazeta.ru/science/2020/02/08_a_12950767.shtml
- М. Черепанов, Тайна подвига Девятаева. https://kazved.ru/news/society/06-07-2012/tayna-podviga-devyataeva-4702858
