이탈리아 측 전쟁이 시작된 지 불과 2주 후인 1940년 6월 24일, 코르벳함 H.M.S. Falmouth와 구축함 H.M.S. 킴벌리 , 왕립 잠수함 "루이지 갈바니".
제2차 세계 대전 중 영국 해군의 역사는 특히 다른 군대의 경우 " 파시스트 전쟁의 역설로 정의할 수 있는 특징을 갖고 있습니다. ". 실제로 1940년 6월 10일 현재 해군은 이탈리아 전쟁 시스템의 주요 무기 중 가장 현대적이고 전쟁 노력을 지원할 수 있는 것으로 간주되었습니다.
1938년 5월 히틀러의 방문을 기념하기 위해 나폴리 만에서 제작된 훌륭한 해군 잡지( 말하자면 "특별한 날"의 잡지 ) 이탈리아 함대의 형태 상태를 보여주었습니다. 독일 제국의 선전장관인 요제프 괴블스는 일기에 다음과 같이 썼습니다:
서류상 Regia Marina는 6척의 전함을 자랑할 수 있으며, 그 중 현대식 35,000톤급 선박 2척, 10,000톤급 순양함 7척, 5,000~8,000톤급 경순양함 14척이 포함됩니다. 소함대 지휘 구축함 12척, 현대 구축함 28척, 구식 구축함 19척, 어뢰정 69척, 다양한 톤수의 잠수함 117척. 수치상으로 볼 때, 이 변위는 " Mare Nostrum "에 등장한 주요 라이벌들에 비해 전혀 부러워할 것이 없었습니다. “, 프랑스와 영국.
이탈리아의 적자는 두 가지 주요 초석을 중심으로 이루어졌습니다. 첫 번째는 함대가 부대 유형과 훈련 측면에서 볼 때 당시 직면해야 했던 전쟁에 대한 준비가 제대로 되어 있지 않았다는 것입니다. 특히 1934년부터 1936년까지 2년 동안 받은 구조는 주로 전함 간 대포를 사용하는 주간 전투를 위해 설정되었습니다. 다른 하나는 항공모함의 부족과 공군과의 진지한 합의였습니다. 무솔리니는 이미 이탈리아 반도를 전쟁 노력을 위한 천연 항공모함으로 간주하고 함대를 위한 항공모함을 건조한다는 아이디어를 거부했습니다. 이 분야의 결함은 야간 충돌에 적합한 기술 및 과학 장치의 부족과 결합되어 영국 함대와의 첫 번째 충돌에서 치명적이었습니다.
1940년 6월 영국 해군은 1936년부터 Istituto Militare delle에서 공부했음에도 불구하고 독일과 영국처럼 어떤 유형의 적 레이더 탐지 장치도 준비하지 못했습니다. Trasmissioni 연구소는 선체에서 바다 표면으로 반사되는 전자기파의 반향을 활용해야 하는 무선 원격계를 개발했습니다. 그러한 장치가 존재하고 지중해 함대 부대에 설치되었다는 최초의 의혹 영국 왕립 해군은 마타판(1941년 3월)의 비극적인 충돌에서 이 전투를 벌였습니다. 이 패배는 어둠 속에서 기동할 수 없는 해군의 희생으로 인해 매우 큰 손실을 입혔습니다.
그러나 Duce는 잠수함 전쟁인 이탈리아 해상 전쟁에 크게 유리할 것이라고 생각하는 헌장을 가지고 있었습니다. 숫자는 분명했습니다. 1940년 6월 이탈리아는 포식자로서 소위 "호송 전쟁"을 수행하는 데 필수적인 잠수함 전투 차량의 가장 많은 수를 자랑하는 국가였습니다.
그러나 급강하를 강요하는 공중 무기의 효율성 증가와 호송대와 정기선의 강력한 대잠 방어는 구조적 어려움을 부각시켰습니다. 이탈리아 보트. 실제로 이것들은 제1차 세계 대전 중에 개발된 잠수함 전쟁의 원리에 따라 개발되었으며, 출현 시 자주 작전하여 수상 항해 능력을 선호할 것으로 예상되었습니다. 공격의 경우 매복 기술을 적용하여 가시성이 더 좋은 낮에는 거의 항상 수중에서 적함이 통과하기를 기다리는 지정된 통로 또는 지역에서 발생할 것으로 예상되었습니다. 역설적이게도 이탈리아는 특히 큰 함대를 보유하고 있었지만 기술적으로는 전쟁의 전개로 인해 압도당했기 때문에 이러한 상황으로 인해 불리한 입장에 있었습니다. 그럼에도 불구하고, 특히 섬세한 임무를 수행하고 약 3년 동안 올드 월드의 가장 강력한 함대를 견제할 수 있었던 우리 선원들과 장교들의 실질적인 능력은 인정되어야 합니다.
이탈리아와 독일의 두 추축국 수중 함대는 대서양과 지중해 시나리오에서 나란히 작전하면서 협력했습니다. 잠수함 공격으로 인한 연합군의 손실은 14,687,231톤에 달하는 상선 2,828척이었으며, 그 중 85%가 주요 충돌 장소이자 상선 침몰 지점인 대서양에서 발생했습니다. 대서양에서는 이탈리아군이 베타솜(Betasom)이라고 불리는 보르도 잠수함 기지를 통해 작전을 수행했는데, 3년 간의 전쟁 동안 대서양 작전에 적합한 잠수함은 32척만 배치되었습니다. 지중해 시나리오는 연합군 상인의 먹이가 더 열악했지만 무엇보다도 지브롤터, 몰타 및 알렉산드리아 기지에서 순찰 및 통제가 더 많았습니다.
이탈리아 동아프리카는 지중해와 인도양 사이의 해군 교통과 관련하여 전략적 위치에 있었습니다. 적의 교통을 공격하고 바다로 들어가는 자신의 권리를 보호할 수 있었습니다. 그러나 1940년 영국과의 전쟁 결정으로 수에즈 운하가 통과할 수 없게 되었고, 식민지는 조국의 지원 가능성 없이 고립되었습니다. 적군은 다른 선박을 데려오는 데 아무런 문제가 없었지만 현재 병력은 새로운 보급품을 받을 수 없었습니다.
홍해와 아라비아해 사이를 이동할 수 있었던 해군력 식민지 선박, 기술적으로 비효율적인 전투기 7대, M.A.S. ( 1915~1918년 아드리아 해 전쟁에서 주요 역할을 한 어뢰 무장 모터보트 ), 이론적으로 가장 현대적이고 강력한 무기를 구성하는 잠수함 8척. 그러나 이탈리아 잠수함은 이렇게 맑고 따뜻한 바다에서 조종하는 데 어려움을 겪었을 뿐만 아니라 특히 위험한 가스를 이용하는 냉동 시스템 문제로 인해 승무원의 생명이 위험에 처하게 되었습니다. 총독인 Duke Amedeo d'Aosta의 요청에도 불구하고 참모진은 지중해 주요 극장에서 병력을 훔치지 않기 위해 병력을 늘리고 싶지 않았습니다. 영국 해군 최고 사령부의 암호명인 슈퍼마리나는 여전히 "제국" 함대가 적에 대해 공격적이고 교활한 역할을 맡도록 요청했습니다.
잠수함 " Luigi Galvani 의 비극적인 이야기 "그리고 그녀의 영웅적인 승무원 중 하나입니다.
" Galvani "는 최신" Brin 중 하나였습니다. 급 잠수함. ", 모두 1938/1939년에 발사되었으며 해양 전투를 위해 특별히 개발되었습니다.
코르벳 함장 Renato Spano의 지휘하에 잠수함은 6월 10일 Massawa 항구에서 작전 지역으로 출발했습니다. 갈바니의 임무는 페르시아만의 석유 수송을 위험에 빠뜨리는 것을 목표로 약 28일 동안 지속될 예정이었습니다. 배는 6월 23일 할당된 지역에 도착했지만 며칠 전에 잠수함 "갈릴레이"를 나포하여 영국은 인도양에서 이탈리아 함대의 작전 계획을 얻을 수 있었습니다.
6월 23일 저녁, 상황을 인지하지 못한 채 "갈바니(Galvani)"호는 만(灣)에 진입하여 평소 유조선의 통행이 전혀 없음을 발견했습니다. 즉시 Falmouth 코르벳함이 잠수함을 발견했습니다. 보트가 천천히 잠수하는 동안 그녀의 선미가 총알에 맞았습니다. 이 시점에서 저항 선체가 손상되자 두 번째 어뢰 대장 Pietro Venuti는 후방 어뢰 발사실에서 대피하고 수밀 문을 닫았습니다. 그는 자신을 희생하여 잠수함을 구해 잠수할 수 있게 했습니다. 그 직후, Falmouth는 잠수함에 더 가까이 다가가 엄청난 피해를 입힌 일련의 폭뢰를 하역했습니다.
보트가 분실되었고 승무원 중 일부는 아직 구조될 수 있음을 인식한 Spano 사령관은 출현을 명령했고, 피해가 심각했기 때문에 매우 어렵게 작전을 완료했습니다. 57명의 승무원 중 31명은 영국군에 의해 구조됐고, 장교 3명을 포함해 나머지 26명은 갈바니호에서 실종됐다.
그 중에는 Piero Gemignani 소위도 있었습니다. , 1918년 8월 9일 리바롤로(Ge)에서 태어났습니다. 리보르노 해군 사관학교를 졸업한 후 그는 권위 있는 잠수함 전문 부대에 배치될 수 있었으며 아마도 새롭고 강력한 기술 차량을 사용한다는 아이디어에 매료되었을 것입니다. 그러한 배에서의 삶이 주는 위험은 그것이 주는 영웅적이고 특별한 풍미로 인해 매력적이었습니다. 그러나 이 보트에서의 생활은 특히 어렵고 완벽한 조직이 필요했기 때문에 대담함은 정확성, 헌신, 신체 정신으로 바뀌어야 했습니다. GM. Gemignani는 "Galvani"의 첫 번째 폭격 동안 살아남아 cc를 도왔습니다. Spano는 다시 등장했지만 기내의 암호를 파괴해야 할 필요성을 걱정하여 다시 배에 탑승하기로 결정했습니다.
그는 1940년 6월 24일 02시 17분에 잠수함과 함께 사라졌다. 1950년 12월 9일 그를 기리기 위해 무공은메달이 수여되었다.
피에로 게미냐니 소위의 기념 흉상.
