지금까지 그들은 귀를 기울이지 않았지만 지난 세기 말과 금세기 초부터 아프리카계 미국인들의 주도권이 미국에서 힘을 얻고 있었습니다. 그들은 독일이 이스라엘 국가에 그들의 조상들이 수세기 동안 겪은 노예 생활에 대한 보상을 요구합니다. 폭풍의 눈 속에서 어떤 식으로든 인간 상업과 연결된 은행과 보험사:JP Morgan Chase와 같은 은행 , 뱅크 오브 아메리카 , 스코틀랜드 왕립은행 , 노스캐롤라이나 와코비아 은행 아니면 사라진 리먼 브라더스 및 Aetna Inc.와 같은 보험 회사 , 뉴욕 생명 보험 또는 Lloyd's of London .
그들은 노예 무역에 어떻게 참여했나요?
1625년 네덜란드 서인도 회사가 뉴 암스테르담을 설립했습니다. 허드슨 밸리에서. (현재 뉴욕), 강 건너 모피 무역을 통제할 전략적 정착지. 1653년에 아메리카 원주민과 영국인의 공격으로부터 자신들을 보호하기 위해 네덜란드 정착민들은 신도시의 북쪽 가장자리에 나무와 진흙으로 벽을 쌓았습니다. 실제로 그것을 지은 사람들은 1627년에 식민지로 끌려온 아프리카 노예들이었기 때문입니다. 몇 년 후 영국인들이 그것을 철거했지만 월스트리트라는 이름은 (월스트리트)는 계속해서 그 벽을 기억하고 있다. 그리고 그들은 벽을 쌓았을 뿐만 아니라 숲을 개간하고 도로, 공장, 다리, 집, 부두, 감옥, 교회를 건설했습니다...
17세기 말과 18세기 초, 이미 영국인의 손에 들어가 뉴욕이라는 이름으로 잉글랜드 왕이자 요크 공작인 제임스 2세를 기리기 위해 이 도시는 노예 노동을 기반으로 급속한 성장을 경험했습니다. 그들은 여전히 그들에게서 더 많은 것을 얻을 수 있다는 것을 알고 노예 무역 사업에 본격적으로 뛰어들기로 결정했습니다. 1711년 뉴욕 시의회는 정확히 월스트리트에 도시 최초의 노예 시장 설립을 승인했습니다. 식사 시장으로 알려진 시장 (곡물과 고기도 판매됨)은 대서양 횡단 노예 무역에서 매우 중요했습니다. 아프리카에서 온 노예선은 특히 목화 농장에 노동력으로 팔리는 노예를 실은 채 뉴욕에 도착했으며(뉴욕 인구의 최대 20%가 노예였습니다), 같은 항구에서 목화 자체를 분배했습니다. 논리적으로 선박 보험사, 여행 자금을 조달한 대형 상인 및 은행, 농장의 토지 소유자는 투자에 가까워야 했습니다. 1792년 5월 17일 68 Wall Street에서 투기꾼과 경매인을 시장에 접근하지 못하도록 24명의 도시 사업가와 상인이 버튼우드 계약에 서명했습니다. (그것은 단추나무 주위에 서명되었습니다.) 이로써 그들은 뉴욕 증권 거래소의 씨앗이 될 질서 있고 규제된 주식 시장을 만들기로 합의했습니다. 그래서 월스트리트 역시 노예제도와 직접적인 관련이 있습니다.
이들 은행은 노예 소유자에게 돈을 빌려주고 이를 "담보"로 받아들였습니다. 노예 소유자가 대출금을 불이행했을 때 은행이 새로운 소유자가 되었습니다. 반면에 농장주들은 노예가 사망할 경우 보험료를 징수하기 위해 보험사와 생명보험에 서명함으로써 자신의 “자산”을 보장했습니다. 예를 들어, 1856년에는 2달러에 12개월 보험에 서명하고 10년 동안 가정 노예를 보장하고 사망 시 보험료 100달러를 받을 수 있었습니다. 45세의 경우 $5.50에 "촬영"되었습니다. 마찬가지로, 노예선의 소유자는 분실, 포획 또는 사망 시 "화물"을 보장하는 정책에 서명했습니다. 논리적으로 보면 종호 사건처럼 보험사와 선주 사이에 법정까지 가는 분쟁도 가끔 있었다.
종호는 1781년 9월 6일 아프리카 서해안의 상투메 섬에서 자메이카를 향해 약 2개월 동안 항해를 시작했습니다. 배의 선장인 루크 콜링우드(Luke Collingwood)는 정확히는 바다 개가 아니었고 그가 관심을 둔 것은 돈뿐이었습니다. 더 많은 노예와 더 많은 돈이었습니다. 그래서 그는 442명의 노예를 태웠는데, 이는 그 유형의 배에 비해 훨씬 많은 수였습니다. 과밀화, 영양실조, 질병이 노예와 선원들에게 큰 타격을 주기 시작했습니다. 노예 60명과 선원 7명이 사망했습니다. 11월 28일 도착 예정이었을 때 선장은 항해 오류를 범했으며 항로를 변경해도 목적지에 도달하는 데 거의 한 달이 더 걸릴 것임을 깨달았습니다. Collingwood는 계산을 시작했습니다. 노예가 계속 죽거나 병에 걸리면 각각 약 30파운드를 잃을 것이라고 했습니다. 그는 선원들을 모아 그들에게 상황을 설명했습니다. 선주들이 가입한 보험은 노예의 손실, 포획 또는 사망(예를 들어 난파선, 승선 또는 반란)을 보장했지만 자연사, 질병 또는 자살의 경우를 설명했습니다. Collingwood는 아픈 노예를 배 밖으로 던지겠다고 제안했습니다. 이런 식으로, 그리고 선장이 나머지 상품을 구하기 위해 의도적으로 화물의 일부를 바다에 던지는 것을 허용하는 해상법의 한 형태인 투하를 사용하여 보험에 가입되지 않은 아픈 노예를 제거했습니다. 이 수치를 사용하는 이유는 승무원과 "화물"의 필요를 충족할 만큼 물이 충분하지 않았기 때문입니다. 며칠 동안 노예들은 배 밖으로 던져졌습니다. 처음에는 여성과 어린이, 나중에는 남성까지 합쳐 최대 133명입니다.
1781년 12월 22일, 종은 208명의 노예와 함께 자메이카에 도착했습니다. 그들을 팔고 선주인 윌리엄 그렉슨(William Gregson)은 잃어버린 노예에 대해 보험사로부터 £4,000를 청구했습니다. 보험사는 '화물 취급 부실'로 간주해 지급을 거부해 사건이 법정까지 갔지만, 133명을 살해한 것이 아니라 보험사가 선주에게 보상을 해야 하는지 여부가 문제였다. 1783년 런던에서 재판은 선원들의 진술만으로 시작되었는데, 그 이유는 이상하게도 배의 항해 일지가 유실되었기 때문입니다. 이 첫 번째 재판에서는 종호의 선주들이 옳았습니다. 그러나 보험사는 항소해 대법원에서 사건을 심리해 달라고 요청했다. 보험사가 배에 물이 충분하다는 증거를 제시한 이 두 번째 재판에서 영국의 노예제도 폐지론자 그랜빌 샤프가 나타나 133명을 살해한 혐의로 사건을 재판해 줄 것을 요청했습니다. 새로운 증거에 직면한 대법원장인 맨스필드 경은 선원들이 노예들을 충분한 물과 함께 내던져 부주의했다고 비난했습니다. 이를 "화물의 잘못된 취급"이라고 불렀습니다. 그리고 보험사의 의견에 동의하여 이전 문장을 취소했습니다. . , 그러나 사건을 살인으로 취급하는 것을 거부했습니다. 실제로 그는 짐이 말이었던 것과 같다고 예시를 들었다.
이러한 회사 중 일부는 개입에 대해 사과한 Aetna 또는 전임자의 파일을 참조한 후 약 13,000명의 노예를 담보로 받아 결국 소유하게 된 JP Morgan Chase와 같이 인간 무역에 관여했음을 인정했습니다. 1,250, 수리가 전혀 없습니다.
