더 나쁜 것은 한국에서 사용되는 새로운 유형의 항공기가 이번 전쟁과 주요 임무인 전술적 지상 지원에 적합하지 않다는 것이 입증되었다는 것입니다. 이 차세대 항공기에는 미국 F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet 및 F-86 Sabre와 같은 매우 흥미로운 기계가 포함되었습니다. 공군; 미 해군과 해병대의 F9F 팬더(F9F Panther)와 F2H 밴시(Banshee)는 북한에 다시 등장한 지난 전쟁의 구형 비행기들과 비교할 수 없을 정도로 우월했다.
이번에도 B-29는 전략폭격 임무를 맡았다. 임무. 북한은 그러한 임무를 수행할 만한 능력이 전혀 없었습니다. B-29는 일본과 오키나와에서 개입할 수 있을 만큼 충분한 자율성을 갖고 있었습니다.
그러나 이들 현대 항공기는 모두 최소 2000m 길이의 항공모함이나 콘크리트 활주로에서 작동하도록 설계되었습니다. 항공모함은 적의 해안을 순항할 수 있었지만, 떼로 인해 100km 미만의 거리에 접근하는 것은 보안상 금지되어 있었습니다. 이는 전투에서 피해를 입은 항공기의 한계를 나타냅니다. 육상에서는 새 장치에 적합한 트랙이 거의 없었습니다.
가장 좋은 땅은 이미 북한 손에 있는 서울 주변이었습니다. 게다가 최신 전투기들은 근접 지원 임무에 잘 적응하지 못했다. 이론적으로는 150mm Tiny Tim 로켓이나 450kg 폭탄을 탑재할 수 있습니다. 하지만 활주로가 너무 짧기 때문에 탑재량이 매우 적은 상태로 이륙할 수 밖에 없었습니다.
전쟁이 시작된 첫 몇 달 동안 전투 지원 작업의 대부분은 연합군 측의 피스톤 엔진 전투기인 F-51 Mustang, F4U Corsair 및 AD Skyraider에게 맡겨졌습니다. 이들은 즉석 개발된 토지에서 개입하여 먼 거리에 걸쳐 상당한 공격 화물을 수송할 수 있었습니다. 그러나 특히 끊임없는 비행으로 지친 조종사의 손에 더욱 취약했습니다.
엄청난 탑재량(날개 아래 부착 지점 15개)과 10시간의 체공 시간을 갖춘 스카이레이더(Skyraider)는 최고의 근접 지원 항공기로 자리매김했습니다. 조종사들은 너무 지쳐서 착륙 후 조종석 밖으로 끌려나와야 했습니다!
F-80 슈팅스타의 많은 미국 전술 편대가 구형 Mustang P-51로 재전환되었습니다. 가장 많이 사용되는 항공기였습니다. 6개의 중기관총과 탑재된 로켓 또는 폭탄을 통해 효과적인 공격 임무를 수행할 수 있었습니다. 군대와 비장갑 차량을 공격하는 데 가장 적합한 무기는 나프타와 팜유를 혼합한 네이팜탄으로 폭 15m, 길이 60m의 거대한 불꽃을 내며 폭발했습니다. 150mm 공대지 로켓은 교량, 방어막, 요새를 파괴했습니다. 끔찍한 400mm Tiny Tim은 가장 견고한 렌즈에 전념했습니다.
