1. 교통 개선: 도로 및 고속도로의 건설은 미국의 교통에 혁명을 일으켰습니다. 향상된 도로는 사람과 물품의 더 빠르고 안전한 이동을 촉진하여 이동 시간을 줄이고 접근성을 향상시켰습니다.
2. 경제성장: 향상된 교통 인프라는 경제 성장을 촉진하는 데 중요한 역할을 했습니다. 이를 통해 기업은 상품과 서비스를 보다 효율적으로 운송할 수 있게 되었고, 이는 무역 증가, 산업화 및 전반적인 경제 번영으로 이어졌습니다.
3. 도시 개발: 도로와 고속도로의 확장은 도시와 마을의 성장을 뒷받침했습니다. 교외 지역은 통근 옵션이 더 쉽게 설정되어 인구 밀도가 높은 도심 외부로 인구 분포가 이루어졌습니다.
4. 이동성 향상: 개인 차량의 가격이 더욱 저렴해지면서 개인이 여행하고 탐험할 수 있는 자유가 더 커졌습니다. 일반 대중이 도로 여행과 휴가에 더욱 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다.
5. 연결성: 향상된 교통 인프라는 외딴 지역을 도심과 연결하여 문화 교류를 촉진하고 지역 사회의 더 나은 통합을 촉진했습니다.
부정적인 영향:
1. 환경에 미치는 영향: 도로 건설은 종종 삼림 벌채, 서식지 손실, 환경 악화를 초래했습니다. 차량의 증가로 인해 대기오염, 온실가스 배출, 소음공해가 발생했습니다.
2. 도시의 확산: 도로와 고속도로의 확장은 저밀도 개발과 통근 거리 증가를 특징으로 하는 도시 스프롤 현상을 가져왔습니다. 이는 자동차에 대한 의존도를 높이고 보행성을 감소시키는 데 기여했습니다.
3. 교통 정체: 차량 소유와 여행이 증가함에 따라 많은 도시에서 교통 혼잡이 주요 문제가 되었습니다. 혼잡한 도로는 시간 낭비, 연료 소비 증가, 통근자들의 좌절감을 초래했습니다.
4. 안전 문제: 도로 안전 조치가 개선되었음에도 불구하고 교통 사고와 사망자는 여전히 심각한 문제로 남아 있습니다. 고속도로의 고속화와 교통량의 증가는 사고 위험을 증가시킵니다.
5. 사회 경제적 격차: 고속도로 건설은 종종 지역 사회를 분열시키고 주민들을 이주시키고 기존 지역을 혼란스럽게 만들었습니다. 또한 교통 인프라 프로젝트는 불평등한 영향을 미칠 수 있으며 잠재적으로 사회적, 경제적 불평등을 악화시킬 수 있습니다.
6. 대중교통에 미치는 영향: 도로와 고속도로에 대한 집중으로 인해 자원이 대중교통 시스템에서 벗어나 많은 지역에서 자원이 감소했습니다. 대중 교통 옵션이 줄어들어 대체 교통 수단에 의존하는 사람들의 이동성이 제한되었습니다.
