오랫동안 17세기 선원들은 낮은 임금 때문에 가족을 부양할 수 없다고 생각되어 왔습니다. 이는 오해임이 밝혀졌습니다. 선원의 아내는 가족 수입에 크게 기여했으며 종종 바다에서 남편의 이익과 권리를 열렬히 옹호했습니다. 이혼하는 경우는 거의 없었습니다.
Schiedam, 1650년 6월 26일. Maertgen Juijst는 상인 Allert Arijensz를 방문하고 막 돌아왔습니다. 그녀는 그에게 4년 전 델프트의 무기 배에서 목수로 일했던 남편의 운명에 대해 브라질에 문의해 달라고 요청했습니다. . 떠났다. Maertgen은 매우 우려하고 있습니다. 오랫동안 남편의 소식을 듣지 못했다는 것은 남편이 세상을 떠났다는 의미일 수도 있지만, 해외에서 새로운 삶을 꾸렸다는 의미일 수도 있습니다.
17세기 네덜란드 7공화국 공화국의 항구 도시에 사는 선원 아내의 하루. 이러한 상황에 처한 것은 Maertgen만이 아니었습니다. 1680년경 네덜란드 항구에서 출발하는 선박의 선원 수는 연간 약 50,000명 수준으로 변동했습니다. 수많은 도시와 마을에서는 항해의 리듬에 따라 삶이 결정되었습니다. 항해의 경제적 지배력은 이들 공동체의 일상생활의 모든 측면에 영향을 미쳤습니다. 대중적인 믿음과는 달리 선원들은 실제로 결혼했고 자녀를 두었습니다. Schiedam, Maassluis 및 Ter Heijde에서 선원 아내의 지위에 대한 연구는 그들이 다른 기혼 여성의 지위와 어느 정도 달랐으며 선원 결혼이 일상 생활에서 어떻게 기능했는지 명확하게 보여줍니다.
작은 항구 도시 스키담은 17세기에 인구가 급격히 증가했습니다. 1622년경에 이 도시에는 약 6000명의 주민이 거주했습니다. 남성 근로자의 3분의 1 이상이 해운업에 종사하고 있었습니다. Schiedam의 선원들은 청어 어업, 상선 또는 포경 산업에 종사했습니다. 그들은 또한 해군이나 네덜란드 동인도 회사(VOC)에 가입했습니다. 마슬루이스(Maassluis)는 처음에는 단순한 정착지에 불과했지만, 어업이 활발해지면서 엄청난 속도로 번영하는 마을로 발전했습니다. 1622년경에는 약 3000명이 그곳에 살았습니다. 남성 근로자의 40% 이상이 어업에 종사하고 있습니다. 이들은 여름에 주로 하던 청어낚시와 겨울에는 대구낚시를 번갈아 가며 했다. 헤이그 남쪽 북해에 위치한 작은 마을인 테르 헤이데(Ter Heijde) 주민들은 주로 연안 어업에 종사하며 살았습니다. 1622년경에는 약 560명이 있었습니다. 홍수와 모래 표류로 인해 황폐화된 이후, 세기가 지나면서 주민 수는 200명으로 떨어졌습니다.
동급결혼
세 지역사회에 거주하는 선원의 대다수는 비선원과 거의 차이가 없는 나이에 결혼했습니다. 결혼이 비교적 늦게 이루어졌는데, 이는 공화국의 다른 곳에서도 나타나는 현상이었습니다. 선원들은 결혼 당시 약 27세였고, 신부는 평균 한 살 더 어렸다. 대부분의 결혼은 청어 시즌이 시작되기 직전인 5월에 이루어졌습니다. 보트 시즌이 아닌 기간에도 아이들이 임신되었습니다. 대부분의 임신은 가을, 겨울 또는 초봄에 이루어졌습니다. 평균적인 어부 가정에서는 4~5명의 자녀가 태어났습니다. 동인도인의 아내들은 남편이 몇 년 동안 집을 떠나 있는 일이 잦았기 때문에 두세 명의 자녀만 낳았습니다. 소위 핵가족이 일반적이었습니다. 신혼 부부는 자신의 가정을 꾸리고 다른 친척과 함께 살지 않았습니다. 결과적으로 가구는 작았습니다. 여성은 항해 사회에서 대다수를 차지하는 경향이 있었는데, 그 이유는 남편이 일년 중 대부분을 바다에서 보냈고 남성 직업과 관련된 위험으로 인해 미망인이 상대적으로 많았기 때문입니다.
공화국의 젊은이들은 자유롭게 만날 수 있었고 결혼은 기본적으로 사랑에 바탕을 두었지만 17세기 도덕에서는 평등한 결혼이 최선이라고 규정했습니다. 결혼 상대자는 나이에 너무 연연해서는 안 되었고, 무엇보다 동일한 사회적 배경을 가지고 있어야 했습니다. Schiedam, Maassluis 및 Ter Heijde의 선원들은 일반적으로 받아 들여지는 패턴을 따랐습니다. 일반적으로 사람들은 자신의 직업 내에서 결혼합니다. 이는 어부의 딸이 어부의 아들과 결혼했다는 뜻이다. 사회적 차이는 직업 내에서도 나타났습니다. 배우자의 아들은 일반적으로 배우자의 딸과 결혼했습니다. 다른 해운 분야에서 일하는 선원들은 어부들보다 덜 폐쇄적인 그룹을 형성했습니다. Schiedam에서는 동인도인과 전쟁 함대의 상위 계급이 자동으로 선원의 딸을 선택하지 않았습니다. 그들은 상인이나 섭정 가문 출신의 소녀를 선호했습니다.
위임장
선원의 아내들 중 다수가 해상 가정 출신이었기 때문에 가정주부가 없는 일상 생활이 그들에게는 낯설지 않았겠지만, 남편의 부재는 경제적 의미에서 무엇을 의미했을까? 17세기 공화국에서는 법적인 측면에서 남성과 여성의 지위가 달랐습니다. 기혼 여성은 법적 무능력자였기 때문에 남성 후견인이 없으면 법적 행위를 할 수 없었다. 여성이 과부가 되면서 법적 지위가 바뀌었고 자신의 일을 스스로 관리할 수 있게 되었습니다. 이와 관련하여 선원의 아내는 특별한 위치를 차지했습니다. 선원의 업무 특성상 남자들은 지역사회 내에서 여러 가지 임무를 수행할 수 없었고, 실질적으로 여자들은 일년 내내 과부로 간주될 수 있었습니다. 따라서 그들은 다른 여성에게는 허용되지 않는 더 큰 책임과 어느 정도의 자유를 부여받았습니다.
이 자유는 Schiedam, Maassluis 및 Ter Heijde에서 법적 형식으로 부여되었습니다. 왜냐하면 선원들은 출발 전에 위임장을 작성했기 때문입니다. 이러한 위임장은 여성이 독립적으로 상점이나 사업을 운영할 수 있게 해 주었고 결혼 생활에 있어서 물품에 대한 통제권을 부여했습니다. 덧붙여서, 모든 선원이 아내에게 자유의지를 준 것은 아닙니다. 때때로 특별히 정의된 거래에 대한 권한이 적용되고 기타 사항은 남성 대리인의 손에 넘겨졌습니다. 아내에게 완전한 권한을 부여할지 여부는 각 선원의 개인 선택이며 무엇보다도 배우자 간의 관계의 질과 관련이 있습니다. 아내를 완전히 신뢰할 수 없는 선원은 이상한 놀라움을 겪을 수 있습니다. De Schiedammer Heijman Corstiaensz. 반 데르 마스트(van der Mast)는 돌아오자마자 그의 집이 버려져 있는 것을 발견했습니다. 그의 아내는 모든 것을 팔아 북태양을 안고 떠난 것으로 드러났다.
위임장을 받지 못한 선원 부인들을 위해 지방자치단체가 해결책을 제시했다. 여성들은 이 경로를 통해 자신의 업무를 처리할 수 있는 권한을 얻기 위해 청원서를 제출할 수 있습니다. 일반적으로 청구가 승인되었습니다. 여성들은 일반적으로 기혼 여성에게 부여되지 않는 법적 권한을 획득할 만큼 충분히 신뢰할 수 있는 것으로 간주되었습니다. 또 다른 장점은 선원 아내의 법적 능력으로 인해 재정적으로 생활할 수 있다는 점이었습니다. 이로 인해 지역 빈민 구호에 의존할 가능성이 줄어들었습니다.
여성의 기여
항해 중인 가장들에게는 가족을 부양하는 것이 쉽지 않았다. 일부 해운업의 임금은 매우 낮았고 수입도 불규칙했습니다. 게다가 아내들은 돈을 받기 위해 아주 오랫동안 기다려야 하는 경우가 많았습니다. 예를 들어, 청어와 대구 어업에서는 선원들에게 여행이 끝난 후에만 급여가 지급되었습니다. 이는 선원의 아내가 가족 수입에 기여해야 함을 의미했습니다. 그들의 일은 부분적으로는 가정 내에서, 부분적으로는 노동 시장에서 이루어졌습니다. 여기에는 특정 제한이 있었습니다. 일부 여성들이 합법적으로 자신의 상점이나 사업체를 가질 수 있었다는 사실이 경제의 모든 분야에서 그들을 위한 여지가 있다는 것을 의미하지는 않았습니다. 예를 들어 길드 규정에 따라 여성은 일부 직업에서 제외되었습니다.
선원의 아내는 일반적으로 해운과 관련된 산업 및 무역에 종사했습니다. 사회적 지위와 남편의 수입이 계속해서 그들의 가능성을 크게 결정했습니다. 어부들의 아내들은 뜨개질로 돈을 벌고 그물로 벌금을 냈습니다. Ter Heijde에서는 가난한 어부들이 경매에서 생선을 사서 집집마다 팔았습니다. 다른 사람들은 물고기를 머리에 이고 그것을 어시장의 상인들에게 팔기 위해 헤이그로 걸어갔습니다. 더 부유한 생선 장수들도 Maassluis와 Schiedam에 살았습니다. 그들은 대량의 청어 수출에 관여했으며 선박 출발에도 관여했습니다. 상선, 해군, VOC에 고용된 선원의 아내들은 각자의 활동 분야를 가지고 있었습니다. 그들은 종종 배나 가축 여관, 선술집에 식량을 공급하는 일에 참여했습니다.
모든 선원 부인의 근로형태의 특징은 서로 다른 유형의 근로를 결합한 점이다. 예를 들어, 동인도 여성들은 배에서 가장 낮은 계급에 속해 견과류와 사과를 팔았고, 헐렁한 바느질과 방적을 했습니다. 독신 선원들의 옷을 세탁하고 표백하는 것도 수입원이었습니다. 게다가 집에는 선원의 아내가 생계를 책임지는 사람도 있었습니다.
분리된 구체
오랜 기간의 별거는 선원 결혼의 사회적, 정서적 측면에서 무엇을 의미했습니까? 남성과 여성 모두에게 이것은 처음부터 큰 감정적 긴장이었을 것입니다. 배우자들은 편지를 통해 연락을 유지했습니다. 그러나 우편물이 항상 목적지에 도착하는 것은 아닙니다. 선원의 아내는 때때로 남편의 운명에 대해 불확실한 상태로 수년을 보냈습니다. 선원의 아내가 운영하는 여관과 주점에서는 남편에 대한 정보를 수집하려고 노력했습니다.
오랜 별거의 결과 중 하나는 간음일 수 있습니다. 외국 항구에 꽃을 꽂는 기울어진 선원의 모습은 잘 알려져 있다. 1625년 Adam Westerman 목사는 선원 수첩 De Groote Christian zeevaart에서 한숨을 쉬었습니다. :“Soo menigh 항구, soo menigh 여자 berght 선장과 그의 몸에 보트를 탔습니다.” Westerman은 결혼한 선원에게 너무 멀리 가지 말라고 경고했습니다. 그런데 여자들도 간음을 범했습니다. Schiedam, Maassluis 및 Ter Heijde의 공증 및 사법 기록 보관소에서 많은 간음 여성이 발견됩니다. 때때로 여기에는 철회된 거짓 비난이 포함되었습니다. 17세기 네덜란드에서는 간음이 엄격하게 처벌되었습니다. 그러나 간음한 선원 아내가 항상 가혹한 대우를 받은 것은 아닙니다. 지방 정부와 당회 모두 선원의 아내가 처한 불확실한 상황, 특히 수년간 남편의 소식을 듣지 못한 경우에 대해 이해를 나타냈습니다. 선원들이 돌아오는 길에 또 다른 어린이를 발견한다면 이는 물론 문제로 이어질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 많은 선원들의 결혼은 결국 살아남았습니다. 이혼은 예외적인 경우에만 발생했습니다.
장기간의 별거는 또 다른 결과를 가져왔습니다. 선원의 아내는 남편과 해변 사회 사이의 중개자 역할을 했습니다. 그들은 집에서 일어난 일을 편지로 남편에게 알렸고, 집에 돌아왔을 때도 알렸습니다. 게다가 그 여자들은 남편의 이익과 권리를 광적으로 옹호하는 것으로도 유명했습니다. 그들은 종종 폭동에 연루되었습니다. 이는 종종 임금 체불과 관련이 있었습니다. 그러나 Maassluis에서 어부들의 아내들은 영국에 투옥된 자신들의 남자들에 대한 소식을 요구하기 위해 로테르담의 해군성으로 그룹을 떠났습니다. 여행 비용은 지역 수산대학에서 지불했습니다. 이 대학도 여성들을 상대해야 했습니다. 예를 들어, 1654년에 그들은 어업을 기념하여 지역 교회에 걸어 놓을 표지판을 위해 대학에 재정적 기부를 요구했습니다.
선원의 아내는 항해 공동체에서 중요한 위치를 차지했습니다. 그들의 일은 해양 경제에 기여했을 뿐만 아니라 그들의 가족이 가난한 구호에 의존하지 않도록 부분적으로 보장했을 뿐만 아니라 배와 해안 사이에 다리를 형성했습니다. 아내 덕분에 돌아온 남자들은 계속해서 사회에 통합될 수 있었습니다. 선원의 결혼은 불확실성이 특징인 존재에서 안정적인 요소였습니다.
- Annette de Wit, 해양 공동체에 살고 일하고 믿으세요. 17세기 Schiedam, Maassluis 및 Ter Heijde (악산트 2008)
- Roelof van Gelder, Sea Mail. 17세기와 18세기에 배달되지 않은 편지 (아틀라스 2008)
- Danielle van den Heuvel, 남편의 집에서. Enkhuizen 회의소에 서명한 VOC 선원의 아내(1700-1750) (악산트 2005)
- 페리 모리, 개구리 같은 사랑스러운 사람. Aagje Luijtsen이 1776년에서 1780년 사이에 VOC 일등항해사인 남편 Harmanus Kikkert에게 보낸 편지 (덴 버그 2003)
