레오파르트 2(Leopard 2)는 독일이 개발한 주력전차(MBT)로, 뛰어난 화력·기동성·방호력을 갖춘 서방 진영의 대표 전차입니다.
주요 제원
승무원: 4명
전투 중량: 55,150kg(약 55.15t)
제원:
- 전장(포신 포함): 9.668m
- 차체 길이: 7.772m
- 전폭: 3.70m
- 전고: 2.79m
엔진: MTU MB 873 Ka-500 다연료 12기통 디젤 엔진, 2,600rpm에서 1,520마력 출력
성능
- 최고 도로 속도: 72km/h
- 최대 항속거리: 550km
- 등판 능력: 60%
- 수직 장애물 통과: 1.10m
- 참호 통과 능력: 3m
무장 체계
주 무장: 라인메탈(Rheinmetall) 120mm Rh 120 활강포 1문, 탄약 42발 탑재
- A0~A5형: L/44 포신
- A6형: L/55 포신
부 무장: 7.62mm MG3 기관총 2정(동축 기관총 및 포탑 상부), 탄약 4,750발
기타: 포탑 양측에 연막탄 발사기 8개씩 장착
개발 배경
1960년대 말, 서독과 미국은 새로운 주력전차 'MBT-70'을 공동으로 연구했습니다. 그러나 1970년 개발 비용이 과도하게 증가하면서 이 프로젝트는 중단되었고, 서독은 새로운 주력전차인 레오파르트 2의 개발에 착수했습니다. 레오파르트 2는 MBT-70의 엔진, 변속기 등 일부 설계 요소를 계승했습니다.
다양한 현가장치, 무장 체계(105mm 또는 120mm 활강포), 사격통제장치를 시험하기 위해 총 16개의 차체와 17개의 포탑이 제작되었습니다. 또한 미국의 도입 요청에 대비해 105mm L7 포를 장착한 특별 사양인 '레오파르트 2 오스티어 버전(Austere Version)'도 별도로 개발되었습니다.
독일 국내외 시험을 성공적으로 마친 레오파르트 2는 독일 연방군(분데스베어)에 정식 채택되었으며, 1977년 총 1,800대가 발주되었습니다(크루프에 810대, 뮌헨의 크라우스마파이에 990대). 인도는 1986년에 완료될 예정이었습니다. 1979년에는 네덜란드가 레오파르트 2를 채택해 기갑 전력을 현대화했으며, 1986년까지 445대가 인도될 예정이었고, 계약 조건에 따라 상당수 부품이 네덜란드 국내 산업체에서 공급되었습니다. 당시 스위스에서는 센투리온과 Pz 61을 대체할 신형 전차 선정을 위해 레오파르트 2와 미국의 M1 에이브럼스가 비교 평가를 진행 중이었습니다.
화력과 탄약 체계
레오파르트 2는 라인메탈 120mm 활강포를 장착하고 있으며, 주로 두 종류의 탄약을 사용합니다. 하나는 대전차고폭탄인 HEAT-MP-T, 다른 하나는 날개안정분리철심탄인 APFSDS-T입니다. HEAT-MP-T는 요새화 시설과 경장갑 차량을 포함한 전장의 모든 목표물에 대응할 수 있으며, APFSDS-T는 소련의 T-64, T-72를 포함한 당시 알려진 모든 전차의 전면 장갑을 관통할 수 있는 위력을 지녔습니다.
이 탄약 역시 라인메탈이 생산했는데, 발사 시 탄피 하단부만 남고 소진되는 반연소식 탄피를 채택한 점이 독특합니다. 잔여 탄피는 포미 아래에 마련된 집납 가방으로 배출됩니다. 탑재 탄약 수는 120mm 포탄 42발로, 105mm 포탄 60발을 실었던 1세대 레오파르트 1에 비해 적어 보이지만, 120mm 포탄이 훨씬 강한 관통력을 지니고 사격통제장치의 명중률도 높기 때문에 실질적인 단점이라 할 수 없습니다.
주포 동축에는 7.62mm 기관총이 장착되어 있고, 포탑 상부에도 같은 기관총이 대공 방어용으로 설치되어 있습니다. 포탑 양측에는 전방으로 연막탄을 발사하는 발사기가 8개씩 배치되어 있습니다.
승무원 배치와 사격통제장치
전차장은 포탑 내 우측에 위치하며, 주포 조준에도 활용할 수 있는 잠망경을 갖추고 있습니다. 포수는 전차장 전방 아래쪽에 위치하며, 레이저 거리측정기와 열상 야간투시장비를 포함한 안정화 사격통제장치를 운용합니다. 주포는 완전 안정화 방식으로, 주행 중 사격도 가능합니다.
표준 장비로는 핵·생물·화학(NBC) 방호 시스템, 자동 소화 장치, 그리고 최대 4m 수심의 도하를 가능하게 하는 스노클이 포함됩니다.
방호력과 기동성
레오파르트 2의 차체와 포탑은 정교하게 설계된 복합 장갑으로 보호되며, 특히 HEAT(성형작약) 탄두를 사용하는 대전차 무기에 대해 매우 효과적인 방호력을 발휘합니다.
1,500마력급 다연료 엔진을 탑재한 레오파르트 2는 마력 대 중량비가 27hp/t에 달합니다(당시 최신형 레오파르트 1의 20hp/t와 비교). 이를 바탕으로 뛰어난 가속 성능과 우수한 험지 기동성을 확보했으며, 이는 생존성이 곧 전투력으로 직결되는 현대 기갑 전차에 필수적인 요소입니다.
