가장 용감한 조종사라도 행운을 상징하는 마스코트가 없는 비행은 상상할 수 없습니다. 그래서 치솟는 승리의 공동 저자는 인형, 고양이, 악마였습니다.
Camillo Perini 대위는 1919년 하노버 CLII에서 전투 비행을 했으며 관찰자 Karol Friser 중위와 함께 Lewandówka 또는 Berezowica 비행장에서 이륙했습니다. Janusz Meissner는 그에 대해 다음과 같이 다채롭게 썼습니다. "그는 독일어를 말하고 이탈리아어로 맹세하며 너무 뒤틀려서 이해하기 어려운 폴란드어 단어 몇 개만 알고 있습니다." . Perini 기장은 매우 미신적이었습니다. 그는 비행 전 사진 촬영을 피하고 고양이를 피했으며 신부와 수녀의 공항 입국을 금지했습니다.
<인용문>(...) 그는 자신의 알바트로스 가면에 파이프를 연주하는 사티로스의 주석 빨간색 에나멜 그림인 마스코트를 부착하라고 명령했습니다. 임무를 완수하고 돌아온 그는 성공적인 비행에 대한 보상으로 코끼리의 머리카락에 구슬로 만든 팔찌를 목에 걸었습니다.
어느 날 사티로스가 사라졌고 절망에 빠진 선장의 비명도 도움이 되지 않았습니다. "포르카 마돈나, 내 악마는 누구입니까?" 마스코트 검색에 실패했고, 시작 시간이 다가오고 있었습니다. 그러자 프리저 중위는 그녀를 찾는 대가로 20개의 왕관을 바쳐야 한다고 지휘관에게 제안했습니다. Perini는 "깨끗한"가격을 올렸습니다. 기계공이 양복을 입는 것을 도왔을 때 악마가 주머니에서 떨어졌다는 것이 밝혀졌습니다. 행복한 카밀로가 상금을 지불하고 그의 악마가 떠난 것에 대해 침착함을 유지했습니다...
소총 위의 악마
조금 더 일찍, 제1차 세계 대전 중에 마스코트도 유행했기 때문입니다. 캐나다 최고의 조종사이자 Sopwith Camel 전투기의 가장 유명한 공군 중 한 명인 William George Barker도 판금을 잘라내어 빨간색으로 칠한 주석 악마를 가지고 있었습니다. 악마는 할당된 바커 독일인 50명 중 한 명 이상을 격추하는 데 직접적인 역할을 했습니다. 왜냐하면… 기관총 중 하나에 부착되어 있었기 때문입니다.
캐나다 최고의 조종사인 윌리엄 조지 바커(William George Barker)에게는 주석 악마가 있었습니다
23킬을 달성한 프랑스 에이스 르네 피에르 마리 돔(René Pierre Marie Dorme)은 알자스 의상을 입은 인형을 데리고 전투에 나섰고, 제6전투비행대(30킬) 사령관 울리히 네켈(Ulrich Neckel)은 날개 위 백미러에 부착된 곰을 보고 미소를 지었다. "폴란드어" - 이 주제에 대해 서로 다른 의견이 있기 때문에 - 이 그룹의 에이스인 Wadowice의 Godwin Karol Marian Brumowski는 제국 및 왕실 항공의 최고의 에이스(35발 격추)도 마스코트를 가지고 있었습니다. 왼쪽 날개에 있는 기둥.
고양이는 항상 발에 넘어집니다
부활한 폴란드 항공에는 또한 전설적인 조종사가 있었는데, 그의 뛰어난 공중 곡예 기술은 미신과 행운을 가져다 주는 마스코트에 대한 믿음과 조화를 이루었습니다. Adam Haber-Włyński는 그에 대해 이야기하고 있기 때문에 처음에는 고양이와 함께 기내로 날아갔습니다. 이 동물은 1914년 5월 8일 하버가 비행기에 추락했을 때도 탑승했지만 둘 다 살아남았습니다.
나중에 우리의 뛰어난 전단지는 고양이와 함께 계속 비행했지만 더 안전한 형태로 :고양이 이미지는 Ławica의 DIII Albatrosses 중 하나에 그려져 있었습니다 , No. 2586/17, Adam Haber-Włyński가 직접 조종했습니다. 그리고 Janusz Meissner는 그의 빛나는 추억 "오늘 기억합니다"에서 다음과 같이 썼습니다. "조종사 책임자이자 동시에 곡예 및 공중전 교관은 세계적으로 유명한 계약 민간 조종사인 Adam Haber-Włyński입니다. 그는 우승했습니다. 수많은 스포츠 상을 수상하고 유럽 전역에서 곡예를 선보였으며 그는 몇 년 동안 부서지고 간신히 살아 남았던 많은 재난을 겪었습니다.” 
Adam Haber-Włyński는 처음에 고양이를 기내로 데리고 비행했습니다.
마이스너는 자신의 강사를 다음과 같이 설명했습니다:
<인용문>... 평균 키이고 - 솔직히 말하면 - 용감한 에이스처럼 보이지는 않습니다 . 그는 머리 가운데 부분을 빗어주고, 코 밑에 자라난 붓을 영어로 다듬고, 눈썹의 구부러진 아치는 그의 얼굴에 약간의 놀라움이나 의심의 표정을 주고, 두껍고 긴 속눈썹으로 둘러싸인 <강한> 검은 눈은 악마적이고 아름다운 여성의 소유입니다 . 그는 과묵하지만 공중에서 동작을 수행하는 방법을 설명할 때 그래픽과 매우 정확한 손짓을 사용하여 자신을 명확하게 표현합니다.
행운의 인형
Adam Haber-Włyński는 Bleriot와 Farman의 조종사 학교에서 비행하는 법을 배웠고 1910년에 조종사가 되었습니다. 용감하고 완벽한 그는 프랑스와 러시아 공연에서 곡예를 선보였습니다. 1911년 상트페테르부르크에서 그는 대회에서 최고의 조종사가 되었습니다. 그는 또한 다음 대회인 모스크바에서도 시상대에 섰습니다. 1914년에 그는 이미 프랑스의 Villacoublay에 있는 Pilots College에서 일하고 있었습니다. 믿을 수 없을 정도로 용감한 곡예를 선보인 결과, 그는 '르 디아블'이라는 별명을 얻었습니다 .
전쟁이 발발하기 전에도 그는 모스크바로 돌아와 러시아 조종사를 훈련했고 나중에는 잠시 소련 조종사를 훈련했습니다. 아마도 그는 레닌을 알고 그 앞에 대담한 공중 인물을 전시했을 것입니다. 그러나 1919년 초에 그는 와비차 항공 기지에서 폴란드 비행기를 조종했습니다. 또 다른 마스코트는 Poznań Lawica와 관련이 있습니다.
1919년 초에 그는 Ławica 항공 기지에서 폴란드 비행기를 조종했습니다.
아마도 우리의 영웅이 사용한 Ławica 전투기 중 최고의 전투기인 Fokker DVII도 특징적인 측면 그림을 가지고 있어서 오늘날 모델러들이 좋아합니다. 빨간 망토를 입은 Bi-Ba-Bo 소년의 흰색 실루엣입니다. 그림은 크라쿠프 미술 아카데미를 졸업한 기계공 중 한 명인 Edmund Dumnicki가 그렸습니다.
Adam Haber-Włyński는 1919년 10월부터 1920년 3월까지 이 Fokker를 조종했습니다. 그가 폴란드 군 구매 임무의 일환으로 프랑스로 떠났을 때 그의 전투기는 Antoni Bartkowiak에게 넘겨졌습니다. 운명은 하버와 비바보를 외면했습니다 :조종사는 1921년 7월 폴란드산 이탈리아 전투기 안살도 발릴라(Ansaldo Balilla)의 추락으로 사망했고, 1920년 5월 전선을 강타한 포커(Fokker)는 8월 15일 리비프 방어전에서 러시아군에 의해 격추되었습니다. 조종사인 유제프 헨드릭스 중위는 인형의 린넨 면을 칼로 자르고 비행기에 불을 지르는데...
공항의 동물원
마스코트는 큰 손실과 행동의 위험한 성격으로 인해 미신에 대한 믿음과 어떤 대가를 치르더라도 생존하려는 의지가 강화되는 전쟁 중에 큰 인기를 얻었습니다. Adam Zamoyski는 "Eagles over Europe"에서 "모든 형태의 미신이 번성했습니다."라고 썼습니다.
<인용문>너무 많은 크루가 이 세상에서 마지막 술을 마신 술집은 피하세요. (...) 비행기에는 신성한 그림, 사랑하는 사람의 사진, 헝겊 인형, 테디베어 및 행운을 상징하는 엄청난 양의 마스코트가 걸려 있었습니다. 편대, 편대, 승무원 및 단독 공군이 가장 기괴한 생물을 찾는 데 있어 서로를 능가하기 시작하면서 진정한 마스코트 열풍이 일어났습니다.
마스코트 중에는 많은 개가있었습니다. 일부는 승무원과 함께 날아가서 명성을 얻었습니다. Ciapek, 검은 잡종, Squadron 305의 마스코트. 고양이, 오리, 원숭이, 풀뱀이있었습니다 ... "한 번에 시점에서 Northolt 공항은 동물원과 비슷해지기 시작했고 동물을 키우는 것이 금지되었습니다.”-Zamoyski가 말했습니다.
Zosia가 옳았습니다
크라쿠프 의상을 입은 인형인 Zosia가 300 비행대의 Wellington BH-Z 객실에서 폭격 임무를 수행하는 모습을 기억하는 것도 가치가 있습니다. 비행기에는 "Zosia"라는 이름이 있으며 기계의 "대모"인 남편 Szajdzicka 인 Zofia Mańkowska가 기증했습니다.
크라쿠프 복장을 한 인형인 Zosia가 300비행대의 Wellington BH-Z 객실에서 폭격 임무를 수행하는 모습을 기억하는 것도 가치가 있습니다.
인형은 항상 승무원에게 행운을 가져다 주었는데, 이는 "Zosia"의 항해사 Aleksander Chełstowski가 일기 페이지에서 강조한 것입니다. 1941년 11월 7일 비행 중 만하임 폭격으로 인해 매우 강한 역풍으로 인해 귀환이 지연되었고 승무원은 기지에 도달할 연료가 충분한지 불안했습니다.
<인용문>만일의 경우에 대비해 저는 선두 포수에게 "Mieciu, 해안이 보이지 않나요?"라고 물었습니다. "아니요"라고 그는 짧게 대답했지만 은 "아니오"에 대해 너무나 많은 감정을 갖고 있었기 때문에 나는 그의 의도를 쉽게 이해할 수 있었습니다. "너희에게서 꺼져!" . 저는 우리의 아름다운 마스코트인 크라쿠프 의상을 입은 작은 Zosieńka를 보았습니다. 그녀는 마치 "초조하게 기다리세요 "라고 말하는 것처럼 평소처럼 장난스러운 모습을 보였습니다. 코스를 바꾸지 마세요. 그러면 괜찮을 거예요. "
그리고 실제로 1700km 이상을 주행한 8시간 15분 후에 기계는 맨스턴 공항의 남은 연료 위에 착륙했습니다. 조시아 마스코트가 맞았다…
참고문헌:
- Bączkowski Wiesław, Chołoniewski Krzysztof, 외국 건설 군용 항공기 1918-1939 , "폴란드 항공의 색상", No. 8, 바르샤바 1988.
- Aleksander Chełstowski, 부랑자였던 군인의 삶에 대한 몇 가지 추억 , 브로츠와프 2010.
- Goworek Tomasz, 제1차 세계 대전 전투기 , 바르샤바 1988.
- Kopański Tomasz J., Fokker DVII Bi-Ba-Bo , "체크무늬 항공" No. 1(2002년 1월).
- Meissner Janusz, 오늘 기억나는 대로 , 바르샤바 1971.
- Zamoyski Adam, Eagles over Europe , 크라쿠프 2004.
