1. 심폐소생술 구성: Van Horne은 캐나다 태평양 철도(CPR) 건설을 감독하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그는 1882년에 총지배인으로 임명되었고 나중에 1889년에 대통령이 되었습니다. 그의 지도력 하에 CPR은 1885년에 대륙 횡단 노선을 완성했습니다.
2. 신속한 건설: Van Horne은 결단력과 효율성으로 유명했습니다. 그는 전문 팀과 장비를 사용하고, 건설 캠프를 전략적으로 배치하고, 효과적인 공급 경로를 구축하는 등 건설을 가속화하기 위한 혁신적인 방법을 채택했습니다.
3. 엔지니어링 과제: CPR은 험난한 지형, 혹독한 날씨, 교량 및 터널의 필요성 등 다양한 엔지니어링 문제에 직면했습니다. Van Horne은 숙련된 엔지니어의 도움을 받고, 혁신적인 기술을 채택하고, 품질에 대한 강한 집중을 유지함으로써 이러한 과제를 해결했습니다.
4. 인력 관리: Van Horne은 캐나다, 중국, 유럽 노동자를 포함한 다양한 인력을 관리했습니다. 그는 조화로운 작업 환경을 조성하고, 안전 문제를 해결하며, 근로자에게 적절한 주택과 규정을 제공하기 위해 노력했습니다.
5. 재무 관리: Van Horne은 CPR 건설을 위한 자금 확보에 중요한 역할을 했습니다. 그는 정부 보조금을 협상하고 금융 기관과 협력했으며 프로젝트를 지원하기 위해 외국인 투자를 모색했습니다.
6. 경로 선택: Van Horne은 CPR 경로에 대해 중요한 결정을 내렸습니다. 그는 나중에 철도의 필수적이고 아름다운 부분이 된 대체 경로 대신 도전적인 Kicking Horse Pass를 선택했습니다.
7. 노사관계: Van Horne은 추진력과 결단력으로 유명했지만 CPR 건설 중에 노동 분쟁과 파업도 겪었습니다. 그는 해결책을 모색하고 프로젝트 중단을 최소화함으로써 대응했습니다.
8. 정착 및 개발: Van Horne은 CPR을 경로를 따라 정착과 경제 발전을 위한 촉매제로 구상했습니다. 그는 기차역 근처에 도시와 기업의 설립을 장려하여 캐나다 서부의 성장을 촉진했습니다.
9. 숙박 및 관광: Van Horne은 CPR을 통해 관광 및 환대의 잠재력을 인식했습니다. 그는 밴프 스프링스 호텔, 샤토 레이크 루이스 등 고급 호텔 건설을 감독하여 전 세계 방문객을 매료시켰습니다.
10. 은퇴: Van Horne은 1899년 CPR 회장직에서 물러났지만 여전히 철도 업무에 적극적으로 참여했습니다. 그는 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway)의 발전과 성공에 지속적인 영향을 미쳤습니다.
