«그리고 페르시아인들은 아토스 곶을 두 배로 늘리려고 할 때 큰 난파선을 겪기 몇 년 전에 고통을 겪었기 때문에, 그들은 또한 현재 원정이 있기 약 3년 전에 다음과 같은 방법으로 그 산을 통과하는 통로를 준비하기 시작했습니다. 그들은 케르소네소스의 도시인 엘룬테에 갤리선을 가지고 있었고 그곳에서 모든 나라의 군인들을 소집하여 손에 채찍을 들고 강제로 운하를 열었습니다. 한 사람이 다른 사람의 작업을 이어받았고, 인근 아토스 산 마을도 피로의 일부에 들어갔습니다.”
이것이 바로 헤로도토스가 자신의 저서 『역사의 9권』에서 고대의 가장 중요한 군사 공학 작품 중 하나의 시작인 아칸테 구덩이라고도 알려진 소위 크세르크세스 운하의 발굴에 대해 이야기하기 시작하는 방법입니다. 함대가 우회해야 하는 우회로를 피하여 악천후에 노출되지 않도록 하기 위해 그리스 칼키디케 지역에 있는 아토스 산 반도 지협을 횡단해야 했던 통로 범람원입니다.
기원전 480년에 이 일을 시작한 페르시아 왕은 변덕스럽게 이 일을 한 것이 아닙니다. 그는 다리우스 1세가 집결한 강력한 침공 함대를 지휘하던 기원전 492년 제1차 페르시아 전쟁 중에 처남과 사촌 마르도니우스에게 무슨 일이 일어났는지 잘 알고 있었습니다. 300여 척의 배와 2만여 명의 병사로 구성된 이 병력은 7년 전 밀레토스의 폭군 아리스타고라스가 일으킨 이오니아 반란을 진압한 후 반격에 나설 예정이었다.
소아시아의 그리스인인 이오니아인들은 라데 전투에서 바다에서 승리하기 위해 고대 내부 분열을 이용했던 페르시아인들에게 패배했습니다. 그런 다음 Darío는 반란에 대한 지원 때문에 작전을 그리스 땅으로 확장하기로 결정했습니다. 처음에는 에게해의 여러 섬(키오스, 레스보스, 테네도스, 타소스)이 그들의 손에 넘어갔고, 그 후 배들은 계속해서 칼키데스 해안을 점령했고, 군대는 금이 풍부한 땅인 마케도니아를 점령하고 다뉴브 강에 도달했습니다.
자연이 침략자에게 등을 돌린 것은 바로 그때였습니다. 그가 앞서 언급한 반도를 떠나 남쪽으로 항해하고 있을 때, 격렬한 폭풍이 함대를 휩쓸어 함대를 파괴하고 많은 부대를 침몰시키고 강제로 돌아오게 만들었습니다. 왕은 자신의 계획을 중단해야 했습니다. 실제로는 더 이상 마르도니우스가 아닌 다티스와 아르타페르네스 장군이 지휘하는 두 번째 해군 작전이 계속 진행될 예정이었지만, 낙소스를 정복하여 에게 해를 통제하려는 덜 야심찬 목표를 가지고 있었습니다. 마라톤에서 패배하면서 현장에서는 실패했지만 성공했습니다.
사실 다리우스의 후계자인 그의 아들 크세르크세스가 기원전 486년에 그의 아버지가 사망하자 그 자리를 이어받았습니다. 4년에 걸쳐 그가 모은 군대는 훨씬 더 많았고, 결과적으로 그를 수송하기 위해 더 큰 함대도 필요했습니다. 헤로도토스는 100만 700000명의 남성(보조군 포함)을 언급하고 있으며 다른 저자들은 그 숫자를 두 배, 심지어 세 배로 늘렸지만 현재 역사가들은 그 숫자를 25만 미만으로 줄였습니다.
그러나 그는 4천 척 이상의 배를 필요로 했으며 그 중 1200척은 삼단노선이었고 50척의 펜테콘테로스(50명의 노잡이 배)를 포함해 3천 척의 갤리선이 필요했습니다. 물론 그들 모두가 페르시아인은 아니었습니다. 메디아인부터 인도인, 파르티아인, 킬리키아인, 아시리아인, 페니키아인, 박트리아인, 프리기아인, 이집트인, 비티니아인, 아랍인, 에티오피아인, 리비아인 등 그의 지배하에 있는 거의 모든 민족의 대표자들이 있었습니다.
이제 Xerxes는 함대를 환경에 노출시켜 아버지의 실수를 반복하지 않았습니다. 따라서 그는 아직 준비를 하고 있는 동안 아토스 산 반도를 우회할 필요가 없는 운하를 파라고 명령했습니다. 이 점에서 그는 지중해와 홍해를 연결하는 나일강 삼각주에 거대한 운하(210킬로미터)를 개통하려는 이집트 신왕국의 파라오들의 시도를 종식시킨 다리우스를 모방했습니다. Herodotus는 작업의 방향이 Bubares와 Artaquees라는 두 명의 유명인에게 맡겨졌다고 말합니다. 산은 바다로 튀어나와 거대한 땅의 혀를 형성하지만, 현재의 네아 로다(Nea Roda) 마을과 트리피티(Tripiti) 사이의 지협을 형성하기 위해 좁아집니다.
운하는 2킬로미터를 가로지르며 폭 30미터, 깊이 3미터로 삼단노선 두 대가 동시에 지나갈 수 있을 만큼 충분했습니다. 헤로도토스에 따르면 과대망상증에 걸린 파라오 회사: «이 채널에 대해 잠시 생각해보니 크세르크세스가 자신의 위대함을 과시하고 자신의 힘을 드러내고 떠나고 싶어 이 채널을 열었다는 것을 알게 되었습니다. 그에게 기념비가 되었습니다.» . 페르시아인들이 이를 준비하는 데 3년이 걸렸으며, 이를 위해 무력으로 모집된 노동자들과 이집트와 페니키아에서 가져온 사람들을 국가별로 분배했습니다.
먼저 밧줄로 수로를 추적한 다음 돌이 차례로 부서지기 시작했고 사다리를 통해 바닥에서 가장자리까지 손에서 손으로 전달되는 바구니에 흙을 파냈습니다. 양쪽 끝에는 건조 작업을 위해 댐이 건설되었습니다. 헤로도토스는 모든 사람들에게 식량을 제공하기 위해 설정해야 하는 복잡한 공급 및 공급 네트워크를 검토합니다. 그 중 페니키아인은 해당 작업뿐만 아니라 다른 작업에서도 기술로 인해 주도적인 목소리를 냈습니다. 여러 개의 다리를 건설하기 위해.
사실, 그 전쟁의 가장 잘 알려진 에피소드 중 하나는 크세르크세스가 그의 군대가 헬레스폰토스를 건널 수 있도록 헬레스폰토스 위에 부설하라고 명령한 보트로 형성된 이중 부주였습니다. 주권자는 바다를 채찍질하고 기술자들을 참수함으로써 복수했습니다. 점술가가 해가 어두워지는 것을 승리의 표시로 해석하여 해결한 나쁜 징조(아마도 일식)(태양왕은 "그리스인의 예언가였고 달은 페르시아인의 예언자였습니다.") , 헤로도토스에 따르면).
크세르크세스는 곶에서 자신을 제우스와 동일시하고 그리스를 향해 행진을 시작하는 자신의 거대한 함대를 지켜보며 감동의 눈물을 흘렸습니다. 그러나 Acanto에 있는 동안 또 다른 나쁜 소식이 도착했습니다. 운하 개통 책임자 중 한 명인 Artaquees가 사망하여 명예로운 장례식을 치렀다는 것입니다. 그런 다음 그는 군대를 나누어 한 부분은 육지로 계속 이동하고 다른 부분은 바다로 이동했습니다. Herodotus의 말을 다시 인용해 보겠습니다.<이미 Xerxes에서 분리된 해군 함대는 Asa, Pylorus, Singo 및 Santa의 도시가 있는 만에 도달하는 수로인 Athos에 열린 수로를 통해 항해했습니다. 그는 인민군에 탑승한 후 그곳에서 테르메우스 소리(Sound of Termeus)를 향해 계속 나아갔습니다. 그래서 그는 토로나(Torona)의 곶인 암펠로(Ampelo)를 두 배로 늘리고 그가 지나가는 그리스 도시들에서 갤리선과 군대를 모으고 있었습니다... »
크세르크세스 운하의 역사성은 오랫동안 의문의 여지가 있었습니다. 이는 100년 동안 아토스 주변 경관의 일부였음에도 불구하고 페르시아 함대가 통과한 후 다시는 사용되지 않았기 때문에 점차 악화되고 퇴적물로 덮여 있었기 때문입니다. 투키디데스는 기원전 400년경에 쓴 펠로폰네소스 전쟁사에서 이를 언급했고, 셉시스의 데메트리우스도 기원전 2세기에 같은 일을 했습니다.
현대 고고학의 기술이 항공사진을 통해 그 존재를 증명할 때까지 기다릴 필요가 있었고, 18세기 프랑스인 슈와줄-구피에(Choiseul-Gouffier)와 영국인 T. Spratt가 수행한 지상 지질학적 분석을 통해 그 존재가 입증될 때까지 기다릴 필요가 있었습니다. 1838년, 독일 A. Struck 1901년. 그럼에도 불구하고 1990년에는 크기가 여전히 명확하지 않았으며, 디올코스에서처럼 운하로 기능하는지 아니면 단순히 선박용 드래그 스트립으로 기능하는지도 알 수 없었습니다.> 고린도 지협을 건넜습니다.
그리스와 영국의 지구물리학자 팀이 퇴적물과 기타 기술을 분석하여 크세르크세스 운하가 반도를 한쪽에서 다른 쪽으로 가로지르므로 헤로도토스가 거짓말을 하고 있지 않다는 사실을 확인한 것은 이듬해였습니다. 오늘날 그의 유해는 유럽 영토에 있는 몇 안 되는 페르시아 기념물 중 하나입니다.
글꼴
9권의 역사서 (할리카르나소스의 헤로도토스)/펠로폰네소스 전쟁의 역사 (투키디데스)/크세르크세스 (Jacob Abbott)/황제와 강. 로마 제국의 종교, 공학 및 정치 (산티아고 몬테로 에레로)/위키피디아
