굴삭기와 파일 드라이버의 소음과 함께 1968년 6월 19일 함부르크에서 당시 가장 야심찬 건설 프로젝트 중 하나인 작업이 시작되었습니다. 유럽에서 가장 긴 수중 도로 터널이 엘베 강 바닥에 건설될 예정이었습니다. 몇 주 동안 외벨곤네(Övelgönne)에 있는 목가적인 엘베 해변의 지구는 5초마다 진동했습니다.
엘베 교량 완화를 위한 터널
새로운 교통 동맥은 매일 110,000대의 차량이 통행하는 함부르크 동쪽의 엘베 교량을 완화하기 위한 것입니다. 그리고 도심을 통과하는 교통 흐름을 제한해야 합니다. 왜냐하면 하노버에서 오는 경우 북쪽으로 운전하거나 그 반대로 운전하고 싶다면 A1에서 A7로 가려면 도시를 건너야 하기 때문입니다. 6차선 터널은 31km 길이의 고속도로와 3개월 전에 개통된 Köhlbrand 다리를 포함하는 새로운 West Bypass의 일부입니다.
튜브 요소가 엘베 강에 가라앉았습니다
레인이 있는 튜브 요소는 배수된 항구 유역에서 개별적으로 생산되었습니다.터널 건설업체는 이러한 목적으로 특별히 배수된 도크에서 개별 튜브 요소를 생산합니다. 각각의 무게가 약 48,000톤에 달하는 터널 요소가 완성된 후 항구 유역이 물에 잠기게 되며 요소는 예인선을 통해 엘베 강으로 끌려오게 됩니다. 그곳에서 그들은 준설 수로로 내려져 서로 결합되어 엘베 강 바닥에 봉인됩니다. 다음 단계에서는 튜브 아래의 공간을 자갈로 채울 것입니다. 엘베강 아래 구역은 터널 굴착기로 생산되고 있습니다.
개막식에는 수십만 명이 찾아옵니다
1974년 말에 새로운 엘베 터널 공사가 완료되었습니다. 완공 당시 건축 당국은 1974년 12월 매우 특별한 종류의 축제에 함부르크 주민들을 초대했습니다. 새로운 엘베 터널이 차량 통행에 개방되기 전에 주민들은 걸어서 탐험할 수 있었습니다. 터널축제는 12월 26일부터 30일까지 5일간 진행됩니다. 첫날 방문객은 100만명을 넘었다. 당시 세계에서 유례가 없었던 건물을 모두 보고 싶어 한다.
햄버거는 터널을 축하합니다
터널 전체를 통과하려면 도보가 능숙해야 합니다. 각 튜브의 길이는 거의 3km입니다. 그리고 자동차와 마찬가지로 방문객들은 차선을 따라야 하기 때문에 튜브 안에서는 되돌아갈 수 없습니다. 세 개의 좁은 통로만이 인접한 튜브로의 전환을 허용하므로 시작 지점으로 더 빠르게 돌아갈 수 있습니다. 방문객들은 터널에서 자신을 강화할 수 없습니다. 가능한 한 빨리 터널을 건너야 하기 때문입니다. 그곳에서 음악이 연주됩니다. 총 850명의 연주자로 구성된 14개의 마칭 밴드가 튜브를 통과해 행진하고, 여러 재즈 밴드가 연주합니다.
엽서, 동전, 팜플렛
두 개의 터널 출구에서 방문객들은 소시지 가판대, 맥주 바, 회전목마를 볼 수 있습니다. 컨테이너에 담긴 기념품을 구매할 수 있습니다. 컬러 브로셔 "Der Tunnel"과 각 1마르크의 기념 주화, 2마르크의 컬러 엽서 "어린이의 눈이 있는 함부르크의 새로운 엘베 터널" 중에서 선택할 수 있습니다. 이동 우체국에서는 날짜와 함께 특별 취소 발행을 발행합니다.
1975년 1월 10일부터 교통이 움직이고 있습니다
무임승차:1975년 1월에도 터널을 통과하는 교통 흐름은 여전히 원활했습니다.약 600,000명의 방문객이 5일 동안 엘베 터널을 통과하는 기회를 가졌습니다. 그 이후에는 운전자의 몫입니다. 1975년 1월 10일 헬무트 슈미트(Helmut Schmidt) 총리가 터널을 개통했습니다. 개회 연설에서 Hans-Ulrich Kloseder 시장은 새로운 엘베 터널이 한자 도시의 교통 문제를 해결할 것이라는 희망을 다음과 같이 표현했습니다. "우리에게 이 터널은 자신감과 낙천주의의 일부이며 함부르크의 일부입니다."
현재까지 병목 현상
그러나 청구서는 오랫동안 합산되지 않습니다. 터널은 원하는 장기적인 안도감을 가져오지 않습니다. 1975년에는 매일 약 55,000대의 차량이 이곳을 통과했는데, 몇 년 후에는 이미 100,000대가 되었습니다. 그 결과 정기적인 교통 정체가 발생합니다. 초기의 열정은 환멸로 이어집니다. 2002년에는 네 번째 지하철이 개통되었습니다. 다시 한번 함부르크 주민들이 이 지하철을 통과할 수 있게 되었습니다. 확장에도 불구하고 엘베 터널은 여전히 병목 현상을 겪고 있습니다. 교통량이 계속 증가하고 오래된 지하철을 개조하고 현대화하여 네 지하철 모두 항상 열려 있지는 않기 때문입니다. 운전자들은 인내심을 가질 것을 거듭 요청받습니다. A 7은 더욱 확장되고 있으며 함부르크 시내 지역에서는 폐쇄되고 있습니다. 공사로 인해 터널 주변의 교통 정체는 여전히 여전합니다.
