Scapa 흐름 스코틀랜드 오크니 제도에 위치한 만으로 길이는 20km, 너비는 약 15km입니다. 지리적 위치, 보호된 수역 및 거의 일정한 수심 40m로 인해 이곳은 진정한 천연 항구가 되었습니다. 중세 바이킹 시대부터 20세기까지 사용되어 왔습니다. 바로 후자에 속하며 영국 왕립 해군의 가장 중요한 해군 기지로 전환되어 역사 속으로 본격적으로 들어가게 될 것입니다.
스코틀랜드 북부 섬의 조용한 시민들에게 두 차례의 세계 대전 중에 발생한 사건이 그들의만을 낙원으로 만들 것이라고 누가 말하겠습니까? 전 세계의 다이버 ?
제1차 세계대전 당시의 스캐파 플로우.
독일 제국 해군은 제1차 세계 대전에서 승리하기 위한 튜턴 공세의 주요 무기 중 하나였습니다. 그러나 그의 영국 제도 봉쇄 실패와 영국으로 물자를 운반하던 미국 상선을 침몰시킨 실수는 독일 제국을 견제하게 만들었습니다. 한마디로 미국이 참전하게 된 주요 원인이었다. 이는 독일 동맹국의 갈등이 점진적으로 철수된 후 서서히 끝나게 되었습니다.
한편, 1918년 10월 말 킬 마을에서 독일 수병들의 반란이 일어났습니다. 해군은 제1차 세계대전의 종식을 촉발시켰습니다. 이후 독일 주요 도시의 지상군과 노동자들이 합류했습니다. 이러한 사건으로 인해 독일은 1918년 11월 11일 휴전을 요청하게 되었습니다.
며칠 후, 특히 11월 21일에 74척의 독일 선박이 영국 승자의 호위를 받아 Scapa Flow를 향해 출발했습니다. 독일 함대를 지휘하는 노련한 프로이센 제독 루드윙 폰 로이터(Ludwing von Reuter)는 베르사유 조약의 평화 회담 결과를 기다리라는 명확한 임무를 가지고 있었습니다. 자신의 사명이 무엇인지는 아주 명확해 보이지만, 철저하게 준비했기 때문이다.
루트비히 폰 로이터
연합군이 독일 군함을 이탈리아군, 프랑스군, 영국군으로 나누어 준비하고 있다는 걱정스러운 합의 소식을 접한 폰 로이터는 자신의 계획을 실행했습니다. 1919년 6월 21일 아침, 스포트라이트와 독일 국기가 지시사항을 모스로 기록하기 시작했습니다. 불과 5시간 후, 74척의 선박 중 52척이 Scapa Flow의 바닥에 있었습니다. 그건 그렇고, 나머지는 영국 해군에 의해 회수되었습니다. 한편, 영국군에 의해 체포되어 유죄판결을 받은 루트비히 반 로이터는 제1차 세계 대전에서 독일의 패배의 영웅 중 한 명이 되었고, 차기 세계 대전이 시작될 때 처음으로 히틀러가 훈장을 수여했습니다.
세계에서 가장 부유한 고물상인 어니스트 콕스
전쟁 후 재건이 이루어졌고, 이를 위해 강철이 필요해 이 금속 가격이 상당히 상승했습니다. 금속계의 부유한 사업가인 어니스트 콕스(Ernest Cox)는 1924년부터 1932년 사이에 일에 착수하여 제1차 세계 대전 중에 침몰한 독일 선박과 일부 영국 선박을 포함한 함대의 상당 부분을 키웠습니다. 그의 행동으로 그는 ' 함대를 구입한 사람 '이라는 별명을 얻었습니다. ”, 그를 기리기 위해 1964년에 쓴 책의 제목입니다. 큰 위기로 인해 이 작전의 수익성이 끝났음에도 불구하고 1933년에 완전히 포기해야 했던 이 작전은 여전히 Scapa Flow의 바닥에 수많은 선박을 남겨두고 가장 유명한 선박을 기다리고 있습니다.
HMS Royal Oak의 침몰.
영국 전함은 1차 세계 대전이 시작될 때 탄생했습니다. 그 후 그녀는 1916년 독일 제국 해군 함대와 맞붙은 유틀란트 해전의 주요 주인공 중 한 명이 되었습니다. 전쟁 후 그녀는 전쟁 사이의 불안정한 평화를 감시하는 임무를 수행하기 위해 대서양과 지중해를 순회했습니다. 1939년 여름, 그녀의 라이벌과 새로운 전우들에 직면하여 훨씬 더 느려졌음에도 불구하고 그녀는 새로운 세계 대전이 일어나기 전에 영국 해군의 후방에 자리를 잡을 준비를 했습니다. 분명히 Scapa Flow 물 속에 있습니다.
HMS 로얄 오크
제2차 세계 대전이 시작된 지 한 달 반도 지나지 않은 1939년 10월 14일, 귄터 프리엔(Günther Prien)은 만조를 틈타 가까스로 Burray 섬과 본토 섬을 분리하는 수백 미터 거리에 잠수함 U-47 German을 소개합니다. 그 후 그는 두 발의 어뢰를 발사하여 HMS Royal Oak를 명중시켰고, Royal Oak는 탑승자 1,200명 중 834명의 목숨을 앗아가며 Scapa Flow의 바다에 빠르게 가라앉았습니다.
영국의 대응은 만의 동쪽 부분을 폐쇄하고 도로를 통해 여러 섬을 연결하는 것이었습니다. 이를 완성하려면 전쟁 포로, 특히 1942년 1월부터 영국 제도에 도착한 이탈리아인의 노동력을 사용해야 했습니다. 그 결과는 오늘날 소위 처칠 장벽과 아름다운 예배당에서 볼 수 있습니다. 램홀름(Lamb Holm) 섬에 위치한 이탈리아인들이 본작과 동일한 자재로 건축했습니다.
처칠의 4대 장벽 중 하나입니다.
이 모든 과정에서 Scapa Flow 만은 제2차 세계 대전의 가장 중요한 지점 중 하나가 되었습니다. 그곳에서 배들은 포위 공격으로부터 구호를 촉진하기 위해 제3제국이 점령한 소련으로 떠났으며, 현재의 상트페테르부르크(전 레닌그라드)와 같은 도시가 대상이 되었습니다. 프랑스 해안에서 침몰한 독일의 가장 유명한 전함 비스마르크(Bismark) 수색 작업의 선봉에 섰습니다. 이 모든 것은 1941년 5월 말 덴마크 해협 전투에서 영국 왕립 해군에 막대한 사상자를 낸 이후였습니다.
오늘의 Scapa Flow
이 모든 독특한 역사는 Scapa Flow를 세계에서 독특한 해양 환경으로 만들었습니다. 스쿠버 다이빙 연습에 대해 이미 언급한 바와 같이, 20세기 역사의 열정적인 여행자에게도 마찬가지입니다.
Scapa Flow의 작은 이탈리아 교회
오늘날에도 비행기 4척 외에 침몰한 선박이 약 60척 있습니다. HMS Royal Oak와 같은 일부 예외를 제외하고 거의 모든 사람이 영국 당국에 의해 일종의 국가 무덤으로 전환된 후 금지되어 있기 때문에 낮아질 수 있습니다. 그런데 매년 10월 14일에는 고인을 추모하기 위해 활 깃발을 바꾸는 하강이 있습니다.
가장 큰 볼거리는 각각 26,000톤이 넘는 거대한 전함 3척과 전문 다이버만 접근할 수 있는 약 5,000톤에 달하는 유람선 4척입니다. 나머지는 해안 근처에 작은 난파선이 있으며, 그 중 대부분은 북대서양의 얼음물에 몸을 담그지 않고도 인근 해안에서 관찰할 수 있습니다.
마지막으로 다음 공식 Scapa Flow 웹사이트(scapaflowwrecks)에서 선박의 역사와 위치에 대해 좀 더 자세히 알아볼 수 있도록 초대합니다.
이미지:commons.wikimedia
