휴스턴 소식을 듣던 날, 문제가 생겼다

그 순간부터 전 세계적으로 4일간의 고통이 이어졌습니다. 이제 유일한 목표는 승무원이 지구로 안전하게 귀환하는 것이었고, 이는 통제 센터의 과학자들과 승무원 모두의 초인적인 노력 끝에 마침내 달성되었습니다. 극한의 우주 상황에서도 평정심을 유지하고 일련의 중요한 절차를 단 한 번의 실수도 없이 수행하여 불가능해 보였던 일, 즉 태평양 착륙과 미국 헬리콥터 모함 USS Iwo Jim의 구조를 달성한 우주비행사들의 이야기입니다. .

소련의 우주 지배력

하지만 아폴로 13호에서 4월 13일에 무슨 일이 일어났나요? 그리고 그 일이 그토록 비극적인 종말을 맞이하게 만들었다고요? 우주 정복 경쟁이 당시 두 초강대국인 미국과 소련 사이의 대결로 발전했던 1950년대 말까지 상황을 살펴보겠습니다. 사실 소련은 이 독특한 "경주"에서 주도권을 쥐고 많은 중요한 성공을 거두었습니다.

1957년 10월, 그들은 지구 궤도를 도는 최초의 인공위성인 스푸트니크 1호를 발사했고, 한 달 후인 11월에는 최초의 생명체인 개 라이카를 우주로 운반한 스푸트니크 2호도 발사했습니다. 1961년은 주로 두 가지 이유로 우주 정복에 획기적인 해가 되었습니다. 4월 12일, 우주 비행사 유리 가가린은 우주 여행과 지구 궤도를 도는 최초의 사람이 되었습니다.

존 케네디의 헌신

이는 소련 우주 프로그램의 승리였으며, 미국도 이를 부정할 수는 없었지만 그렇다고 답을 내놓을 수도 없었습니다. 따라서 불과 한 달 반 후인 5월 25일, 존 F. 케네디 대통령은 하원에서 연설하면서 매우 야심찬 계획의 일정을 정하는 아폴로 프로그램을 발표했습니다. 인간을 달에 착륙시키고 안전하게 지구로 귀환시키려는 목표를 달성하기 위해 지난 10년 동안 노력해 왔습니다.

NASA(1958년 설립, 미국)의 과학자들은 JFK의 이 발언을 듣고 충격을 받았을지 모르지만, 그 순간부터 그 비전을 실현하기 위한 놀라운 경쟁이 벌어졌습니다. NASA는 이미 1959년부터 1963년까지 진행된 미국 최초의 유인 우주 프로그램인 프로젝트 머큐리(Project Mercury)를 시작했으며 1961년에 시작하여 1966년에 종료된 프로젝트 제미니(Project Gemini)를 계속 진행했습니다.

미국이 달을 정복하다

이 두 가지 프로그램과 병행하여 유인 달 탐사를 목표로 하는 아폴로 프로젝트도 1961년부터 시작되었습니다. 케네디의 목표는 1969년 7월 20일 우주 비행사 닐 암스트롱과 버즈 올드린이 달 표면에 착륙해 달 표면을 걸은 뒤 마이클 콜린스를 태운 우주선에 다시 합류해 무사히 지구로 귀환하는 아폴로 11호 임무에 의해 달성됐다. 7월 24일.

미국은 불가능해 보이는 일을 성취했고, 당연히 소련으로부터 큰 복수를 하여 우주 정복의 승리를 거두었습니다. 아폴로 11호가 발사된 지 4개월 후인 1969년 11월에 미국인들은 달에 우주선을 보냈습니다. 또 다른 성공적인 임무인 아폴로 12호. 우주 비행사인 피트 콘래드(Pete Conrad)와 앨런 빈(Alan Bean)도 달 표면을 밟고 암석을 수집하고 리처드 고든(Richard Gordon)과 함께 지구로 돌아왔습니다.

아폴로 13호 임무 계획

NASA는 이미 세 번째 유인 임무인 아폴로 13호 계획을 시작했습니다. 아폴로 11호의 성공적인 달 착륙과 아폴로 12호의 ​​정밀 달 착륙 이후 NASA 전문가들은 과학, 특히 지질학에 더 집중하기를 원했고, 이것이 바로 아폴로 13호의 모토가 된 이유입니다. 임무는 "ex luna, scientia"(달에서, 지식)였습니다. 제미니 7호(1965년), 제미니 12호(1966년), 지구 궤도를 도는 최초의 우주선인 아폴로 8호(1968년) 등 세 차례의 우주비행을 탔던 짐 로벨(42세)이 주지사로 임명됐다. 달.

NASA의 다양한 임무에 우주 비행사를 배정하는 일을 담당한 Dick Slayton은 Lovell 외에도 Fred Hayes(달 착륙 조종사)와 Ken Mattingly(우주 왕복선 조종사)를 선택했습니다. 예정된 발사 일주일 전, 달 왕복선의 예비 조종사인 찰스 듀크(Charles Duke)는 아들의 친구에게 적발을 당했습니다. 이로 인해 함께 훈련하던 주승무원과 예비승무원 모두가 바이러스에 노출됐다. 매팅리는 임무에 참여한 5명의 우주비행사 중 필요한 백신을 맞지 않은 유일한 사람이었습니다.

최근 변경 사항

따라서 발사 이틀 전 (1970 년 4 월 11 일로 설정) 실수로 비행을 위험에 빠뜨리지 않기 위해 Slayton은 Mattingly를 Jack Schweigert로 교체했습니다 (여기서 Mattingly는 결국 1972 년에 빨간색 스틱을 사용하지 않았다고 말해야합니다) 아폴로 16호 임무에서 우주 왕복선 조종사로 우주 여행을 했습니다. 아폴로 13호 우주비행사들은 1,000시간이 넘는 훈련을 받았습니다. 핵심 승무원의 각 구성원은 휴스턴에서 (우주선 또는 달 착륙선의) 시뮬레이터에서 400시간 이상 훈련을 받았습니다. 플로리다의 케네디 우주 센터에도 있습니다. .

비행 중에 발생할 수 있는 예상치 못한 문제를 지속적으로 제시하고 우주 비행사들이 이에 대처하는 방법을 배울 수 있도록 도와준 휴스턴 비행 통제 센터 관리자가 참여하여 몇 시간 동안 시뮬레이션이 진행되었습니다. 달 위를 걸을 사람이 될 러벨과 헤이즈는 어떤 암석이 수집되어 과학적 분석을 위해 지구로 가져오는 데 가장 관심이 있는지 파악하기 위해 집중적인 지질학 과정을 거쳤습니다.

차량 및 우주선 발사

아폴로 13호를 달까지 운반하는 데 사용된 로켓은 새턴 V SA-508(미국식 소모성 로켓)이었는데, 이는 아폴로 8호에서 아폴로 12호 임무에 사용된 로켓과 거의 동일했습니다. 우주선과 함께 로켓의 무게는 2,949.136kg으로 거의 3,000톤에 달합니다. 발사체는 3단(스테이지) 초중형 차량으로 구성됐다. 1단(S-IC)을 기준으로 5개의 엔진은 Apollo 12의 Saturn V SA-507이 생산한 것보다 440,000N 적은 추력을 생성하도록 설정되었지만 여전히 사양 내에 있습니다.

로켓은 미래의 달 탐사 임무에 더 강한 추진제가 필요할 것이기 때문에 추가 추진제를 테스트하고 있었습니다. 정확하게는 탑재량이 더 무거웠기 때문입니다. 이로 인해 Saturn V SA-508은 NASA가 발사한 로켓 중 가장 무거운 로켓이 되었으며, 이로 인해 발사대를 떠나는 데 이전 임무보다 눈에 띄게 오랜 시간이 걸렸습니다. 로켓의 높이는 110.6m, 직경은 1~2단에서는 10m, 3단에서는 6.6m였다.

아폴로 13호 우주선은 두 개의 주요 부분으로 나누어졌습니다. CSM-109로 알려진 첫 번째 모듈은 더 작은 명령 모듈 109(제어실)와 더 큰 서비스 모듈 109(서비스 객실)로 나누어졌습니다. CSM-109 전체에 걸쳐 "Odyssey"라는 이름이 부여되었습니다. LM-7(달 모듈)로 알려진 두 번째 부분(서비스 모듈 109 바로 아래에 위치)은 "물병자리"라는 이름이 붙은 달 모듈이었습니다.

또한 우주선의 일부로 간주되는 것은 발사 중 문제가 발생할 경우 로켓에서 제어실을 분리하도록 프로그래밍된 발사 탈출 시스템인 LES(Launch Escape System)와 Spacecraft-LM 어댑터(SLA- 16) 비행 첫 시간 동안 달 착륙을 위한 저장 공간이었던 곳이다. 서비스 베이, 조종실 및 달 착륙은 1969년 6월 케네디 우주 센터에 인도되었으며, 세 개의 새턴 V 단계는 같은 해 6월과 7월에 인도되었습니다.

달 영역

다양한 부품을 철저히 테스트한 후 조립이 이루어졌고 로켓과 우주선은 1969년 12월 15일 케이프 커내버럴(플로리다)에 있는 케네디 우주 센터의 LC-39A 발사대에 배치되었습니다. 아폴로 13호의 발사는 원래 1970년 3월 12일로 예정되어 있었지만, 앞서 1월 NASA는 최종 계획에 더 많은 시간을 허용하고 더 많은 시간을 확보하기 위해 비행을 같은 해 4월 11일로 연기한다고 발표했습니다. 이전 임무(1969년 11월 아폴로 12호)와는 격차가 있습니다.

아폴로 13호의 달 착륙을 위해 NASA가 지정한 장소는 프라 마우로 분화구(Fra Mauro Crater) 근처였습니다. 과학자들은 약 30억~45억년 전에 발생하여 광대한 달 바다를 형성했던 달에 소행성이 충돌하여 많은 물질이 있다고 믿었기 때문입니다. 오늘날 Mare Imbrium(비의 바다)으로 알려져 있습니다. 연대 측정은 달의 기원뿐만 아니라 지구의 초기 역사에 대한 정보도 제공할 것입니다.

아폴로 13호 임무의 목적

NASA 지질학자들은 충돌로 인해 달 기반암이 깊숙이 파여졌다고 믿었던 근처의 콘 분화구(Cone Crater)에서 그러한 물질이 발견될 수 있다고 추정했습니다. 지구, 달, 화성 및 일부 소행성에서 발견되는 먼지, 토양, 암석 파편 및 기타 관련 물질을 포함하여 단단한 암석을 덮고 있는 얇고 이질적인 표면 퇴적층입니다. 아폴로 13호에는 과학자들이 측정할 수 있도록 달에 설치할 지진계도 탑재되어 있습니다.

원정대의 주요 목적은 다음과 같습니다.Fra Mauro의 미리 선택된 지역에서 자료를 조사하고 샘플링합니다. 일련의 달 실험을 수행합니다. 달 환경에서 인간이 일하는 능력을 관찰합니다. 향후 탐사를 위한 후보 지역의 사진을 찍습니다. Apollo 13에는 비디오 링크 및 영화용 카메라를 포함하여 12개의 카메라가 있었습니다. 슈바이거트는 추가적으로 지구-달 시스템의 라그랑주 지점(중력 균형이 유지되는 두 천체 사이의 지점)의 사진을 찍는 임무도 맡았습니다.

출발 및 비행 경로

아폴로 13호 임무의 발사는 예정된 시간과 날짜인 4월 11일 정확히 정오 14시 13분(플로리다 동부 표준시)에 이루어졌습니다. 휴스턴 비행통제센터의 해당 시간은 13시 13분이었고, 이는 아폴로의 13번과 결합되어 많은 경보원들을 걱정하게 만들었다. 그러나 NASA는 프라 마우로 착륙 지점에 햇빛이 비치도록 시간을 계산했습니다. 경험한 강한 진동으로 인해 2단 중간 엔진은 예정된 정지 132초 전에 자동으로 정지되었습니다.

제시된 문제에도 불구하고 나머지엔진 4개 , Saturn V 3단과 함께 손실을 보상하기 위해 더 많은 연소를 수행했으며 비행은 계속되어 초기 설정에서 거의 벗어나지 않고 지구 궤도에 진입했습니다. 2시간 후, 우주선을 달까지 데려갈 궤도에 올리는 추진 기동인 TLI(Translunar Injection)가 이루어졌습니다. TLI는 새턴V의 3단 리스타트 엔진에 의해 수행됐다.

TLI 직후 Schweigert는 분리 및 변위 기동을 진행하여 우주선을 달 표면에 "고정"한 다음 휴스턴의 관제사가 추락 및 충돌하도록 경로를 설정한 Saturn V의 세 번째이자 마지막 단계를 분리했습니다. 3일 만에 일어난 달 표면의 모습. 달에 '고정'된 속도는 9,000km/h였으며 충격(프라 마우로 북서쪽 120km)은 TNT 10톤이 폭발한 것과 맞먹고 3시간 동안 지속되는 지진 진동을 일으켰고 기록됐다. 아폴로 12호를 설치한 지진계를 통해.

TLI부터 우주선은 3일 안에 달에 도달할 것입니다. 우주 비행사의 입구 달 표면에서 시스템을 점검하는 작업은 58시간의 비행이 완료되면 이뤄질 예정이었다. 임무 3일 차에 승무원들이 깨어났을 때 휴스턴으로부터 체크인이 4시간 일찍 이뤄질 것이라는 통보를 받았습니다. 비행 55시간이 지났을 때 세 명의 우주비행사는 텔레비전 카메라에 연결하여 텔레비전 청중을 둘러보았지만 지금은 일상적으로 취급되는 것에 시간을 주고 싶어하는 채널이 없었기 때문에 직접적인 생방송이 없다는 사실을 알지 못했습니다. 미국인 시청자가 만든 것입니다.

아폴로 13호 사고

방송이 끝난 지 6분 30초 후(발사 후 거의 56시간 후), 아폴로 13호는 지구에서 약 330,000km 떨어져 있었습니다. Hayes는 시스템 점검을 마친 후 달 착륙장의 폐쇄를 완료하고 있었고 Lovell은 휴스턴에 TV 카메라와 제어 센터를 보관하고 Schweigert에게 Bennett 혜성의 사진이 가능하도록 우주선의 방향을 변경하는 방법을 지시했습니다.

서비스 베이의 산소 탱크 중 하나에 있는 압력 센서가 이전에 오작동했기 때문에 휴스턴은 교반 팬을 요청했습니다. 운영에 들어갑니다. , 압력 판독값이 더 정확해집니다. Sweigert는 명령을 받아 즉시 팬을 구동하는 스위치를 켰고(하루에 한 번 프로세스) 몇 초 후에 다시 껐습니다. 아폴로 13호의 운명이 결정되는 순간이 이제 얼마 남지 않았습니다.

팬이 켜진 지 95초 후, 비행이 55시간 54분 53인치 동안 완료되었을 때 우주비행사들은 전압 변동과 함께 큰 폭발음을 들었습니다. 때는 1970년 4월 13일 월요일 오후 9시 8분 휴스턴이었습니다. 폭발 후 26인치가 지나서 시스템이 자체적으로 수정되어 서비스를 재개할 때까지 통신 및 원격 측정이 1.8초 동안 중단되었습니다. 통제 센터에서는 슈바이거트의 다음과 같은 음성을 들었습니다. "좋아 휴스턴, 문제가 발생했습니다." 여기".

Schweigert는 처음에 달 표면이 운석에 부딪혔을지도 모른다고 생각했지만 그와 Lovell은 곧 누출이 없음을 확인했습니다. 우주선 내부 "MN 버스 B 언더볼트" 표시기가 켜졌습니다. 이는 3개의 서비스 베이 연료 전지(각각의 탱크에서 배관된 수소와 산소에 의해 구동됨)에서 2개의 전력 중 두 번째 전력으로의 전압 출력이 충분하지 않음을 의미합니다. 유통 시스템. 이는 단순히 전력의 상당한 손실을 의미했습니다.

헤이즈는 즉시 연료전지의 상태를 확인한 결과, 연료전지 중 2개가 사망한 것을 발견했습니다. 임무 규칙은 모든 연료 전지가 작동하지 않는 한 달 궤도 진입을 금지했습니다. 객실 내부에서는 엔진 오작동, 컴퓨터 종료, 감압 문제, 내비게이션 문제, 끝없는 표시등 켜짐, 고이득 안테나 꺼짐 등 불쾌한 놀라움이 연달아 발생했습니다.

Τότε ήταν που ο Λόβελ κοιταξε έξΩ από το παράθυρο, αναphέροντας στο Χιούστον ότι έβλεπε ένα ειδο αεριου να δι αρρέει από το διαστημόπλοιο και να εξαερώνεται στο διάστιμα. Ήταν eta στιγμή που άπαντες 비교하십시오 ότι το πρόβλmetμα που αντιμετώπιζαν ήταν πραγματικά σοβαρό. Και αυτό επειδή το αέριο που ειχε δει ο Λόβελ, ήταν το πεπιεσμένο οξυγόνο τους, εκεινο δδαδή που έδινε ενέργεια στο σκάphος και διατιρού σε το πλήρΩμα ζωντανό. Η έέκρнξι στιμια δεξαμενή οξυγόνου ειχε προκαλέσει ζημιά και στenna διπλανή δεξαμενή, με πολύ δυσάρεστα επακόλο υθα.

ΑΚΥΡΩΝΕΤΑΙ Η ΠΡΟΣΣΕΛΗΝΩΣΗ

Το γεγονός, 세부 사항 ανατέραμε και πιο πάνо, ότι οι κυψέλες καυσιμου χρειζονταν οξυγόνο για να λειτουργήσουν, κάλεσε αυτόματα μειΩσι τις παραγΩγής τεύματος και νερού, ενώ διαπιστώθнκε έλλειψeta αποθέματος οξυγόνου σ τον θάλαμο. Η δεξαμενή οξυγόνου 2 ήταν τελειΩς άδεια, ενώ eta 1 κόντευε να αδειάσει. Τα περιθώρια ειχαν στενέψει επικινδυνα και όλα οδδούσαν σε έναν δραματικό "μονόδρομο". Στόχος πλέον τις αποστολής ήταν ένας και μοναδικός:να επιστρέψουν οι τρεις αστροναύτε ζταντανοι στι Γmet . Το όνειρο ττις τριτις προσσελήντετα는 ταθει για πάντα입니다.

Οι επιστήμονες στο Χιούστον ζήτισαν από τον Τζιν Κραντς, διευθυντή ελέγχου πτήσις του Apollo 13, να πει στους αστρονα 자세히 알아보기 ι σττ δεξαμενή και να συνεχιστει τ πτήσyn με έναν κιντήρα. Το δραματικό επιχειρ4μά τους ήταν ότι ο θάλαμος εξυπτινος (Odyssey) "πέθαινε" και πτος αυτή ήταν eta μοναδική ετοπδα του πλιρώματος. Ο Κραντς μετέphερε ττον οδάγια στον Λόβελ και εκετήνος έκλεισε τους κιντήρες 1 και 3. Η άμεσι διακοπή τennaς ήταν γεγονός και eta προσπάθεια τις επιστροόής στΓ Γmet, ειχε μόλις ξεκινήσει.

Με τον θάλαμο εξυπιρέτισις να ειναι σχεδόν κατεστραμμένος, το Χιούστον ζήτισε από τους τρειαστροναύτες να χρνος ιμοποιήσουν τιμοποιήσουν τmet σελιάκατο Ως "στοσιβια λέμβο", ένα σενάριο στο οποιο ειχε εκπαιδευτει το πλήρΩμα, αλλά όλοι θεσαν α πήθανο. Το "물병자리" διέθετε phορτισμένες μπαταριες και γεμάτες δεξαμενέ οξυγόνου, που προριζονταν για χρήσι στιτάνεια τιττοναύτες, έτσι λοιπόν ο Κραντς ζήτισε από τους αστροναύτες να το ενεργοποιήσουν και να μετακινнθούν εκει για τenna υνέχεια τις πτήσια.

ΠάντΩς, τριάδα του Apollo 13 στάθnκε τυχερή μέσα στν ατυχια ττις, γιατι αν eta έκριξι ειχε 비교 ετε στο ταξιδι τenna επισα τροτής, ειτε όταν το διαστιο θα ειχε εισέλθει σε σελιακή τροχιά, τότε δεν θα υπήρχε κανένα σενάριο στιρια ς και ο θάνατός τους θα ήταν eta μοναδική σιγουρι κατάλnξn. ο κραντς απέκλεισε μια μια σκάφους, γιατί Δε γνώριζε πόσο εκτα μένες σταν τνιοιν ≥ βν ≥ ου θάλαμου εξυπηρέτησης, έτσι προτίμησε μια μακρύτερη ΔιαΔρομή :περιφορ듈 τπό τη σε± νιιιιιι 탈 η.

ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΡΟΧΙΑ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ

Οι αστροναύτες 하강 추진 시스템(Descent Propulsion System) τοιχο σύστιμα του θαλάμου εξυπnρέτιάς (서비스 추진 시스템), αλλά μπορούσε να ψέρει το διαστιο στeta νέα τροποποιμένι τροχιά μ ε κατεύθυνστ προς τeta Γmet. ΌμΩς για να γινει αυτό, οι επιστήμονες στο Χιούστον έπρεπε να αλάξουν το λογισμικό στον υπολογιστή, αphού κανες δ εν εΧχε υπολογισει ττιν πιθανόττα τις διακυβέρντατος του διαστιου μόπλοιου μέσα από τι σετανάκατο.

Ο Λόβελ αντέγραψε τις πλιροτοριες προσανατολισμού του 비교 τήματος καθοδήγnσις από τον θάλαμο διακυβέρνιστος και χισε να κάνει υπολογισμούς με το χέρι σε χαρτι, για να τις προσαρμόσει στο σύστιμα καθοδήγτος σετο χέρι σε χαρτου. Μόλις τελειΩσε, μετέphερε τα αποτελέσματα στο Χιούστον για επιβεβαιτοτο και αΦού πήρε το "οκ", ετοιμάστικε για τνν ή πορειας. Ο Ο Λόβελ πυροδότισε το DPS για 34,23 δευτερόλεπτα και έβαλε το διαστιο σττιν τροχιά ττις επιστροότατατο διαστιο το τροχιά ττις. Με τα νέα δεδομένα, το Apollo 13 θα έphτανε στΓ Γτά από τέσσερις μέρες και θα κατέlamnγε σε κάποιο στου Ινδικού Ωκεανού.

Η NASA αποτάσισε να συντομεύσει το ταξιδι τις επιστροώς, έτσι ώστε να γνει στον Ειρнνικό Ωκεανό, ε πειδή εκει ήταν는 πολύ μεγαλύτερο αριθμός που θα μπορούσαν να βοιθήσουν στιδάστερο αριθμός와 비교합니다. Μετά από μια σύντομι σύσκεψι στελεχών και επιστιμόνΩν τmetς NASA, πυροδοτιαεμια ακόμα το DPS τennaν ακάτου, δυο ώρες μετά το "περικύνθιο", δδαάτου τιν πλισιέστερι προσέγγισι στι Σελήνmet. Ακριβώς σε εκεινο το σιμειο, το Apollo 13 κατέγραψε ένα παγκόσμιο ρεκόρ που κρατάει μέχρι και σήμερα, αphού έγινε το επ ανδρΩμένο διαστιομόπλοιο που έphτασε στο μεγαλύτερο απόλυτο υψόμετρο από τιΓе:400.171 χιλιόμετρα!

Οι αστροναύτες ετοιμάστнκαν για τenna δεύτερή του DPS, αύοκλήρΩσαν το πέρασμά του από τenna σκοτεινή λπευ ρά τις Σελήνις, όμΩς εκει προέκυψε ένα ακόμα πρόβλmetμα. Προκειμένου να ελεγχθει eta κρογισμών του Λόβελ σε σχέστή ευθυγράμμισιτου σκάphους, ά θα χρέσιμοποιούσαν τις θέσια τα αστέρια που ειχαν χρήσιμοποιήθει στιν πλοήγnσmet, όμΩς άμψι από τα αμέτρτα 비교하다 που 비교하다 το διαστιομόπλοιο, καθιστούσε κάτι τέτοιο αδύνατο. Τελικά το πλήρΩμα του Apollo 13 το μοναδικό διαθέσιμο αστέρι, τον Ήλιο, ενώ παράλλnλα, ο Λόβελ ειχε κεντρ αρισμένι στο παράθυρο του σκάphους, τmet Σελήνι.

Η πυροδότισι πέτυχε, διήρκεσε 4 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα και αμέσΩς μετά, οι αστροναύτες έκλεισαν σχεδόν όλα τα 비교하십시오 σελnetνακάτου για να εξοικονομήσουν αναλώσιμα. Πλισταζαν πλέον τις 80 ώρες πτήστις. Τα απρόοπτα όμΩς δεν έλεγαν να τελειώσουν. Η σετανάκατος ειχε αρκετό οξυγόνο, αλλά το πρόβάκαταν ότι δεν επαρκούσε το σύστιμα καθαρισμού του αέρα από το διοξειδιο του άνθρακα (το απορροphούσαν ειδικά δοχεια, τα οπούσαν για δυο αστροναύτες, τους Λόβελ και Χέι ζ που θα κατέβαιναν στeta Σελήνι και όχι για τρεις ).

Θα μπορούσαν να χρισιμοποιнθούν τα αντιστοιχα ειδικά δοχεια του θαλάμου εξυπιρέτισι, αλά δεν γινόταν να συνδεθούν , επειδή τα μεν πρώτα ήταν τετράγτανα, τα δε δεύτερα, στρογγυλά. Έτσι, μια ομάδα μnχανικών στο Χιούστον, κτιάξει το ταχύτερο δυνατό, έναν αυτοσχέδιο προσαρμογέα αποκλε Ο προσαρμογέας ετοιμάστικε και αμέσΩμετά, υπό τν καθ οδήγnστου Χιούστον, τον αντέγραψαν και οι αστροναύτες , λύνοντας το πρόβλmetμα. Η κατασκευή ονομάστennaκε χαϊδευτικά "우편함"(γραμματοκιβώτιο).

Στο μεταξύ, οι συνθήκες μέσα στη σελινάκατο ήταν πολύ κοντά στο να χαρακτнριστούν ακραες. Καταρχάς δεν υπήρχε θέρμανσι, αύού eta παροχή του δεκτρικού ρεύματος προερχόταν μόνο από λιγςε ψρτισμένες ς, με αποτέλεσμα eta θερμοκρασια να έχει πέσει στους 3 βαθμούς Κελσιου. μ του του πτορώματος ειχε μόλις 0,2 του τοτρου για προστπική καθнμερινή χρήστ. 나 ε με τennaν εξάντλnστ.

Πζον Άαρον, μαζι με μια ομάδα μnχανικών και τον Κεν Μάτινγκλι, κατέλnξαν σεμια διαδικασια, ώστε ο θαλαμισκος διακυβέρνισια, τερματισμό λειτουργιας, να ενεργοποιθει ξανά, κάτι που πο τέ δεν ειχε προβλεψθει να γινει κατά τmet διάρκεια τις πτήσια. Στις 133 ώρες από τenna εκτόξευσι, το κέντρο ελέγχου στο Χιούστον, ενμέρΩσε τον Λόβελ ότι έπρεπε να δώσει λπή ρmet ισχύ στη σελнάκατο, επανεκκινώντας και τον υπολογιστή τmet, έτσι ώστε να μπορέσει να ξεκινήσει τν πλοήγnσι να διορθώσει τιν τροχιά επανεισόδου στιν ατμόσώσει τν τροχιά επανεισόδου στν ατμόσώσει τν τροχιά е οποΤα δεν ήταν σΩστή.

Το πλήρΩμα κλήθnκε να χρήσιμοποιήσει Ως "οδιήσει" τmet γραμμή μεταξύ νύχτας και τέρας στή Γmet, μια 비교하다 πρακτι κή στις αποστολές τις NASA που βρήσκονταν σε τροχιά γύρΩ από τmet Γmet, αλλά που ποτέ πριν δεν εχε χριμοποιθει στennaν επιστρο Φή από τeta Σελήνι. Χρειάστικαν δυο πυροδοτήσεις του DPS (14" και 21,5" αντιστοιχα) για να πετύχει 에 διόρθτήσειτου γτονιατου στιαιτοτοια του του DPS (14" και 21,5" αντιστοιχα) γτύχει 에 διόρθΩσι τις γονιατου στιαιάστοιχα) του DPS (14" και 21,5" του τύστοιχα) τια να πετύχει 에 διόρθΩσι τις γονιας στιν πορεια του τμόπλοιου. μισώ ήρα αργότερα, πραγματοποιή θηκε η αποσύνεση του θαλάμου εξυπιησης, επιγποντας προν ροοον ρον ρον ρον ροοοσοσης, παρατηρήσουν και να να φα φωτογραφίσουν τις ζημις που είχαν προκληθεί από την την έκρηξη στη δε 얼 μενή οξγου.

ενη μέρωσαν το χιούστον 냥은 πάνελ από το εξωτερικό του β κα 귀엽 ε Exh ε El술 ε El술 ε Elg ίρνοντας κλίση, η κεραία υψηλής απολαββς είχε καταστραφεί τελείως και σημαντικ± ποσοστητα αντριαια뭄. το μόνο που απέμενε, ήταν να αποσυνδεθε막 η σεληνάκατος από τον θάλαμο διακυβρνησης, λίγο σν τ εαίειαπ 기준이 ρα. η κατασκευάστρια εταιρεία της σεληνακ 전환, grumman, υπολόγισε ακριβς την του αρα που θ επ α 챌 α Διαχωρίσει τα δυο μέρη. η η αποσανεση πραγματοποιήθηκε με επιτυχία, η σεληνάκατος καταστράφηκε μόλις μνις μνγιραιαααααααααααα α탈 έληξαν στην τάφρο τόνγκα, στον ειρηνικό ωκεανό.

παγκοσμια αγωνια για την τυχη του 아폴로 13

είναι περιτό να αναρουμε 염 η ≥ έκρηξη στο apollo 13 έ γινε πρώτο θέμα 얀 μ빛 μόνο στις ηπα, αλά σε ολρο δρο ττο κο κο κο κο κο κπ. ο τοπος, τα ραδιόφωνα και τα τηλεοπτικ 전송 κανάλια ασχολούνταν συνες με το δράμα που εκτυσόταν στο διάστημα, εν κτα κταααααα율 ους τηλεθεατές για την παρα μικρή εξέλιξη. η παγκόσμια συγκίνηση και ανησυχία για την τύχη των τριών αστροναυτών, εκράστηκε μέσα εσε ε ε ε ε ε ε ε ε® ωνιά της υφηλίου. οι Διοι οι σοβιετικοί έστειλαν τέσερα πλοία τους στην περιοχ 말 της προσθαλάσσωσης, γνα ½ β <βασ rου νγ ασ αασ νασ ν ν ν 넬 혼.

πολλά ακόμα κράτη δήλωσαν έτοιμα να συνδράμουν, αν τελικά η προσθαλάση γινόταν σε κά πν ≥ τοκν ο 신입 a μείο. ο πρόεδρος νίξον ακ± 뇨 Διάφορες συναντήσεις, επικοινώνησε με τις οικογνειες τΩ ναν αυτ± κα κα εα κα εα κα εf γκρίν μπελτ του του μ®ριλαντ, εκεί 냥하세요 βρισκόταν το κέντρο συντονισμού παρακολολολολολολολολολολολολολοικινινινιν운드 13 ρωσης του πληρώματος ξεπέρασε σε αριθμούς τηλεθέασης κάθε προηγούμενο διαστη μικ불. ταξίδι, με με μοναδική εξαίρεση την προσσε± νωση του 아폴로 11.

υπολογίστηκε 염 περίπου 40 εκατομμύρια αμρικανοί παρακολούθησαν τηλεοπτικ듈 την προσθαλάσωση τ τ ε불로 ε불 30 α είδαν κάποιο απόασμα από τη διάρκειας εξίμισι ωρών ζωντανή μετάοση της επιχείρησης. φυσικά, ο αριθμός των των συνολικών τηλεθεα 뛰어는 ήταν πολύ μεγαλύτερος στον υπόλοιπο κόσμο. ο πάπας παύλος ο 6ος προσευ듈 θηκε στο βατικανό μαζί μ000 10.000 πιστούς για την ασφαλή επιστροοφήν τν τιαιαια 넬 ν αγν αια αια αια αια crum ασ 넬 ι συγκεντρω μένοι που προσευ듈 θ =ηκαν για τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον τον сιο λόγο, ξεπέρασαν τις 100.000.

είναι χαρακτηριστικό, ○ τι στις 14 απριλίου, την επομένη της έκρηξης στο Apollo 13, η η ερουσία των πα, ε ρι ε ñ → ε ε ρι ε ρι ν # τις επιχειρήσεις να διακόψουν τις τις εργασίες τους στις 9 το βράδυ, Για Δσουν τν ¹ ριαιαιαιαιαιαι 압수 εter 두 να προσευχηθούν . Jack gould των 뉴욕 타임즈 έγραψε σχετικά :"το apollo 13, που τόσο κοντ듈 έφτασε στην τραγική κατασττροφή ανησυχία, πολύ περισσότε 시작 αρο απ켈 θα το είχε πετύχει μα ακόμα πετυχη η η προσεδάφιση στη σε 외 ".

η προσθαλασσωση στον ειρηνικο ωκεανο

στο χιούστον η αγωνία είχε φτάσει πλέον στο κατακόρυφο. κάθε απρόοπτο που είχε προκ다 ψει, είχε αντιμετωπιστε με με με με με με με ναν α να νην καη εαν εαη εα± καν εα± λαν καν λαι 랜 πι λαι 냥 λαι 염 πι λοι πετωπιστε με με με με με με με με με με με με με με με με με με με με με με ενα ναην και και κοι Çantaf 된. λόγω του ιονισμού του αρα γ ρω από τον θαλαγο διακιβέρνησης κατά την επαίσο σο στην ήρχε -× πως και σε κάθε προηγού μενη αποστολή- μια τετράλεπτη Διακοπή στην επικοινωα της ττογοπή σττοασοπή επικοινωα μες. μ σα στο κέντρο ελέγχου πτήσης Δεν ακούγονταν καν οι ανάσες των παρισταμέ νων,  ταν ερο ερρ듈 ε ε ε® 어스.

το βάρους έξι τόνων "Odyssey"ταξίδευε προς τη τη με ταχύτητα 40.000 χλμ την ώρα. στην πρώτη επαφή με την ατμόσφαιρα, το σκ듈은 επιβράδυνε και 인 ρχισε να περθερμαίνεται, ν αικτ μ율 αρ αρ αρ αρ αρ αρ α® πίδα. οι θερμοκρασίες που αναπτύχθηκαν, έφτασαν τους 2.700 βαθμούς κελσίου. εν τω μεταξύ, μετά την την πάρο법 των τεσσάρων λεπτών, οι κλήσεις από το χιούστον προter το "odyssey"ταν εν χαν χαν εν εν χαν εν εν χιο χιούστον προ "odyssey". πνρασαν τα πέντε λεπτά χωρίς καμία απάντηση. αν οι πυρίμαχες πλάκες δεν είχαν αντέionει, το σκάφος, μαζί και οι τρεις αστροναύ τες, θα εν ε αα탈 αα αα ααα αα α율 αα α탈>

συ μπληρώθηκαν και τα τα ± λεπτά και μόνο τε ακούστηκε I υ στο κέντρο ελέγχου επικράτησε πραγματικό ντελίριο ενθουσιασμού! στις οθόνες εμφανίστηκε ×, τι απέ μενε από το Apollo 13, μαζί με τα ανοιχτά τρία αλε은 따릅니다 Ø ειρηνικό ωκεανό, νοτιοανατολικ 전송 της αμενικ다 #ς σαμόα και 6,5 χετα μακριά από τκοίο Emλο ε± C 지마. αμέσως σηκώθηκε ένα ελικόπτερο, το οποίο έφτασε στο ση μείο της προσοσθαλισης και περισυνέλε ες αροσες αροσες αργοσγς αργοσθαλις αες. το η μερολόγιο έΔειχνε παρασκε몇, 17 απριλίου 1970.