1941년 4월 20일 아테네. 다음 주 화요일은 '아테네 전투' 드라마의 마지막 막이 펼쳐진 날, 즉 다락방 하늘 위에서 마지막 공중전이 펼쳐진 그날로부터 80주년이 되는 날입니다. 아크로폴리스에 만자가 세워지기 일주일 전이었습니다. 그날 1941년 2월 그리스로 파견된 원래 부대의 마지막 남은 15명의 RAF 허리케인 전투기는 제2차 세계 대전 중 100대, 심지어 200대 이상의 전투기와 루프트바페 경폭격기 동안 그리스 하늘에서 가장 치열한 공중전을 벌였습니다.
그날 아테네와 피레우스 사람들에게는 생사의 투쟁이 그들의 머리 위에서 펼쳐지고 있었고, 하늘 높이 싸우는 항공기의 엔진과 만자문과 노란 코를 가진 독일 전투기들이 영국의 허리케인을 향해 맹렬하게 돌진하여 도시를 방어하고 있었습니다. 젊은 영국 공군 조종사들이 학창 시절 감탄하며 들었던 이야기입니다.
“우리는 약 9,000피트 상공에서 비행하고 있었습니다. [...] 갑자기 우리 주변의 하늘 전체가 독일 전투기 때문에 흔들리는 것 같았습니다. 그들은 매우 높은 곳에서 우리에게 왔습니다. [...] 우리는 형성을 깨뜨렸고 이제 모두가 스스로 책임을 졌습니다. '아테네 전투가 시작됐다'로 알려지게 된 것은 허리케인 경험이 고작 7시간밖에 되지 않은 당시 무명의 젊지만 경험이 매우 부족한 왕립 공군 조종사, 후기 동화 작가인 로알드 달, 그리고 소설 <아테네 전투가 시작됐다>를 전후에 쓴 것이다. 그것이 영화 '찰리와 초콜릿 공장'이 되었습니다.
그 자신은 자신의 저서 "Solo March"를 통해 앵글로색슨 세계에 알려지지 않은 "아테네 전투"를 알렸을 뿐만 아니라 그리스 조종사가 학살되었던 극적인 전쟁 시간 동안 우리나라에 영국 공군이 존재한다는 사실을 알렸습니다. 그리고 1941년 5월에 오직 5대의 영국 전투기만이 무사히 크레타 섬에 도착했습니다. 아테네를 방어한 15명의 영국 공군 중에는 남아프리카 에이스 제독 Pat Pattle이 있었는데, 그는 제2차 세계 대전 당시 영국 공군의 주요 전투기 조종사 중 한 명이었습니다. 50대 이상의 이탈리아와 독일 항공기가 격추되었습니다.
전쟁 초기 영국 공군이 수에즈 운하를 방어하던 시절 이집트에서 전투기 조종사로 스타가 된 파텔은 그리스에서 1940년 11월 글래디에이터 항공기를 탑재한 제80전투비행대에 배치되면서 전성기를 누렸다. 아테네 전투에서 그는 Psytallia에서 동쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 Eleusis 만을 향해 불타는 허리케인과 싸우다가 추락하여 생애 마지막 48시간 동안 격추되었지만 독일 항공기 5대가 격추되었습니다. 피>
그가 지휘한 부대의 공식 기록은 영국군이 독일군 손에 넘어가는 것을 막기 위해 그리스 본토를 떠나기 직전에 파기되었지만, 그럼에도 불구하고 우리는 그의 개인 일기와 동료 병사들의 이야기를 통해 확인된 패배의 대부분을 알 수 있습니다. 의, 그를 RAF 최고의 에이스 중 하나로 평가했습니다. 그의 인생의 마지막 순간에 무슨 일이 일어났는지, 뛰어난 시력을 지닌 이 추적자가 어떻게 등을 가누지 못한 채 기습을 당했는지 우리는 결코 알 수 없습니다. 확실히 그가 알바니아 전선에서 아테네와 피레우스까지 그리스 하늘에서 쉬지 않고 싸웠던 5개월 반의 과도한 강도가 그의 몰락에 기여했습니다. 결국, 증언에 따르면 그는 생애 마지막 날 엘레우시스 캠페인 목장에서 독감에 걸려 오한과 고열을 앓고 간신히 일어나 비행기에 탑승했다.
"80년 후, 제2차 세계대전의 대부분의 사건이 주의 깊게 기록되었지만 이 기간은 그렇지 않았습니다. 아마도 그러한 상황에서 제33비행대는 파텔의 모범과 리더십이 없었다면 협력 부대로서의 기능을 중단했을 것입니다."라고 에드워드 맥마누스(Edward McManus) , 당시 항공 역사 연구원이자 기념관 책임자는 런던에서 APE-MPE 영국 전투에 대해 이야기합니다. "아마도 그 긴장으로 인해 그는 탈진했고 그 결과 아테네에서 죽음을 맞이했을 것입니다. 유럽 연합과의 경쟁에도 불구하고 그리스에 대한 매우 강한 연대감과 우리가 어딘가에서 여러분을 실망시켰다는 느낌이 있다고 말씀드릴 수 있습니다. 그러나 파텔과 그의 운명의 확고한 저항은 이것이 항상 그런 것은 아니라는 것을 보여줍니다."라고 에드워드 맥마누스 씨는 덧붙였습니다.
다른 영국 역사가들에게 이 15대의 항공기 조종사는 수적으로 열세인 공군으로부터 22대의 적 항공기를 격파하고 사령관을 포함해 3명이 사망한 대가로 아마도 8대를 더 격파한 영국 전투의 영웅적인 조종사와 어깨를 나란히 할 자격이 있습니다. 팻 패틀. 공중전 다음날, 라리사 방어 구역의 그리스군은 원수 리스트에 항복했고, 이오안니나 공항은 차량화된 SS가 점령했습니다. 그리스 본토에서 그리스-영국군을 점진적으로 철수시키기 위한 경쟁이 진행 중이었습니다...
잊힌 이들을 위한 기념비...
1990년 10월, 공군은 참전용사 협회와 RAF 아테네 클럽의 제안에 따라 엘레프시나 공군기지에 기념비를 세웠습니다. 이 기념물은 Ensign Pat Pattle과 다른 51명의 그리스 공군과 79명의 영국 공군의 희생을 기념하기 위한 것입니다. 1940년 10월 알바니아 전선에서 그리스 하늘을 방어하기 위해 싸우다가 1941년 5월 크레타 섬을 점령했습니다.
"엘레우시스가 상징적으로 선택한 이유는 1941년 4월 20일 아테네 전투의 마지막 행위가 하늘에서 일어났기 때문입니다. 주요 주인공은 RAF이자 당시까지 영국의 가장 위대한 에이스인 27군대였습니다. 1세의 남아프리카 소령 Pat Pattle"이라고 그는 APE(건축가 Athanasios Kon)에게 보고합니다. 기념물의 건축 구상, 설계, 감독을 맡았던 핫질라코스.
"보통 조각적 구성이 지배하는 기념물의 확립된 "학문적" 표준을 피하고, 여기서 우리는 건축의 건축적 아이디어가 기념물의 "영혼"이기도 한 순수 건축학적 구성을 다루고 있습니다. 그리고 "영혼" "이 특별한 경우에는 물질적인 요소가 아니라 비물질적인 공허, 하늘입니다. 구조적 요소는 단순히 공허의 틀을 만들어 형태를 부여하고 종합적으로 인식할 수 있게 만듭니다."라고 Hatzilakos 씨는 덧붙입니다. 파텔 소위의 유해는 발견되지 않았습니다. 그가 격추될 위험에 처한 동료를 도우려던 중 독일 쌍발 전투기 두 대의 잘 조준된 사격으로 그의 비행기가 공중에서 산산조각이 났기 때문입니다.
한 전설은 투키디데스의 말인 "Andron epifanon pas gehi tafos"를 이행하면서 그의 비행기 좌석에 묶여 바닥에 남아 있기를 원합니다. 젊은 로알드 달(Roald Dahl)은 경험이 없음에도 불구하고 꽤 운이 좋았고 Ju-88에 부딪히기 전에 여러 대의 항공기가 화염에 휩싸이는 것을 목격했고, Ju-88은 기관총으로 그를 공격했습니다. 그는 허리케인이 말 그대로 붕괴된 상태에서 Eleusis로 돌아갈 수 있었습니다.
APE-BE, 바실리스 피아스
