고대부터 19세기 말 자동차가 등장할 때까지 바퀴와 짐꾼 동물(말, 당나귀, 당나귀...)의 조합은 사람과 물건을 운반하는 주요 수단이었습니다. 도시의 진화 자체, 도시 인구의 점진적인 증가, 동물이 끄는 교통의 논리적인 성장은 새로운 문제를 야기했습니다. 거리의 교통 정체, 마차의 소음은 매우 짜증스럽고 치명적인 사고였습니다. 1900년 200명의 뉴요커 이런 이유로 사망했습니다. 무엇보다도 최악인 것은 거름입니다. . 말 한 마리당 하루 14~16kg의 거름을 생산하는 말의 수가 줄어들자 거름 시장은 밭의 비료로 사용되기
시카고의 역사 , Andrew Diamond &Pap Ndiaye, Fayard, 2013년 이 책의 다소 오해를 불러일으키는 제목은 Fayard가 로마, 베이루트 또는 비엔나에서 이미 여러 번 출판한 것처럼 종합적이고 주류적인 도시 역사를 제공하는 것 같습니다. 그러나 두 명의 미국인이 네 손으로 쓴 이 텍스트는 도시의 학문적, 제도적 역사를 제시하지 않는다. 정치적으로 참여하고 사회적으로 지향적인 어조는 Fayard 에디션의 참고 출판물에 익숙한 사람들을 놀라게 할 것입니다. 이 책은 일반 대중을 위한 종합서라기보다는 La Dé
미국 300년 역사에서 시어도어 루즈벨트의 인기는 틀림없이 상위 5위 안에 들 것이다. 실제로 시어도어 루즈벨트는 순위를 좋아하는 미국인들이 실시한 역대 미국 대통령들의 인기투표에서 대체로 상위 단골이다. 테디베어의 근원이자 클럽외교이기도 하며, 날로 성장하는 산업자본가와 처음으로 정면으로 맞서던 미국의 26대 대통령을 살펴보자. 시어도어 루즈벨트 대통령이 되기 전까지 시어도어 루즈벨트는 1858년 뉴욕주 뉴욕에서 태어났습니다. 그의 조상은 17세기 중반에 미국으로 이주한 네덜란드 유대인과 데이트를 했고, 그때 그
멕시코 혁명 (1910)은 멕시코에서 정부 반체제 인사, 농민, 원주민이 결성한 자유주의적이고 대중적인 성격의 무장 봉기였습니다. 또한 농업 개혁, 북미 다국적 기업의 국유화, 선거 개혁을 위한 투쟁에서 사회주의, 자유주의, 무정부주의 지도자들을 하나로 모았습니다. 멕시코 혁명의 역사적 맥락 1876년부터 1911년까지 포르피리오 디아스 대통령(1830~1915)은 후원과 일련의 부정선거 덕분에 멕시코에서 군사 독재를 유지했습니다. 마지막 선거는 1910년에 열렸는데, 이때 디아스는 마지막으로 재선되어 국가 정치 엘리트들 사