"당신이 이렇게 빨리 올 줄은 몰랐습니다"라고 총괄은 말했습니다. 영국군에 항복한 후 광장의 총사령관 크리스토프 추 스톨베르그-스톨베르그(Christoph zu Stolberg-Stolberg). 전투는 그날 아침 제29기갑여단과 제159보병여단(영국 제11기갑사단 소속)이 남쪽에서 목표를 공격하기 위한 작전을 시작했을 때 시작되었고, 전직 벨기에 육군 장교인 Vekemans의 도움을 받아 셔먼의 도움을 받았습니다. 세 번째 어 왕립 전차연대 대대는 무너진 독일군 진지의 후방에서 침투하여 도심에 도달했고, 중앙에서 짧은 전투를 벌인 후 저항이 중단되었습니다.
앤트워프 항구 정복
독일인들은 앤트워프 항구를 정복한 이후 그 항구의 중요성을 알고 있었으며, 따라서 대서양 방벽 건설 당시 앤트워프 항구의 접근은 유리한 대우를 받았습니다. 특히 Walcheren 섬에서 . D-Day와 아브랑슈(Avranches)의 노르만 전선 돌파 이후 독일 최고 사령부는 적의 공격을 거부하고 필요한 경우 파괴할 방법을 생각하기 시작했습니다. 이를 방어하기 위해 두 개의 경계선이 설정되었습니다. 외부 경계선은 서쪽의 Scheldt 강과 남쪽의 Nèthe 및 Rupel 강에 의해 형성된 천연 대전차 도랑을 기본 방어로 삼았으며 동쪽과 북쪽으로 계속되었습니다. 다양한 발굴; 내부의 중심에는 오래된 요새가 있었고 도시로 연결되는 모든 다리는 채굴되었습니다. 하지만 모든 것을 파괴하려고 할 때 가장 중요한 것은 물론 항구였습니다. 노르망디 상륙이 알려지자마자 독일군은 300톤의 폭발물을 실은 선박을 준비하고 부두, 크레인, 갑문, 부유물 및 기타 항구 장비에 짐을 실었고 노르망디의 옛 요새 사이에 해군 기뢰 장벽을 놓았습니다. Liefkenshoek과 Lillo는 하구 접근을 차단합니다. 나중에 그들은 약 1,000톤의 밸러스트를 5척의 선박에 실어 Scheldt 아래로 침몰시키고 강을 막았고 부두 주변에 7m 깊이의 수갱을 파서 더 많은 폭발물을 채웠습니다. 연합군이 도시에 접근했을 때 모든 것이 준비되었습니다.
영국군이 벨기에에 입성한 바로 그 날인 1944년 9월 1일 BBC에서 방송한 "노란색 종퀼이 피어 있습니다". 앤트워프 해방 위원회에 소속된 다양한 저항 단체로 구성된 신성한 연합을 위해 코드명 Réaumur인 엔지니어 중위 Urbain Reniers가 이끄는 이는 항구를 구할 때가 왔다는 신호였습니다. 방해 행위가 증가하기 시작하자 상선 선장이 이끄는 600명의 무장 저항군이 독일군이 그들을 파괴하는 것을 막기 위해 부두에 진입했습니다. 도시의 다른 지역과 마찬가지로 전투는 짧았으며 벨기에군은 곧 연합군과 접촉하게 되었습니다. 오후 1시 10분 조종사 본부와 보나파르트 자물쇠는 오후 2시에 확보되었습니다. 오후 5시에 Kattendyk 자물쇠. Royers 갑문은 약간 손상되었지만 해질녘에는 앤트워프 항구 전체가 영국의 손에 들어갔습니다.
앤트워프 접근 문제
독일군을 완전히 격파하고 수백 마일을 이동했음에도 불구하고 연합군은 묶여 있었습니다. 사용할 수 있는 수단이 풍부함에도 불구하고 병참 경로가 부족했고 대군은 진군 능력을 모두 소진했습니다. , 모든 공급은 두 개의 병목 지점, 즉 심해 항구인 Cherbourg와 Mulberry of Arromanches를 통과해야 했기 때문입니다.
상황을 명확하게 이해하려면 8월 말부터 9월 초까지 프랑스와 벨기에의 가장 중요한 정박지에 대해 간략하게 검토할 필요가 있습니다. 지중해에서는 치열한 전투 끝에 정복된 툴롱과 마르세유가 심각한 피해를 입었고 전선에서 너무 멀리 떨어져 있었지만, 프랑스 동부와 프로방스를 연결하는 철도망은 이전에 심한 폭격을 받았던 노르망디로 이어지는 철도망보다 훨씬 더 나은 상태였습니다. 프랑스 대서양 연안에서 연합군은 각각 8월 12일과 28일에 낭트와 보르도를 정복했지만 독일군이 루아르 강과 지롱드 강 어귀에 중요한 수비대를 유지하고 접근을 차단했기 때문에 부두를 사용할 수 없었습니다. Lorient, Quiberon, Saint-Nazaire, La Pallice 및 La Rochelle은 여전히 전쟁이 끝날 때까지 그들을 방어 할 적의 손에 있었기 때문에 사용할 수 없었습니다. 프랑스 북부 해안에서도 상황은 비슷했습니다. 캉(Caen)은 전투 중에 완전히 파괴되었고, 르아브르(Le Havre) 대포의 그늘 아래 있던 루앙(Rouen)도 9월 12일까지 해방되지 못하고 완전히 폐허로 변했습니다. 전선에 더 가까워진 독일군은 9월 22일과 10월 1일에 해방될 불로뉴(Boulogne)와 칼레(Calais)를 여전히 방어했지만 시설이 쓸모없게 되었고 뉴포르(Nieuport)의 부두도 9월 8일 양호한 상태로 점령되어 충분하지 않았습니다. , 그러나 9일 해방된 오스텐드처럼 적재 및 하역 능력이 거의 없었고 최전선에 있던 Zeebrugge는 사용할 수 없었습니다.
연합군이 직면한 병참 문제에 대한 해결책은 의심할 여지 없이 앤트워프 항구를 활성화하는 것이었고 이를 위해 Scheldt 하구를 청소해야 했지만 사실은 시간이 흘러 독일군이 완전히 후퇴하고 완전히 해체되자 연합군 지도자들은 두 가지 반대 대안에 직면하게 되었습니다 :동쪽을 공격하고 독일을 침공하여 크리스마스 전에 전쟁에서 승리하도록 노력하세요. 또는 적군이 지그프리트 전선에서 약간이라도 회복하는 동안 공급을 확보하기 위해 복잡한 측면 작전을 수행합니다(앤트워프의 경우 북서쪽으로 공격).
야전 사령관 버나드 L. 몽고메리 21군단 총사령관인 그는 첫 번째 옵션의 위대한 방어자 중 한 명이었고 동시에 라인강을 건너기 위해 모든 자원을 자신의 좁은 전선에 집중할 것을 제안했습니다. 대공세로 루르 산업 지역을 점령하고 베를린을 정복하세요. 및 드와이트 D. 아이젠하워 장군 , 연합군 원정군 총사령관은 넓은 전선으로의 진격을 더 선호하여 이를 지원하기로 결정했지만 최근 정복한 항구를 정리할 필요성을 잊지 않았습니다.
아이젠하워만이 항구에 대한 명확한 접근을 옹호한 것은 아닙니다.
좀 더 그림처럼, 제1해군경 앤드류 커닝햄 경은 다음과 같이 말했습니다. “[앤트워프]는 독일 요새가 침묵되고 해안 제방이 침묵하지 않는 한 팀북투와 동일한 유용성을 갖게 될 것입니다. Scheldt가 점령했습니다.” 또한 캐나다 제1군을 지휘하는 해리 크레라(Harry Crerar) 장군은 그의 사령관에게 스헬트 강둑에 맞서 행동해야 할 필요성을 설득하려고 했습니다 그러나 그는 9월 3일에 열린 기획회의에 직접 참석하는 대신 디에프의 죽은 이들을 추모하는 미사에 참석하는 것을 선호했다는 이유로 그를 질책하는 데 그쳤다. 연합군의 사다리는 항구까지 해상 교통을 보장할 필요성을 주장했습니다.
몽고메리가 독일과 마켓 가든 작전을 향한 진격을 단념하게 만드는 데 아무런 주장도 제시되지 않았습니다. , 라인강 너머로 데려가기에는 너무 먼 다리를 쫓기 위해. 항구를 통과하지 못한 것은 의심할 여지없이 그의 경력에서 가장 큰 실수 중 하나였습니다. "큰 실수입니다. 나는 앤트워프에 대한 접근권을 무료로 두는 것과 관련된 어려움을 과소평가했습니다. […] 우리가 루르를 공격하는 동안 캐나다 군대가 그것을 할 수 있다고 생각했고 나는 틀렸습니다." 캐나다인들에게 비판적인 저녁을 보내는 것을 자제합니다. 또한 그의 참모장인 Freddie de Guingand 장군은 나중에 Scheldt 하구를 청소하는 작업의 어려움을 과소평가한 것에 대해 자신을 비난했습니다. 그러나 문제의 책임은 윗사람들에게만 있는 것이 아니었습니다. 1944년 9월 4일, 승리에 휩싸이고 성공에 기뻐했지만 일반 병사들, 특히 제11기갑사단 병사들은 지쳐 있었습니다 그들은 말 그대로 차량에서 잠이 들었고 장교 중 누구도 그들에게 마지막 노력을 요구할 수 없었습니다. 피로, 네덜란드 북서부에서의 영국 제2군 전투, 캐나다 제1군의 해협 항구 청소 작전 사이에 연합군은 독일군에게 거의 10일의 시간을 제공할 예정이었습니다.
정확히는 일반 전공으로서 구스타프 아돌프 폰 장겐 9월 4일 앤트워프가 점령되었다는 소식을 접한 제15군 총사령관은 그의 10만 명의 병력이 벨기에 북부와 해협 해안에 퍼져 지리적 연결이 끊어졌기 때문에 곤경에 처해 있다는 것을 알았습니다. 전선은 지그프리트 선과 보급선을 통해 재건되고 있으며 독일과 상륙합니다. 그러나 적들이 겪는 피로에 맞서 그는 신속하게 대응하여 Scheldt 남쪽의 Breskens와 Terneuzen 마을과 Walcheren 섬 및 그것을 연결하는 지협 사이에 페리를 조직하는 데 거의 시간을 투자하지 않았습니다. 땅. 북쪽 해안에. 9월 23일자 Heeresgruppe B의 보고서에 따르면, 그 달 5일과 22일 사이에 82,000명의 남자, 530개의 대포, 4,600대의 모든 종류의 차량, 4,000마리의 말이 강을 건넜으며 많은 양의 기타 자재도 있었습니다. 영국 제2전술항공사 제2폭격단(B-25 Mitchell과 De Havilland Mosquito로 구성)과 제84전투비행단(분대에 슈퍼마린 스핏파이어, 호커 타이푼 포함)의 보고와 정면으로 충돌하는 완전한 성공 횡단 기동을 방해하는 역할을 담당했던 Force는 9월 11일 교통량이 40% 감소하여 16일 현재 거의 완전히 정지했다고 밝혔습니다. 진실은 연합군의 공습이 끊임없이 성가신 일이었고 여러 대의 부주와 대형 선박을 포함한 일부 선박을 침몰시켜 독일군이 주로 밤에 작전을 수행하도록 강요했지만 그들을 막지 못했다는 것입니다. 그 대가로 그들은 대공포 사격으로 항공기 40대를 잃었습니다.
2차 타겟
앤트워프를 점령한 후 몽고메리는 마켓 가든 준비에 집중했습니다 , 9월 13일까지 그의 후방을 잊어버렸습니다. 그날 그는 크레라 장군에게 캐나다 제1군 작전 계획을 설명하는 편지를 썼습니다. 그의 목표는 불로뉴(Boulogne), 칼레(Calais), 덩케르크(Dunkirk)를 점령하고 앤트워프(Antwerp) 항구의 사용을 가능하게 하는 작전을 시작하는 것이었고, 후자가 가장 중요했습니다. "우리는 리버풀과 비슷한 크기의 항구를 점령했습니다. 그는 썼습니다. 하지만 우리는 그것을 사용할 수 없습니다. 만약 성공한다면, 우리의 모든 지원 문제는 사라질 것입니다." 그런 다음 Montgomery는 더 구체적인 수준으로 내려와서 Crerar에게 두 목표 세트를 동시에 처리할 수 있는지 묻고 자신의 목표 중 하나를 전담할 것을 제안했습니다. 군단(캐나다 II)은 항구를 점령하고 다른 군단(I 영국)은 앤트워프를 정리하기 위해 편지를 마무리했습니다. Walcheren 섬의 요새를 파괴하기 위한 항공과 이를 정복하기 위한 공수부대라는 불가피한 수단 제안으로 끝났습니다. 그러나 영국군은 영국 제2군에게 맡겨진 주공격을 연기하거나 연기할 생각이 없었다.
이번에는 특정 명령에 관한 9월 14일 지침에서도 이와 동일한 지침이 반복되었으며 약간의 변경이 있었는데 이는 아마도 Montgomery와 Montgomery와 전날 크레라르:"우선 불로뉴와 칼레의 점령을 완료하고, [앤트워프로의 접근을 제거한 후] 이 장소를 처리할 수 있도록 덩케르크 앞에 보호막을 남겨둡니다." 여기서 중요한 순서대로 목표는 불로뉴, 칼레, 앤트워프, 덩케르크였습니다 . 불행하게도 거의 300km에 달하는 전선에서 이 모든 임무를 완수하기 위해 캐나다군은 2개 기갑사단과 4개 보병사단만을 보유하고 있었으며, 그 중 영국군 49사단과 51사단은 엘아브르 정복을 완료한 후 회복 중이었습니다.
테르노이젠 정복과 브레스켄 포위망의 창설
크레라의 군대가 작전할 벨기에-네덜란드 국경지역, 폰 장겐의 병력이 집결한 곳은 해수면보다 낮은 지역이어서 쉽게 침수될 수 있었고, 경사면에 세워진 길은 그 길을 따라 순환하는 모든 사람을 이상적인 목표로 삼았고 일련의 중요한 운하가 십자형으로 교차했습니다. 연합군이 가장 먼저 처리해야 했던 곳은 브뤼헤를 거쳐 바다로 달려가는 겐트(Ghent)였습니다. 더 북동쪽에는 경로 중간에 평행한 리스 운하와 레오폴트 운하의 전환이 있었고, 마지막으로 겐트에서 남쪽에서 북쪽으로 뻗어 있는 테르노이젠 운하가 있었는데, 이 운하가 그 지역으로 비워졌습니다. 따라서 솔직히 기동부대에게는 권장되지 않는 지형이었습니다. 그러나 캐나다 제2, 제3보병사단이 계속해서 불로뉴와 칼레와 맞서고 있는 동안, 캐나다 제2군단을 지휘하는 가이 시몬즈 중장은 캐나다 제4기갑사단과 폴란드 제1기갑사단과 싸워야 했다. 전자는 테르노이젠 수로 서쪽 구역에 배정되었고 후자는 동쪽 구역에서 작전을 수행했습니다.
오후 11시 30분 9월 13일, 알곤퀸 연대 (캐나다 제4기갑사단 제10보병여단, 연대 이름에도 불구하고 이들 부대는 실제로 대대였다는 점에 유의해야 함) Lys Bypass Canal과 Leopold Canal을 건너 Lincoln &Welland Regiment의 도움을 받아 Molentje 작은 마을 근처에 배치됨 , 그 병사들은 보트 맨과 여단의 모든 포병, 박격포, 심지어 기관총으로 봉사했습니다. 중장 소속 독일 제245보병사단 부대로부터 일부 반대가 있었지만 그곳을 수비한 어윈 샌더(Erwin Sander)는 장애물을 성공적으로 통과했고 곧 중대는 예상보다 훨씬 작은 방어 경계선을 형성하기 위해 배치되었습니다. 두 번째 문제는 보병장군이 LXXXIX 군단을 지휘하는 Werner Freiherr von und zu Gilsa는 즉시 대응하여 잔더에게 전력을 다해 반격하고 심지어 제64보병사단( 소장 )의 병력까지 동원하여 반격하라고 명령했습니다. Knut Eberding)이 그의 오른쪽에 있었습니다.
14일 새벽이 되자 독일군은 포병과 박격포가 진지를 공격했을 뿐만 아니라 증원군과 탄약의 수송과 건설을 막으면서 알곤퀸 전선에 침투하기 시작했습니다. 통신교의 모습. 새벽이 되자 방어 중대 중 하나는 이미 병력의 75%를 잃었고 엔지니어들은 더 이상 일을 할 수 없다고 보고했습니다. 독일의 압력은 11시에 철수 명령이 내려질 정도로 강화되었습니다. 그리고 1400년에는 교두보가 버려졌습니다. 캐나다인의 총 사상자는 360명 중 148명에 달했는데, 이는 무시무시한 수치였습니다. 상황을 고려해 그날 오전 14일 오전, 캐나다 제2군단 사령관은 자신의 병사들에게 "병력을 희생하지 않고 접촉을 유지하고 압박을 가하라"고 명령했다. 즉, 적이 자신을 따라가기 위해 후퇴할 때까지 기다리는 것입니다. 15일 캐나다 제4기갑사단이 에클로(Eeklo) 앞바다의 리스 우회로(Lys Bypass Channel)를 건널 수 있었던 이후에도 계속 전진했다. 19일에는 사스 반 겐트(Sas van Ghent)와 100명의 포로와 필리핀을 점령했습니다. 그리고 20일에는 레오폴트 운하 남쪽과 테르노이젠 운하 서쪽 지역 전체가 제거되었으며, 소규모 독일군은 브라크만 만 남쪽 끝을 사수했습니다.
캐나다군이 교두보를 놓고 싸우는 동안 폴란드 제1기갑사단은 9월 12일, 13일, 14일에 겐트를 소탕했습니다. 그 후 그는 독일 712 보병사단(중장)의 점점 거세지는 저항에 맞서 동쪽으로 진격했습니다. 프리드리히-빌헬름 노이만). 캐나다군이 이틀 전 했던 것처럼, 15일 제10 용기병 연대(제10 기갑 기병 여단)는 해당 지역과 Axel 사이의 수로(이 경우 Hulst)를 건너 독일군 진지를 공격했습니다. 그리고 그들의 동료들과 마찬가지로 장갑차의 지원을 받는 격렬한 반격이 17일에 그들을 몰아내 심각한 사상자를 냈습니다. 그러나 폴란드군은 압도당하지 않았고 다음날 다시 공격했습니다. 제3보병여단 전체가 Kijkuit 근처의 운하를 가로질러 돌진했고 19일 새벽까지 버텼습니다. 공병들은 불과 8km 떨어진 Axel까지 경계선을 확장할 수 있는 다리 건설을 마쳤습니다. 10월 2일에 그들의 최종 목표인 Terneuzen과 함께 폴란드군이 Scheldt를 건너기 위해 독일군이 사용했던 수많은 보트를 파괴한 해안의 중요한 부분을 공격했습니다. 이틀 후 소탕 작전이 끝났을 때 폴란드군은 329명의 사상자를 냈고(사망 75명, 부상 191명, 실종 63명) 그 대가로 독일군 1,173명을 포로로 잡았습니다.
앤트워프 주변에서의 전투
9월 16일 기갑군이 스켈트 남쪽에서 전투를 벌이는 동안 찰스 포크스 장군의 캐나다 제2보병사단 그는 덩케르크 이전의 위치를 제4특수여단에게 넘겨주고 앤트워프로 진격하여 18일에 도착하여 전날 시작된 마켓-가든 작전에 곧 참여할 영국 제2군을 구출했습니다. 그의 첫 번째 임무는 알베르트 운하 반대편에 위치한 독일군이 여전히 시설과 범위 내에 가장 중요한 수문을 보유하고 있었기 때문에 독일군을 항구에서 멀리하는 것이었습니다. 이 임무를 수행하도록 지정된 부대는 캐나다 제4여단으로, 이후 며칠 동안 도시 북쪽에서 치열한 전투를 벌였으며 9월 20일 메르센 서쪽에서 독일군의 격렬한 반격에 직면했습니다. 그러나 그 이후로 전투 속도는 느려졌고 그들의 임무는 Witte 여단의 벨기에 저항군의 도움을 받아 공격적인 순찰로 제한되었습니다.
두 번째로 도착한 9월 18일, 캐나다 제5여단은 앤트워프 동쪽 알베르 운하 제방에 진지를 확보했습니다. 반대편에는 수로 너머 교두보를 구축하려는 두 번의 시도를 저지한 독일 719사단이 있었습니다. . 20~21일 밤 캐나다 블랙워치(로열 하이랜드 연대)가 수행한 첫 번째 작전은 실패했지만, 다음날 밤 캘거리 하이랜더스 대대는 743기의 맹렬한 반격에도 불구하고 버텼다. . 어 척탄병 연대(Grenadier Regiment)는 고정 총검으로 돌격하는 병사들을 보유하고 있습니다. 지원군인 메종뇌브 연대(Régiment de Maisonneuve)가 도착하자 독일군은 포기하고 마침내 앤트워프-투른하우트(Antwerp-Turnhout) 운하로 철수했습니다.
9월 24일 Lochtenberg 마을에서 이 새로운 방어선을 공격하는 임무를 맡은 것은 제6여단이었습니다. 이를 위해 캐나다군은 오른쪽에 Mont Royal Fusiliers를 배치하고 왼쪽에 South Saskatchewan Regiment를 각각 6척의 돌격정으로 배치했으며, 세 번째 대대인 Queen's Own Cameron Higlanders of Canada는 실행 가능한 교두보가 나올 때까지 예비군으로 남아있었습니다. 그 지점에서 그들은 차례대로 건너고 제 8 정찰 연대의 편대와 함께 북서쪽으로 진군할 것입니다. 각각 박격포와 포병 연대의 지원을 받아 두 개의 공격 대대가 07:00에 해협을 건넜습니다. , Fusiliers가 기관총 사격에 의해 격리되었지만 반대편에 자리를 잡을 수 있었던 동안 South Saskatchewan에서 온 사람들은 격퇴되어 두 번째 공격을해야했으며 이번에는 동료들에게 더 가까워지고 연막탄으로 덮여 있었기 때문에 행운이 엇갈 렸습니다.
수비군은 당시 휘하의 다양한 부대의 집합체에 불과했던 346사단에 소속되어 하루 종일 전투를 벌였습니다. 중장 Erich Diestel은 1900년에 Fusiliers가 발판을 잃고 철수할 때까지 저항하고 반격을 가했고 Saskatchewan이 그 뒤를 따랐습니다. 28일 같은 지점에 대한 새로운 공격도 더욱 강력한 포병 지원에도 불구하고 실패했다.
이 전투가 진행되는 동안 영국 제49보병사단 도착했다. . 제51연대 에드슨 번즈(Eedson Burns) 중장의 제1군단과 함께 구성된 이 부대는 르아브르(Le Havre)를 정복한 후 9월 13일경 몽고메리(Montgomery)가 장치의 동쪽 끝으로 이동하라는 명령을 내릴 때까지 쉬고 있었습니다. 이를 위해 그는 크레라 장군에게 51연대의 모든 트럭을 내려서 수송 능력을 두 배로 배정할 것을 제안했습니다. 그러나 이 사실이 명확하지 않아 19일까지 명령을 기다리다 보니 부대는 21일까지 출국하지 못했다.
그러나 이번에는 모든 것이 잘 풀렸습니다. 22일 해질 무렵, 49연대 병사들은 수비군이 거의 없는 헤렌탈에 도착했고 급히 스헬트 운하를 건너 투른호우트로 들어갈 수 있었습니다 24일에. 다음 날, 중장 719사단 소속으로 도시 앞에서 수비수들을 속이는 척을 한 뒤 Karl Sievers는 서쪽으로 10km 더 떨어진 Turnhout-Antwerp 운하를 습격하여 24시간 이내에 다리를 건설하고 북쪽 제방에 6개 대대를 집결시켰습니다. 다음 3일 동안 49사단은 캐나다 제5여단이 도착할 때까지 작은 마을 단위로 진지를 확장했습니다. 캐나다 제5여단의 블랙 워치 연대(Black Watch Regiment)가 교두보에 진입하여 대대의 지원을 받아 신트 레나르트(Sint Lenaarts) 방향으로 공격했습니다. 캐나다 하이랜더스) 6여단 소속이고, 나머지 두 명은 남쪽 제방에서 페인트칠을 했다. 진행 속도가 느려서 10월 1일까지 브레히트에 도달하지 못했습니다. 그때쯤 전투는 새로운 단계로 접어들고 있었습니다.
Monty의 딜레마:Ruhr 대 Scheldt
전투에 대한 설명을 계속하기 전에 전선 너비로 인한 몽고메리와 아이젠하워의 차이점에 대해 잠시 생각해 보는 것이 흥미로울 것입니다. 공격, 보급품 흐름 및 Scheldt Estuary를 정리하는 임무. 좁은 전선 전략에 전념한 영국군은 독일군이 베를린까지 침투할 수 있는 병참 우선권을 얻기를 원했고, 처음에 그를 지원했던 미국군은 공격에 직면한 넓은 전선의 초기 접근 방식으로 돌아갔습니다. 지그프리트 라인과 제국 침공을 위해 앤트워프 항구가 운영되는 것이 필수적이었습니다.
우리는 이미 몽고메리가 독일에 대한 공격을 중단하거나 적어도 앤트워프 항구로의 접근을 정리하는 데 충분한 중요성을 부여하는 것을 꺼린다는 점을 지적했습니다. 그는 이미 지적한 바와 같이 불로뉴와 칼레를 점령하고 덩케르크를 포위해야 했던 캐나다군에 할당된 군단 중 하나에 불과했기 때문에 완전한 군단을 할당했습니다. "영국 공식 역사에 따르면 9월 둘째 주 동안 제21군 집단은 예상만큼 빠르지는 않았지만 진전을 이루었습니다." 8월 한 달 동안 프랑스를 휩쓸고 독일군의 붕괴를 고려하면 이는 거의 절제된 표현이며 상황이 더욱 악화될 예정이었고 마켓 가든은 실패했습니다. 9월 25일 아른헴 다리에서 불로뉴는 22일 점령당했지만 칼레는 10월 1일까지 함락되지 않았고 두 항구 모두 사용할 수 없게 되었으며 그때까지 앤트워프 대항으로의 접근도 허가되지 않았습니다.
반면 9월 중순에는 아이젠하워마저도 만연한 행복감에 빠진 것 같았습니다. :“곧 우리가 루르(Ruhr), 자르(Saar), 프랑크푸르트(Frankfurt)를 점령하게 되기를 바랍니다.”라고 그는 15일 자신의 군대 지도자들에게 썼습니다. 나는 우리의 다음 움직임이 무엇인지 고려하고 있습니다 [...]. 분명히 베를린은 대박입니다." 나중에 소련이 할 수 있는 일을 통해 독일이 진격할 수 있는 축을 고려한 후 그는 광범위한 전선 전략을 공식화했습니다.
9월 18일자 답변에서 몽고메리는 자신에게 최선의 선택은 북쪽 축을 따라 공격하는 것이라고 주장했을 뿐만 아니라 "가장 좋은 목표는 루르이며 거기에서 베를린”, 그러나 또한 그것을 수행해야 했던 것은 그들의 군대였다고 말했습니다. “나는 21군 집단과 9개 사단을 가진 제1 [미] 군이 적절할 것이라고 생각합니다.” "필요한 모든 것을 갖고 있다 "유지 측면에서" 다른 군대에 해를 끼치는 "남은 군대를 최선을 다해 처리해야 할" 것입니다. 마지막으로 그는 아이젠하워가 "정확한 공격 축은 프랑크푸르트와 중부 독일을 통하는 것이라고 생각했다면"이라고 덧붙였습니다. , 그렇다면 나는 제12군 집단[미국, 육군 군단장 오마르 브래들리의 지휘 하에]과 그의 세 군대를 함께 사용할 것을 제안합니다. 그러면 그가 모든 보급품을 갖기를 바랍니다.” 이 마지막 단락에서 몽고메리는 군대의 보조 역할을 수락했습니다 그러나 그는 마치 실패를 예측한 것처럼 자신에게 유리한 주장을 거의 하지 않았으며, 물론 부분적인 협력 이상의 제안을 기꺼이 제공하지도 않았습니다.
좁은 전선과 넓은 전선 전략 사이에서 결정하는 문제일 뿐만 아니라 타이밍의 문제이기도 했습니다. . 우리가 이전에 인용한 문서에서 아이젠하워는 당시까지 아직 멀었던 세 가지 목표인 루르(Ruhr), 자르(Saar), 프랑크푸르트(Frankfurt)를 점령하는 조건으로 최종 결정을 내렸습니다. 반면 몽고메리는 의심할 바 없이 다음의 영향을 받아 지금 결정을 내리기를 원했습니다. 마켓가든 작전의 희망찬 시작
그러나 불과 며칠 만에 상황이 바뀌었습니다. 9월 21일 전투는 매우 복잡해졌고 결과는 점점 더 불확실해 보였고 다음날 원정군 본부에서 열리는 회의에 소집된 영국군 총사령관은 양해를 구하고 그의 대장인 프란시스 드 구잉간트(Francis of Guingand) 장군을 보냈습니다. 직원의. 그는 아른헴 다리를 점령하는 데 의존하는 북쪽에 대한 그의 유일한 공격 입찰이 위태로워졌기 때문에 전투를 통제하기 위해 지휘소에 남아 있기를 원했습니다. En aquella reunión se declaró, por un lado, que la ofensiva por el norte hacia el Ruhr del Vigésimo Primer Grupo de Ejércitos era “el esfuerzo 교장 en la presents fase de Operaciones”, pero por otro resurgió la vieja exigencia de Eisenhower:“la 포즈시온 데 오트로 푸에르토 데 아구아스 profundas en nuestro flanco norte es un requisito previo indispensable para el avance final hacia el Interior de Alemania”. 오트라 베즈 앰베레스 . Mientras, las demás fuerzas seguirían progresando en la medida en que se lo pertieran sus recursos logísticos.
Market Garden에서 9월 25일에 Montgomery에서 비행기를 다시 수정해야 하는 경우 단독으로 이 작업을 수행해야 합니다. El 27 ordenó al Segundo Ejército británico que se desplegara entre Gennep y Nimega para seguir atacando hacia el Ruhr –un objetivo al que todavía no estaba dispuesto a renunciar– en colaboración con los estadounidenses, y para ello era necesario que la 49.ª División de Infantería atacara siguiendo el eje Tilburg-St. Hertogenbosch a fin de cubrir su flanco izquierdo. Mientras, el II Cuerpo de Ejército canadiense se encargaría de liberar los puertos lo antes Posible, Operando simultáneamente against Calais y los accesos a Amberes –Boulogne ya había caído–.
Para entonces hacía yatiempo que el General Crerar había empezado a planificar las Operaciones para despejar el estuario del Escalda , pero a finales de mes fue llamado de vuelta a Inglaterra para tratarse de una enfermedad y fue Simonds quien, en su calidad comandante en jefe en funciones, se encargó de concretar la tarea. La 3.ª División de Infantería canadiense recibió la misión de liquidar la bolsa de Breskens, mientras la 2.ª División de Infantería canadiense y la 1.ª Acorazada polaca (esta última, pronto sería destinada a otras Operaciones) tomaban Zelanda meridional y la 4.ª Brigada de Servicios Especiales, con el apoyo de la Royal Navy, se preparaba para ocupar la isla de Walcheren.
Por aquel entonces “desde el punto de vista del Primer Ejército canadiense –reza la crónica oficial– la conclusión básica que emanaba de la directiva [del día 27, de Montgomery] era que Las Operaciones para abrir el puerto de Amberes seguían 우선 순위를 정하는 방법 ”, Afirmación que se arbe exobora en la directiva que el 일반 Simonds Envió a sus jefes de cuerpo el 2 de octubre, en la que tras hacerse eco de las operaciones del segundo ejército británico hacia el este afirmó que estas“ten lo que k en que en a 재귀 SE refiere”.
스위치 백 :la retonción de la bolsa de breskens
llegado el momento de despling las operaciones que llevaron a la liberación de los accesos al puerto de amberes, empezaremos por la retucción de la bolsa de breskens- SEGUIREMOS CON LA BATALLA DE ZELANDA 동양 Y EL AVANCE POR EL ISTMO DE ZELANDA MERIDIONAL –OOPERACION VITILY A PARTIR DEL 24 DE OCTUBRE – Y TERMINAREMOS CON EL ASALTO Anfibio A Walcheren – OPERACIón Infatuate-, Aunque Sin Olvidar Que Todas Ellas Solaparon en El El El El El El El El El El. Tiempo.
en este sector, los는 Comenzaron el día 5 de octubre con el asalto del algonquin 연대 Al Pólder Isabella, una mera finta para distraer a los del auténtico sector de Ataque, que era el triángulo formado por el canal leopoldo y el de DERIVACION DEL LYS . Eran las 5.30 Horas del 6 de Octubre Cuando 27 Vehículos de Combate Wasp –Una variante del transporte sobre orugas Bren Universal Carrier Equipado con unlanzallamas – empezaron a rociar las posiciones alemanas al otro lado del canal, isligando al emigo a ponerse a cubierto para a ponerse El Asalto de la 7. Brigada (3. ig División de Insantería Canadiense). En El Sector Derecho, Cerca de Oosthoek, Dos Compañías del 1. er Batallón 캐나다 스코틀랜드 연대 Cruzaron Sin Sin Demasiados 문제, Pero Más al Oeste, El de Moerhuizen, Una de las compañías del Regina 소총 연대, La de la Derecha,“Vaciló”(Según la Historia oficial) Reconquistar Sus Posiciones, Desde Donde Sus Ametralladoras se Hicieron Con El Dominio del Canal.
la lucha per las dos pequeñas cabezas de puente fue furiosa, pero, gracias a la construcción de pasos flotantes para la insantería, los canadienses aguantaron, aunque mucho mejor en el el en el en el sector Scottish, que esa misma noche fue reforzado por los Royal 위니펙 소총. Pesar de Todo, La Batalla Se Estancó. mal atrincherados en un terreno unnndado y contraatacados furiosamente por tropas de la 64.ª división de insantería alemana ( Generalmajor Knut Eberding), Los Canadienses Bregaron Durante Dos Días Solo Para Conectar Ambas Cabezas de Puente, Tras lo cual se decidió desplazar el peso del ataque hacia la carretera de aardenburg. El 12 de Octubre, Una Compañía del Canadian Scottish Consiguió Atravesar lisneas del Regina Rifles para posicionarse sobre la calzada y, al día siguiente, pusieron pie en la linde sur de eed. todo mejoraría a partir del 14, en parte debido a que un puente de ingenieros permitió llegada de carros de combate hasta el frente, pero sobre todo gracias a lo que estaba sucediendo más al este.
el plan de la operación 스위치 백 Constría en un unaque 교장 Desde el Sur, que como se acaba de indicar apenas progresó, coordinado con desembarco anfibio en la retaguardia, que se convirtió en el eje 교장. Poco después de la medianoche del 9 de octubre, una flotilla de blindados anfibios terrapin –la variante Británica del dukw, con ocho ruedas y una capacidad de carga de 4 t – y lvt 4 Water Buffalo –de Origen Norteamericano, que seplazaba sobre cadenas - 파일럿 아도스 포르 로스 인 니에 로스 델 5. º Batallón de Asalto (de la Ubicua 79. ª División Acorazada Británica) Zarpó de Terneuzen en dos columnas de 48 Vehículos. Bordo Viajaban Dos Batallones de la 9. ª Brigada :Los North Nova Scotia Higlanders Camino de la Playa Verde, al Este de Hoofdplaat, y el Highland Light Infantry, Cuyo Destino Era la Playa Ámbar, junto a la ensenada de braakman. las tropas, que llegaron a irra a las 2.05 Horas, Cinco Minutos tarde, sorprendieron 완성 Al Enemigo, Que Solo Pudo Reaccionar abriendo fuego con las baterías situadas en flesinga, en la rilla norte del escalda, y tardaron en una una una decer una deal ena 실행 가능, LA Que Siete Horas Después Se Sumaron Los Hombres del Stormond, Dundas 및 Glengarry Highlanders.
Poco después, iniciaron el avance hacia el sur contra una resistencia alemana cada vez más dura. El 10 De Octubre Tomaron Hoofdplaat Y El 11, Con Ayuda del 7. Regimiento de Reconocimiento, Recién Desembarcado Como Refuerzo, Se Ocupó Biervliet. Para Entonces el avance también se había estancado en este sector Y Ambos Extremos de la Cabeza de Playa Estaban Muy Separados, Pero Entonces Intertonce La 8. ª Brigada de Insantería. Esta Unidad, Que Según El Plan Previsto Tenía Que Apoyar A La 7. ª Brigada Sobre El Canal Leopoldo, Desembarcó en la Cabeza de Playa Entre El 11 Y El 12 De Octubre Para Sumarse A la presión que ya esaban sufriendo los alemanes, que pronto 이반 a Empezar a ceder. Tras su asalto del día 5, el algonquin 연대 Esperó hasta el 10 para volver a acción mientras el argyll and sutherland higlanders atacaba cerca de watervliet, más al oeste. Acababa de Electrar en Liza la 10. ª brigada (perteneciente a la 4. ª división acorazada canadiense) al completo. El 14, Estas tropas se pusieron en marcha desde sus posiciones en pólder isabella para conectar con el Queen 's rifles of Canada (8.ª brigada) proveniente del norte.
la apertura de una ruta de suministro terrestre hasta las tropas desembarcadas en la orilla del escalda y, sobre todo, llegada al Frente de la 52. ª división de Infantería Británica, Cuya 157 El 18 De Octubre, Fueron Los Acontecimientos que Promovieron Un Cambio en La Batalla, Que Pasó de la fase Estática a la de maniobra . El Día 19, Después de Que Los Británicos Tomaran Aardenburg y Middelburg Sin Encontrar Oposición, Los Alemanes Se Retiraron a una segunda línea defensiva que se extendía entre breskens y luis. 로스는 más intensos de esta últa fase se dieron en torno al fuerte frederik hendrik, una vieja posición napoleónica que databa de 1809 y que se hallaba casi en ruinas, pero cuyos fosos inundados habigon, hoonkeres de de de de de de de de de de a wos sido casi en ruinas. Rindió Hasta El 25, Cuando Apenas Quedaban Ya Veintitrés Defensores. El Día 전방 Había vuelto al Combate, Tras un breve descanso, la 7. 7. Brigada Canadiense, que tras cruzar lis líneas de la 9. ª Rebasó Groede, que estaba llena de Civiles y Heridos y había sido declarada ciudad abierta, por ambos ladoos. 파라 Llegar A Cadzand El 29, El Mismo Día en Que Los Alemanes Se Retiraban Para Sobre El Canal Uitwaterings, Que Sería Su última Línea de Resistencia.
Al Atardecer del 30 de Octubre, Mientras Los Defensores Trasladaban Por Mar a Cuantos Heridos Podían Hasta La Isla de Walcheren, la 8. 그것은 Brigada Canadiense Cruzó el Canal Al Norte De Sluis , Entrando en la última posición defensiva del general eberding, que fue capturado en het Zoute el 1 de noviembre, misma jornada en la que los hombres del highland 보병 (9. ª brigada) asaltaban el pequeño tobruk, una formidabid posición posición Cerca de Knocke-sur-mer. en la jornada siguiente la 9. ª brigada canadiense despejó los sectores de Knocke y Heyst, mientras la 7. reducía las posiciones al norte de cadzand y la 8. LAS OPERACIONES TERMINARON CON LA ENTRADA DEL 7. REGIMIENTO de Reconocimiento en Zeebrugge el 2 de noviembre.
la ofenensiva al Norte de Amberes
la fase de Operaciones al Norte y Nordeste de Amberes Comenzó a finales de de septiembre, Cuando la 49. ª división de infantería –Apoyada 후방 MER LA 1. división acorazada polaca y un batallón de la 2. ª Brigada Acorazada Canadiense (de la 4. ª división acorazada de dicho país) - Una Cabeza를 설립하십시오 De Puente Sobre El Canal Amberes-Turnhout 10km Al Oeste de Esta última localidad. 후방, y endud de la orden de montgomery al i cuerpo de ejército Británico (del primer ejército canadiense) de que cubriera el flanco izquierdo del segundo ejército Británico 델 Ferrocarril Turnhout-Tilburg, Con Elementos de la 49. ª división protegiendo sus flancos. El 4 De Octubre, La Insantería Capturó Poppel Y El 5 Los Blindados Llegaron A Althen.
una vez más, los alemanes reaccionaron enseguida . a la zona de combate el kampfgruppe del generalleutnant Curt Chill, Formado Con Los Restos de la 84.ª, 85. y 89. ª Divisiones de Insantería, Elementos del regimiento de Reemplazo Entrenamiento Hermann Göring Y El 6. REGIMIENTO DE FALLSCHIRMJäger, Con El Fin De Apoyar A LA 719 . ª División Alemana en el 유사한 퀘스트 Qe Se llevó a cabo al día siguiente, que si bien no logró recuperar terreno al menos vapuleó a los polacos y, sobre todo, bloqueó el avance aliado hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia hacia
Algo parecido iba a suceder más al oeste, donde la 2. ª división canadiense se enfrentaba a la misión de despejar el norte de amberes y Cerrar el acceso terrestre a Walcheren. Ya Hemos aldicado que el 1 de Octubre, LA 5. ª Brigada Canadiense, que había atacado desde la cabeza de puente al oeste de t 앰버 레스. El Día 2, LA 6. ª Brigada, Que Ahora También Estaba al Norte del Canal, inició una ofensiva hacia el sudoeste para llegar a lochtenberg, ocupado por south saskatchewan 연대 Durante la Jornada, y a capellen, copellen el día 4. 라 4. ª Brigada inició la Onensiva Desde Amberes, Tomando Merxem El Día 2 Y Eeckeren El 4, La Onensiva Ganaba Impulso. el 5 de Octubre, Elsex Scottish Regiment (4.ª brigada) llegó hasta putte y cruzó la frontera holandesa y, al día siguiente, tomó ossendrecht y santvliet. Ya Solo Estaba A 5 km de Woensdrecht Y del istmo de Acceso A Walcheren Cuando, Una Vez Más, El Ataque Se Estancó. El Plan Canadiense Para El 7 De Octubre Construía en Que La 5. ª Brigada Cruzara Las Líneas de la 4. ª Para avanzar Hacia el Norte Con Los Calgary Higlanders Por La Izquierda y el régiment de Maisonneuve Por La Derecha, Mientras agrupacon de la 6. ª Brigada, La Agrupación Saint, Protegía el Flanco Este de Estos últimos. 죄 금지, Poder ser. el kampfgruppe de la 346.6 División de Insantería del Generalleutnant Erich Diestel, que contaba con elementos de la 344.ª división y tenía el apoyo de tropas de la 70.ª división de infantería, la 280. ª brigada de cañones de asalto y el 559.2 batallón 콩루드로 페도, consiguió contener el asalto . Los Calgary Highlanders Solo Consiguieron llegar hoogerheide, 1,6km de su objetivo, mientras que el régiment de mainsonneuve al sudoeste de huijbergen y la fuerza saint apenas ganar ganar terreno y lleggar all al de al de al de al de al de IENTE . Un Nuevo Ataque El Día 8, 주인공 El Black Watch Regiment, Se topó con eremigo aún más는 강력합니다. Tras Haber Detenido A Los Polacos, Había Llegado El Kampfgruppe Chill , que envió de vuelta los canadienses hasta sus posiciones de partida de aquel día. la detección de una fuerza impitiale, con carros de combate y arearlería, al norte de korteven y en dirección a bergen op zoom, obligó al mando de la 5. ª brigada 조랑말은 sus batallones en posición defensiva
Justo a tiempo. El 9 De Octubre, Los Alemanes Desencadenaron Un Furioso 유사도 en el el eel de hoogerheide que puso en serios aprietos a los defensores y, aunque el frente aguantó, el mando de la 2. ª división de insantería canadiense se vio hobligado a Replantearse toda la batalla. En Aquel Momento, El Primer Problema Resolver 시대 Asegurar El Ala Derecha de la División, que se hallaba al descubierto pues su su su su su su su su su su su su su su a su su su un frente de 32 km con uno de sus batallones en calmpthout (los fusiliers de Mont Royal , Integrados en la agrupación saint), otro en Brasschaat (캐나다의 Los Cameron Highlanders) Y El Tercero en Brecht (El South Saskatchewan Regiment); y más allá solo disponía de las unidades de reconocimiento y de Artillería Antiaérea Ligera Divisionarias para patrullar el Frente. La Llegada de Elementos de la 4.ª División Acorazada Para Encargarse del Sector de Brecht el 9 de Octubre supuso un alivio que permitió que la 6. ª brigada se concebara sobre su izquierda y que, con su retaguardia asegurada, el jeefe de la divison Pudiera 농축 된 en la tarea de Cerrar El Acceso A Walcheren. para ello elaboró un nuevo plan en el que la 5. ª brigada se retiraría del frente en hoogerheide, cediendo su lugar royal hamilton light Infantry (de la 4. ª brigada) , Para Poder Organizar una ofensiva Congrada. 죄 금지, 유엔 Evento Inesperado Relipaleó Toda la situación. El 10 Octubre, en un golpe de suerte, el Royal Regiment of Cad ¿ se había cerrado el acceso a walcheren? Según Los Alemanes Sí, Pero un contraataque de la 346.ª división alemana durante la tarde (o tal vez al día siguiente, las fuentes no son claras) Restableció la comunicación. Según los canadienses no, y por eso se llevó a cabo un nuevo ataque el 11 por la tarde, que se saldó con costoso fracaso. las operaciones quedaron entonces en manos de la 4. ª brigada, reforzada por el régiment de maisonneuve (de la 5.) y el de south Saskatchewan ), Hasta El Día 13, Jornadas Durante Las Cuales Ambos Bandos Lanzaron Golpes y Contragolpes furiosos sin conseguir nada positivo . El Istmo No Se Cerraba, Pero Tampoco Estaba Abierto del Todo. Entonces la 5. ª Brigada Entró de Nuevo en Acción. La Operación Angus, Que Constría en Que Su Su Black Watch Regiment Cruzara El Sector Defendido Por el Royal Regiment of Canada (4.ª Brigada) Y Atacara Hacia el Este Siguiendo El Terraplén de Ferrocarril Hasta La Estación de Woensdrecht, Fracasó Por Polecto. Ena Repetición de la Gran Guerra, Los Alemanes, Perfectamente Atrincherados, Recibieron el ataque de la mañana con fuego de morteros pesados y obligaron a los hombres de las dos compañías atacantes tras haber sido heridos comandantes. El Ataque de la tarde, ejecutado por las otras dos compañías, también fracasó a pesar del apoyo da aviación y la prosencia de carros de combate y lanzallamas. Los Alemanes Lucharon Salvajemente Y También Fueron Baja Los Comandantes de las otras dos compañías. A La 1.00 del día 14, El Comandante de la Brigada Ordenó al Batallón Que Se Retirara, Con Unas Bajas de 56 Muertos, 62 Heridos y 27 Prisioneros. Pasaron dos días, durante los que los alemanes noperecieron inactivos, antes de que se intentara de nuevo. A LAS 3.30 HORAS DEL 16 DE OCTUBRE EL ROYAL HAMILTON LIGH 보병 (4.ª BRIGADA) ATACó HACIA WOENSDRECHT CON EL APOYO DE LOS CARROS DE CODATE DEL 10. REGIMIENTO ACORAZADO, ASí COMO TODA LA ARERTILLERIRIA MAS EL 7. REGIMIENTO DE Artillería Media de la Artillería Real Canadiense, El 84.º Y El 121.
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Regimientos antiaéreos medios de la are y el 115.º regimiento antiaéreo pesado del mismo cuerpo. esta vez sí tuvieron éxito . Abriéndose paso a través del pueblo casa casa por casa, los canadienses consiguieron llegar al otro extremo a una elevación que había hacia el nordeste, donde se plantaron para oponerse a los commenzaron antes de terminara la mañana. “Fue Un은 Muy corta distancia, cuerpo a cuerpo, el empoorpo, cedió como lo había hecho en el pasado”elever parte del batallón, cuyo comandante en jefe defleió el apoyo de la areco la clave de la 빅토리아. “El Fuego Pilló a las tropas Eactigas en Terreno Despejado, Mientras que nuestros hombres, que habían sido preavisados, se habían enterrado en sus trincheras. Nuestras Tropas Gritaron Vivas, La Matanza Fue Terrorífica”.
También Gracias a la intervención de la aviación , El Royal Hamilton Light Infantry Consiguió는 Los Alemanes y Mantener Sellado El Aislamiento de Walcheren Por Tierra를 연결합니다. Cambio, Entre El 16 Y El 17 De Octubre Habían Sufrido 161 Bajas, 21 De Ellas Muertos. Los Alemanes, Por Su Parte, No Tardaron en Reconocer La Situación :“El El Sector del Estuario del Escalda –Apuntó en su diario de Guerra El Generalfeldmarschall gerd von rundstedt - ya no se puede esperar reconquistar la conexión terrestre con walcheren. En Consecuencia, El Oberbefehlshaber West Consiente en Que La Zona Sea Inundada”. Mientras se apagaban las brasas fue ascendiendo, poco a poco, el nivel del agua. llegados a este punto, merece la pena volver de montgomery, que seguía estando 호의, y así lo habían entendido los jército canadiense, de que que LA PriorIdad Tuviera Que Ser Amberes. es más, él solo estaba a punto de meterse en una polémica que iba sacudir los fundamentos mismos de la cadena de mando aliada . el 4 de Octubre, Montgomery emitió una nueva directiva directriva a la redistribución de sus fuerzas para cumplir el objetivo 교장 indicado el 27 de septiembre, es decir, iniciar una ofensiva hacia el Ruhr Con El Segundo Ejército Británico; y para ello convocó una reunión con los 장군 Omar Bradley [vigésimo primer grupo de ejércitos] y Courtney Hodges [입문서 ejército estadounidense] para el siguiente día 8 a fin de coderse con ellos. 죄 금지, El Día 전방 Había Cambiado de Idea y Telegfió eisenhower para informarle de que no podía atacar hacia hacia el ruhr con sugundo ejército sin expulsar a los alemanes de la orilla oeste del mosa y reforzar con a cabeza de de nimega. en el mismo, afirmó ante superal que“las operaciones del segundo ejército [Británico] y del primer ejército estadounidense están íntimamente relacionadas y opino que unizatione organize orthinge delo es muy insatisfactoria». SE TRATABA DE UNA Crítica Directa A La Gestión de Eisenhower , y tal vez de un untento de ampliar las fuerzas bajo su mando o bien tomando el 컨트롤 del ejército norteamericano que citaba o bien tomando el control de todas las operaciones terrestres, como luego se verá. al Día Siguiente, Bradley y Hodges se perientaron en la reunión acordada con un invitado sorpresa, el General Marshall, Jefe de Estado 시장 del ejército estadounidense y 슈페리어 드 아이젠 하워 . aquello no actantó en absoluto las críticas de montgomery, es más, le animó a meterse por un camino sumamente delicado, según narra en sus memorias : él mismo Reconoce que, por la cara de Marshall, comprendió que estaba en total desacuerdo con él. por otro lado, la reunión de cordinación tuvo como resultado una nueva directiva de montgomery, fechada el 9 de octubre, en la que reconocía definitivamente la imposibilidad de atacar hacia el ruhr sin antes haber despejado la orilla oeste del mosa, reforzado la región de nimega y tomado los accesos a amberes. “las operaciones para para el puerto deben tener prioridad en lo que a tropas, municiones y todo lo demás se refiere”. Así, Convertía en Órdenes lo que había dicho a su jefe dos días antes, mientras este, en telegrama de la misma fecha, insistía en la importancia del factor logístico : el norteamericano no podía ser más claro, Amberes; 페로 몽고메리 없음 tardó en reafirmarse en que no estaba despuesto dedicarse exclusivamente liberar las orillas del escalda. El 14 de Octubre Conventó Al Telegrama de Eisenhower del 9, Parte del cual acabamos de citar, para decirle que cuando expulsado al aligo de la orilla occidental del mosa, Entonces se etoncea de atacar en oeste con todas sus fuerzas, permistiendo que los Canadienses Se Concationaran en su tarea.
sin embargo, para entonces el collicto entre ambos había alcanzado cotas mucho más meigniation. El 10 de Octubre, Montgomery Había Escrito Al 장군 월터 베드 델 스미스, 제프 델 에스타도 시장, Quejándose duramente de la situación. La Idea La Misma Que Había expuesto ante Marshall :Eisenhower, Como Comandante Supremo de Tierra, Mar y aire, Era incapaz de atender debidamente a las operaciones ertrestres, para las que hacía falta undo sobre el terreno, cerca de prim con y con y con Conocimiento Personal Directo de todo lo que sucedía en el frente. También insistía en que las tropas, agrupadas por naciones y no por objetivos, eran menos efectivas al ser ser a necesaria la coordinación entre diversos mandos, y ponía como ejemplo las operaciones hacia el ruhr donde él, como jefe del vigé del vigé del vigé del vigé del vice del Ejércitos, Tenía que coordinarse con el primer ejército estadounidense, pero pasando por bradley como jefe del décimo segundo grupo de ejércitos. muchaba mucho más sencillo que todas las fuerzas obedecieran un solo jefe superior y para ello proponía tres opciones :que el propio comandante supremo desplazara su cuartel al sector norte del frente y tomara el control de las operaciones, que el jefe del vigésimo primer grupo de ejércitos - él mismo - Tomara el Mando super de de de de las operaciones el Jefe del Grupo estadounidense –Bradley - Se Le Subordinara, o que se hiciera al refés. la lista no era neutral, pues en elfa se encargaba de indicar que la segunda opción, la que le eNcumbraba y le permitiría salirse con la suya, ya había funcionado 만족도 en normandía. LAS는 Del Documento Eran Duras : la respuesta de eisenhower, redactada el día 13 de octubre, pero recibida per montgomery el 15, al día siguiente del mensaje en el que reafirmaba su intencar primero hacia elosa, Ha Sido Calificada Como “Una de las 카르타 Más Explícitas de Eisenhower en Toda la Guerra” . la misiva se dividía en dos 부분 bien diferenciadas. en la primera, el comandante en jefe aliado insistía una vez más, en la importancia de Amberes. Había un tono de repoche en los comentarios sobre la abundancia de que dispona montgomery y su falta de lo que que pasaba más allá de su zona de operaciones, y también en el recordatorio , Contenido al Final Del Mismo Párrafo :“Durante varias semanas 그는 estado listo para proporcionarle tropas adicionales de Origen estadounidense para la tarea [el Puerto], siempre y cuando las quiera […]. Donde quería llegar eisenhower que, por mucho que montgomery se quejara de la división de las fuerzas por nacionalidades y la redudicación de un mismo objetivo, por ejemplo, el Ruhr, varios mandos, en alidad amber, en SE LE Habían ofrecido tropas de nacionalidad estadounidense y no había querido actorlas. “La Operación de Amberes No Tiene Absolutamente Nada Que ver Con La Cuestión del Mando. TODO LO QUE PUEDA SER DE AYUDA, 독립성 DE LA NACIONALIDAD A LA QUE PERTENEZCA, ES SUYO”.
en la segunda, eisenhower pasó a las críticas de montgomery, primero con una 광고 시아 : y si tenía un vicurea, uno de los dos debía de ser cesado , es lo que eisenhower no dice, pero insinúa, en las últimas líneas del párrafo : tras estas 광고품, la carta de eisenhower pasaba explicar su punto de vista y rebatir algunas de las de montgomery, pero era totalmente innecesario. Puesto en Su Lugar, El 16 De Octubre El Británico Convention : Firmaba :“Su muy devoto y leal subordinado, Monty”. ni avanzar hacia el Ruhr, ni despejar la orilla oeste del mosa ni reforzar la región de nimega. Despejar el Puerto Se Había Convertido por fin en el abjetivo 교장 de las fuerzas británicas , tal y como el británico spectioneció en una nueva directiva eMitida eSe mismo día. en el frente, esta supuso una Reordenación Total de los objetivos del segundo ejército Británico . PARA EMPEZAR, SE POLDANTO POR POLLUSTO LA IDEA DE AVANZAR HACIA EL RUHR Y, SI HASTA ENTONCES LAS TROPAS DEL PRYMER EJERCITO CANADIENSE HABían APOYADO A LA FUERZA BRINCANICA CON SU ALA DERECHA (Véase el avance de la 49. y y y y la la 1 1입니다. . ª Acorazada Polaca), partir de ahora iban a ser esta la que apoyaría a los canadiense. Para Ello, El Segundo Ejército Británico Recibió La Misión de Pasar a la defensiva en el el el el el le yimega y avanzar hacia el oeste por el eje hertogenbosch-breda, siguiendo el cauce del mosa hasta su desmocadura; Mientras que el ejército canadiense iba a emplear su i cuerpo de ejército británico en la Operación 여행 가방 y su ii cuerpo de ejército canadiense en las operaciones 활력 e infatuate. 여행 가방, que detallaremos pues ex el marco del presente artículo, tuvo como objetivo proteger el flanco norte de la 2. ª división de infantería canadiense, situada en woensdrecht y lista avanzar Por El istmo. Para Ello, El 20 de Octubre LA 49. ª División de Insantería Británica Atacó Desde Brecht Hacia wuestwezel, llegando a Roosendaal el Día 23, Mientras por su izquierda la 4. 4. División acorazada canadiance avanzaba avanzaba haceocecen avanzaba. Ese Mismo Día. más a la derecha operó la 104.ª división de infantería estadounidense, que alcanzó zundert, y en el extremo 동양 동양의 del frente lo hizo la 1. división acorazada polaca, que tomó breda el 29 de octubre. Entretanto, Las Tropas del Segundo Ejército Británico Progresaron Por La Orilla Sur del Mosa Hasta Llegar a Su desembocadura a Finales de mes.
una vez asegurado su flanco derecho, el ii cuerpo de ejército canadiense inició las para conquistar walcheren, último reducto alemán en el estuario del escalda . Situada en el Extremo Oeste de Zelanda Meridional y Con una forma más o menos redondeada, casi toda la isla se halla se halla por debajo del nivel del mar를 제외하고 Dos Zonas :El Extremo Este, por el que se se se comunicaba con el continente través de un dique; y el propio perímetro de la isla, formado por dunas y por los diques que contenían el acceso del mar hacia el Interior. debido a su posición geográfica en los ac . Según Los Cálculos Aliados, En La Isla Había Unos 4000 Alemanes, Aunque Al Final Se Capturaron 8000 Prisioneros. El Grueso de estos 전투기 rettenecía a la 70.ª División de Insantería del Generalleutnant Wilhelm Daser, Conocida Como Como Como División Del Pan Blanco Porque Estaba Formada Pacientes Afectados pac enfermedades estomacales, lo que les incapacitaba para comer el pan de ración 습관 습관 en el ejército Alemán. Esta Gran Unidad Había Desplegado Dos regimientos en la Región, El 1019. r en flesinga y al suroeste, y el 1020.º en westkapelle y al norte y noroeste, situándolos en complejos puntos defensivos fortificados con búnkeres y trincher y trincher y trincher con Piezas antiaéreas, lanzallamas, lanzacohetes y focos luminosos. además del litoral de su sector, la misión del 1020.º ERA proteger las Cinco Baterías fortificadas de la costa oeste –Denominados, de Sur a Norte, W11, W13, W15, W17 Y W19–, Cuyas Piezas Iban de los 220 mm del W17 Junto a Domburg, Los 75 mm de las dos que que que que estaban posicionadas en el westkapelle, Todas Ellas servidas por Cinco Compañías del 202.º Batallón de Artillería de Marina. una última compañía de esta unidad, la 9. ª estaba desplegada en la posición w6, en el extremo sur de flesinga. Dicha localidad portuaria también había sido muy fortificada. Sus Calles Habían Sido Bloqueadas y se habían situado depósitos de armas y municiones en las casas casas que los defensores, rettenecientes al 1019. regimiento, pudieran reaprovisionarse durante coudates; y a su alrededor se habían construido cuatro posiciones defensivas –W1, W2, W3 y W4– cuyos ocupantes pertenecían al 810.º Batallón Antiaéreo de la Marina. Además de las fuerzas y puntos de apoyo indicados, la isla contaba con tres unidades orgánicas de la 70.ª División:el 170.º Regimiento de Artillería; el 170.º Batallón de Ingenieros y el 170.º Batallón de Fusileros, los dos últimos desplegados en el extremo oeste del dique que la comunicaba con tierra firme. Finalmente, cabe mencionar el 99.º Regimiento de Guarnición de Fortaleza, cuyos efectivos se habían reducido a los de un batallón.
Para conquistar Walcheren, el mando aliado planificó un triple asalto . Mientras un contingente canadiense y a la postre británico remontaba el istmo que llevaba hasta la isla y tomaba pie en ella por el paso elevado (Operación Vitality), otras dos fuerzas ejecutarían desembarcos anfibios en Flesinga (Operación Infatuate I) y Walcheren (Operación Infatuate II). Una vez despejado su flanco derecho gracias a la ya mencionada Operación Suitcase, y tras haber ocupado Korteven con su 6.ª Brigada, la 2.ª División de Infantería canadiense inició la ejecución de la Operación Vitality, el avance por el istmo de Walcheren . La unidad designada para encabezar la progresión fue la 4.ª Brigada de Infantería canadiense, junto con elementos de la 4.ª División Acorazada del mismo país, y su primer objetivo fue el canal de Zelanda, que cruzaba el istmo de norte a sur entre las localidades de Wemeldinge y Hansweert. Para alcanzarlo, se acordó que, una vez roto el frente alemán, el Essex Scottish Regiment embarcaría en vehículos acorazados y atacaría por la carretera sur acompañado por fuerzas del 10.º Regimiento Acorazado y del 8.º de Reconocimiento. Para facilitar la ruptura, se ordenó un bombardeo previo de 90 minutos a cargo de siete regimientos de artillería media y pesada , seguido por un ataque de infantería. Este, ejecutado por el Royal Regiment of Canada, comenzó a las 4.30 del 24 de octubre y consiguió romper el frente alemán en el sector más estrecho del istmo sin demasiadas dificultades. Sin embargo, cuando los Essex Scottish se lanzaron por el camino previsto se encontraron con que este era intransitable a causa del barro y las minas, por lo que tuvieron que desviarse hacia el norte, por el talud del ferrocarril, donde se encontraron con que una pieza contracarro alemana dominaba completamente el sector.
Una vez detenida la carga acorazada, el progreso recayó sobre la reina de las batallas, la sufrida infantería, y fue lento. El día 25 de octubre el Royal Hamilton Light Infantry alcanzó Rilland, y poco después las vanguardias de la 4.ª Brigada llegaron a Krabbendijke, donde se detuvo completamente agotada. El 26, la 6.ª Brigada canadiense cruzó las líneas de la 4.ª y esa tarde retomó el ataque con sus tres batallones en línea:el Queen’s Own Cameron Highlanders of Canada por el norte, el South Saskatchewan Regiment por el centro en dirección al puente de carretera y ferrocarril más importante sobre el canal y los Fusiliers de Mont Royal por el sur. Los primeros en llegar al canal fueron los Camerons , durante la noche del 26 al 27, mientras sus compañeros se enfrentaban a un denso fuego de armas ligeras y morteros, así como a minas y bloqueos en las carreteras; los segundos fueron los de Saskatchewan, que llegaron a primera hora de la mañana del 27. Ahora había que cruzar el cauce. Para ello, fue determinante lo que estaba sucediendo más hacia el sudoeste, en torno a Hoedenskerke, al otro lado del canal de Zelanda , donde a las 4.50 horas del día 26 de octubre había desembarcado la 156.ª Brigada de la 52.ª División de Infantería británica, que poco a poco ensanchó su cabeza de playa hasta alcanzar Oudelande. Atacada a la vez por el frente y por la retaguardia, la defensa alemana no tardó en desorganizarse. A media noche del día 27 los del South Saskatchewan habían conseguido cruzar el canal con botes de asalto y al amanecer del 28 también lo consiguieron los Fusiliers. La defensa fue mucho más efectiva en el lado norte del istmo, donde los alemanes no se veían amenazados por retaguardia, y los Camerons no consiguieron cruzar. No importaba. Al final de la jornada los ingenieros habían terminado un puente y la 4.ª Brigada tomó el relevo para seguir avanzando hacia el oeste hasta contactar con las tropas desembarcada de la 156.ª el día 29 cerca de Gravenpolder. A partir de ese momento los alemanes decidieron ceder terreno y el avance se aceleró . Ese mismo día, las unidades atacantes –156.ª Brigada por el sur, 4.ª canadiense por el centro y la 5.ª canadiense que se incorporó por el norte– llegaron hasta la altura de Goes, capital de Zelanda meridional, que fue ocupada por el Black Watch Regiment, perteneciente a esta última brigada. El siguiente objetivo, que prometía ser todavía más formidable que el canal de Zelanda, era el dique que cruzaba a la isla de Walcheren , una franja de tierra completamente recta de 1100 m de largo y 36 de ancho con una carretera, un carril bici y una línea de ferrocarril; guardada en ambos extremos por búnkeres y otras posiciones fortificadas. Para llegar hasta ella lo antes posible el mando canadiense recurrió a un truco sucio, hacer competir a la 4.ª y 5.ª brigadas indicando que la primera de ellas que llegara hasta el extremo oriental y despejara la zona de alemanas se quedaría en dicho puesto, mientras que la segunda atravesaría sus líneas y ejecutaría la misión, mucho más peligrosa, de cruzar y establecer una cabeza de puente en el extremo occidental. Ganó la 4.ª Brigada, cuyo Royal Regiment of Canada despejó las defensas alemanas el 31 de octubre por la mañana, tomando 153 prisioneros. La 5.ª Brigada tuvo pues que enfrentarse a una de las operaciones más potencialmente costosas y difíciles de la campaña . El dique estaba totalmente despejado y el único refugio que iban a encontrar los atacantes eran algunos cráteres en los que cubrirse tras cada tramo y una gran zanja contracarro, de metro y medio de profundidad, excavada por los alemanes más o menos en el centro. Además, durante el trayecto tendrían que soportar fuegos de artillería precalculados y enfrentarse a los disparos de un carro de combate o un cañón autopropulsado, enterrado más allá de su objetivo, y a los proyectiles de una pieza antitanque capaz de batir todo el trayecto. Finalmente, cuando llegaran a su destino todavía iban a tener que atravesar trincheras y reducir búnkeres defendidos por una numerosa infantería.
Para superar el obstáculo el mando de la 5.ª Brigada se decantó por un ataque directo, descartando la idea de cruzar por el norte o por el sur, ya que el cauce del canal de Slooe era muy estrecho y estaba rodeado por amplias extensiones de barro por el que era imposible que cruzaran los vehículos, tanto de ruedas como sobre cadenas. El primer intento lo llevó a cabo el Black Watch Regiment a primera hora de la tarde del 31 de octubre:“El enemigo disparaba al menos una pieza de artillería pesada, cuyos proyectiles levantaban columnas de agua de unos 60 m cuando caían cortos. También disparaba proyectiles perforantes a ras de suelo, lo que era muy pernicioso para la moral de la tropa”. Los atacantes consiguieron llegar a menos de 25 m del objetivo, pero no pudieron seguir y se retiraron al final de la tarde. Entonces atacaron los Calgary Highlanders con órdenes de llegar hasta el final y girar a la derecha mientras los Fusiliers de Maisonneuve se mantenían listos para seguirlos a toda prisa y desplegarse hacia la izquierda. El avance comenzó a las 23.00 y fracasó poco después. El tercer intento, que tuvo lugar a las 6.05 horas del 1 de noviembre, tuvo éxito por fin y, en torno a medio día, todas las secciones de la compañía de vanguardia habían conseguido cruzar las defensas y poner pie sobre Walcheren , seguidas por el resto del batallón. Sin embargo, a las 17.30 los alemanes contraatacaron y media hora después los Calgary se habían retirado por el paso elevado, hasta la zanja contracarro, donde establecieron una posición defensiva. Se hacía necesario intentarlo de nuevo, y el general de brigada Megill decidió enviar su último batallón, el Régiment de Maisonneuve, que lanzaría un nuevo asalto a las 4.00 horas del 2 de noviembre y sería relevado una hora después, antes de que amaneciera, por el 1.
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Batallón del Glasgow Highlanders (perteneciente a la 156.ª Brigada de la 52.ª División de Infantería británica). Una vez más, el avance comenzó bien. A las 4.15, la Compañía D de los Fusiliers había llegado a 180 m del final del paso elevado, y a las 6.30 estaba a unos 200 m sobre la isla de Walcheren, pero ninguna compañía más había conseguido llegar. Eran las 6.00 cuando una sección del Glasgow Highlanders se puso en marcha para relevar a los Fusiliers que habían conseguido entrar en la isla, que tuvieron que aguantar varias horas más hasta que, a pesar de la llegada de algunos refuerzos, tuvieron que retirarse también. Con 135 bajas en tres días de combate, la 5.ª Brigada canadiense estaba agotada y ninguna de las otras dos estaba en mejor estado , por lo que toda la división fue retirada del frente y enviada a descansar en Malinas. Desde el inicio de las operaciones habían perdido 207 oficiales y 3443 suboficiales y clases de tropa, unas cifras que el ejército canadiense, simplemente, no se podía permitir. Tras los cuatro fracasos de la 2.ª División de Infantería canadiense, la 52.ª División de Infantería británica creó una agrupación específica llamada Burnfor (acrónimo de Burns Force, por el general de brigada L. B. D. Burns, al mando de la misma) para englobar las dos brigadas presentes –156.ª y 157.ª– y seguir adelante con las operaciones. Para ello se volvió a plantear la posibilidad de atacar por el canal de Slooe, al sur del paso elevado, utilizando botes de asalto para cruzar el brazo de agua y enviando a la infantería a través del barro para cubrir los 1400 m restantes. La unidad designada para intentarlo fue el 6.º Batallón (Lanarkshire) del Cameronians, que partió de un pequeño puerto cerca de Nieuwdorp a las 3.30 horas del 3 de noviembre y consiguió llegar al extremo sudoeste de Walcheren sin encontrar apenas oposición. A medio día informaron de que habían establecido una cabeza de puente viable y esta vez el contraataque alemán fracasó. Aunque los defensores resistieron con uñas y dientes, al día siguiente los Cameronians habían enlazado con el extremo oeste del paso elevado y los alemanes se estaban derrumbando . Aunque habían derrochado bravura y determinación, la derrota alemana en la orilla del canal de Slooe no había sido mérito exclusivo de la 5.ª Brigada canadiense o la 52.ª División de Infantería británica, también tenían mucho que ver los desembarcos que se habían producido en otros puntos de Walcheren. Sin embargo, antes de narrar este asalto a la isla fortificada es necesario volver atrás en el tiempo. Para facilitar la conquista y mientras se preparaban y entrenaban las fuerzas terrestres y navales que participarían en la Operación Infatuate, se decidió aprovechar a la fuerza aérea para romper los diques que protegían la isla del mar e inundarla . Las consecuencias de esta acción iban a ser graves, ya que los cultivos iban a quedar arrasados y el terreno salado durante años, arruinando la economía local, pero por otro lado se consideró que con esta acción se iban a anular las defensas situadas en las zonas inundadas y, al obligar a los alemanes a concentrarse en la tierra alta, estos iban a ser más fáciles de batir por la artillería terrestre y naval y por la fuerza aérea táctica. En cambio, durante el proceso de preparación se desechó la posibilidad de utilizar tropas aerotransportadas –ofrecidas por Montgomery el 13 de septiembre– pues, si bien finalizada la Operación Market Garden ya volvía a haber transporte aéreo disponible y había unidades paracaidistas que no habían participado en la batalla hacia el puente lejano, se consideró que el terreno carecía de la firmeza suficiente para el aterrizaje de estas fuerzas. El 2 de octubre, emisiones de radio y octavillas lanzadas desde el aire avisaron a la población holandesa de las intenciones de los aliados, que con su dominio absoluto del aire no tenían nada que temer de la Luftwaffe, y el día 3, 259 bombarderos pesados Avro Lancaster atacaron el dique de Westkapelle en varias oleadas en las que arrojaron un total de 1270 t de explosivos. La caza alemana brilló por su ausencia y, al final del día, había una brecha de 90 m en el objetivo por el que, según las fotos del reconocimiento aéreo, el agua entraba a raudales hacia el interior. El 7 de octubre la isla estaba inundada hasta Middelburg, en el centro. Tras esta demostración de precisión, el Bomber Command decidió ejecutar más ataques, el siguiente ese mismo 7 de octubre, en esta ocasión en la región de Flesinga, cuyos diques fueron golpeados, a ambos lados del puerto y en dirección al este hasta el Slooe, por 120 bombarderos pesados, que esta vez abrieron dos brechas. Finalmente, el 11 de octubre, un nuevo bombardeo con algo más de 120 aviones pesados destruyó el dique entre Veere y Vrouwenpolder. Estas tres misiones, más otras de menor importancia que siguieron hasta el día 17, sumaron un total de 2679 toneladas de bombas arrojadas por 481 bombarderos sin sufrir una sola baja. A cambio, exceptuando las dunas costeras, toda la mitad oeste de la isla había quedado inundada y las defensas interiores anuladas.
Durante el mes de octubre la fuerza aérea táctica también ejecutó misiones sobre Walcheren en las que sus cazabombarderos atacaron objetivos especiales como estaciones de radar, depósitos de municiones y las baterías en torno a Flesinga (estas últimas en colaboración con el Bomber Command), que en ese momento estaban entorpeciendo las operaciones de la 3.ª División de Infantería canadiense contra la bolsa de Breskens. En total, entre el 1 y el 23 de octubre se arrojaron 1600 toneladas más de bombas sobre los defensores de la isla. Con estos resultados, se decidió que ambas ramas de la Operación Infatuate comenzarían el 1 de noviembre y se ordenó que la aviación iniciara la preparación definitiva el 28 de octubre. Entre esta fecha y el 30, el Bomber Command atacó las baterías alemanas entre Zoutelande y Dornburg (en la costa oeste), mientras la Second Tactical Air Force se centraba en las que se hallaban alrededor de Flesinga. Ambas fuerzas ejecutaron repetidos ataques diurnos hasta que el tiempo empeoró el día 31. Mientras se ejecutaban estas misiones se desató una polémica en torno a la ciudad de Flesinga , que según indicaba el servicio de información estaba siendo masivamente reforzada por los alemanes. El 29 de octubre, en la reunión matutina del Estado Mayor del Aire del SHAEF, se planteó una solicitud de las fuerzas terrestres para que la ciudad fuera masivamente bombardeada, a lo que tanto el teniente general sir Arthur Tedder, jefe de dicho organismo, como el general del aire sir Arthur (Bombardero) Harris, comandante supremo del Bomber Command, se negaron argumentando que se perderían numerosas vidas de civiles holandeses. También el Gobierno británico, sometido a las presiones del Gobierno holandés en el exilio, mostró su desacuerdo con la misión, pero dejando la decisión en manos de Eisenhower:“La posición del Gobierno de Su Majestad es que, si bien deben hacerse todos los esfuerzos por evitar daños a los no combatientes holandeses de la ciudad, debe prevalecer el punto de vista del comandante supremo aliado”. Finalmente, este decidió que si se mantenía la solicitud habría que atenderla al menos con los cazabombarderos y, al anochecer del día 31 de octubre, 35 de Havilland Mosquito del 2.º Grupo de la Segunda Fuerza Aérea Táctica atacaron las defensas del frente de mar 드 Flesinga. La moderación del comandante supremo aliado había sido un auténtico acierto pues, como se supo después, había habido un fallo de transmisión y lo que había solicitado el Primer Ejército canadiense era un ataque selectivo contra cuatro posiciones alemanas muy concretas, y no la destrucción de la ciudad. Mientras se ejecutaban los ataques aéreos, las fuerzas anfibias empezaron a reunirse en los puertos de partida. Llegados a este punto, es importante mencionar una diferencia fundamental entre el desembarco en Flesinga (Operación Infatuate I) y Westkapelle (Operación Infatuate II), y es que la primera fue una operación de cruce de un río –por muy ancho que fuera el escalda en este sector– que ejecutaron las fuerzas terrestres, mientras que la segunda fue un desembarco naval en el que intervino la Marina, más concretamente la Fuerza T, con una flotilla de bombardeo en la que se integraron el acorzado Warspite y los monitores Erebus y Roberts y una flotilla de apoyo formada por veintisiete Landing Craft Tank (Gun) –armadas con cañones–, Landing Craft Tank (Flak) –con piezas antiaéreas– y Landing Craft Tank (Rocket) –con las cubiertas llenas de lanzacohetes–.
El ataque a Flesinga comenzó entre las 4.30 y las 4.45 horas del 1 de noviembre, cuando las tropas del 4.º Comando del Ejército (de la 4.ª Brigada de Servicios Especiales), en el que se habían integrado para la ocasión treinta soldados holandeses del 10.º Comando Inter Aliado, iniciaron el cruce del Escalda apoyados por 284 piezas de artillería, dos tercios de ellas obuses de 25 libras (87,6 mm). Eran las 5.45 cuando el bombardeo se desplazó a derecha e izquierda y el grupo de reconocimiento, la vanguardia de los comandos, desembarcó en la playa Uncle, sorprendiendo a la dotación alemana de un búnker de observación, tras lo cual atravesaron el alambre de espino para capturar la posición en la que se ocultaba una pieza contracarro de 75 mm. Unos minutos después, llegó el resto de la vanguardia. Hasta entonces, gracias a que la acción se había ejecutado de noche, los asaltantes habían conseguido establecer una cabeza de playa viable sin sufrir bajas de consideración, sin embargo, en torno a las 6.30 horas, las lanchas de asalto que traían al resto del comando se enfrentaron a un denso fuego de cañones ligeros y ametralladoras proveniente de ambos flancos. Aun así, los hombres no tardaron en llegar a la playa e internarse en Flesinga, dejando los nidos de resistencia más importantes para el 4.º Batallón de los King’s Own Scottish Borderers, de la 155.ª Brigada (52.ª División de Infantería), cuya primera oleada –de un total de cinco– desembarcó en torno a las 7.25 horas. Seguirían el 5.º Batallón de los King’s Own Scottish Borderers, elementos de las compañías A y C del 7.º Batallón del Manchester Regiment, una unidad de ametralladores y morteros, la 241.ª compañía del 52.º Batallón de Ingenieros y la 452.ª batería del 1.
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Regimiento de Artillería de Montaña. Con la ayuda de estas tropas y la guía de un oficial holandés que había ejercido como policía y conocía perfectamente las calles, los británicos consiguieron ocupar los astilleros, el puerto y las diversas fortificaciones 큐 protegían Flesinga, no sin combatir intensamente en algunos sectores, pero siempre con la ayuda de los cazabombarderos del 84.º Grupo.
El ataque a Westkapelle fue más complejo , principalmente porque el desplazamiento marítimo de las tropas fue ser más largo, intervino la flota para ejecutar un bombardeo de la zona atacada, el enemigo tenía cinco baterías desplegadas para repeler y asalto y la ruptura del dique y posterior inundación de la zona obligaba a los asaltantes a dividir sus esfuerzos entre el lado izquierdo (norte de la brecha, donde se hallaba la localidad de Westkapelle) y el derecho (al sur de la misma). La idea básica era que los primeros pelotones llegarían a la costa, a ambos lados de la ruptura del dique a bordo de lanchas de asalto, para ascender las dunas y hacerse con las posiciones alemanas al borde de la misma a fin de permitir que las oleadas siguientes, que llegarían en vehículos anfibios –en su mayoría LVT Water Buffalo– desembarcados a cierta distancia de la orilla desde Landing Ship Tanks, pudieran atravesar el dique destruido para penetrar tierra adentro en la zona inundada y atacar a los alemanes por retaguardia. Tras haber partido del puerto de Ostende durante la madrugada, la flota de asalto llego ante Walcheren para encontrarse con que el cielo estaba cubierto, lo que sin duda iba a imposibilitar, al menos transitoriamente, el apoyo de la aviación , tanto en los ataques a tierra como para observar y rectificar el bombardeo naval. En previsión de esta posibilidad, el capitán A. F. Pugsley, al mando de la fuerza naval, y el general de brigada Leicester, al mando de la fuerza de asalto, ambos a bordo de la fragata HMS Kingsmill, habían recibido la potestad de suspender el desembarco, sin embargo, viendo que el mar estaba en calma y con la esperanza de que el cielo acabaría abriéndose, emitieron la palabra “Nelson”, que indicaba que la operación seguía adelante. Entonces, las 27 lanchas de la flotilla de apoyo se colocaron en vanguardia y avanzaron hacia la costa. Su misión era doble, bombardear los puntos de asalto y atraer el fuego enemigo, sacrificándose si era necesario para que las tropas pudieran llegar a tierra sanas y salvas. A las 8.09 horas, un fogonazo alumbró la posición W15, en Westkapelle , instantes después una columna de agua se levantó junto a la lancha que indicaba el punto en que debía de echar el ancla la fragata HMS Kingsmill y a continuación toda la costa se iluminó con nuevos flashes de luz. La artillería alemana acababa de abrir fuego. Muy poco después, entre las 8.15 y las 8.20 horas, dispararon sus estruendosos cañones de 380 mm el Waspite y el Roberts, el primero contra W17 y el segundo contra las posiciones alemanas al sur de la brecha, entre ellas W13 y, un poco más adelante, también contra W15, al norte, ya que la torre artillera del Erebus había sufrido una avería y no estaría operativa hasta más adelante. Finalmente, a las 8.35 horas se unieron a la fiesta las piezas pesadas y súper pesadas situadas en el sector de Breskens. Hay que decir que, en buena parte debido a la carencia de aviones de observación, los resultados fueron pobres, aunque al menos fueron destruidas dos de las piezas de W15.
Así, el bombardeo principal recayó sobre la flotilla de apoyo, que navegaba a todo motor hacia el enemigo. Cuando llegaron a 8 km de la costa, las lanchas se dividieron en dos columnas, una para cada sector de ataque, y siguieron avanzando mientras los proyectiles alemanes caían cada vez más cerca. Eran cerca de las 9.00 cuando se produjeron las primeras bajas. La lancha de cabeza de la columna sur resultó alcanzada por uno de los cañones de Westkapelle, pero taponaron el agujero con los coyes y siguieron adelante hasta que tras tres impactos más, provenientes de W13, la santabárbara estalló y la lancha se fue a pique. A continuación, tres Landing Craft Tank Gun del mismo grupo se lanzaron hacia la orilla, pero todas resultaron alcanzadas, ardieron en llamas y, al final, estallaron . Lo mismo estaba sucediendo en la columna norte, donde el castigo también resultaba sumamente intenso y se habían perdido varias lanchas, hundidas o gravemente dañadas. Un poco antes de la hora prevista para el desembarco, las cinco Landing Craft Tank (Rocket) de la flotilla de apoyo empezaron a disparar sus salvas de cohetes pero, una vez más, la artillería alemana desbarató el ataque haciendo blanco en varias de ellas, que tuvieron que alterar su rumbo, una tuvo incluso que virar mientras disparaba, con lo que sus cohetes fueron a caer en medio de los barcos propios, obligando a las lanchas que llevaban a la primera oleada de comandos a virar bruscamente lo que provocaría un retraso importante en su llegada a tierra. Sería un tiempo crucial porque dos de las Landing Craft Tank (Gun), que debían varar en la arena cerca de los bordes de la brecha (norte y sur) para apoyar el desembarco de las tropas con sus cañones, llegaron antes que los comandos y tuvieron que recibir en solitario el castigo alemán. Al final, una ardió en llamas sobre la playa y la otra, que no había conseguido varar, se hundió ante la isla. En aquel momento la flotilla de apoyo había perdido ya buena parte de sus naves, pero entonces hicieron acto de presencia doce Typhoon del 183.
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Escuadrón para enderezar la situación y un instante después tocó tierra la vanguardia del asalto. Dos factores permitieron que las tropas llegaran a Walcheren prácticamente sanas y salvas:el sacrificio de las lanchas artilladas y el agotamiento de la munición, en algún momento de la mañana, de los cañones de 150 mm de W13. A las 10.10 horas llegaron a tierra los hombres del 41.
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Comando, Royal Marines , en el lado norte de la brecha, con 25 minutos de retraso, e iniciaron el asalto hacia Westkapelle, que tomaron casi de inmediato y, poco después de mediodía, se hicieron con la posición W15. En el centro de la brecha, más o menos a la misma hora, tenían que llegar cuatro Landing Craft Tank cargadas con veinticuatro vehículos de ingenieros, sin embargo dos de ellas habían sido alcanzadas repetidas veces por la artillería alemana y se habían visto obligadas a dar media vuelta y regresar a Ostende y de los vehículos de las otras dos, que si consiguieron alcanzar tierra, la mayoría quedaron atascados nada más desembarcar y solo pudieron entrar en acción dos carros de combate de mando, tres Sherman flail barreminas, dos Churchill AVRE y un buldócer.
Finalmente, a las 10.12 horas llegaron a tierra, en el lado sur de la brecha, los primeros combatientes del 48.º Comando, Royal Marines, que se abalanzaron sobre la estación de radar y despejaron una serie de puntos defensivos en su camino a W13. La toma de esta posición no iba a ser tan sencilla como la de W15, en el norte. El primer asalto fue repelido por fuego de ametralladora y los comandos tuvieron que esperar la intervención de los cazabombarderos y la artillería situada en Breskens para que, con ayuda de la oportuna llegada del minador Roberts, acabaran con la voluntad de combate del centenar de alemanes que defendía la posición, que se rindieron en cuanto se inició un nuevo asalto. Mientras tanto, con la zona de desembarco asegurada , llegó el resto de la fuerza:el 10.º Comando Inter Aliado, a las 10.30, el 47.º Comando, Royal Marines, completo al final de la mañana, así como el cuartel general, mas unidades de ingenieros y el apoyo sanitario . Fue entonces cuando se decidió retirar la flotilla de apoyo, a la que solo le quedaban siete lanchas de las veintisiete iniciales, que volvió a Ostende a pesar de que en tierra la situación aún era complicada, ya que la batería de Domburg (W17) seguía disparando sus grandes cañones sobre el interior del perímetro, lo que unido a las minas que todavía flotaban frente a la costa estaba causando bajas elevadas entre las lanchas de asalto –una de las cuales se hundió perdiéndose veintiocho hombres– y los vehículos anfibios. A las 15.00 horas, el 41.
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Comando inició la marcha hacia la posición W17, avanzando por las dunas con el apoyo de medio centenar de Spitfires, dando vueltas en el aire listos para bombardear y ametrallar a los alemanes en cuanto se les señalara un blanco. La táctica funcionó y pronto el único impedimento eran los alemanes que se rendían . La batería se entregó a su vez poco después del anochecer y algunos grupos de comandos llegaron hasta Domburg, aunque dejando algunas posiciones por despejar en su retaguardia.
Mientras, en el extremo sur del frente el progreso había sido escaso ya que tras la toma de W13 los comandos del 48.º se limitaron a enviar patrullas por la zona. Al final del día los asaltantes deploraban la pérdida de 800 bajas y muchas lanchas de asalto, y de los 40 vehículos anfibios enviados a la zona sur, solo quedaban 14 en servicio. Pero a cambio tanto el desembarco en Westkapelle como el de Flesinga habían sido un éxito, y se habían tomado 350 prisioneros. Solo en el extremo este de la isla no se habían cumplido los objetivos, tras el fracaso de los tres intentos de la 2.ª División de Infantería canadiense. En todo caso, el alto mando alemán lo tenía claro. Aquel día, Von Rundstedt escribió en el diario del Oberbefelshaber West:“Dado que Walcheren ya no puede ser alcanzado ni por mar ni por tierra, la duración de los combates en la zona dependerá de la resolución de la guarnición , que ya no puede ser apoyada desde el exterior”. Durante los tres días siguientes, mientras las tropas provenientes del este rompían las defensas alemanas en el Slooe , los comandos siguieron atacando una a una las posiciones alemanas, demasiado alejadas para apoyarse entre sí. El 2 de noviembre, el 47.º Comando avanzó hasta Zoutelande y la posición W11, conquistando ambos objetivos. El 4 quedó despejado Flesinga, no sin que los hombres del 4.º Comando y de la 155.ª Brigada tuvieran que asaltar varios edificios de almacenes convertidos en fortines, cuidarse de los francotiradores encaramados en lo alto de las grúas y, el mismo día 4, tomar un gran búnker de hormigón. Middelburg cayó el 6 de noviembre, cuando los hombres de la 155.ª Brigada llegaron desde Flesinga a bordo de los vehículos anfibios que todavía funcionaban para aceptar la rendición del Generalleutnant Daser y los dos mil hombres que tenía con él. Cuando poco después alcanzó la localidad la 157.ª Brigada, proveniente del Slooe, se encontró en plena celebración de la victoria. Ese mismo día, la 156.ª Brigada tomó Veere. Ya solo quedaba una posición defensiva alemana en Walcheren, un conjunto fortificado que albergaba una batería situada entre Veere y Domburg con una guarnición de un millar de alemanes. Dependía de la resolución de la guarnición, había escrito Rundstedt, y estos aguantaron hasta el día 8. Hicieron falta varios ataques de cazabombarderos y la intervención de los tres carros de combate supervivientes del desembarco para que los comandos pudieran conquistar la posición y capturar a sus defensores.
Con la caída de Walcheren, solo quedaba un problema que solucionar para poder poner en funcionamiento el puerto de Amberes:despejar las minas . El primer intento, efectuado el 2 de noviembre, había sido neutralizado por los cañones alemanes situados en Zeebrugge, capturado poco después por los canadienses, de modo que el día 3 una flotilla de minadores zarpó desde Ostende y llegó a Breskens sin problemas. El 4 de noviembre, estos barcos neutralizaron cincuenta minas solo entre dicho puerto y Terneuzen, y seis de ellos llegaron hasta Amberes tras haber hecho estallar otras cinco durante la singladura. Para despejar toda la zona iban a hacer falta diez escuadrones de dragaminas, que, para el 7 de noviembre, día en que no actuaron por mal tiempo, ya habían despejado otro centenar de minas. La operación se completaría, finalmente, el 26 de noviembre –una semana antes de lo previsto– con la pérdida de una sola nave y la eliminación de un total de 267 minas. Ese mismo día llegaron a Amberes tres barcos costeros y dos días después lo hizo el primer convoy, formado por diecinueve Liberty Ships de más de 7000 t. El primero de ellos que amarró fue el Fort Catarqui, canadiense, poniendo el punto final efectivo a la carestía de suministros de los ejércitos aliados. El 16 de diciembre, casi tres semanas más tarde, Hitler desencadenó su ofensiva en las Ardenas, cuyo objetivo era Amberes, pero esa historia ya la hemos contado.
Crisis de Mando. Montgomery Contra Eisenhower
Walcheren. Objetivo Final
Operación Vitality
Bombardeo aéreo sobre Walcheren
Operación Infatuate
참고문헌
