이러한 격차에는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 북한은 남한에 비해 훨씬 더 발전된 경제를 가지고 있었습니다. 이는 상품과 사람의 운송에 대한 수요가 더 많아졌고, 이는 결국 더 많은 철도 건설로 이어졌음을 의미합니다. 둘째, 북한은 철도 건설에 유리한 지형을 갖고 있었다. 땅은 더 평평했고 건너야 할 강도 적어서 철도를 건설하고 유지하는 것이 더 쉬워졌습니다. 셋째, 북한은 철도 건설에 유리한 정치적 환경을 갖고 있었다. 연방정부는 철도건설에 재정지원을 했고, 주정부는 철도개발을 전반적으로 지지했다.
이와 대조적으로 남부는 경제 발전이 덜 되었고, 철도 건설에 불리한 지형, 그리고 덜 우호적인 정치 환경을 가지고 있었습니다. 결과적으로 남부는 북부보다 철도 수가 훨씬 적었습니다.
남부의 철도 부족은 남북전쟁의 결과에 큰 영향을 미쳤습니다. 연방은 철도를 이용해 군대와 보급품을 신속하고 효율적으로 수송할 수 있었던 반면, 연방은 종종 느리고 신뢰성이 떨어지는 운송 수단에 의존해야 했습니다. 이러한 이점은 연합이 전쟁에서 승리하는 데 도움이 되었습니다.
